2026-08-27

HV Battery (AWD) (Remove and Install)

Code de correction 16010201 FRT 3.00 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: HV Battery (AWD) (Remove and Install)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulons de batterie HT de plancher avant gauche et droit (x4)
136 Nm (100.3 lbs-ft)
  • Douille Torx Plus T20 - 1139807-00-A
 Réutiliser
Boulon de la batterie HT situé sous l'extrémité arrière du coussin de siège avant gauche
66 Nm (48.7 lbs-ft)
  • Douille de 16mm
 Réutiliser
Boulons intérieurs de batterie HT arrière gauche et droit (x2)
66 Nm (48.7 lbs-ft)
  • Douille longue de 16 mm
 Réutiliser

Boulon qui fixe la porte d’accès au connecteur de la barre omnibus de borne de recharge

Boulons qui fixent l’ensemble de la barre omnibus du port de recharge au connecteur de la batterie haute tension
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Isolé Douille profonde à 12 pans de 10 mm
  • Gants de sécurité électriques
 Réutiliser
Écrou qui fixe la sortie 12 V positive au câble du système de conversion de puissance (PCS)
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Douille de 13mm
  • Douille profonde à 12 pans de 13 mm
 Remplacer
Boulons (x2) qui fixent les garnitures de roue avant gauche et droite à la plaque de protection
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Douille longue de 10 mm
 Réutiliser
Boulon qui fixe le faisceau HT de l’unité d’entraînement avant à l’unité elle-même
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Douille de 10mm
 Réutiliser
Boulon qui fixe la tresse de masse de l’unité d’entraînement avant à l’unité elle-même
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Douille de 10mm
 Réutiliser
Écrou qui fixe à la batterie HT le support du câble HT de l'unité d'entraînement arrière
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Serre-écrou magnétique de 10 mm de profondeur
 Réutiliser
Boulons centraux (x4) qui fixent le couvre-ski central de la batterie HV
34 Nm (25.1 lbs-ft)
  • Douille à prise de 3/8 po EP14 -1133570-00-A
 Réutiliser
Boulons (x8) qui fixent les renforts de support avant gauche et droit au véhicule
110 Nm (81.1 lbs-ft)
  • Douille de 16mm
 Réutiliser
Boulons gauches et droits (x16) qui fixent la batterie HT au véhicule
35 Nm (25.8 lbs-ft)
  • Douille de 13mm
 Réutiliser

Retirer

  1. Retirez les couvercles inférieurs gauche et droit du bas de caisse. Voir Cover - Rocker Panel - Lower - LH (Remove and Replace),
  2. Ouvrez les portes et abaissez les fenêtres.
  3. Reculez le siège avant côté gauche.
  4. Retirez le tapis de plancher avant gauche.
  5. Retirez l’embout de gauche du tableau de bord. Voir End Cap - Instrument Panel - LH (Remove and Replace),
  6. Retirez l’ensemble du montant A inférieur. Voir Trim - A-Pillar - Lower - LH (Remove and Replace),
  7. Retirez et jetez les boulons (x4) du siège avant gauche. Voir Seat Assembly - 1st Row - LH (Remove and Replace),
  8. Retirez le revêtement de l'espace pour les jambes du côté conducteur. Voir Cover - Footwell - Driver (Remove and Replace),
  9. Retirez le tapis du panneau latéral gauche de la console. Voir Carpet - Side - Center Console - LH (Remove and Replace),
  10. Retirez les attaches (x2) du tapis d’habitacle principal avant gauche.
    Remarque
    Le nombre d’attaches peut varier sur les véhicules récents.
  11. Inclinez le siège avant gauche vers l'arrière.
  12. Repliez sur le côté le tapis d’habitacle principal avant gauche pour faciliter l’accès.
    Remarque
    Le repose-pied et le bloc de mousse font partie du tapis.
  13. Retirez les boulons (x2) de la batterie HT de l’espace pour les jambes avant gauche.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille Torx Plus T20 - 1139807-00-A
  14. Retirez le boulon de la batterie HT sous l'extrémité arrière du coussin du siège avant gauche.
    Conseil
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Douille de 16mm
  15. Répétez les étapes de 3 à 14 pour le côté droit.
    Remarque
    Pour le couvercle de l'espace pour les jambes du côté passager, voir Cover - Footwell - Front Passenger (Remove and Replace).
  16. Retirez le tapis du plancher de la 2e rangée du véhicule.
  17. Enlevez le coussin de siège de deuxième rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace),
  18. Rabattez le tapis arrière pour accéder aux boulons de la batterie situés à l'intérieur, à l'arrière.
  19. Retirez les boulons intérieurs gauche et droit (x2) de la batterie HT arrière.
    Remarque
    Soulevez le tapis pour faciliter l'accès.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille longue de 16 mm
  20. Fermez manuellement les loquets des portes arrière gauche et droite.
  21. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  22. Placez le véhicule en mode Entretien Plus. Voir Mode Entretien Plus,
  23. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle,
  24. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-COOLANTvia Toolbox:(link)
    Remarque
    La routine vidange/remplissage thermique a une limite de temps de 5 heures. Après 5 heures, la routine doit être exécutée de nouveau.
  25. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Vehicle HV Disablement Procedure (Test/Adjust),
  26. Retirez le boulon qui fixe la porte d’accès de la barre omnibus de la borne de recharge.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Isolé Douille profonde à 12 pans de 10 mm
    • Gants de sécurité électriques
  27. Retirez les boulons (x2) qui fixent la trousse de barre omnibus du port de charge à la borne HT.
    Remarque
    Pour les véhicules triphasés, enlevez l'interface de recharge CA.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Isolé Douille profonde à 12 pans de 10 mm
    • Gants de sécurité électriques
  28. Soulevez et retirez le connecteur de la barre omnibus du port de charge du collecteur haute tension.
    Remarque
    Remuez le connecteur d’avant en arrière pour faciliter le retrait.
    Avertissement
    La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.
  29. Retirez les gants isolants HT.
  30. Débranchez le connecteur logique de chauffage, ventilation et refroidissement (CVR) et installez le capuchon logique.
    Remarque
    Relâchez la languette de verrouillage, puis poussez la poignée vers le bas pour libérer le connecteur.
  31. Retirez le jeu de barres de masse DC-DC. Voir Harness - Busbar - 12V DCDC (Remove and Replace),
  32. Retirez et jetez l'écrou qui fixe la sortie positive BT au câble du système de conversion de puissance (PCS), puis mettez le câble de côté.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 13mm
    • Douille profonde à 12 pans de 13 mm
  33. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique arrière. Voir Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace),
  34. Retirez le panneau du bouclier aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace),
  35. Retirez l'attache-poussoir qui fixe le bord arrière inférieur de la doublure de passage de roue avant gauche au véhicule pour accéder au flexible de liquide de refroidissement.
  36. Retirez le boulon qui fixe la doublure de passage de roue avant gauche à la plaque de protection.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille longue de 10 mm
  37. Utilisez un tendeur élastique pour tirez la doublure de roue avant gauche vers l’arrière et fixez-le au châssis auxiliaire.
  38. Répétez les étapes de 35 à 37 pour le côté droit.
  39. Placez le contenant de vidange de liquide de refroidissement sous le côté avant droit de la batterie HT.
  40. Libérez le tuyau d'entrée de l'onduleur de l'unité d'entraînement avant situé du côté droit du véhicule et bouchez les extrémités des raccords dès que possible pour éviter toute perte de liquide de refroidissement.
    Remarque
    Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide.
  41. Relâchez l'attache à ressort pour débrancher le tuyau d'alimentation du groupe motopropulseur du tube d'alimentation du groupe motopropulseur.
    Remarque
    Bouchez les tuyaux selon les besoins.
  42. Placez le contenant de vidange de liquide de refroidissement sous le côté avant gauche de la batterie HT.
  43. Relâchez l'attache à ressort pour débrancher le tube de retour de la batterie HT du tuyau de la batterie HT.
    Remarque
    Situé sur la partie avant gauche de la batterie HT.
    Remarque
    Bouchez les tuyaux selon les besoins.
    Remarque
    Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide.
  44. Relâchez le tuyau du collecteur avant de la batterie HT de la carrosserie (1x attache).
  45. Débranchez le tuyau du collecteur de la batterie HT.
    Remarque
    Bouchez les tuyaux selon les besoins.
  46. Débranchez le connecteur de faisceau haute tension du compresseur de climatisation.
    Remarque
    Déverrouillez-le en tirant sur la languette rouge, puis en poussant la bordure orange tout en tirant le connecteur vers l'arrière, puis en poussant la bordure verte et en tirant à nouveau le connecteur vers l'arrière pour le débrancher.
  47. Retirez le boulon qui fixe le faisceau HT de l’unité d’entraînement avant à l’unité elle-même.
    Conseil
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Douille de 10mm
  48. Débranchez le connecteur du faisceau HT de l'unité d'entraînement avant.
    Remarque
    Relâchez la languette de verrouillage et faites pivoter le levier de déverrouillage vers le haut pour libérer le connecteur. Ne forcez pas le levier de déverrouillage vers le haut. Assurez-vous que les languettes d'alignement du collecteur de l'unité d'entraînement avant ne sont pas endommagées.
  49. Retirez le boulon qui fixe la tresse de masse de l’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement avant.
    Conseil
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Douille de 10mm
  50. Relâchez l'attache du faisceau de la tresse de masse de l'unité d'entraînement avant.
  51. Retirez la plaque de protection arrière. Voir Skid Plate - HV Battery - Rear (Remove and Replace),
  52. Retirez la plaque de protection avant Voir Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace),
  53. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous le côté arrière gauche de la batterie haute tension.
  54. Débranchez le tuyau de liquide de refroidissement gauche de l'arrière de la batterie HT.
    Remarque
    Bouchez le tuyau de liquide de refroidissement et le passage.
  55. Retirez l'attache à garniture qui fixe le flexible de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement du cadre auxiliaire arrière.
  56. Débranchez le tuyau d'entrée de l'onduleur de l'unité d'entraînement arrière, situé à l'arrière gauche de la batterie HT.
    Remarque
    Branchez les raccords de tuyau si nécessaire. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide.
  57. Positionnez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous le côté arrière droit du véhicule.
  58. Débranchez le tuyau d'alimentation du groupe motopropulseur arrière de l'arrière de la batterie HT.
    Remarque
    Branchez les raccords de tuyau si nécessaire. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide.
  59. Soutenez la partie avant du cadre auxiliaire arrière.
  60. Retirez la plaque de cisaillement gauche. Voir Shear Plate - Rear Subframe - LH (Remove and Replace),
  61. Serrez à la main le boulon qui fixe le côté gauche du cadre auxiliaire à la carrosserie.
  62. Retirez la plaque de cisaillement droite. Voir Shear Plate - Rear Subframe - LH (Remove and Replace),
  63. Serrez à la main le boulon qui fixe le côté droit du cadre auxiliaire à la carrosserie.
  64. Retirez la béquille de support d’en dessous du véhicule.
  65. Retirez l'écrou qui fixe le support du câble HT de l'unité d'entraînement arrière à la batterie HT.
    Remarque
    Le nombre de fixations peut varier.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Serre-écrou magnétique de 10 mm de profondeur
  66. Débranchez le connecteur qui relie le câble HT de l'unité d'entraînement arrière et la batterie HT.
    Remarque
    Libérez la languette de verrouillage et faites pivoter le levier de déverrouillage vers le haut pour dégager le connecteur. Ne forcez pas le levier de déverrouillage vers le haut. Assurez-vous que les languettes d'alignement du collecteur de l'unité d'entraînement ne sont pas endommagées.
  67. Avec de l'aide, mettez la table de batterie HT en place et abaissez le véhicule pour soutenir la batterie HT.
    Remarque
    Alignez la table de manière à ce que les 4 boulons du milieu soient accessibles par l'ouverture de la table. Ajustez la position finale de la table de batterie à l'aide des vérins à roulettes réglables de la table.
  68. Retirez les boulons du milieu (x4) qui fixent le couvercle de ski central de la batterie HT.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille à prise de 3/8 po EP14 -1133570-00-A
  69. Retirez les boulons (x8) qui fixent les renforts de support avant gauche et droit au véhicule.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 16mm
  70. Retirez les boulons gauches et droits (x16) qui fixent la batterie HT au véhicule.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 13mm
  71. Avec de l'aide, levez le véhicule sans la batterie HT.
  72. Avec de l'aide, retirez la batterie du dessous du véhicule.

Installer

  1. Installez le joint d'engagement de la baie auxiliaire sur le bloc-batterie HT.
    Remarque
    Le joint est à usage unique et il doit être remplacé chaque fois que la batterie HT est retirée du véhicule ou installé sur une nouvelle batterie HT qui n’en est pas équipée.
  2. Installez les tiges d'alignement (x4) de la batterie HT.
    Remarque
    Installez 2 tiges sur la carrosserie à l'avant du véhicule et les 2 autres tiges sur la batterie, près de la baie auxiliaire.
  3. Avec de l'aide, positionnez la batterie HT sous le véhicule.
  4. Avec de l'aide, abaissez le véhicule sur la batterie HT et alignez les trous.
    Remarque
    Utilisez des tiges d'alignement. Assurez-vous que les tuyaux de liquide de refroidissement ne se coincent pas sur les tiges d'alignement. Veillez à ne pas endommager le câble HT. N’abaissez pas complètement le véhicule sur la batterie (cela facilitera le placement des boulons de la batterie).
  5. Installez les boulons gauches et droits (x16) qui fixent la batterie HT au véhicule à l'aide d'une visseuse à percussion sans fil.
    Remarque
    Assurez-vous que tout est bien serré et que le filetage des boulons n'est pas croisé dans le moulage. Mettez les boulons de niveau. Ne pas trop serrer les boulons. Serrez complètement à une étape ultérieure.
  6. Retirez les tiges d’alignement de la batterie HT.
  7. Posez les boulons (x8) qui fixent les renforts de support avant gauche et droit au véhicule avec une visseuse à percussion sans fil.
    Remarque
    Assurez-vous que tout est bien serré et que le filetage des boulons n'est pas croisé dans le moulage. Assurez-vous que les boulons sont à ras. Ne serrez pas trop les boulons. Serrez complètement à une étape ultérieure.
  8. Placez les boulons du milieu (x4) qui fixent le couvercle de ski central de la batterie HT avec une visseuse à percussion sans fil.
    Remarque
    Assurez-vous que tout est bien serré et que le filetage des boulons n'est pas croisé dans le moulage. Assurez-vous que les boulons sont à ras. Ne serrez pas trop les boulons. Serrez complètement à une étape ultérieure.
  9. Serrez à la main les boulons (x4) qui fixent la batterie HT à la carrosserie dans la zone des plaques de cisaillement gauche et droite.
    Remarque
    Serrez au couple adéquat à l'étape ultérieure.
  10. Branchez le câble HT de l'unité d'entraînement arrière à la batterie HT.
    Remarque
    Assurez-vous que le verrou du connecteur est à 90 degrés du connecteur avant de commencer à fixer le connecteur. Utilisez une main pour soutenir le connecteur pendant que l'autre main verrouille la languette de verrouillage. Une fois installé, vérifiez que le loquet n'est pas endommagé et qu'il est bien placé en position verrouillée.
  11. Installez l'écrou qui fixe le support du câble HT de l'unité d'entraînement arrière à la batterie HT.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Remarque
    Le nombre de fixations peut varier.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Serre-écrou magnétique de 10 mm de profondeur
  12. Retirez les bouchons des flexibles et raccordez le tuyau de sortie de l'unité d'entraînement arrière au tuyau de retour du groupe motopropulseur.
    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est complètement engagé. Utilisez une serviette d'atelier pour nettoyer tout résidu de liquide de refroidissement si nécessaire. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide.
  13. Retirez les bouchons, puis branchez le tuyau d’entrée de l'onduleur de l’unité d’entraînement arrière à l’arrière gauche de la batterie HT.
    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est bien engagé. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide.
  14. Installez la plaque de protection arrière. Voir Skid Plate - HV Battery - Rear (Remove and Replace),
  15. Abaissez le véhicule complètement sur l'ensemble.
  16. Serrez les boulons gauches et droits (x16) fixant la batterie HT au véhicule.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 13mm
  17. Serrez les boulons (x8) qui fixent les renforts de support avant gauche et droit au véhicule.
    110 Nm (81.1 lbs-ft)
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 16mm
  18. Serrez les boulons du milieu(x4) qui fixent le couvercle de ski central de la batterie HT.
    34 Nm (25.1 lbs-ft)
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille à prise de 3/8 po EP14 -1133570-00-A
  19. Avec de l'aide, soulevez le véhicule et abaissez-le sur les verrous, puis retirez la table de batterie du dessous du véhicule.
    Remarque
    Bloquez le véhicule à une hauteur confortable pour travailler. Assurez-vous que les verrous émettent un clic audible sur les deux côtés avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
  20. Soutenez la partie avant du cadre auxiliaire arrière.
  21. Installez les plaques de cisaillement de gauche et de droite. Voir Shear Plate - Rear Subframe - LH (Remove and Replace),
  22. Installez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace),
  23. Retirez les bouchons, puis branchez le tuyau du collecteur de la batterie HT.
  24. Retirez les bouchons et branchez le tuyau d'alimentation du groupe motopropulseur.
    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est bien engagé. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide.
  25. Retirez les bouchons et branchez le tuyau de retour du groupe motopropulseur.
    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer pour vous assurer que les tuyaux sont complètement en place. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide.
  26. Installez la plaque de protection avant. Voir Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace),
  27. Installez l'attache-poussoir qui fixe le bord inférieur de la doublure de roue avant droite au véhicule.
  28. Branchez le tuyau de retour de la batterie HT.
  29. Relâchez la doublure de passage de roue avant gauche du tendeur élastique, puis décrochez le tendeur du véhicule.
  30. Installez l'attache-poussoir qui fixe le bord inférieur de la doublure de roue avant gauche au véhicule.
  31. Branchez le connecteur du faisceau HT du compresseur de climatisation.
    Remarque
    Engagez la languette de verrouillage.
  32. Fixez l'attache du faisceau de la tresse de masse sur l'unité d'entraînement avant.
  33. Posez le boulon qui fixe la tresse de masse de l’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement avant.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Conseil
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Douille de 10mm
  34. Installez le connecteur du faisceau HT de l'unité d'entraînement avant sur l'unité d'entraînement avant.
    Remarque
    Installez le verrou du levier du connecteur HT sur le connecteur du câble HT de l'unité d'entraînement avant. Alignez le connecteur sur l’unité d’entraînement avant, et retirez le verrou à levier du connecteur HT avant de verrouiller complètement le connecteur. Utilisez une main pour soutenir le connecteur pendant que l'autre main verrouille la languette de verrouillage. Une fois installé, vérifiez que le loquet n'est pas endommagé et qu'il est bien fixé en position verrouillée.
  35. Installez le bouclier aérodynamique avant. Voir Panel - Aero Shield - Front (Remove and Replace),
  36. Effectuez un remplissage sous vide du système de refroidissement. Voir Cooling System - Vacuum Refill (Test/Adjust),
  37. Inspectez et mettez des gants isolants HT et des surgants en cuir.
  38. Nettoyez le Penetrox résiduel sur la surface de contact du connecteur HT et laissez sécher au moins pendant 1 minute.
  39. Appliquez du Penetrox sur les joints de connecteur HT
    Remarque
    Appliquez 2 gouttes de Penetrox A-13 d’environ 5 mm de diamètre de chaque côté du trou sur les deux fils. Étendez uniformément le produit pour vous assurer que les surfaces de contact sont entièrement recouvertes.
  40. Positionnez le connecteur de la trousse de barre omnibus et abaissez-le sur le collecteur HT.
    Remarque
    Soulevez l’arrière de l'ensemble de barre omnibus pour faciliter l’installation. Si une force excessive est nécessaire pour installer les barres omnibus, elles ont peut-être été tordues. Inspectez pour déceler des dommages et remplacez si nécessaire.
  41. Installez les boulons qui fixent le kit de jeu de barres de port de charge au collecteur HT.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Isolé Douille profonde à 12 pans de 10 mm
    • Gants de sécurité électriques
  42. Effectuez un test de résistance Hioki à chaque joint haute tension, du câble de la barre omnibus haute tension à la tête de boulon.
    Remarque
    Remettez le mètre Hioki à zéro avant le test.
    • Si la résistance est supérieure à 0,195 mΩ (195 μΩ), enlevez la fixation, nettoyez les zones à l'alcool isopropylique, puis remettez la fixation en place et effectuez un nouveau test.
    • Si la résistance est inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), repositionnez les sondes et mesurez à nouveau.
    • Si la résistance est comprise à plusieurs reprises entre 0,00 mΩ et 0,050 mΩ (50 μΩ), le test Hioki est réussi, passez à l'étape suivante.
  43. Installez le boulon qui fixe la porte d’accès de la barre omnibus de la borne de recharge.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Isolé Douille profonde à 12 pans de 10 mm
    • Gants de sécurité électriques
  44. Installez le jeu de barres de masse DC-DC. Voir Harness - Busbar - 12V DCDC (Remove and Replace),
  45. Branchez le câble positif CC-CC au faisceau de carrosserie droit (1x connecteur, 1x attache).
    Remarque
    Branchez le connecteur et enfoncez la languette de verrouillage rouge.
  46. Installez un nouveal écrou qui fixe la sortie BT positive au câble du système de conversion de puissance (PCS).
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Remarque
    Assurez-vous que la gaine en caoutchouc n’est pas pincée entre la borne du câble et le passage.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 13mm
    • Douille profonde à 12 pans de 13 mm
  47. Retirez le capuchon logique, puis branchez le connecteur logique CVR.
    Remarque
    Alignez le connecteur, puis tirez la poignée en position de verrouillage. Mettez le connecteur complètement en place.
  48. Branchez l’alimentation de la batterie BT. Voir LV Power (Disconnect and Connect),
  49. Retirez les bras élévateurs du dessous du véhicule et éloignez le véhicule du pont élévateur.
  50. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle,
  51. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    via Toolbox:(link)
  52. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et remplissez au besoin.
    Remarque
    Veillez à ce que le niveau de liquide soit à la ligne « Max ».
  53. Sélectionnez Thermique > Système frigorigène > Purge du liquide de refroidissement, cliquez sur Exécuter, puis laissez la routine se terminer.
    Remarque
    • La routine se poursuit pendant un certain temps après que le message d’arrêt s’affiche. Les pompes de liquide de refroidissement font du bruit.
    • Le test durera approximativement 10 minutes. Ne commencez pas une autre routine pendant cette période.
    • Assurez-vous que le véhicule n’est pas en mode de conduite. Le fait de mettre le véhicule en mode conduite arrête cette routine.
    • Lors du test, la vitesse variera entre 3500 et 6500 tr/min (Vitesse au repos = ~1500 tr/min) et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL.
    • Si la vitesse oscille à 7 000 tr/min, cela signifie que les pompes sont bloquées par l’air. Recommencez le remplissage sous vide. Continuez à ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille.
  54. Installez boulons intérieurs de batterie HT arrière gauche et droit (x2).
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
    Remarque
    Soulevez le tapis pour faciliter l'accès.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille longue de 16 mm
  55. Installez les attaches-poussoirs (x2) qui fixent la section arrière du tapis.
    Remarque
    Insérez les coins sous la garniture inférieure du montant C.
  56. Installez le coussin de siège de 2e rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace),
  57. Fermez les portes arrières gauche et droite.
    Remarque
    Relâchez les loquets avant de fermer s'ils ont été verrouillés manuellement.
  58. Ouvrez la porte avant côté gauche.
  59. Installez les boulons (x2) de la batterie HT de l’espace pour les jambes avant gauche.
    136 Nm (100.3 lbs-ft)
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille Torx Plus T20 - 1139807-00-A
  60. Installez les boulons de la batterie HT sous l'extrémité arrière des coussins de siège avant des côtés gauche et droit.
    66 Nm (48.7 lbs-ft)
    Remarque
    Selon la région ou la configuration du véhicule, celui-ci pourrait ne pas être équipé de ce boulon.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 16mm
    Figure 1. Gauche indiqué, droit similaire
  61. Installez les attaches-poussoirs (x2) qui fixent le tapis d'habitacle principal avant gauche au véhicule.
    Remarque
    Le nombre d’attaches peut varier sur les véhicules récents.
  62. Installez le tapis du panneau latéral de la console gauche. Voir Carpet - Side - Center Console - LH (Remove and Replace),
  63. Installez le revêtement de l'espace pour les jambes côté conducteur. Voir Cover - Footwell - Driver (Remove and Replace),
  64. Installez les boulons (x4) du siège avant gauche. Voir Seat Assembly - 1st Row - LH (Remove and Replace),
  65. Installez l’ensemble du montant A inférieur. Voir Trim - A-Pillar - Lower - LH (Remove and Replace),
  66. Installez l’embout du tableau de bord gauche. Voir End Cap - Instrument Panel - LH (Remove and Replace),
  67. Installez le tapis de plancher avant gauche.
  68. Répétez les étapes de 58 à 67 pour le côté droit.
    Remarque
    Pour le couvercle de l'espace pour les jambes du côté passager, voir Cover - Footwell - Front Passenger (Remove and Replace).
  69. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement, ajoutez toute quantité nécessaire et posez le capuchon de la bouteille de liquide de refroidissement.
    Remarque
    Veillez à ce que le niveau de liquide arrive à la ligne Max.
  70. Installez les couvercles inférieurs gauche et droit du bas de caisse. Voir Cover - Rocker Panel - Lower - LH (Remove and Replace),
  71. Désactivez le mode Entretien. Voir Mode Entretien,
  72. Relevez toutes les fenêtres et fermez toutes les portes.