2024-10-22

Parallélisme des quatre roues (vérification)

Code de correction 31002100 0.24 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2024-10-16 : Mise à jour des instructions relatives au gonflage des pneus.
  • 09-06-2023 : Ajout d’une hauteur de caisse au cycle qui règle la suspension sur Élevé puis sur Moyen lorsque le véhicule est sur l’appareil de réglage de la géométrie et que les goupilles sont retirées des plaques tournantes.
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Remarque
Cette procédure présume que la suspension du véhicule fonctionne comme prévu. Au besoin, une inspection générale de véhicule peut être effectuée.
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Remarque
Assurez-vous que les profils de véhicule sur la machine d'alignement correspondent aux spécifications d'alignement du Manuel d'entretien. Si les spécifications d'alignement ne correspondent pas, il faudra peut-être les saisir manuellement; reportez-vous aux instructions de la machine d'alignement pour plus d'information.

Procédure

  1. Bouclez la ceinture de sécurité à la boucle de ceinture côté conducteur.
  2. Avec l’aide d’une autre personne, placez le véhicule sur l’appareil de réglage de la géométrie avec les goupilles retirées des plaques tournantes, puis faites passer le véhicule en mode P.
  3. Sur l’écran tactile, faites passer la suspension à Élevé puis à Moyen : Touchez Contrôles > Suspension > Élevé, puis Contrôles > Suspension > Moyen.
  4. À l’appareil de réglage de la géométrie, vérifiez que les plaques tournantes et coulissantes sont verrouillées.
  5. Sortez du véhicule, puis placez des cales de roue des deux côtés de la roue arrière gauche.
  6. Entrez de nouveau dans le véhicule, éteignez les phares et la climatisation, appuyez sur Contrôles > Entretien > Mode cric, placez le levier au point mort (position N), sortez du véhicule et verrouillez manuellement la porte côté conducteur.
  7. Soulevez l’appareil de réglage de la géométrie à une hauteur de travail confortable.
  8. Si un élément de suspension a récemment été installé et a besoin d'être serré au couple adéquat alors que le véhicule est soulevé, effectuez le serrage maintenant :
    Description Valeur de couple Outils recommandés
    Boulon et écrou qui fixent la biellette avant inférieure au sous-châssis
    127 Nm (93.7 lbs-ft)
    • Douille de 21 mm
    • Clé mixte de 22 mm
    Écrou et boulon qui fixent le module de ressorts pneumatiques avant à la biellette postérieure inférieure avant
    140 Nm (103.2 lbs-ft)
    • Douille de 21 mm
    • Clé mixte de 21 mm
    Boulon et écrou qui fixent la biellette postérieure inférieure avant au sous-châssis
    127 Nm (93.7 lbs-ft)
    • Clé mixte à douille articulée de 21 mm
    • Clé à douille fixe de 22 mm
  9. Assurez-vous que la pression des pneus est conforme aux spécifications.
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    Remarque
    Reportez-vous à l'étiquette « Informations sur les pneus et le chargement » située sur le montant B côté conducteur.
  10. Installez les têtes d’alignement au centre de chaque roue, puis ajustez les bras latéraux au besoin pour maintenir les pneus en toute sécurité.
  11. Sur l'appareil de réglage de la géométrie, cliquez ou appuyez sur Commencer le réglage de la géométrie, puis saisissez les informations de visite d'entretien dans l'appareil de réglage de la géométrie.
  12. Vérifiez que les plaques tournantes sont centrées sur les pneus avant et repositionnez les plaques si nécessaire.
  13. Retirez les cales de roue du pneu arrière gauche, faites avancer le véhicule en tournant lentement le pneu dans le sens anti-horaire afin que les roues avant se centrent sur les plaques tournantes, puis installez les cales de roue de chaque côté du pneu.
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    Remarque
    Les plaques tournantes et coulissantes devraient se déverrouiller automatiquement.
  14. Installez l’abaisseur de pédale à frein.
  15. Effectuez un balayage de roulette du volant, puis centrez et nivelez le volant, puis installez le verrou de volant pour maintenir le volant en position.
  16. Vérifiez que les paramètres d’alignement sont conformes aux spécifications et imprimez le résumé de l’alignement du véhicule.
  17. Si les paramètres ne sont pas conformes aux spécifications, interrompez cette procédure et effectuez le réglage de l’alignement des quatre roues. Voir Vérification et ajustement du parallélisme des quatre roue.
  18. Retirez le verrou du volant, l’abaisseur de pédale de frein, le niveau du volant, puis mettez le véhicule en Park (stationné).
  19. Retirez les têtes d’alignement des quatre roues.
  20. Abaissez complètement l’appareil de réglage de la géométrie.
  21. Relâchez le loquet de la porte du conducteur.
  22. Retirez les cales de roue de la roue arrière gauche.
  23. Sur l’écran tactile, touchez Contrôles > Entretien > Mode cric pour désactiver le mode cric, détachez la ceinture de sécurité du passager de la boucle du conducteur, puis retirez le véhicule du support du réglage de la géométrie.