Réglage de la géométrie des roues

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Remarque
Toutes les spécifications sont indiquées en degrés. Pour convertir des degrés en minutes et secondes, multipliez les décimales après le nombre entier par 60. Le nombre entier donne les minutes. Multipliez ensuite les décimales restantes par 60 pour obtenir les secondes. Par exemple, 1,75° donne 1° et 45 min (0,75 x 60). 0,17° donne 10 min et 12 sec. (0,17 x 60 = 10,2; 0,2 x 60 = 12).
Tableau 1. Véhicules dotés d’une suspension à ressort hélicoïdal.
Paramètre Avec ballast Sans ballast
Avant Arrière Avant Arrière
Carrossage non performance

-0,50° +/- 0,45°

-1,00° +/- 1,00°

-0.30° +/- 0.45°

-0.90° +/- 1.0°

Carrossage performance

-0,90° +/- 0,45°

-1,00° +/- 1,00°

-0,70° +/- 0,45°

-0.90° +/- 1.0°

Division d’angle de carrossage

+/- 0,60°

+/- 0,80°

+/- 0,60°

+/- 0,80°

Chasse

5,70° +/- 1,00°

Sans objet

5,70° +/- 1,0°

Sans objet

Division de l’angle de chasse

+/- 1,00°

Sans objet

+/- 1,0°

Sans objet

Pincement individuel

EXT 0,05° +/- 0,15°

INT 0,20° +/- 0,15°

PO 0,06° +/- 0,05°

PO 0,18° +/- 0,05°

Division du pincement

+/- 0,10°

+/- 0,10°

+/- 0,10°

+/- 0,10°

Voie non-performance (à la hauteur du centre des roues)

1584 mm

1584 mm

1584 mm

1584 mm

Voie performance (à la hauteur du centre des roues)

1582 mm

1560 mm

1582 mm

1560 mm

Hauteur du ressort hélicoïdal autre que Performance
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Remarque
Lors de la mesure de la hauteur du ressort hélicoïdal, mesurer 75 mm de l’intérieur à partir de la trappe à skis dans chaque coin de la batterie. Voir l’image ci-dessous.

141 +/- 5 mm

144 +/- 5 mm

152 +/- 5 mm

152 +/- 5 mm

Hauteur de suspension du ressort hélicoïdal Performance
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Remarque
Lors de la mesure de la hauteur du ressort hélicoïdal, mesurer 75 mm de l’intérieur à partir de la trappe à skis dans chaque coin de la batterie. Voir l’image ci-dessous.

131 +/- 5 mm

134 +/- 5 mm

143 +/- 5 mm

143 +/- 5 mm

Empattement

2875 mm

Figure 1. Emplacement pour la mesure de la hauteur de suspension du ressort hélicoïdal