2023-02-08

Suspension pneumatique - ensemble - avant (retrait et remplacement)

Code de correction 31103802 1.140,95 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retirer

  1. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre avant gauche.
  2. Levez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  3. Suspension pneumatique - pressurisation et dépressurisation - système complet
  4. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  5. Débranchez l’alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  6. Retirez les tabliers de droite et de gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
  7. Retirez le tablier avant sous le capot. Voir Tablier sous le capot - avant (retrait et remplacement).
  8. Retirez la roue avant droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  9. Retirez la doublure de passage de roue avant droite. Voir Doublure d’aile - avant - gauche (retirez et remplacez).
  10. Retirez les boulons (x6) qui fixent le support du carénage avant au support.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
  11. Retirez les attaches-poussoirs (x5) qui fixent la doublure de passage de roue avant gauche au carénage avant, puis déplacez la doublure sur le côté pour y accéder.
  12. Retirez le boulon qui fixe le carénage avant au support de l’aile gauche.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T25
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
  13. Répétez les étapes 11 et 12 pour le côté droit du véhicule.
  14. Débranchez les connecteurs électriques (x2) du carénage avant.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
  15. Retirez les boulons (x3) et libérez les attaches qui fixent la jupe du carénage avant à l’écran aérodynamique avant, puis dégagez la jupe de l’écran aérodynamique.
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    Remarque
    Ne retirez pas les boulons du milieu (x3).
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
  16. Avec l’aide d’une autre personne, dégagez l’ensemble de carénage avant des supports d’aile, puis tirez le carénage vers l’avant pour le déposer du véhicule.
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    Remarque
    Placez le carénage sur une surface rembourrée.
  17. Soulevez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  18. Débranchez les connecteurs électriques (x2) du compresseur d'air.
  19. Relâchez l'attache qui fixe le connecteur électrique du compresseur d'air au support.
  20. Débranchez le connecteur électrique du bloc de soupapes de la suspension pneumatique.
  21. Retirez les raccords (x3) qui retiennent les conduites du faisceau avant au bloc de soupapes.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte bihexagonale de 10 mm
    • Clé mixte bihexagonale de 12 mm
  22. Desserrez les attaches (x7) qui retiennent les conduites d'air du faisceau avant.
  23. Retirez les raccords des conduites du faisceau avant des montants (x2) et du réservoir de la superpoutre (x1).
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte bihexagonale de 10 mm
    • Clé mixte bihexagonale de 13 mm
    • Douille pied-de-biche ouverte de 10 mm
    • Douille pied-de-biche ouverte de 13 mm
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    Remarque
    2x écrou, 10 mm, 2 Nm, 1x écrou, 13 mm, 2 Nm.
  24. Retirez le faisceau de suspension pneumatique avant du véhicule.

Installer

  1. Installez des raccords VOSS neufs sur le véhicule.
    2 Nm (1.5 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte bihexagonale de 10 mm
    • Clé mixte bihexagonale de 13 mm
    • Douille pied-de-biche ouverte de 10 mm
    • Douille pied-de-biche ouverte de 12 mm
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    Remarque
    Raccords de conduite de 4 mm (x4), raccord de conduite de 6 mm (x1)
  2. Installez le faisceau de suspension pneumatique avant.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte bihexagonale de 13 mm
    • Douille pied-de-biche ouverte de 13 mm
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    Remarque
    Fixez les attaches (x7) à la carrosserie.
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    Remarque
    Raccord de réservoir de 13 mm (x1)
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    Remarque
    Acheminez le faisceau à travers la carrosserie jusqu'au bloc de soupapes.
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    Remarque
    Retirez les bouchons blancs une fois que les conduites d'air sont prêtes à être installées.
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    Remarque
    Insérez complètement la conduite d'air dans le raccord. Ce dernier doit se trouver entre les deux marques blanches sur les conduites d'air. Vérifiez que les conduites d'air sont correctement installées en faisant un test pousser-tirer.
  3. Branchez le connecteur électrique du bloc de soupapes de la suspension pneumatique.
  4. Branchez les connecteurs électriques du faisceau du compresseur d'air.
  5. Installez la doublure du passage de roue avant droite. Voir Doublure d’aile - avant - gauche (retirez et remplacez).
  6. Installez la roue avant droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  7. Avec l’aide d’un assistant, posez le carénage avant sur le véhicule, puis fixez-le aux supports d’aile.
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    Remarque
    Acheminez le faisceau de carénage lors de la pose. Avant de continuer, vérifiez que la jupe du carénage avant est installée sous l’écran aérodynamique avant.
  8. Appliquez de la colle Loctite 222 sur les fixations, puis posez les boulons (x3) qui fixent la jupe du carénage avant au panneau de protection aérodynamique avant.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
  9. Branchez les connecteurs électriques du faisceau du carénage avant (x2), puis engagez le verrou de connecteur.
  10. Posez le boulon qui fixe le carénage avant au support de l’aile droite.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T25
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
  11. Retirez le boulon qui fixe le carénage avant à l’aile avant droite.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T25
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
  12. Posez les boulons (x6) qui fixent le support du carénage avant au support.
    4 Nm (2.9 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
  13. Installez les attaches-poussoirs (x5) qui fixent la doublure de passage de roue avant droite au carénage avant.
  14. Installez les attaches-poussoirs (x5) qui fixent la doublure de passage de roue avant gauche au carénage avant.
  15. Branchez l’alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  16. Remplissez le réservoir de la suspension pneumatique. Consultez la section « Remplir le réservoir » Suspension pneumatique - pressurisation et dépressurisation - système complet.
  17. Enlevez le mode Cric de la suspension pneumatique au moyen de l'écran tactile.
  18. Installez le tablier avant sous le capot. Voir Tablier sous le capot - avant (retrait et remplacement).
  19. Installez les tabliers de droite et de gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - gauche (retrait et remplacement).
  20. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  21. Remontez la vitre avant gauche et fermez la porte avant gauche.