2024-01-29

Link - Fore - Lower - Rear - LH (Remove and Replace)

Code de correction 3103030412 FRT 0.60 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1457016-00-A TROUSSE, COMPRESSEUR DE RESSORT, GEDORE
  • 1137855-00-A OUTIL, COUPLE HAUTEUR DE CAISSE ARRIÈRE, MODEL 3
  • 1081765-00-A BASE PONT ÉLÉVATEUR 3/4 TONNE
  • 1459409-00-A ADAPTATEUR, VÉRIN DE MOYEU, MODEL 3

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Link - Fore - Lower - Rear - LH (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Petits boulons (x2) qui fixent la plaque de cisaillement gauche à la batterie haute tension (HT)
35 Nm (25.8 lbs-ft)
  • Douille à choc sans fil 3/8 po
  • Rallonge de 3 po
  • Douille de 13 mm
 Réutiliser
Gros boulon qui fixe la plaque de cisaillement gauche à la batterie haute tension
130 Nm (95.9 lbs-ft)
  • Douille à choc sans fil 3/8 po
  • Rallonge de 6 po
  • Douille longue de 21 mm
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser
Boulon et écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au porte-fusée de la suspension arrière gauche
76 Nm (56.0 lbs-ft)
  • Douille à choc sans fil 3/8 po
  • Douille longue de 18 mm
  • Rallonge de 3 po
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
 Réutiliser
Boulon et écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au cadre auxiliaire
76 Nm (56.0 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
 Réutiliser

Retirer

  1. Inspectez les pneus pour une usure anormale.
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    Remarque
    Notez toute usure anormale des pneus qui pourrait indiquer la nécessité d’un alignement.
  2. Retirez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  3. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique arrière. Voir Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  4. Retirez le couvercle de la suspension arrière gauche. Voir Cover - Rear Suspension - LH (Remove and Replace).
  5. Relâchez les attaches (x2) qui fixent les tuyaux de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement gauche.
  6. Retirez au couple spécifié les petits boulons (x2) qui fixent la plaque de cisaillement gauche à la batterie haute tension (HT).
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille à choc sans fil 3/8 po
    • Rallonge de 3 po
    • Douille de 13 mm
  7. Desserrez le plus gros boulon qui fixe la plaque de cisaillement gauche au châssis auxiliaire, éloignez la plaque de cisaillement, puis resserrez le boulon.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    L'éloignement de la plaque de cisaillement crée l'espace requis pour le retrait du boulon du châssis auxiliaire du bras inférieur arrière.
  8. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille à choc sans fil 3/8 po
    • Douille longue de 18 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  9. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au châssis auxiliaire.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  10. Retirez du véhicule le bras antérieur inférieur arrière gauche.

Installer

  1. Installez le bras antérieur inférieur arrière gauche dans le châssis auxiliaire, puis posez et serrez à la main l’écrou et le boulon.
  2. Installez le bras antérieur inférieur arrière gauche sur le porte-fusée, puis posez et serrez à la main l’écrou et le boulon.
  3. Installez un compresseur de ressort sur le ressort de suspension arrière gauche :
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    Les ressorts, lorsqu’ils sont comprimés, doivent supporter une importante quantité d’énergie. Avant d’exécuter cette étape, consultez le Profil d’outil se rapportant à la trousse de compresseur pour des avertissements et mises en garde supplémentaires.
  4. Retirez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu.
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 2 po
  5. Installez l’adaptateur de cric de moyeu sur le moyeu arrière gauche et serrez à la main les écrous de roue (x5).
  6. Positionnez et levez le support de levage pour simuler la suspension au niveau du véhicule.
  7. Réglez le support de levage et/ou le compresseur à ressort jusqu’à ce que la poutre inférieure de l’outil de couple de niveau du véhicule repose contre le rebord inférieur du bras postérieur inférieur, tel qu’illustré.
  8. Mesurez la distance entre le bas du panneau de custode et le centre de l’essieu arrière pour vous assurer que la suspension arrière est ajustée selon le niveau du véhicule. La distance doit être de 378 mm.
  9. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille à choc sans fil 3/8 po
    • Douille longue de 18 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  10. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au châssis auxiliaire. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  11. Retirez le support de levage sous la suspension arrière gauche.
  12. Retirez les écrous de roue (x5) qui fixent l’adaptateur de cric de moyeu, puis retirez l’adaptateur de cric de moyeu sous le véhicule.
  13. Installez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu arrière gauche.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 2 po
  14. Retirez le compresseur de ressort du ressort de suspension arrière gauche :
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    Soyez prudent lorsque le ressort est libéré. Maintenez le ressort horizontal, dirigé dans le sens opposé à vous.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    Les ressorts, lorsqu’ils sont comprimés, doivent supporter une importante quantité d’énergie. Avant d’exécuter cette étape, consultez le Profil d’outil se rapportant à la trousse de compresseur pour des avertissements et mises en garde supplémentaires.
  15. Replacez la plaque de cisaillement gauche dans sa position d'origine.
  16. Installez et serrez à la main les petits boulons (x2) qui fixent la plaque de cisaillement gauche à la batterie HT.
  17. Serrez le plus gros boulon qui fixe la plaque de cisaillement gauche et le cadre auxiliaire à la carrosserie. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    130 Nm (95.9 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille à choc sans fil 3/8 po
    • Rallonge de 6 po
    • Douille longue de 21 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  18. Serrez les petits boulons (x2) qui fixent la plaque de cisaillement à la batterie HT.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille à choc sans fil 3/8 po
    • Rallonge de 3 po
    • Douille de 13 mm
  19. Installez les attaches (x2) qui fixent les tuyaux de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement gauche.
  20. Installez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  21. Installez le couvercle de suspension arrière gauche. Voir Cover - Rear Suspension - LH (Remove and Replace).
  22. Installez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  23. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.