19/10/2023 10:13:30

Zahnstange bei Modellen mit Hinterradantrieb (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 32010102 0.96 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

07.09.2023: Bedingte Aktionen für Rechtslenker-Fahrzeuge hinzugefügt.
04.05.2023: Verfahren aktualisiert. Ablassen des Kühlmittels ist nicht mehr erforderlich.

ACHTUNG

Fahrzeuge, die vor dem 25. März 2019 gebaut wurden, haben vordere Hilfsrahmen der 1. Generation. Fahrzeuge, die am 25. März 2019 oder danach gebaut wurden, haben vordere Hilfsrahmen der 2. Generation. Hilfsrahmen der 1. Generation erfordern spezielle M8-Schrauben (Drehmoment 27 Nm) für den Einbau von Lenkzahnstangen der 2. Generation. Die neuesten Informationen dazu finden Sie im elektronischen Teilekatalog. Die Hilfsrahmen der 2. Generation sind nicht für die Montage von Lenkzahnstangen der 1. Generation (nicht mehr erhältlich) geeignet. Es muss eine Lenkzahnstange der 2. Generation montiert werden.

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment:Zahnstange bei Modellen mit Hinterradantrieb (Ausbauen und Ersetzen)
Beschreibung	Drehmomentwert	Empfohlene Werkzeuge	Wiederverwenden/Ersetzen
Innere Schrauben zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen	75 Nm (55.3 lbs-ft)	Steckschlüssel, 18 mm 6-Zoll-Verlängerung	Wiederverwenden
Äußere Schrauben (15 mm) zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen	47 Nm (34.7 lbs-ft)	Steckschlüssel, 15 mm Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf 11-Zoll-Verlängerung	Wiederverwenden
Schrauben zur Befestigung der Halterung für das Staufach im Frontstauraum an der Kühlerlüfter-Baugruppe	48 Nm (35.4 lbs-ft)	Außen-Torx Plus EP14 Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf 3-Zoll-Verlängerung	Wiederverwenden
Schraube zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe an der elektrischen Lenksäule	18 Nm (13.3 lbs-ft)	Steckschlüssel, 13 mm	Wiederverwenden

Ausbauen

Öffnen Sie die LH Vordertür und das LH Vordertürfenster vollständig.
Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
Stellen Sie das Lenkrad ein.
- Linkslenker – Bringen Sie das Lenkrad in Geradeausstellung.
- Rechtslenker – Drehen Sie das Lenkrad ganz nach links.
Verriegeln Sie das Lenkrad mithilfe eines Lenkradhalters in Position.

ACHTUNG
Schützen Sie den Sitz vor Schäden.
Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
Entfernen Sie die Vorderräder. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
Entfernen Sie den LH und den RH Spurstangenkopf. Siehe Spurstangenkopf – LH (Ausbauen und Ersetzen).
Bauen Sie das vordere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Nicht Strukturpack) (Ausbauen und Ersetzen).
Entfernen Sie die Schraube, mit der die Lenkgetriebe-Baugruppe an der Zwischenwellen-Baugruppe befestigt ist.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 13 mm
Schieben Sie die elektrische Lenksäule nach oben, um sie von der Lenkgetriebe-Baugruppe zu entfernen.
Lösen Sie die Steckverbinderverriegelungen, und trennen Sie die Logiksteckverbinder unter dem Lenkgetriebe.

ACHTUNG
Drücken Sie die rote Verriegelungslasche NICHT nach unten. Ziehen Sie die Lasche vom Steckverbinder weg, bis der Steckverbinder entriegelt ist, und ziehen Sie dann weiter, um den Steckverbinder zu lösen.

Abbildung 1. Lage des Logik-Steckverbinders
Senken Sie das Fahrzeug ab, bis die Reifen knapp über dem Boden stehen.
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Verstärkung für das Staufach im Frontstauraum am Kühlerlüfter befestigt ist, und schieben Sie die Verstärkung nach hinten, um ausreichend Freiraum zu schaffen.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Außen-Torx Plus EP14
- Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
- 3-Zoll-Verlängerung
Nur Rechtslenker – Entfernen Sie die Schrauben, mit denen das Kühlerlüftermodul unten LH und RH am Frontträger befestigt ist.
Anmerkung
Heben Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person das Kühlerlüftermodul an, um den Ausbau der Schrauben zu erleichtern.
Tipp: Es wird empfohlen, das/die folgenden Werkzeug(e) zu verwenden:
- Steckschlüssel, 8 mm
- Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
- 4-Zoll-Verlängerung
Positionieren Sie das Kühlerlüftermodul mit einem Gummiseil von der Lenkzahnstange weg.
Lösen Sie die Steckverbinderverriegelungen, trennen Sie die Steckverbinder der Lenkgetriebe-Baugruppe, und bewegen Sie den 12-V-Kabelbaum des Lenkgetriebes beiseite, um ausreichend Abstand zu schaffen.
Entfernen Sie die äußeren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 15 mm
- Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
- 11-Zoll-Verlängerung
Entfernen Sie die inneren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 18 mm
- 6-Zoll-Verlängerung
Schieben Sie die Lenkgetriebe-Baugruppe zur RH Seite des Fahrzeugs, und entfernen Sie sie durch die Öffnung für das Staufach im Frontstauraum.

Montieren

Lösen Sie die Kontermutter am LH und am RH Spurstangenkopf der neuen Lenkgetriebe-Baugruppe.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Ringmaulschlüssel, 21 mm
- Ringmaulschlüssel, 14 mm
Entfernen Sie den LH und den RH äußeren Spurstangenkopf von der neuen Lenkgetriebe-Baugruppe.
Verteilen Sie den Druck der Lenkzahnstange mit Unterstützung durch eine zweite Person vollständig zur RH Seite.
Tipp: Dies hilft während des Einbaus bei der Platzierung der Lenkzahnstange im Fahrzeug.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Ringmaulschlüssel, 15 mm, 12-Kant
Positionieren Sie die Lenkgetriebe-Baugruppe im Fahrzeug.

Anmerkung
Setzen Sie die RH Seite der Lenkgetriebe-Baugruppe zuerst in das Staufach im Frontstauraum, und schieben Sie die LH Seite in das Fahrzeug.
Setzen Sie die inneren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird, lose ein.
Montieren Sie die äußeren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
47 Nm (34.7 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 15 mm
- Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
- 11-Zoll-Verlängerung
Ziehen Sie die inneren Schrauben fest, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird.
75 Nm (55.3 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 18 mm
- 6-Zoll-Verlängerung
Schließen Sie die Steckverbinder der Lenkgetriebe-Baugruppe an, und rasten Sie die Steckverbinderverriegelungen ein.
Entfernen Sie die Gummiseile, und platzieren Sie die Lüfter- und Kühlerbaugruppe wieder in ihrer ursprünglichen Position.
Nur Rechtslenker – Montieren Sie die 2 Schrauben, mit denen die Kühlerlüfter-Modulbaugruppe am Frontträger befestigt wird.
10 Nm (7.4 lbs-ft)
Anmerkung
Die Kühlerlüfter-Modulbaugruppe sollte von einer zweiten Person abgestützt werden.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 8 mm
- Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
- 4-Zoll-Verlängerung
Setzen Sie die Verstärkung des Staufachs im Frontstauraum an den Kühlerlüfter, und montieren Sie die Schrauben, mit denen die Halterung an der Baugruppe befestigt wird.
48 Nm (35.4 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Außen-Torx Plus EP14
- Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
- 3-Zoll-Verlängerung
Heben Sie das Fahrzeug etwas an.
Montieren Sie den LH und den RH Spurstangenkopf. Siehe Spurstangenkopf – LH (Ausbauen und Ersetzen).
Bocken Sie das Fahrzeug auf.
Schieben Sie die elektrische Lenksäule nach unten, um sie in der Lenkgetriebe-Baugruppe zu montieren.
Montieren Sie die Schraube, mit der die Lenkgetriebe-Baugruppe an der Zwischenwellen-Baugruppe befestigt wird.
18 Nm (13.3 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 13 mm
Schließen Sie die Logiksteckverbinder unter dem Lenkgetriebe an, und rasten Sie die Steckverbinderverriegelungen ein.

ACHTUNG
Drücken Sie die rote Verriegelungslasche zum Steckverbinder, um den Verriegelungsmechanismus einzurasten. Die rote Verriegelungslasche NICHT nach unten drücken oder nach oben ziehen.

Abbildung 2. Lage des Logik-Steckverbinders
Bauen Sie das vordere Windabweiserblech ein. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Nicht Strukturpack) (Ausbauen und Ersetzen).
Montieren Sie die Vorderräder. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
Schließen Sie die 12-V-Stromversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
Führen Sie eine Neuinstallation der Touchscreen-Software durch. Siehe Neuinstallation der Software – Touchscreen.
Bauen Sie das Staufach im Frontstauraum ein. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
Entfernen Sie den Lenkradhalter, und bringen Sie das Lenkrad in die Geradeausstellung.
Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
Fahren Sie das Fahrzeug von der Hebebühne herunter. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.