2025-09-23

Compressor, Supermanifold and A/C Lines (Remove and Replace)

Code de correction 1820020302 3.72 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2025-06-17: Publication d'une nouvelle procédure.
  • 1838504-E0-A Adaptateur de rinçage des débris CVAC pour thermopompe
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Remarque
Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien.

Retirer

  1. Mettez en place la machine de climatisation.
  2. Préparez le véhicule pour le soulever. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  3. Retirez le panneau du bouclier aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace),
  4. Activez le mode Entretien. Voir Mode Entretien,
  5. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle,
  6. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
    • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
    via Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
  7. Éteignez le véhicule via l'écran tactile.
  8. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Underhood Storage Unit (Remove and Replace),
  9. Récupérez le fluide frigorigène. Voir A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Maintenance),
  10. Retirez les tuyaux de climatisation du véhicule.
  11. Relâchez le vide des lignes de climatisation
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    Remarque
    2x valves Schrader. Enfoncez soigneusement les vannes Schrader pour relâcher le vide des conduites de climatisation.
  12. Débranchez l’alimentation à basse tension. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify),
  13. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust),
  14. Retirez l'ensemble de conduit d’admission d’air frais.
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    Remarque
    2x goujons. Soulevez le panneau de l'écran d'auvent si nécessaire.
  15. Retirez la batterie basse tension. Voir LV Battery (Remove and Replace),
  16. Placez le récupérateur de liquide sous l’avant du véhicule.
  17. Retirez le bouchon de la bouteille de réfrigérant.
  18. Débranchez le tuyau de dérivation du groupe motopropulseur du supecollecteur.
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    Remarque
    Cela vidangera le réservoir de liquide de refroidissement
  19. Débranchez le flexible de sortie de radiateur du supercollecteur.
  20. Débranchez le flexible d’entrée de radiateur du supercollecteur.
  21. Débranchez le connecteur du capteur du flexible allant du refroidisseur à la batterie.
  22. Débranchez le connecteur du capteur du flexible d'alimentation du groupe motopropulseur.
  23. Débranchez le flexible du refroidisseur à la batterie du supercollecteur.
  24. Débranchez le flexible de contournement du groupe motopropulseur du supercollecteur.
  25. Débranchez le flexible de retour de la batterie haute tension du supercollecteur.
  26. Débranchez le sous-faisceau thermique du contrôleur avant.
  27. Retirez l’attache qui fixe le faisceau de l'ensemble thermique au couvercle du guide de faisceau avant.
  28. Mettez des gants isolants HV et des couvre-gants en cuir.
  29. Relâchez l'attache de retenue qui fixe le faisceau logique du compresseur de climatisation au support du faisceau HT du compresseur de climatisation.
  30. Déconnectez le connecteur logique du compresseur de climatisation.
  31. Déconnectez le connecteur du faisceau HT du compresseur de climatisation.
  32. Retirez le boulon qui fixe le renfort de faisceau de câbles HT du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation.
  33. Retirez le faisceau HT du compresseur de climatisation du compresseur de climatisation et mettez-le de côté.
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    Remarque
    Déplacez le support du faisceau HT du compresseur de climatisation vers l'avant du véhicule. Soulevez le support pour dégager le support supérieur et écartez soigneusement le faisceau et le support.
  34. Débranchez le connecteur de la boîte de jonction HT (HVIL).
  35. Relâchez les attaches de retenue qui fixent le faisceau de câbles HT du compresseur de climatisation au renfort de la tour d'amortisseur.
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    Remarque
    5x attaches de retenue. Tirez sur l'attache vers le haut pour faciliter le retrait. Ne tirez pas le câble HT.
  36. Retirez les gants isolants contre la haute tension.
  37. Retirez le boulon qui fixe la tresse de masse du compresseur de climatisation.
  38. Retirez l’attache qui fixe le tuyau flexible de liquide de refroidissement au renfort du compresseur de climatisation.
  39. Retirez les attaches (x2) qui fixent le tuyau flexible de liquide de refroidissement au support du compresseur de climatisation.
  40. Retirez l'écrou fixant le côté inférieur du collecteur au tuyau du compresseur et déplacez le tuyau du côté inférieur pour l'écarter.
  41. Retirez l'écrou qui fixe le côté haute pression du collecteur au tuyau du compresseur et déplacez le tuyau du côté haute pression à l'écart.
  42. Retirez le boulon fixant le supercollecteur à l'ensemble de la conduite de climatisation du compresseur.
  43. Retirez l'ensemble de la conduite de climatisation du supercollecteur du compresseur et retirez-le du véhicule.
  44. Retirez les boulons (x2) fixant le supercollecteur à l'ensemble du conduit de climatisation du système CVAC.
  45. Retirez les attaches de retenue qui fixent la batterie BT et la boucle du premier intervenant au support de la tour d'amortisseur.
  46. Retirez les boulons (x3) qui fixent le côté gauche du renfort de la tour d'amortisseur au véhicule.
  47. Retirez les boulons (x3) qui fixent le côté droit du renfort de la tour d'amortisseur au véhicule.
  48. Retirez le renfort de la tour d'amortisseur ainsi que le supercollecteur et le compresseur du véhicule.
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    Remarque
    2 techniciens sont nécessaires pour cette étape. Faites attention aux connecteurs et conduites de climatisation. Soulevez lentement le renfort, puis placez-la sur un support en carton.
  49. Retirez les deux (2) boulons qui fixent le supercollecteur à la poutre de tour d’amortisseur, puis retirez le supercollecteur.
  50. Retirez l'écrou qui fixe le supercollecteur à l'ensemble de conduite de climatisation reliant le supercollecteur au système CVAC, puis retirez le supercollecteur de l'ensemble de conduite de climatisation du système CVAC.
  51. Retirez les boulons (x2) qui fixent le support du compresseur de climatisation au renfort de la tour d'amortisseur, puis retirez le compresseur de climatisation.
  52. Retirez les boulons (x2) qui fixent le support du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation.

Affleurement

  1. Installez les boulons (x2) qui fixent l'ancien supercollecteur à l'ensemble de conduite de climatisation du système CVAC à l'ensemble CVAC.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
  2. Installez l'écrou pour fixer l'adaptateur de rinçage au collecteur de l'ensemble de la lignede climatisation au système CVC.
    27 Nm (19.9 lbs-ft)
  3. Installez le boulon qui fixe l'ancien ensemble de conduite de climatisation allant du supercollecteur au compresseur à l'adaptateur de rinçage.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
  4. Installez les écrous (x2) qui fixent les adaptateurs de rinçage de climatisation sur l'ensemble de conduite de climatisation allant du supercollecteur au compresseur.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
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    Remarque
    Installez les adaptateurs de rinçage sur les conduites d'aspiration, et de refoulement du côté du compresseur. Laissez les rondelles d'étanchéité sur la conduite du collecteur de climatisation. Utilisez les écrous de 13 mm du compresseur pour fixer les adaptateurs de rinçage.
  5. Branchez les tuyaux de la machine de climatisation aux adaptateurs de rinçage de climatisation et effectuez la procédure de rinçage du système. Voir A/C Refrigerant (Unknown Oil Quantity or System Flush) (Maintenance),
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La procédure de rinçage du système dure environ 90 minutes Un minimum de 3 200 g de réfrigérant est nécessaire dans le réservoir pour effectuer la procédure de rinçage du système. Dans le menu principal de la machine de climatisation, sélectionnez > Manuel > Trousse de rinçage (entrez un temps de vide de 25 minutes) > Entrer > Brancher et ouvrir les coupleurs > Entrer. La machine effectuera plusieurs cycles de rinçage. Attendez que le processus se termine.
  6. Débranchez les tuyaux flexibles de la machine de climatisation des adaptateurs de rinçage du système de climatisation.
  7. Retirez les adaptateurs de rinçage de climatisation du supercollecteur de l'ensemble de la conduite de climatisation du compresseur.
  8. Retirez l'ancien ensemble de conduite de climatisation allant du supercollecteur au compresseur de l'adaptateur de rinçage.
  9. Retirez l'adaptateur de rinçage du collecteur de l'ensemble de conduite de climatisation du système CVAC.
  10. Retirez l'ancien ensemble de conduite de climatisation allant du supercollecteur au système CVAC de l'ensemble CVAC.

Installer

  1. Documentez les numéros de pièce, anciens et nouveaux, ainsi que les numéros de série du supercollecteur
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    Remarque
    L'étiquette est située à l'avant de l'accumulateur. Documentez les numéros de pièces et les numéros de série dans l'ordre de la réparation.
  2. Positionnez l'ensemble de supercollecteur sur le support de la tour d'amortisseur, puis installez les boulons (x2) qui fixent le supercollecteur au support de la tour d'amortisseur.
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    Remarque
    Serrez manuellement les boulons du supercollecteur; ils seront serrez au couple prescrit à une étape ultérieure.
  3. Remplacez les rondelles d’étanchéité de l’ensemble de conduite de climatisation, du supercollecteur au système CVAC, sur le côté supercollecteur
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    5x rondelles d’étanchéité. Installez de nouveaux joints, lubrifiez les rondelles d’étanchéité avec de l’huile ND-11.
  4. Remplacez les rondelles d’étanchéité de l’ensemble de conduite de climatisation, du supercollecteur au système CVAC, sur le côté système CVAC
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    Remarque
    5x rondelles d’étanchéité. Installez de nouveaux joints, lubrifiez les joints d’étanchéité avec de l’huile ND-11.
  5. Installez l'ensemble de conduite de climatisation allant du supercollecteur au système CVAC sur le supercollecteur et serrez l'écrou à la main.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le boulon sera serré à une étape ultérieure.
  6. Serrez l'écrou fixant l'ensemble du conduit de climatisation reliant le super-collecteur au système CVAC au supercollecteur.
    27 Nm (19.9 lbs-ft)
  7. Confirmez les numéros de pièce des nouveaux et anciens compresseurs pour mettre à jour la configuration lors d'une étape ultérieure.
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    Remarque
    Configuration du compresseur : voir l'article Toolbox 5696900.
  8. Installez la pièce anti-bruit/vibrations/rudesse sur le compresseur de climatisation.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Installez une nouvelle couverture anti-bruit/vibrations/rudesse. Retirez l'endos adhésif. Placez le couvercle acoustique anti-bruit/vibrations/rudesse le côté adhésif vers le haut, alignez les découpes du couvercle acoustique anti-bruit/vibrations/rudesse sur l'orifice d'aspiration du compresseur de climatisation, puis installez le couvercle acoustique autour de l'orifice d'aspiration du compresseur de climatisation et continuez à enrouler le couvercle acoustique autour du compresseur.
  9. Installez les boulons (x3) qui fixent le support du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  10. Placez l'ensemble compresseur de climatisation et support de compresseur de climatisation sur le support de la tour d'amortisseur et serrez à la main les boulons (x2).
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    Remarque
    Les boulons seront serrés au couple prescrit à une étape ultérieure.
  11. Installez le support de tour d'amortisseur sur le véhicule.
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    Remarque
    2 techniciens sont nécessaires pour cette étape. Faites attention aux connecteurs et aux lignes de climatisation.
  12. Installez les boulons du support de la tour d'amortisseur droite (x3).
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    Remarque
    Serrez les boulons tel qu'illustré sur l'image.
  13. Installez les boulons de support de la tour d'amortisseur gauche (x3).
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    Remarque
    Serrez les boulons tel qu'illustré sur l'image.
  14. Serrez les boulons qui fixent le supercollecteur (supermanifold) au renfort de la tour d'amortisseur.
    31 Nm (22.9 lbs-ft)
  15. Serrez les boulons qui fixent le compresseur de climatisation au support de la tour d’amortisseur.
    31 Nm (22.9 lbs-ft)
  16. Installez l'attache de retenue fixant la batterie BT et la boucle des premiers intervenants au support de la tour d'amortisseur.
  17. Installez les boulons qui fixent l'ensemble de conduite de climatisation allant du supercollecteur au système CVAC à l'ensemble CVAC.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
  18. Installez le flexible d’entrée de radiateur sur le supercollecteur.
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le flexible est bien en place.
  19. Branchez le flexible de sortie de radiateur sur le supercollecteur.
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est bien en place.
  20. Branchez le flexible de contournement du groupe motopropulseur sur le supercollecteur
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est bien en place.
  21. Branchez le flexible de retour de la batterie HT sur le supercollecteur.
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    Remarque
    1x attache à ressort, 1x bouchon. Retirez le bouchon du supercollecteur le plus rapidement possible pour éviter toute perte de liquide de refroidissement. Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le tuyau est solidement fixé
  22. Branchez le flexible d’alimentation du groupe motopropulseur sur le supercollecteur.
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est bien en place.
  23. Branchez le tuyau du refroidisseur à la batterie sur le supercollecteur
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le flexible est bien en place.
  24. Branchez le connecteur de capteur de tuyau d'alimentation du groupe motopropulseur.
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    Remarque
    Le faisceau et le flexible de liquide de refroidissement sont codés par couleur. Faites correspondre la couleur du faisceau à celle du tuyau de liquide refroidissement.
  25. Branchez le connecteur du capteur du flexible allant du refroidisseur à la batterie.
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    Remarque
    Le faisceau et le flexible de liquide de refroidissement sont codés par couleur. Faites correspondre la couleur du faisceau à celle du tuyau de liquide refroidissement.
  26. Installez l’attache qui fixe le faisceau e l'ensemble thermique au couvercle du guide de faisceau avant.
  27. Branchez le sous-faisceau thermique au contrôleur avant.
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    Remarque
    Tournez complètement pour fixer la languette de verrouillage.
  28. Installez les attaches (x2) qui fixent le tuyau flexible de liquide de refroidissement au renfort du compresseur de climatisation.
  29. Installez l’attache qui fixe le tuyau flexible de liquide de refroidissement au renfort du compresseur de climatisation.
  30. Installez le boulon qui fixe la tresse de masse du compresseur de climatisation.
    7 Nm (5.2 lbs-ft)
  31. Mettez des gants isolants HV et des couvre-gants en cuir.
  32. Installez les attaches (x5) qui fixent le faisceau de câbles HT du compresseur de climatisation au renfort de la tour d'amortisseur.
  33. Placez le renfort de faisceau de câbles HT du compresseur de climatisation sur le compresseur pour l'installation.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Assurez-vous que le support de faisceau HT s’engage dans le dispositif de montage supérieur situé sur le compresseur de climatisation.
  34. Posez le boulon qui fixe le support de faisceau électrique à haute tension du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  35. Connectez le connecteur du faisceau HT au compresseur de climatisation
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    Remarque
    Placez solidement le connecteur sur le compresseur de climatisation et engagez la languette de verrouillage noire en la poussant vers le compresseur de climatisation.
  36. Installez l’attache qui fixe le faisceau logique du compresseur de climatisation au renfort de faisceau HT du compresseur de climatisation.
  37. Connectez le connecteur logique du compresseur de climatisation.
  38. Branchez le connecteur de la boîte de jonction HT (HVIL).
  39. Retirez les gants isolants contre la haute tension.
  40. Remplacez les rondelles d'étanchéité de l'ensemble de conduite de climatisation reliant le supercollecteur au compresseur du côté du supercollecteur.
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    Remarque
    2x rondelles d’étanchéité. Installez de nouveaux joints et lubrifiez-les avec de l’huile ND-11.
  41. Remplacez la rondelle d’étanchéité de l'ensemble de la conduite de climatisation allant du supercollecteur au compresseur, sur la conduite de refoulement du compresseur
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    Remarque
    Installez un nouveau joint et lubrifiez le joint avec de l'huile ND-11.
  42. Remplacez la rondelle d’étanchéité de l'ensemble de la conduite de climatisation allant du supercollecteur au compresseur, sur la conduite d'aspiration du compresseur
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    Remarque
    Installez un nouveau joint et lubrifiez-le avec de l'huile ND-11.
  43. Installez l'écrou qui fixe le conduit d'aspiration, reliant le supercollecteur au compresseur.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
  44. Installez l'écrou qui fixe le conduit de refoulement, reliant le super-collecteur au compresseur.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
  45. Serrez le boulon qui fixe l'ensemble de conduite de climatisation allant du supercollecteur au compresseur, au supercollecteur.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
  46. Installez la batterie basse tension. Voir LV Battery (Remove and Replace),
  47. Branchez l’alimentation à basse tension. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify),
  48. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle,
  49. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
    • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
    via Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
  50. Débranchez l’alimentation à basse tension. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify),
  51. Effectuez un test de vide du système et un remplissage de réfrigérant. Voir A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Maintenance),
  52. Effectuez un remplissage sous vide du système de refroidissement. Voir Cooling System - Vacuum Refill (Test/Adjust),
  53. Branchez la boucle de premier intervenant, mais laissez la batterie BT débranchée.
  54. Branchement d'un mainteneur de batterie basse tension. Voir LV Maintainer (Connect and Disconnect) (Maintenance),
  55. Sélectionnez les configurations thermiques à l'aide de l'écran tactile.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Thermique > Actions > Configurations thermiques
  56. Sélectionnez le type de compresseur à l'aide de l'écran tactile.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Thermique > Actions > Configurations thermiques > Type de compresseur
  57. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_ICE_X_SAFE-SET-VEHICLE-CONFIGSvia Toolbox: (link)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Cette routine peut être exécutée sur l'écran tactile :
    1. Sur l'écran tactile, touchezmode Entretien > Thermique > Actions > Configurations thermiques.
    2. Modifiez la configuration de « coolantPumpType » à DUAL_MIX.
    3. Cliquez sur Run et laissez la routine se terminer.
  58. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : UPDATE_CAN-REDEPLOYvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter Replacement ➜ Drive Inverter DIRE1L Replacement ➜ CAN Redeploy
    • Drive Inverter Replacement ➜ Drive Inverter DIRE1R Replacement ➜ CAN Redeploy
    • Drive Inverter Replacement ➜ Drive Inverter DIRE2 Replacement ➜ CAN Redeploy
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ CAN Redeploy
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ CAN Redeploy
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ CAN Redeploy
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ CAN Redeploy
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ CAN Redeploy
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ CAN Redeploy
    • Thermal ➜ HVAC ➜ CAN Redeploy
    • chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ CAN Redeploy
    • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ CAN Redeploy
    • chassis ➜ IDB Post Replacement ➜ CAN Redeploy
    • chassis ➜ RCU Post Replacement ➜ CAN Redeploy
    • chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ CAN Redeploy
    • chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ CAN Redeploy
  59. Débranchez le mainteneur de batterie basse tension et branchez la batterie BT.
  60. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
  61. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : TEST-SELF_VCFRONT_X_COOLANT-PUMPS-IDENTIFICATIONvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Run Coolant Pumps Identification
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Pump Identification
  62. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning
  63. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE-STARTvia Toolbox: (link)
  64. Retirez le récupérateur de liquide de refroidissement d’en dessous du véhicule.
  65. Installez le bouclier aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace),
  66. Installez l'ensemble de conduit d’admission d’air frais.
  67. Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Underhood Storage Unit (Remove and Replace),
  68. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez du liquide de refroidissement au besoin.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Veillez à ce que le niveau de liquide soit à la ligne Max.
  69. Mettez en place le bouchon de la bouteille de réfrigérant.
  70. Installez l'ensemble de la gouttière d’air frais.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    3x attache
  71. Installez le tablier sous le capot.
  72. Quitter mode Entretien. Voir Mode Entretien,