2024-06-05

Coolant Pump - HV Battery (Remove and Replace)

Code de correction 1840010162 FRT 0.60 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 24-04-2024 : Mise à jour des routines de l'interface utilisateur.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Coolant Pump - HV Battery (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulons (x4) qui fixent la pompe du liquide de refroidissement de la batterie haute tension au supercollecteur
1.8 Nm (1.3 lbs-ft)
  • Douille Torx T25
  • Rallonge de 4 po
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser

Retirer

  1. Placez le véhicule sur le pont élévateur à 2 colonnes.
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    TIp
    Assurez-vous que le véhicule n’est pas en cours de recharge.
  2. Ouvrez la porte avant côté gauche et abaissez la vitre de cette même porte.
  3. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
  4. Retirez l’ensemble supérieur du conduit d’entrée de la cabine. Voir Assembly - Fresh Air Gutter - HVAC (Remove and Replace).
  5. Activez le mode Service à l’aide de l’écran tactile du véhicule. Voir Mode Entretien.
  6. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle.
  7. Sur l'écran tactile, touchez Mode Entretien > Thermique > Système de refroidissement > Remplissage vidange du liquide de refroidissement, puis cliquez sur Exécuter, et laissez la routine se terminer.
  8. Débranchez l’alimentation à basse tension. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
  9. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  10. Déverrouillez le connecteur, puis débranchez le connecteur de la pompe du liquide de refroidissement de la batterie haute tension.
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    Remarque
    N'appuyez pas sur la languette rouge. Tirez sur la languette rouge pour désengager le verrou, puis tirez à nouveau pour relâcher le connecteur.
  11. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous la pompe de liquide de refroidissement de la batterie.
  12. Retirez les boulons (x4) qui fixent la pompe du liquide de refroidissement de la batterie haute tension au supercollecteur.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T25
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  13. Retirez la pompe du liquide de refroidissement de la batterie haute tension du supercollecteur.
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    Remarque
    Veillez à retirez les deux joints toriques (intérieur mauve et extérieur noir) en même temps que la vieille pompe.

Installer

  1. Avant l’installation, lubrifiez les joints toriques avec un lubrifiant à base de silicone approprié.
  2. Positionnez la pompe de liquide de refroidissement de la batterie haute tension sur le supercollecteur, puis installez les boulons (x4) et serrez-les à la main.
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    Remarque
    Notez l’emplacement du connecteur et installez la pompe de liquide de refroidissement avec la languette du connecteur vers le haut.
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    TIp
    Pour simplifier l’installation, installez le boulon supérieur droit avec la pompe de liquide de refroidissement.
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    Remarque
    Assurez-vous que la pompe de liquide de refroidissement est bien en place.
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    Avertissement
    The video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.
  3. Serrez les boulons (x4) qui fixent la pompe du liquide de refroidissement de la batterie haute tension au supercollecteur.
    1.8 Nm (1.3 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T25
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  4. Branchez le connecteur électrique de la pompe de liquide de refroidissement de la batterie haute tension, puis engagez la languette de verrouillage du connecteur.
  5. Retirez le contenant de vidange de réfrigérant du dessous du véhicule, puis nettoyez l'excédant de liquide de refroidissement de la zone.
  6. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  7. Effectuez un remplissage sous vide du circuit de refroidissement. Voir Cooling System - Vacuum Refill (Test/Adjust).
  8. Branchez l'alimentation BT. Voir LV Battery - Li-lon (Disconnect and Connect) (Modify).
  9. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle.
  10. Sur l'écran tactile, effectuez les étapes suivantes :
    1. Touchez Mode Entretien > Thermique > Système réfrigérant > Arrêter le remplissage ou la vidange du fluide thermique, cliquez sur Exécuter, et laissez la routine se terminer.
    2. Touchez Mode Entretien > Thermique > Système réfrigérant > Identification de la pompe, cliquez sur Exécuter, et laissez la routine to complete.
    3. Touchez Mode Entretien > Thermique > Système réfrigérant > Commencer la purge du liquide de refroidissement, cliquez sur Exécuter, et laissez la routine se terminer.
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      Remarque
      • La routine se poursuit pendant un certain temps après que le message d’arrêt s’affiche. Les pompes de liquide de refroidissement font du bruit.
      • Le test durera approximativement 10 minutes. Ne commencez pas une autre routine pendant cette période.
      • Assurez-vous que le véhicule n’est pas en mode de conduite. Le fait de mettre le véhicule en mode conduite arrête cette routine.
      • Lors du test, la vitesse variera entre 3500 et 6500 tr/min (Vitesse au repos = ~1500 tr/min) et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL.
      • Si la vitesse oscille à 7 000 tr/min, cela signifie que les pompes sont bloquées par l’air. Recommencez le remplissage sous vide. Continuez à ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille.
  11. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez toute quantité nécessaire, puis installez le bouchon sur la bouteille de liquide de refroidissement.
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    Remarque
    Veillez à ce que le niveau de liquide soit à la ligne « Max ».
  12. Installez l'ensemble du conduit d'entrée d’air de la cabine. Voir Assembly - Fresh Air Gutter - HVAC (Remove and Replace).
  13. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
  14. Quitter mode Entretien. Voir Mode Entretien.
  15. Remontez la vitre avant gauche et fermez la porte avant gauche.
  16. Retirez les bras de levage d’en dessous du véhicule.