05/06/2024 19:42:26

Busbar - Fast Charge Contactor to DC Bus - Negative (Remove and Replace)

Code de correction 1630010062 FRT 1.56 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Busbar - Fast Charge Contactor to DC Bus - Negative (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui maintient la porte d’accès au couvercle de la barre omnibus
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
    • Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
    • Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
  • Gants de sécurité électriques
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser
Boulons (x2) qui fixent la trousse de la barre omnibus du port de recharge à la borne HT
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
    • Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
  • Gants de sécurité électriques
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser
Boulon de correction qui fixe la barre omnibus de charge rapide négative côté liaison CC au contacteur de charge rapide
15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
  • Outils isolés :
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Douille de 13 mm
  • Crayon à peinture
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
 Remplacer
Boulon de correction qui fixe la barre omnibus de charge rapide positive côté liaison CC au contacteur de charge rapide
15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
  • Outils isolés :
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Douille de 13 mm
  • Crayon à peinture
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
 Remplacer
Boulon de correction qui fixe la barre omnibus de charge rapide négative côté entrée et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC négative
15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
  • Outils isolés :
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Douille de 13 mm
  • Gants de sécurité électriques
  • Crayon à peinture
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
 Remplacer
Boulon de correction qui fixe la barre omnibus de charge rapide positive côté entrée à la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC positive
15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
  • Outils isolés :
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Douille de 13 mm - 1057606-00-A
  • Gants de sécurité électriques
  • Stylo à peinture
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
 Remplacer
Boulons (x4) qui fixent l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  • Gants de sécurité électriques
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  • Embout Torx externe E10 5-Lobe - 1059330-00-B
  • Crayon à peinture
  • Adaptateur de ¼ po à 3/8 po
 Remplacer
Boulons (x2) qui fixent l'ensemble de charge rapide à la baie auxiliaire
5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Douille de 10 mm
  • Gants de sécurité électriques
  • Crayon à peinture
 Réutiliser
Boulon de correction qui fixe la barre omnibus de charge rapide négative côté liaison CC au contacteur de charge rapide
15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
  • Outils isolés :
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Douille de 13 mm
  • Crayon à peinture
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
 Remplacer

Retirer

  1. Open all the doors and lower all the windows.
  2. Disconnect the LV power. See LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
  3. Remove the LH 2nd row seat cushion bracket. See Bracket - Edge Support - Seat Cushion - 2nd Row - LH (Remove and Replace).
  4. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  5. Remove the bolt that secures the busbar cover access door.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
      • Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
      • Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  6. Remove bolts (x2) that secure the charge port busbar kit to the HV header.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
      • Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  7. Release the AC charge port inlet harness clip.
  8. Lift the busbar kit connector and shift the rear end of the busbar assembly upward to remove the aluminum connector housing from the HV header.
  9. Position the charge port busbar connector on the cross-member in front of the ancillary bay for access.
  10. Remove the ancillary bay cover. See Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
  11. Remove the pyrotechnic battery disconnect. See Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).
  12. Remove the HV battery negative contactor. See HV Pack Contactor (Remove and Replace).
  13. Press the tabs on both sides by hand, and lift the connector upwards to disconnect the LV fast charge contactor connector.
  14. Disconnect the PCS to AC harness connector.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Pull the locking tab upward to release. Use a plastic trim tool to help lift the connector upward as necessary.
  15. Release the locking tab, and then disconnect the AC filter harness from the FC contactor cover.
  16. Release harness clips (x2) from the FC contactor cover, and then move the wiring harness aside around the FC contactor cover.
  17. Remove the LH Ancillary Bay terminal cover.
  18. Remove and discard the patch bolt that secures the DC link side negative fast charge busbar.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm
    • Crayon à peinture
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  19. Remove and discard the patch bolt that secures the DC link side positive fast charge busbar.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm
    • Crayon à peinture
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  20. Disconnect the megaharness connector from the DC input assembly.
  21. Remove the insulator for DC input assembly to both inlet side fast charge busbars.
  22. Remove and discard the patch bolt that secures the inlet side negative fast charge busbar and the negative DC input assembly busbar.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm
    • Gants de sécurité électriques
    • Crayon à peinture
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  23. Remove and discard the patch bolt that secures the inlet side positive fast charge busbar and the positive DC input assembly busbar.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm - 1057606-00-A
    • Gants de sécurité électriques
    • Stylo à peinture
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  24. Remove and discard the bolts (x4) that secure the DC input busbar assembly to Ancillary Bay, and then remove the DC input busbar assembly from Ancillary Bay.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Embout Torx externe E10 5-Lobe - 1059330-00-B
    • Crayon à peinture
    • Adaptateur de ¼ po à 3/8 po
  25. Remove the bolts (x2) that secure the fast charge assembly to Ancillary Bay.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 10 mm
    • Gants de sécurité électriques
    • Crayon à peinture
  26. Remove the fast charge assembly from Ancillary Bay.
  27. Remove and discard the fast charge insulator cover from the fast charge assembly.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Pull the insulator cover upward to release it from the clips (x8) and alignment pin.
  28. Remove and discard the patch bolt that attaches the DC link side negative fast charge busbar to the fast charge contactor, and then remove the DC link side negative fast charge busbar from the fast charge contactor.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm
    • Crayon à peinture
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire

Installer

  1. Install a new patch bolt that attaches the DC link side negative fast charge busbar to the fast charge contactor.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Tighten the bolt to 15 Nm, back off 180 degrees, then torque to 5 Nm + 60 degrees. Mark after torque.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm
    • Crayon à peinture
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  2. Install new fast charge insulator cover to the fast charge assembly.
  3. Position the fast charge assembly to Ancillary Bay for installation.
  4. Install the bolts (x2) that secure the fast charge assembly to Ancillary Bay.
    5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 10 mm
    • Gants de sécurité électriques
    • Crayon à peinture
  5. Install the DC input busbar assembly to Ancillary Bay.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Ensure the seal is not damaged and seated properly.
  6. Install new bolts (x4) that secure the DC input busbar assembly to Ancillary Bay.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Mark after torque.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Embout Torx externe E10 5-Lobe - 1059330-00-B
    • Crayon à peinture
    • Adaptateur de ¼ po à 3/8 po
  7. Install a new patch bolt that secures the inlet side negative fast charge busbar and the negative DC input assembly busbar.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Tighten the bolt to 15 Nm, back off 180 degrees, then torque to 5 Nm + 60 degrees. Mark after torque.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm
    • Gants de sécurité électriques
    • Crayon à peinture
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  8. Install a new patch bolt that secures the inlet side positive fast charge busbar and the positive DC input assembly busbar.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Tighten the bolt to 15 Nm, back off 180 degrees, then torque to 5 Nm + 60 degrees. Mark after torque.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm - 1057606-00-A
    • Gants de sécurité électriques
    • Stylo à peinture
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  9. Perform a Hioki resistance test at both HV joints of the DC input assembly busbar.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    The resistance should be 60𝜇Ω or less. Test from the negative fast charge busbar to the negative DC input busbar, and from the positive fast charge busbar to the positive DC input busbar.
  10. Install the insulator for DC input assembly to both inlet side fast charge busbars.
  11. Connect the megaharness connector to the DC input assembly.
  12. Install a new patch bolt that secures the DC link side positive fast charge busbar.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Tighten the bolt to 15 Nm, back off 180 degrees, then torque to 5 Nm + 60 degrees. Mark after torque.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm
    • Crayon à peinture
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  13. Perform a Hioki resistance test at the positive HV joint of the DC link side fast charge busbar.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    The resistance should be 25𝜇Ω or less.
  14. Install a new patch bolt that secures the DC link side negative fast charge busbar.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Tighten the bolt to 15 Nm, back off 180 degrees, then torque to 5 Nm + 60 degrees. Mark after torque.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge de 4 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
      • Douille de 13 mm
    • Crayon à peinture
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  15. Perform a Hioki resistance test at the negative HV joint of the DC link side fast charge busbar.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    The resistance should be 55𝜇Ω or less.
  16. Install the LH Ancillary Bay terminal cover.
  17. Install the harness clips (x2) to the FC contactor cover.
  18. Connect the LV fast charge connector.
  19. Secure the locking tab to install the AC filter harness to the FC contactor cover.
  20. Connect the PCS to AC harness connector.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Push the connector downward, and then push the locking tab downward to install the connector. Make sure the connector is fully seated.
  21. Install the HV battery negative contactor. See HV Pack Contactor (Remove and Replace).
  22. Install the pyrotechnic battery disconnect. See Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).
  23. Position the Ancillary Bay cover to HV battery for installation.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Ensure all accessible insulators are present.
  24. Use IPA wipes to clean the HV connector contact surface and the busbar HV connector contact surface of the residual Penetrox.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Allow 1 minute dry time for each surface. The new busbar comes with the penetrox applied to the HV connector. It is necessary to clean the HV connector during the re-use of the busbar.
  25. Apply 2 drops of Penetrox A-13 about 5mm in diameter to either side of the hole on both leads on the HV connector joints, and then spread the liquid evenly until the contact surface is fully covered.
  26. Position the busbar kit connector and lower it onto the HV header.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Shift the rear end of the busbar assembly upward to help ease installation. If excessive force is required to seat the busbar, they may have been bent. Inspect for damage and replace if necessary.
  27. Install the AC charge port inlet harness clip.
  28. Install the bolts (x2) that secure the charge port busbar kit to the HV header.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
      • Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  29. Perform a Hioki resistance test at each HV joint from the HV busbar lead to the bolt head.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    The acceptable resistance is between 0.050 mΩ (50 μΩ) and 0.195 mΩ (195 μΩ).
    • If the resistance is greater than 0.195 mΩ (195 μΩ), there is too much resistance in the High Voltage joint. Remove the fastener, clean areas with isopropyl alcohol, install fastener back and test again.
    • If the resistance is lower than 0.050 mΩ (50 μΩ), reposition the probes and measure again.
    • If the resistance is repeatedly between 0.00 mΩ and 0.050 mΩ (50 μΩ), Hioki test passed, proceed to the next step.
  30. Install the bolt that secures the busbar cover access door.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Outils isolés :
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique - 1057602-00-A
      • Douille profonde à 12 pans de 10 mm - 1133768-00-C
      • Rallonge oscillante pour entraînement de 1/4, longueur de 10,5 po
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  31. Install the Ancillary Bay cover. See Ancillary Bay Cover (Remove and Replace).
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Before installing the ancillary bay cover, inspect the ancillary bay cover seal and confirm there is no visual damage. If the seal is torn and/or delaminated, replace the ancillary bay cover.
  32. Install the LH 2nd row seat cushion bracket. See Bracket - Edge Support - Seat Cushion - 2nd Row - LH (Remove and Replace).
  33. Connect the LV power. See LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect).
  34. Raise all the windows and close all the doors.