05/06/2024 19:43:37

Hub - Rear - LH (Remove and Replace)

Code de correction 3103010012 FRT 0.54 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1096075-00-A Outil, extracteur moyeu, hydraulique
  • 1062500-00-A Carte de visionnement de champ magnétique

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Hub - Rear - LH (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulons (x3) qui fixent le moyeu arrière gauche au porte-fusée
78 Nm (57.5 lbs-ft)
  • Rallonge de 3 po
  • Douille de 18 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
 Réutiliser

Retirer

  1. Desserrez les écrous de la roue arrière gauche, mais n’enlevez pas la roue tout de suite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  2. Desserrez l'écrou du demi-arbre arrière gauche.
  3. Retirez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  4. Débranchez le connecteur de l’étrier de frein de stationnement électronique arrière gauche.
  5. Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui retiennent l’étrier arrière gauche au pivot de fusée arrière gauche, retirez l’étrier du pivot de fusée et laissez l’étrier suspendu à un crochet en S.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E18
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  6. Retirez et jetez l’écrou, puis retirez la rondelle qui fixe le demi-arbre gauche à l’ensemble du moyeu.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Les rondelles sont attachées à l’écrou.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille profonde à chocs de 32 mm
  7. Retirez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 2 po
  8. Retirez le disque arrière gauche du véhicule.
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    Remarque
    Rangez le disque face vers le bas pour réduire les risques de dommages à sa surface.
  9. Installez l’extracteur de moyeu sur le disque arrière gauche, puis posez et serrez à la main les rondelles d’extracteur (x5) et les écrous de roue (x5) sur les goujons du disque.
  10. Utilisez l’extracteur de moyeu pour libérer le demi-arbre des cannelures du moyeu.
  11. Retirez les écrous de roue (x5) et les rondelles (x5) des goujons du disque arrière gauche, puis retirez l’extracteur de moyeu du disque.
  12. Retirez les boulons (x3) qui fixent le moyeu arrière gauche au porte-fusée, puis retirez le moyeu du véhicule.
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    Avertissement
    Un champ magnétique créé par un outil de ramassage ou un plateau magnétique pour pièces pourrait endommager définitivement le motif magnétique de l’ensemble moyeu-roulement de la couronne dentée ferromagnétique. Placez le moyeu sur une surface non magnétique.
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Rallonge de 3 po
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible

Installer

  1. Inspectez le disque d’impulsions sur le moyeu arrière gauche avant l’installation : Utilisez la carte de visualisation de champ magnétique pour vous assurer que le champ magnétique du disque d’impulsions n’est pas endommagé.
  2. Nettoyez les surfaces de contact du moyeu arrière gauche et du capteur de vitesse de roue avec des lingettes à l'alcool isopropylique.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.
  3. Appliquez une pâte lubrifiante Molykote M-77 sur le côté extérieur de l'ensemble de demi-arbre arrière gauche.
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    Remarque
    Nettoyez le demi-arbre avant l’application, au besoin.
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    Remarque
    N’appliquez pas plus d’un gramme sur l’essieu seulement.
  4. Alignez les cannelures du demi-arbre de l’unité d’entraînement arrière gauche, puis installez le moyeu arrière gauche sur le porte-fusée arrière gauche.
  5. Posez les boulons (x3) qui fixent le moyeu arrière gauche au porte-fusée arrière gauche.
    78 Nm (57.5 lbs-ft)
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Rallonge de 3 po
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  6. Installez la rondelle et un nouvel écrou qui fixent le demi-arbre gauche à l'ensemble du moyeu.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
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    Remarque
    Les rondelles sont attachées à l’écrou.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille profonde à chocs de 32 mm
  7. Installez le disque arrière gauche sur le véhicule.
  8. Installez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu arrière gauche.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 2 po
  9. Installez les boulons neufs (x2) qui fixent l'étrier arrière gauche sur le porte-fusée arrière gauche.
    83 Nm (61.2 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E18
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  10. Branchez le connecteur de l’étrier de frein de stationnement électronique arrière gauche.
  11. Installez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  12. Serrez l’écrou du demi-arbre arrière gauche.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à douille longue à poignée articulée
    • Douille profonde à chocs de 32 mm
  13. Quittez le mode « Remorquage » du véhicule.
  14. Abaissez le véhicule. Voir GUID-0ECF2493-88F6-48E9-ADBB-9AE1D52E217C.html.
  15. Relevez la glace avant côté gauche et fermez la porte avant côté gauche.
  16. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.