Tuyau - entre l'onduleur et l'échangeur de chaleur - unité d’entraînement arrière (retrait et remplacement)
Code de correction
40200202 1.08
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
Retirer
- Placez le véhicule sur un pont élévateur à 2 poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
- Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
- Déconnectez l’alimentation basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
- Retirez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
- Placez un linge d’atelier sur le faisceau haute tension.
- Positionnez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière gauche du véhicule.
- Détachez la pince de rebord du sous-châssis.
-
Relâchez le collier de serrage du tuyau, débranchez le tuyau qui relie l’échangeur thermique et l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière au raccord de l’onduleur, puis laissez-le se vider.
TIpÀ l’aide d’un embout de tuyau long de radiateur, libérez le collier de serrage du tuyau de l’unité d’entraînement arrière.
- Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous de sécurité.
- Relâchez le collier de serrage du tuyau, débranchez le tuyau qui relie l’échangeur thermique et l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière au refroidisseur d’huile, puis laissez-le se vider.
- Positionnez le contenant de vidange du liquide de refroidissement sous l'arrière droit du véhicule.
- Détachez avec soin les attaches (x4) qui retiennent le tuyau de l’échangeur thermique à l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière au véhicule.
- Faites passer avec soin sous le sous-châssis le tuyau de l’échangeur thermique à l’onduleur de l’unité arrière pour le retirer du véhicule.
Installer
- Positionnez le tuyau de l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière à l’échangeur thermique dans le sous-châssis.
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Branchez le tuyau qui va de l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière à l’échangeur thermique au refroidisseur d’huile, puis installez le collier de serrage de tuyau.
RemarqueTirez et poussez sur le tuyau pour vous assurer qu’il est bien fixé en place.
- Fixez les attaches (x4) qui fixent le tuyau qui va de l'onduleur de l'unité d'entraînement arrière à l'échangeur thermique au véhicule.
- Abaissez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les cales de sécurité.
-
Branchez le tuyau qui va de l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière à l’échangeur thermique au raccord de l’onduleur, et fixez le tuyau à l’aide d’un collier de serrage.
RemarqueTirez et poussez sur le tuyau pour vous assurer qu’il est bien fixé en place.
- Installez la pince de rebord au sous-châssis.
- Installez la roue arrière. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les cales de sécurité.
- Utilisez un linge d’atelier pour nettoyer tout résidu du dessous de l’unité d’entraînement, puis retirez tous les linges d’atelier.
- Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
- Retirez le bouchon du vase d’expansion.
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Vérifiez le niveau du réfrigérant et remplissez au besoin.
RemarqueVeillez à ce que le niveau de liquide soit à la ligne Max.
- Branchez l'alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
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Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) :
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
RemarqueAssurez-vous que le véhicule n’est pas en mode Conduite. Si vous passez le véhicule en marche avant ou arrière, la procédure s’arrêtera. Surveiller les niveaux au besoin. -
Vérifiez le niveau du réfrigérant et remplissez au besoin.
RemarqueVeillez à ce que le niveau de liquide soit à la ligne Max.
- Mettez en place le bouchon de la bouteille de réfrigérant.
- Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
- Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.