Faisceau HT - entre la batterie HT et l’unité d’entraînement avant (retirez et remplacez)
Code de correction
44502102 3.48
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
Retirer
- Retirez la batterie haute tension. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).
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Retirez les boulons (x3) qui fixent le support de la planche repose-pieds gauche sur la carrosserie.30 Nm (22.1 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 15 mm
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Retirez le boulon qui fixe l'arbre d'entrée de la crémaillère de direction à l'arbre intermédiaire de la colonne de direction.30 Nm (22.1 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 13 mm
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Faites glisser l’arbre intermédiaire de la colonne de direction vers le haut et hors de l’arbre d’entrée de la crémaillère de direction.
ATTENTIONNe faites pas tourner la colonne de direction lorsque débranchée.
- Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l’avant du véhicule pour récupérer son liquide de refroidissement.
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Retirez le flexible allant du groupe motopropulseur vers l'avant.
Remarquex1 attache en C, x3 attaches.RemarqueRetirez le flexible de l'onduleur. Retirez les attaches tel qu'il vous est nécessaire pour obtenir un accès non obstrué.
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Retirez la batterie HT du faisceau HT de l'unité d'entraînement.
Remarquex1 boulon EP10, couple 5 Nm +20 degrés.RemarqueRetirez la languette de verrouillage rouge et désengagez doucement le levier pour retirer le connecteur électrique.RemarqueRetirez l'attache de l'unité d'entraînement avant.
Installer
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Installez la batterie HT au faisceau HT de l'unité d'entraînement.
Remarquex1 boulon EP10, couple 5 Nm +20 degrés.Remarquex1 connecteur, 1x languette.RemarqueAssurez-vous que le levier est en position ouverte et en position debout, et placez doucement le connecteur du siège, permettant au levier de s'engager. Sécurisez complètement le levier et vérifiez que la languette rouge est verrouillée. N’endommagez pas les broches.RemarqueEngagez l'attache sur l'unité d'entraînement avant.
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Installez le flexible allant du groupe motopropulseur arrière à l'avant.
Remarquex1 attache en C, 3x attaches.RemarqueFixez le flexible et les attaches; effectuez ensuite un test pousser-tirer-pousser.
- Retirez le contenant de vidange de liquide de refroidissement d’en dessous du véhicule.
- Faites glisser l'arbre intermédiaire de la colonne de direction vers le bas et sur l'arbre d'entrée de la crémaillère de direction.
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Installez le boulon qui fixe l'arbre d'entrée de la crémaillère de direction à l'arbre intermédiaire de la colonne de direction.30 Nm (22.1 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 13 mm
-
Posez les boulons (x3) qui fixent le support de la planche repose-pieds gauche sur la carrosserie.30 Nm (22.1 lbs-ft)TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 15 mm
- Installez la batterie haute tension. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).