Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace)
Code de correction
1630010012
FRT
0.84
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 1467483-00-B - M3/Y Trousse d'isolation de service de la baie auxiliaire
- 1057602-00-A Clé à rochet, carré cond. 1/4 po, isolé haute tension
- 1057606-00-A Douille, carré cond. 1/4 po, 13 mm, isolé haute tension
- 1131071-00-A Déconnexion fictive, Pyro, sécurité
- 1108272-00-B Cap, Logic Conn, Inv, 3DU
- 1076927-00-A Résistivohmmètre, microohm, Hioki RM 3548
Only
technicians who have been trained in High Voltage Awareness and
have completed all required certification courses (if applicable) are permitted to
perform this procedure. Proper personal protective equipment
(PPE) and insulating HV gloves with a minimum rating
of class 0 (1000V) must be worn at all times a high voltage
cable, busbar, or fitting is handled. Refer to Tech Note TN-15-92-003, High Voltage Awareness
Care Points
for additional safety
information.
Caractéristiques techniques de couple
| Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Boulons (x2) qui fixent la déconnexion de la batterie pyrotechnique à la batterie HT |
 9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
Remplacer |
Retirer
-
Retirer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
AvertissementHV insulating gloves and leather glove protectors must be worn throughout the remainder of this procedure. Do not remove gloves or protectors until otherwise noted.
- Installez la trousse d'isolation de service de la baie auxiliaire.
-
Retirer le couvercle isolant du shunt de déconnexion de la batterie pyrotechnique.
-
Retirez et jetez les boulons (x2) qui fixent le sectionneur de batterie pyrotechnique à la batterie haute tension, et ensuite retirez le sectionneur de batterie pyrotechnique du véhicule.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Douille de 13 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Installez le sectionneur factice à l'endroit où le sectionneur de batterie pyro a été retiré.
Installer
-
Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure.
AvertissementHV insulating gloves and leather glove protectors must be worn throughout the remainder of this procedure. Do not remove gloves or protectors until otherwise noted.
-
Retirez le faux sectionneur pyro.
- Utilisez une lingette d’alcool isopropylique pour nettoyer les surfaces de contact haute tension du shunt, de la barre omnibus et du sectionneur de batterie pyrotechnique.
-
Réglez le multimètre sur le mode « LoZ » (impédance faible).
RemarquePour les multimètres Fluke sans mode « LoZ » sur le sélecteur de mode, voir Multimètre (réglage LoZ).
-
Mesurez la tension entre la barre omnibus (gauche) et le shunt (droite) pour un minimum de 10 secondes, afin d’équilibrer la tension à travers les points de montage du dispositif de coupure pyrotechnique de la batterie.
RemarqueLa tension affichée sur le multimètre n'est pas aussi importante que d'équilibrer les points de montage.AvertissementThe video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.
-
Tout en mesurant la tension, demandez à un assistant de positionner le dispositif de coupure pyrotechnique de la batterie dans la batterie haute tension en vue de l’installation. Assurez-vous de bien aligner les broches du connecteur avec le dispositif de coupure pyrotechnique de la batterie, puis pousser le dispositif vers le bas sur les barres omnibus.
- Continuez de mesurer la tension pour encore 10 secondes après que le dispositif de coupure a été installé sur les barres omnibus.
-
Installez les nouveaux boulons (1104475-00-F x2) qui fixent le sectionneur de batterie pyrotechnique à la batterie HT, puis marquez les boulons avec un stylo à peinture après les avoir serrés au couple prévu.9 Nm (6.6 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Outils isolés :
- Douille de 13 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Utilisez le résistivimètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre le sectionneur de batterie pyro nouvellement installé et la barre omnibus du module 2.
RemarqueRemettez le testeur Hioki à zéro avant de mesurer.RemarqueLa résistance maximale acceptable est de 0,060 mΩ (60 μΩ). S'il y a trop de résistance dans le joint haute tension, enlevez la fixation, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, réinstallez la fixation et testez à nouveau.
-
Utilisez le résistivimètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre le sectionneur de batterie pyro et le shunt nouvellement installés.
RemarqueRemettez le mètre Hioki à zéro avant de mesurer.RemarqueLa résistance maximale acceptable est de 0,045 mΩ (45 μΩ). S'il y a trop de résistance dans le joint haute tension, enlevez la fixation, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, réinstallez la fixation, et testez à nouveau.
- Retirez la trousse d'isolation de service de la baie auxiliaire.
-
Installer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
RemarqueAvant d’installer le couvercle de la baie auxiliaire, inspectez son joint et confirmez visuellement l’absence de dommages. Si le joint est déchiré et/ou délaminé, remplacez le couvercle de la baie auxiliaire.