Code de correction 18401902 1.20 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

1. Branchez-vous au garage Tesla
2. Entrez le NIV du véhicule et sélectionnez « Vitals » (signes vitaux) dans le menu déroulant
3. Vérifiez la version du micrologiciel
   Remarque

   Le micrologiciel installé doit être 2021.36 ou supérieur pour la mise à jour de la configuration du véhicule et la routine Toolbox
4. Accédez à l’onglet « CFG » sur la page « Vitals »
5. Vérifiez la configuration GTW de la pompe de refroidissement
   Remarque

   Si la configuration est DUAL ou DUAL_SAN_P4, remplacez la configuration par DUAL_MIX – Ceci est essentiel, car l’identification de la pompe de refroidissement s’appliquera à cette nouvelle configuration. Si la configuration de la passerelle est déjà DUAL_MIX, aucune autre action n’est requise.
6. Soulevez et soutenez le véhicule
   Remarque

   Préparez-vous à soulever le véhicule, réglez la suspension pneumatique sur le « Jack Mode » (mode Cric), positionnez les plaques d’appui du bras de levage sur les supports d’appui de cric du véhicule.
7. Ouvrez la portière avant gauche
8. Abaissez la vitre avant gauche
9. Mettez le véhicule en mode Service via l’écran tactile
   Remarque

   Sélectionnez l’icône de l’insigne du véhicule dans Contrôles > Logiciel pendant quatre secondes, puis tapez « Service » dans la boîte de dialogue
10. Libérez le panneau de service du tableau de bord
    Remarque

    2 languettes, 4 repères. Libérez les languettes supérieures et glissez-les vers l’arrière.

    

    

    

11. A l'aide d’un ordinateur portable, connectez-vous au véhicule avec la trousse de diagnostic Ethernet et Toolbox 3
12. Sélectionnez l'onglet « Tableaux de bord », puis « Tableau de bord d’infodivertissement ».
13. Sélectionnez « Vehicle Configuration » (Configuration du véhicule).
    Remarque

    Les valeurs de configuration doivent se charger automatiquement, sinon sélectionnez « Lire la config » et « Exécuter » pour charger
14. Faites défiler vers le bas jusqu’à « Type de pompe de refroidissement » et passez à « Deux pompes de refroidissement sont installées, lots de paire de pôles mélangées »
    Remarque

    Cliquez sur la configuration actuelle de la pompe. Sélectionnez la nouvelle configuration de la pompe dans le menu déroulant
15. Sélectionnez « Appliquer les modifications » et choisissez « Exécuter » pour sauvegarder la configuration à jour
    Remarque

    L’écran central redémarrera, et la connexion à Toolbox 3 sera perdue. Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois l’opération terminée
16. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-COOLANTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
    Remarque

    Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour fermer une fois terminé. Vérifiez que le véhicule est en série via Garage > Vitals > onglet HP > Boucles de liquide de refroidissement. La routine de remplissage/vidange du fluide thermique a une limite de 5 heures. Après 5 heures, la routine doit être effectuée à nouveau.
17. Ouvrez le capot
    Remarque

    Via l’écran tactile d’affichage central > Commandes > Ouvrir le coffre avant
18. Éteignez le véhicule à partir de l’écran central
    Remarque

    Via Contrôles > Sécurité > Éteindre
19. Retirez le tablier arrière sous le capot
    Remarque

    Huit (8) attaches

    

    

20. Débranchez le connecteur de batterie BT et la boucle de premier intervenant
    Remarque

    2x connecteurs. Soulevez pour relâcher la languette de verrouillage verte. Tirez le verrou du connecteur noir vers l'extérieur pour relâcher la connexion

    

    

    

    

21. Retirez le tablier gauche sous le capot
    Remarque

    10x attaches

    

    

22. Retirez le tablier droit sous le capot
    Remarque

    10x attaches

    

    

23. Retirez le tablier avant sous le capot.
    Remarque

    7x attaches

    

    

24. Retirez le panneau d’accès du coffre avant
    Remarque

    3x attaches, 3x crochets, 1x connecteur

    

    

25. Retirez le tapis du coffre avant

    

    

26. Retirez l’ensemble de coffre avant
    Remarque

    4x boulons, 10 mm, 5 Nm

    

    

27. Relâchez l'attache qui fixe le super-collecteur au tuyau d'alimentation de la pompe à batterie à partir de la batterie BT
    Remarque

    1x attache

    

    

28. Retirez les attaches maintenant la batterie BT et écartez-vous
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 9 Nm, 2x repères. Notez les références et déplacez soigneusement l'ensemble

    

    

    

    

29. Débranchez la connexion du capteur de qualité de l’air
    Remarque

    1x connecteur

    

    

30. Retirez le couvercle du filtre HEPA
    Remarque

    2x languettes, 2x repères, 2x fentes. Soyez prudent et n'endommagez pas les attaches de montage. Manœuvrez le couvercle vers l'avant et vers le haut devant la traverse à cornière en V

    

    

    

    

31. Retirer la batterie BT du véhicule

    

    

32. Relâchez les connexions supérieures du contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Poussez les languettes de verrouillage et soulevez les leviers pour les relâcher

    

    

    

33. Relâchez les connexions intermédiaires de gauche sur le contrôleur avant
    Remarque

    1x connecteur de verrouillage. Enfoncez la languette de verrouillage et levez le levier pour le relâcher

    

    

    

34. Relâchez les connexions intermédiaires de droite sur le contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Faites glisser le mécanisme de verrouillage vers l'extérieur pour le relâcher

    

    

    

    

35. Relâchez les connexions inférieures du contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'extérieur pour la dégager

    

    

    

    

36. Retirez le boulon qui retient le câble de masse du contrôleur avant
    Remarque

    1x boulon, 10 mm, 10 Nm

    

37. Retirez les boulons fixant le contrôleur avant
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 10 Nm

    

38. Retirez le calculateur avant du véhicule et désengagez le câble de masse de la poutre multisystème
    Remarque

    2x languettes de positionnement, 1x câble de masse

    

    

    

39. Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
    Remarque

    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
40. Retirez les attaches fixant le panneau de protection aérodynamique avant
    Remarque

    5x attaches-poussoirs

    

    

    

41. Retirez les boulons fixant le panneau de protection aérodynamique avant et retirez-le du véhicule
    Remarque

    9x boulons, 10 mm, 6 Nm

    

42. Placez le collecteur de liquide de refroidissement sous l’avant droit du véhicule
43. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol
    Remarque

    Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagées pendant que le véhicule est abaissé
44. Placez un matériau absorbant sur le dessus de l'unité d’entraînement avant et sous les tuyaux de réfrigérant à l'arrière du Super-collecteur

    

    

45. Débranchez le capteur du tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur
    Remarque

    1x connecteur électrique verrouillable. N’enfoncez pas la languette rouge. Tirez sur la languette rouge pour relâcher le verrou. Tirez de nouveau pour dégager le connecteur.

    

    

46. Débranchez le tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur du Super-collecteur
    Remarque

    1x attache à ressort. Branchez le Super-collecteur et le tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur.

    

    

47. Relâchez le faisceau thermique du Super-collecteur
    Remarque

    1x attache à garniture, 1x attache

    

    

    

48. Relâchez le faisceau thermique de la pompe de réfrigérant du groupe motopropulseur et de la pompe de réfrigérant du refroidisseur
    Remarque

    2x connecteurs électriques verrouillables. N’appuyez pas sur la languette rouge. Tirez la languette rouge pour désengager le verrou, tirez à nouveau pour relâcher le connecteur, éloignez le faisceau de l'arrière du Super-collecteur

    

    

    

49. Libérez la pompe de liquide de refroidissement du refroidisseur du supercollecteur
    Remarque

    Quatre (4) vis, T20, 1,8 Nm

    

    

    

50. Retirez la pompe de réfrigérant de groupe motopropulseur du Super-collecteur
    Remarque

    Veillez à retirez les deux joints toriques (intérieur mauve et extérieur noir) en même temps que la vieille pompe

    

    

51. Installez la pompe de refroidissement du refroidisseur
    Remarque

    1x repère. Lubrifiez les deux joints toriques avec du lubrifiant à base de silicone, alignez le repère dans le super-collecteur avec la découpe dans la pompe, assoyez complètement la pompe dans le super-collecteur. N’utilisez pas de vis pour tirer la pompe dans le Super-collecteur

    

    

    

    

52. Fixez la pompe de liquide de refroidissement de groupe motopropulseur au supercollecteur
    Remarque

    Quatre (4) vis, T20, 1,8 Nm

    

    

    

53. Fixez le faisceau thermique à la pompe de réfrigérant du groupe motopropulseur et à la pompe de réfrigérant du refroidisseur
    Remarque

    2x connecteurs électriques verrouillables. Acheminez le faisceau de barres thermiques entre la pompe de refroidissement supérieure du groupe motopropulseur et la pompe de refroidissement inférieure du refroidisseur. Assurez-vous que le connecteur se verrouille et s’enclenche complètement

    

    

    

    

54. Fixez le faisceau thermique sur le Super-collecteur
    Remarque

    1x attache à garniture, 1x attache

    

    

    

55. Fixez le tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur au Super-collecteur
    Remarque

    1x attache à ressort. Retirez tous les bouchons, effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est bien siégé

    

    

56. Connectez le capteur du tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur
    Remarque

    1x connecteur électrique verrouillable. Engagez la languette de verrouillage

    

57. Retirez le matériau absorbant du dessus de l'unité d’entraînement avant et de sous les tuyaux de réfrigérant à l'arrière du Super-collecteur

    

    

58. Nettoyez la zone et essuyez tout résidu de liquide

    

59. Positionnez le contrôleur avant pour l'installation et positionnez le câble de masse
    Remarque

    2x languettes de positionnement, 1x câble de masse

    

    

    

60. Installez les boulons fixant le contrôleur avant
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 10 Nm. Commencez par le boulon latéral

    

61. Installez le boulon fixant le câble de masse du contrôleur avant
    Remarque

    1x boulon, 10 mm, 10 Nm

    

62. Fixez les connexions inférieures sur le contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Engagez la languette de verrouillage rouge

    

    

    

63. Fixez les connexions intermédiaires de droite sur le contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Vérifiez que les languettes de verrouillage jaunes sont complètement ouvertes. Installez les connecteurs et le mécanisme commencera à s’engager

    

    

    

64. Fixez la connexion intermédiaire gauche du contrôleur avant
    Remarque

    1x connecteur de verrouillage. Vérifiez que le levier est complètement ouvert. Installez le connecteur et le levier commencera à s’engager

    

    

    

65. Fixez les connexions supérieures sur le contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Vérifiez que le levier est complètement ouvert. Installez les connecteurs et les leviers commenceront à s’engager

    

    

    

66. Posez l’ensemble de coffre avant
    Remarque

    4x boulons, 10 mm, 5 Nm

    

    

67. Retirez le bouchon du vase d’expansion

    

68. Placez le contenant de réfrigérant vide dans la zone de stockage avant

    

69. Remplissez le contenant avec au moins 15 L de réfrigérant

    

70. Placez le contenant rempli de liquide de refroidissement dans la zone de stockage avant

    

71. Installez le capuchon de remplissage sous vide sur l'ensemble de bouteille de réfrigérant

    

72. Installez l'outil de remplissage du réfrigérant
    Remarque

    Vérifiez que toutes les valves de l'outil de remplissage sont en position fermée. Voyez l'image pour plus de clarté

    

    

73. Installez le tuyau de remplissage sous vide dans le capuchon de remplissage de la bouteille de réfrigérant
    Remarque

    Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le tuyau est solidement en place

    

74. Placez le tuyau de remplissage dans le contenant de réfrigérant rempli
    Remarque

    Assurez-vous que l'extrémité du tuyau est complètement immergée dans le réfrigérant

    

    

75. Positionnez le tuyau de trop-plein dans un contenant vide

    

    

76. Connectez l'arrivée d’air du compresseur à l'outil de remplissage de réfrigérant
    Remarque

    Si ce n’est pas déjà fait, vérifiez que la valve de remplissage est réglée sur arrêt

    

77. Ouvrez la valve d’entrée d’air pour créer un vide. Une fois que la jauge se stabilise, fermez complètement la valve.
    Remarque

    La jauge se stabilise à peu près (60 à 70 cmHg), Le vide ne doit pas chuter après la fermeture des vannes

    

    

78. Ouvrez lentement la valve de remplissage pour permettre l'aspiration du réfrigérant dans le système
    Remarque

    Assurez-vous que l'extrémité du tuyau de remplissage est complètement submergée durant l'ensemble de la procédure

    

79. Lorsque la jauge indique zéro, fermez la valve de remplissage de réfrigérant

    

    

80. Retirez le tuyau de remplissage de réfrigérant du contenant de réfrigérant

    

81. Retirez le tuyau de trop-plein de réfrigérant du contenant de réfrigérant

    

82. Retirez le tuyau de remplissage sous vide du capuchon de remplissage de la bouteille de réfrigérant

    

83. Retirez le capuchon de l’outil du tuyau de remplissage sous vide

    

84. Retirez l'outil de remplissage de réfrigérant du véhicule

    

    

85. Retirez les deux contenants de liquide de refroidissement de la zone sous le capot

    

    

86. Positionnez la batterie BT dans le véhicule
    Remarque

    Positionnez la batterie BT à gauche et laissez de l’espace pour l’installation du couvercle HEPA

    

    

87. Installez le couvercle du filtre HEPA
    Remarque

    2x languettes, 2x références, 2x fentes. Manœuvrez le couvercle vers le bas et sous la traverse en V. Engagez complètement le joint et les languettes de verrouillage

    

    

    

    

88. Fixez la connexion du capteur de qualité de l’air
    Remarque

    1x connecteur

    

    

89. Posez les fixations qui retiennent la batterie BT à la poutre multi-système
    Remarque

    3x boulons, 10mm, 9 Nm, 2x références. Mettez-le en position et installez les pièces de fixation

    

    

    

    

90. Installez l'attache qui fixe le super-collecteur au flexible d'alimentation de la pompe de batterie à partir de la batterie LV
    Remarque

    1x attache

    

    

91. Connectez la boucle de premier répondant et le connecteur de batterie basse tension
    Remarque

    2x connecteurs. Engagez d’abord la boucle de premier répondant. Logez la connexion de la batterie basse tension et poussez le verrou du connecteur noir vers l’intérieur pour le fixer. Engagez la languette de verrouillage verte lorsqu’elle est complètement fixée

    

    

    

    

92. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    Remarque

    Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois terminé
93. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    ', cliquez sur Run (Exécuter) et laissez la routine se terminer
    Remarque

    Assurez-vous que le véhicule n’est pas en état de marche. Le programme est toujours en marche, malgré le message d’arrêt. Les pompes du liquide de refroidissement seront audibles. Le test dure environ 10 minutes. Le fait de mettre le véhicule en état de marche arrêtera ce programme. Contrôlez les niveaux si nécessaire.
94. Inspectez le niveau de réfrigérant et ajoutez du réfrigérant au besoin
    Remarque

    Vérifiez que le niveau de liquide est au niveau de la ligne Max. Remplissez de liquide si nécessaire

    

    

95. Mettez en place le bouchon du vase d’expansion

    

96. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : TEST-SELF_VCFRONT_X_COOLANT-PUMPS-IDENTIFICATIONvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Run Coolant Pumps Identification
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Pump Identification
    , cliquez sur Run (Exécuter) et laissez la routine se terminer
    Remarque

    Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois l'opération terminée. Assurez-vous que le code VCAVANT_a490_coolantPumpsNotIdentified est effacé
97. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    Remarque

    Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois l’opération terminée
98. Déconnectez Toolbox 3 du véhicule et retirez l’ordinateur portable et la trousse de diagnostic Ethernet
99. Installez le panneau de service du TdB
    Remarque

    2 languettes, 4 repères. Faites-le glisser vers l'avant pour engager les repères, puis relevez les languettes pour le fixer au tableau de bord.

    

    

100. Posez le tapis du coffre avant
     Remarque

     Vérifiez que le tapis est correctement installé sous le joint

     

     

101. Installez le panneau d’accès du coffre avant
     Remarque

     3x attaches, 3x crochets, 1x connecteur

     

     

102. Installez le tablier avant sous le capot.
     Remarque

     7x attaches

     

     

103. Installez le tablier droit sous le capot
     Remarque

     10x attaches

     

     

104. Installez le tablier gauche sous le capot
     Remarque

     10x attaches

     

     

105. Installez le tablier arrière sous le capot.
     Remarque

     Huit (8) attaches

     

     

106. Fermez le capot.
     Remarque

     Appuyez fermement sur les surfaces surlignées en vert (voir l'image). La pression exercée ailleurs sur le capot peut causer des dommages.

     

107. Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
     Remarque

     Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
108. Retirez le collecteur de liquide de refroidissement sous le véhicule
109. Appliquez du Loctite 222 au filetage de chaque boulon de l’écran aérodynamique avant et installez les fixations sur l’écran aérodynamique avant au véhicule
     Remarque

     9x boulons, 10 mm, 6 Nm

     

110. Installez les attaches fixant le panneau de protection aérodynamique avant
     Remarque

     5x attaches-poussoirs

     

     

     

111. Abaissez complètement le véhicule
     Remarque

     Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagées pendant que le véhicule est abaissé
112. Retirez le véhicule du pont élévateur
     Remarque

     Abaissez complètement les bras de soutien et retirez-les de sous le véhicule, Retirez la suspension pneumatique du « Mode Cric »
113. Relevez la vitre avant gauche
114. Fermez la porte avant gauche