Port de recharge (UE) (retrait et remplacement)
Code de correction
4401010112
FRT
0.66
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 1076921-00-A MULTIMÈTRE NUMÉRIQUE FLUKE 1587
- 1130480-02-A Sondes d’essai minces
- 1076927-00-A Hioki RM 3548
- 1076928-00-A Sondes d'essai, Hioki 9461
Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension
pour des informations supplémentaires sur la sécurité.
Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.
Vous devez porter les équipements de protection personnelle appropriés pour effectuer cette procédure :
- Gants isolants haute tension
- Gants protecteurs en cuir
- Testeur à gants haute tension
- Lunettes de sécurité
- Chaussures de sécurité (classées danger électrique)
Un souffleur de gants est la seule façon recommandée de tester les gants haute tension. Les deux gants haute tension doivent réussir le test avant que vous ne commenciez cette procédure. Si l’un ou l’autre des gants ne réussit pas le test de fuite d’air, jetez la paire.
Assurez-vous que les gants haute tension ne sont pas expirés. Vous pouvez utiliser les gants haute tension jusqu’à 12 mois après leur date de test, qui est imprimée sur le gant, mais seulement pendant 6 mois après la première utilisation, et ce, même au cours de la période de 12 mois.
Caractéristiques techniques de couple
| Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Les écrous (x2) qui fixent les fils de la barre omnibus du port de recharge à l’ensemble du port de recharge |
 9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
| Boulons (x3) qui fixent l'ensemble du port de recharge au véhicule |
5.5 Nm (4.1 lbs-ft) |
|
Réutiliser |
Retirer
- Débranchez l'alimentation BT, effectuez la vérification de la tension du port de recharge et retirez le capuchon de sécurité du port de recharge. Voir Capuchon de sécurité - barre omnibus - entre le port de charge et la batterie HT (triphasé) (retirez et remplacez).
-
Retirez la languette de verrouillage blanche, puis débranchez le connecteur logique du port de recharge.
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Poussez la languette de verrouillage vers le haut, puis débranchez le connecteur triphasé du port de recharge.
-
Retirez les écrous (x2) qui fixent les fils de la barre omnibus du port de recharge à l’ensemble du port de recharge.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Gants de sécurité électriques
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Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique de l’actionneur du port de recharge.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
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Relâchez le câble de dégagement manuel du port de recharge de la carrosserie.
-
Retirez les boulons qui attachent le port de recharge au véhicule, puis retirez le port de recharge du véhicule.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Installer
-
Placez le port de recharge sur le véhicule, puis installez les boulons (x3) fixant le port de recharge au véhicule.5.5 Nm (4.1 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
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Fixez le câble de dégagement manuel du port de recharge sur le support de câble.
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Connectez le connecteur logique à l’actionneur du port de recharge, puis engagez la languette de verrouillage.
-
Si vous réinstallez le même port de recharge : Avec une lingette API, nettoyez le connecteur haute tension de la barre omnibus du port de recharge à l’arrière de l’ensemble du port de recharge, et laissez sécher pendant une minute.
RemarqueSautez cette étape si vous installez un nouvel ensemble de port de recharge, car le nouveau port de recharge est déjà doté d’un composé pour raccords électriques.TIpUtilisez un outil de finition en plastique pour faire pénétrer la lingette API dans les fissures du collecteur haute tension de la barre omnibus du port de recharge.
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Utilisez une lingette API pour nettoyer tous les résidus et débris des fils de barres omnibus du port de recharge, puis laissez sécher à l’air pendant 1 minute.
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Si vous réinstallez le même port de recharge : Appliquez deux gouttes de composé pour raccords électriques sur chaque fil de barre omnibus du port de recharge (x2); faites ceci du côté qui entre en contact avec le port de recharge.
RemarqueSautez cette étape si vous installez un nouvel ensemble de port de recharge, car le nouveau port de recharge est déjà doté d’un composé pour raccords électriques.RemarqueAssurez-vous que les surfaces de contact sont entièrement couvertes de composé pour raccords électriques.
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Si vous réinstallez le même port de recharge : Vérifiez le couple de serrage des goujons de la barre omnibus de l’arrière du port de recharge.2 Nm (1.5 lbs-ft)RemarquePassez cette étape si vous installez un nouvel ensemble de port de recharge.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille Torx T10
- Rallonge de 4 po
- Clé dynamométrique 1/4 po Dr Hexagone - 1060071-00-A
-
Positionnez les barres omnibus du port de recharge sur le port de recharge et installez les écrous (x2) qui fixent les barres omnibus au port de recharge.9 Nm (6.6 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Gants de sécurité électriques
- Mettez des gants isolants HT et des gants en cuir.
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Au port de recharge, utilisez le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance entre le fil de la barre omnibus du port de recharge et le goujon de la barre omnibus du port de recharge. Effectuez également ce test sur l’autre fil et l’autre goujon.
RemarqueLa résistance acceptable est comprise entre 0,050 mΩ (50 μΩ) et 0,270 mΩ (270 μΩ). Si la résistance mesurée est supérieure à 0,270 mΩ (270 μΩ), il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau, le cas échéant.RemarqueSi la résistance est inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), repositionnez les sondes et mesurez à nouveau. Si après 4 tentatives la résistance est constamment inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), le test est réussi; passez à l’étape suivante.
- Retirez les gants en cuir et les gants isolants haute tension.
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Installez le capuchon de sécurité du port de recharge.
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Connectez le connecteur triphasé CA au port de recharge, puis faites glisser la languette de verrouillage vers le bas pour l'engager.
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Connectez le connecteur logique au port de recharge, puis installez la languette de verrouillage blanche.
- Remettez la garniture latérale gauche du coffre en place.
- Branchez l’alimentation à basse tension. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
- Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
- Réinstaller le micrologiciel du véhicule. Voir Réinstallation du logiciel – Écran tactile.
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Branchez le connecteur électrique de la lampe de travail gauche du coffre.
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Fixez la garniture latérale du coffre gauche avec l'attache.
- Retirez la garniture de coffre. Garnish - Trunk (Remove and Replace).
- Installez la garniture du seuil du coffre. Voir Trim - Trunk Sill (Remove and Replace).
- Installez la cornière gauche de plancher de chargement du coffre. Voir Bracket - Trunk Load Floor - LH (Remove and Replace).
- Installez le plancher de chargement du coffre. Voir Load Floor - Trunk (Remove and Replace).
-
Vérifiez le bon fonctionnement du système de recharge.
RemarqueAppuyez légèrement sur le coin inférieur de la porte du port de recharge, fermez la porte une fois l'ouverture confirmée.RemarqueAppuyez sur le bouton de la poignée de recharge, il peut y avoir un bref délai d'attente. Une fois la porte du port de recharge ouverte, confirmez que le véhicule est en charge en connectant la poignée de recharge au véhicule. Débranchez ensuite la poignée de recharge et confirmez que la porte du port de charge se ferme.ATTENTIONN'essayez pas de fermer manuellement la porte du port de recharge.