Servofrein électromécanique (retrait et remplacement)
Code de correction
33201002 1.74
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
Retirer
- Élevez et supportez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
- Retirez les quatre roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
- Déconnectez l’alimentation basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
- Retirez le recouvrement de l'espace de jambes gauche. Voir Couvercle - espace pour les jambes - conducteur (retirez et remplacez).
- Retirez le coussin gonflable de genoux gauche. Voir Coussin gonflable de genoux - conducteur (retrait et remplacement).
- Retirez le conduit d’air de bretelle de plancher côté conducteur
- Retirez la pince à clavette de l’axe à épaulement sur l'axe de la pédale, et retirez l’axe à épaulement de l'ensemble de la pédale de frein.
- Retirez les tabliers de droite et de gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
- Retirez les bras d’essuie-glace gauche et droit. Voir Bras d’essuie-glace - gauche (retrait et remplacement).
- Retirez les renforts gauche et droit de la tour d’amortisseur. Voir .
- Retirez le panneau de l’écran d’auvent d’essuie-glace. Voir .
- Retirez le renfort en V de gauche. Voir Renfort en V - tour d'amortisseur – gauche (retrait et remplacement).
- Extrayez le liquide de frein du réservoir du maître-cylindre et remettez le bouchon en place.
-
Débranchez le connecteur électrique de l’unité de contrôle électroniquede du servofrein.
RemarqueLibérez la languette de verrouillage rouge, puis appuyez sur la languette noire et tournez le levier pour la libérer
-
Débranchez le connecteur électrique du capteur de position DTS.
RemarqueLibérez la languette de verrouillage rouge.
- Placez des chiffons d’atelier sous les conduites de frein pour récupérer tout liquide perdu.
- Débranchez le connecteur électrique du capteur de niveau de liquide de frein.
- Débranchez les conduites de frein du maître-cylindre.
- Retirez les écrous (x2) qui fixent l'ensemble du servofrein au véhicule.
- Retirez l'ensemble du servofrein du véhicule, en manœuvrant les conduites de frein pour obtenir un dégagement si nécessaire.
Installer
- Installez l'ensemble du servofrein sur le véhicule, en manœuvrant les conduites de frein pour obtenir le dégagement nécessaire
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Installez les nouveaux écrous nyloc qui fixent l'ensemble du servofrein au véhicule.
Remarque13 mm, 16,5 Nm
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Retirez les capuchons de protection des orifices des conduites de frein du maître-cylindre et installez les conduites de frein sur le maître-cylindre.
Remarque12 mm, 16 NmTIpNettoyez les filets des conduites de frein avec du nettoyant pour freins avant de les assembler.
- Connectez le connecteur électrique au capteur de niveau de liquide de frein.
- Retirez les chiffons d'atelier sous les conduites de frein. Nettoyez toute perte de liquide résiduel.
- Branchez le connecteur électrique au capteur de position DTS sur le servofrein.
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Branchez le connecteur de l'unité de contrôle électronique du servofrein.
RemarquePositionnez le connecteur et tournez le levier pour qu'il soit complètement en place, puis insérez la languette de verrouillage rouge.
- Installez le support en V gauche. Voir Renfort en V - tour d'amortisseur – gauche (retrait et remplacement).
- Installez le panneau de l’écran d’auvent d’essuie-glace. Voir .
- Installez les couvercles de tour d’amortisseur gauche et droit. Voir .
- Installez les bras d’essuie-glace gauche et droit. Voir Bras d’essuie-glace - gauche (retrait et remplacement).
- Alignez la pédale de frein sur la tige du servofrein, puis installez l’axe à épaulement et l'attache sur l’ensemble de la pédale de frein.
- Installez le conduit d’air de bretelle de plancher côté conducteur
- Installez le coussin gonflable de genoux gauche. Voir Coussin gonflable de genoux - conducteur (retrait et remplacement).
- Installez le recouvrement de l’espace de jambes gauche. Voir Couvercle - espace pour les jambes - conducteur (retirez et remplacez).
- Connectez l’alimentation basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
- Branchez-vous au véhicule par un ordinateur portable équipé de Toolbox 3. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
- Effectuez un redéploiement du micrologiciel. Voir Réinstallation du micrologiciel - Toolbox.
- Effectuez un rinçage du liquide de frein. Voir Purge/vidange du liquide de frein (retrait et remplacement).
- Installez les tabliers de droite et de gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
- Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
- Installez les quatre roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Effectuez un essai routier en faisant plusieurs manœuvres de freinage au cours desquelles le système de freinage antiblocage s'active.