2025-02-17

Bras - latéral - inférieur - avant - gauche (retrait et remplacement)

Code de correction 31013602 0.78 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

Spécifications de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Suspension – Avant (vérification du couple)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Écrou qui fixe la biellette inférieure arrière gauche au porte=fusée
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • Douille de 22 mm
  • Douille Torx T45
Remplacer PN - 1109263-00-B
Boulon et écrou qui fixent la biellette avant inférieure au sous-châssis
127 Nm (93.7 lbs-ft)
  • Douille de 21 mm
  • Clé mixte de 22 mm
 Réutiliser
Écrou et boulon qui fixent le module de ressorts pneumatiques avant à la biellette postérieure inférieure avant
140 Nm (103.2 lbs-ft)
  • Douille de 21 mm
  • Clé mixte de 21 mm
Réutiliser

Retirer

  1. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  2. Soulevez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  3. Retirez l'écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  4. Retirez l’écrou et le boulon qui fixent le module de ressort pneumatique avant côté gauche à la biellette postérieure inférieure avant.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
    • Clé mixte de 21 mm
  5. Retirez et jetez l’écrou qui fixe la biellette inférieure avant gauche au porte-fusée, réservez les rondelles Nord-Lock, puis retirez la biellette du porte-fusée.
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    Remarque
    Notez l'emplacement et l'orientation des rondelles Nord-Lock.
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    Contrez la prise du goujon avec une douille T45 et desserrez l'écrou à l'aide d'une poignée articulée.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 22 mm
    • Douille Torx T45
  6. Marquez le faux-cadre et l'emplacement du boulon de biellette postérieure pour faciliter l’installation.
  7. Retirez le boulon, l’écrou et la rondelle qui fixent la biellette postérieure inférieure avant côté gauche au faux-cadre, puis retirez la biellette du véhicule.
    127 Nm (93.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
    • Clé mixte de 22 mm

Installer

  1. Mettez en place la biellette postérieure inférieure avant côté gauche sur le véhicule, puis serrez à la main le boulon, l'écrou et la rondelle qui fixent la biellette au faux-cadre.
    127 Nm (93.7 lbs-ft)
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    ATTENTION
    Ne serrez pas ce joint pour le moment. Le joint sera serré lors du réglage de la géométrie des roues.
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    Remarque
    Alignez les repères du boulon excentrique sur les repères du faux-cadre.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
    • Clé mixte de 22 mm
  2. Mettez en place la biellette postérieure inférieure avant côté gauche sur le porte-fusée, puis posez les rondelles Nord-Lock et un écrou neuf pour fixer la biellette au porte-fusée.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
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    Contrez la prise du goujon avec une douille T45.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 22 mm
    • Douille Torx T45
  3. Mettez en place le module de ressort pneumatique avant côté gauche sur la biellette postérieure inférieure, puis serrez à la main l'écrou et le boulon qui fixent le module de ressort pneumatique à la biellette.
    140 Nm (103.2 lbs-ft)
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Ne serrez pas ce joint pour le moment. Le joint sera serré lors du réglage de la géométrie des roues.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
    • Clé mixte de 21 mm
  4. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  5. Posez la roue avant gauche et retirez le véhicule du pont élévateur à deux montants. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  6. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.