Bras - avant - supérieur - arrière - gauche (retirez et remplacez)
Code de correction
31031402 0.42
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
Caractéristiques techniques de couple
Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
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Boulon et écrou qui fixent le bras antérieur arrière supérieur au porte-fusée |
![]() 150 Nm (110.6 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Boulons (x2) qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au châssis auxiliaire |
![]() 85 Nm (62.7 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
Boulon qui fixe le bras du capteur de hauteur de caisse au bras avant supérieur |
![]() 8 Nm (5.9 lbs-ft) |
|
Réutiliser |
Retirer
- Élevez et supportez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux
- Retirez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
-
Retirez le boulon qui fixe le bras du capteur de hauteur de caisse au bras avant supérieur gauche.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 10 mm
-
Retirez les boulons (x2) qui fixent le bras supérieur arrière gauche au châssis auxiliaire.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 16 mm
-
Retirez le boulon qui fixe le bras supérieur arrière gauche au porte-fusée, puis retirez le bras supérieur du véhicule.
TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 21 mm
Installer
-
Placez le bras antérieur supérieur arrière gauche sur le porte-fusée, puis installez et serrez à la main le boulon qui fixe le bras au porte-fusée.
RemarqueLe boulon sera serré lors d’une étape ultérieure.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 21 mm
-
Installez les boulons (x2) qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au châssis auxiliaire.85 Nm (62.7 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 16 mm
-
Installez le boulon qui fixe le bras du capteur de hauteur de caisse gauche au bras supérieur avant gauche.8 Nm (5.9 lbs-ft)ATTENTIONNe tordez pas ou n’inversez pas l’orientation du bras du capteur.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 10 mm
-
S’il est installé, retirez et jetez le boulon qui fixe le disque de frein au moyeu.
RemarqueVous n’installerez pas de nouveau boulon.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 13 mm
-
Installez un adaptateur de cric de moyeu sur le moyeu arrière gauche, puis utilisez un support pour soutenir la suspension arrière gauche à hauteur de caisse (85 mm +/- 5 mm).
RemarqueMesurez la distance entre le bras supérieur et le boulon sur le longeron de châssis pour vous assurer que la suspension gauche est réglée sur la hauteur de caisse.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Adaptateur de cric de moyeu - 1459409-00-A
-
Serrez au couple le boulon qui fixe le bras antérieur supérieur arrière gauche au porte-fusée, puis marquez le boulon à l’aide d’un crayon à peinture.150 Nm (110.6 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 21 mm
- Abaissez la béquille de support jusqu’à ce que la suspension soit déchargée, puis retirez-la du véhicule.
- Retirez l’adaptateur de prise de cric du moyeu.
- Installez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
- Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.