Brake Caliper - Rear (Sport Brakes) - RH (Remove and Replace)
Code de correction
3301020042
FRT
0.54
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 17-09-2024 : Ajout d'une référence au mode d’entretien de frein de stationnement électrique (EPB)
- 2024-06-17 : Ajout d'une étape pour effectuer un essai routier ou une procédure de rodage des plaquettes de frein.
Caractéristiques techniques de couple
Boulon qui fixe le support de faisceau du frein de stationnement électrique (EPB) arrière droit à l’étrier arrière gauche | ![]() 5 Nm (3.7 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Boulon qui fixe le flexible de frein arrière droit à l’étrier de frein | ![]() 42 Nm (31.0 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Écrou du support de tuyau de rebond | ![]() 16 Nm (11.8 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Boulons (x2) qui fixent le support d’étrier arrière droit au porte-fusée | ![]() 83 Nm (61.2 lbs-ft) |
|
Remplacer | Boulons : 1188643-00-C |
Retirer
- Soulevez et soutenez le véhicule. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
- Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre avant gauche.
- Place the vehicle into EPB Service Mode. See Frein de stationnement - étrier - arrière - gauche (relâcher).
- Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
- Retirez la roue arrière droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Débranchez le connecteur de l’étrier de frein de stationnement électronique arrière droit.
-
Retirez le boulon qui fixe le support de faisceau du frein de stationnement électrique (EPB) arrière droit à l’étrier arrière droit.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 10 mm
- Placez le dispositif de vidange d’huile sous le boyau de liquide de frein arrière gauche.
-
Retirez le boulon qui fixe le tuyau de frein arrière droit à l’étrier de frein.
RemarqueLe boulon et les rondelles (x2) sont fixés et ne peuvent pas être réutilisés. Remplacez l’ensemble du boyau si le boulon est desserré ou enlevé.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille profonde à 12 pans de 11 mm
-
Retirez l’écrou de la conduite de frein du boyau de frein au support de flexible. Laissez le liquide se vidanger.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Rallonge de 3 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 12 mm
- Relâchez et jetez l’attache qui fixe le boyau de frein au support de boyau, puis retirez le boyau du support.
-
Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui fixent le support d’étrier arrière droit au porte-fusée, puis retirez l’étrier du véhicule.
RemarqueNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Rallonge de 3 po
- Embout Torx externe E18
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Installer
-
Installez l’étrier de frein arrière droit sur le porte-fusée arrière droit, puis posez des boulons neufs pour fixer l’étrier au porte-fusée.83 Nm (61.2 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Rallonge de 3 po
- Embout Torx externe E18
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
-
Installez le boulon qui fixe le nouveau tuyau à l’étrier de frein arrière droit. 42 Nm (31.0 lbs-ft)RemarqueLe boulon et les rondelles sont fixés dans le nouvel ensemble de boyau.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille profonde à 12 pans de 11 mm
-
Installez le tuyau de frein dans le support de la conduite de compression, puis installez une nouvelle attache qui fixe le tuyau du frein au support de la conduite de compression.
RemarqueFaites attention à l'orientation de l'attache.
-
Installez l’écrou de la conduite de frein du boyau de frein au support de flexible.
16 Nm (11.8 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Rallonge de 3 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 12 mm
-
Posez le boulon qui fixe le support de faisceau du frein de stationnement électrique (EPB) arrière droit à l’étrier arrière droit.
5 Nm (3.7 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Douille de 10 mm
- Branchez le connecteur de l’étrier de frein de stationnement électronique arrière droit.
- Retirez le dispositif de vidange d’huile d’en dessous du véhicule.
- Effectuez une vidange du liquide de frein sur le frein arrière droit. Voir Brake Fluid Bleed/Flush (Maintenance).
-
Exécutez une des actions suivantes :
- Si les plaquettes de frein n'ont pas été remplacées au cours de cette procédure, effectuez un essai routier lors duquel vous ferez une série d’arrêts secs pour vous assurer que la sensation de la pédale et les performances de freinage sont adéquates.RemarqueAjoutez le code de correction 00040100 d'essai routier en tant qu'activité distincte au registre de la visite d'entretien.
- Si les plaquettes de frein ont été remplacées au cours de cette procédure, effectuez la procédure de rodage des plaquettes de frein. Voir Plaquettes de frein - rodage.RemarqueAjoutez le code de correction pour le rodage des plaquettes de frein 33013000 en tant qu’activité distincte lors de la visite d’entretien.
- Si les plaquettes de frein n'ont pas été remplacées au cours de cette procédure, effectuez un essai routier lors duquel vous ferez une série d’arrêts secs pour vous assurer que la sensation de la pédale et les performances de freinage sont adéquates.