Code de correction 18401902 1.20 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTE : Consultez Protection individuelle pour veiller à porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

1. Sur l'écran tactile, vérifiez la version du micrologiciel
   Remarque

   Le micrologiciel installé doit être la version 2021.36 ou une version supérieure pour la mise à jour de la configuration du véhicule et pour les routines Toolbox
2. Soulevez et soutenez le véhicule.
   Remarque

   Préparez-vous à lever le véhicule. Réglez la suspension pneumatique en « mode cric ». Placez les patins des bras de levage sur les appuis de vérin de levage du véhicule
3. Ouvrez la porte avant côté gauche.
4. Abaissez la glace avant gauche.
5. Mettez le véhicule en mode Entretien par le biais de l'écran tactile.
   Remarque

   Sélectionnez l'icône de l'insigne du véhicule dans Contrôles > Logiciel pendant quatre secondes, puis tapez « Entretien » dans la boîte de dialogue
6. Libérez le panneau d'entretien du bloc d'instruments.
   Remarque

   2x languettes, 4x repères. Relâchez les languettes supérieures et glisser-les vers l'arrière

   

   

   

7. A l’aide d'un ordinateur portable, connectez-vous au véhicule avec la trousse de diagnostic Ethernet et Toolbox 3.
8. Sélectionnez l'onglet « Tableaux de bord », puis « Tableau de bord d’infodivertissement ».
9. Sélectionnez « Vehicle Configuration » (configuration du véhicule).
   Remarque

   Les valeurs de configuration doivent se charger automatiquement, sinon sélectionnez « Lire la config » et « Exécuter » pour charger
10. Faites défiler vers le bas jusqu’à « Type de pompe de refroidissement » et passez à « Deux pompes de refroidissement sont installées, lots de paire de pôles mélangées »
    Remarque

    Cliquez sur la configuration actuelle de la pompe. Sélectionnez la nouvelle configuration de la pompe dans le menu déroulant
11. Sélectionnez « Appliquer les modifications » et choisissez « Exécuter » pour sauvegarder la configuration à jour
    Remarque

    L’écran central redémarrera, et la connexion à Toolbox 3 sera perdue. Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois l’opération terminée
12. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-COOLANTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
    Remarque

    Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois l'opération terminée. Vérifiez si le véhicule est en mode Série par l'entremise de Garage > Vitaux > Onglet HP > Boucles de réfrigérant. La durée impartie à la routine de remplissage/vidange du réfrigérant est de 5 heures. Après 5 heures, la routine doit être exécutée de nouveau.
13. Ouvrez le capot.
    Remarque

    Via l’écran central > Contrôles > Ouverture du coffre avant
14. Mettez le véhicule hors tension à partir de l’affichage central
    Remarque

    Via Contrôles > Sécurité > Éteindre
15. Retirez le tablier arrière qui se trouve sous le capot
    Remarque

    8x attaches.

    

    

16. Débranchez le connecteur de batterie BT et la boucle de premier intervenant.
    Remarque

    2x connecteurs. Soulevez pour relâcher la languette de verrouillage verte. Tirez le verrou du connecteur noir vers l'extérieur pour relâcher la connexion

    

    

    

    

17. Retirez le tablier qui se trouve du côté gauche sous le capot.
    Remarque

    Dix (10) attaches

    

    

18. Retirez le tablier qui se trouve du côté droit sous le capot.
    Remarque

    Dix (10) attaches

    

    

19. Retirez le tablier avant sous le capot.
    Remarque

    Sept (7) attaches

    

    

20. Retirez le panneau d’accès du coffre avant
    Remarque

    3x pinces, 3x crochets, 1x connecteur

    

    

21. Retirez le tapis du coffre avant

    

    

22. Retirez l’ensemble de coffre avant
    Remarque

    4x boulons, 10 mm, 5 Nm

    

    

23. Relâchez l'attache qui fixe le super-collecteur au flexible d'alimentation de la pompe de batterie à partir de la batterie LV
    Remarque

    1x pince

    

    

24. Retirez les attaches maintenant la batterie BT et écartez-vous
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 9 Nm, 2x repères. Notez les références et déplacez soigneusement l'ensemble

    

    

    

    

25. Débranchez la connexion du capteur de qualité de l’air
    Remarque

    1x connecteur

    

    

26. Retirez le couvercle du filtre HEPA.
    Remarque

    2x languettes, 2x repères, 2x fentes. Soyez prudent et n'endommagez pas les attaches de montage. Manœuvrez le couvercle vers l'avant et vers le haut devant la traverse à cornière en V

    

    

    

    

27. Retirer la batterie BT du véhicule

    

    

28. Relâchez les connexions supérieures du contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Poussez les languettes de verrouillage et soulevez les leviers pour les relâcher

    

    

    

29. Relâchez les connexions intermédiaires de gauche sur le contrôleur avant
    Remarque

    1x connecteur de verrouillage. Enfoncez la languette de verrouillage et levez le levier pour le relâcher

    

    

    

30. Relâchez les connexions intermédiaires de droite sur le contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Faites glisser le mécanisme de verrouillage vers l'extérieur pour le relâcher

    

    

    

    

31. Relâchez les connexions inférieures du contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'extérieur pour la dégager

    

    

    

    

32. Retirez le boulon qui retient le câble de masse du contrôleur avant
    Remarque

    1x boulon, 10mm, 10 Nm

    

33. Retirez les boulons fixant le contrôleur avant
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 10 Nm.

    

34. Retirez le calculateur avant du véhicule et désengagez le câble de masse de la poutre multisystème
    Remarque

    2x languettes de positionnement, 1x câble de masse

    

    

    

35. Levez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
    Remarque

    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable, Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
36. Retirez les attaches fixant le panneau de protection aérodynamique avant
    Remarque

    5x attaches en brosse

    

    

    

37. Retirez les boulons fixant le panneau de protection aérodynamique avant et retirez-le du véhicule
    Remarque

    9x boulons, 10 mm, 6 Nm

    

38. Placez le collecteur de réfrigérant sous la partie avant droite du véhicule
39. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol
    Remarque

    Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé
40. Placez un matériau absorbant sur le dessus de l'unité d’entraînement avant et sous les tuyaux de réfrigérant à l'arrière du Super-collecteur

    

    

41. Débranchez le capteur du tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur
    Remarque

    1x connecteur électrique verrouillable. N’enfoncez pas la languette rouge. Tirez sur la languette rouge pour relâcher le verrou. Tirez de nouveau pour dégager le connecteur.

    

    

42. Débranchez le tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur du Super-collecteur
    Remarque

    1x attache à ressort. Branchez le Super-collecteur et le tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur.

    

    

43. Relâchez le faisceau thermique du Super-collecteur
    Remarque

    1x attache à garniture, 1x attache

    

    

    

44. Relâchez le faisceau thermique de la pompe de réfrigérant du groupe motopropulseur et de la pompe de réfrigérant du refroidisseur
    Remarque

    2x connecteurs électriques verrouillables. N’appuyez pas sur la languette rouge. Tirez la languette rouge pour désengager le verrou, tirez à nouveau pour relâcher le connecteur, éloignez le faisceau de l'arrière du Super-collecteur

    

    

    

45. Libérez la pompe de liquide de refroidissement du refroidisseur du supercollecteur
    Remarque

    Quatre (4) vis, T20, 1,8 Nm

    

    

    

46. Retirez la pompe de réfrigérant de groupe motopropulseur du Super-collecteur
    Remarque

    Veillez à retirez les deux joints toriques (intérieur mauve et extérieur noir) en même temps que la vieille pompe

    

    

47. Installez la pompe de refroidissement du refroidisseur
    Remarque

    1x repère. Lubrifiez les deux joints toriques avec du lubrifiant à base de silicone, alignez le repère dans le super-collecteur avec la découpe dans la pompe, assoyez complètement la pompe dans le super-collecteur. N’utilisez pas de vis pour tirer la pompe dans le Super-collecteur

    

    

    

    

48. Fixez la pompe de liquide de refroidissement de groupe motopropulseur au supercollecteur
    Remarque

    Quatre (4) vis, T20, 1,8 Nm

    

    

    

49. Fixez le faisceau thermique à la pompe de réfrigérant du groupe motopropulseur et à la pompe de réfrigérant du refroidisseur
    Remarque

    2x connecteurs électriques verrouillables. Acheminez le faisceau de barres thermiques entre la pompe de refroidissement supérieure du groupe motopropulseur et la pompe de refroidissement inférieure du refroidisseur. Assurez-vous que le connecteur se verrouille et s’enclenche complètement

    

    

    

    

50. Fixez le faisceau thermique sur le Super-collecteur
    Remarque

    1x attache à garniture, 1x attache

    

    

    

51. Fixez le tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur au Super-collecteur
    Remarque

    1x attache à ressort. Retirez tous les bouchons, effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est bien siégé

    

    

52. Connectez le capteur du tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur
    Remarque

    1x connecteur électrique verrouillable, Engagez la languette de verrouillage

    

53. Retirez le matériau absorbant du dessus de l'unité d’entraînement avant et de sous les tuyaux de réfrigérant à l'arrière du Super-collecteur

    

    

54. Nettoyez la zone et essuyez tout résidu de liquide

    

55. Positionnez le contrôleur avant pour l’installation et positionnez le câble de masse
    Remarque

    2x languettes de positionnement, 1x câble de masse

    

    

    

56. Installez les boulons fixant le contrôleur avant
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 10 Nm. Commencez par le boulon latéral

    

57. Installez le boulon fixant le câble de masse du contrôleur avant
    Remarque

    1x boulon, 10 mm, 10 Nm.

    

58. Fixez les connexions inférieures sur le contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Engagez la languette de verrouillage rouge

    

    

    

59. Fixez les connexions intermédiaires de droite sur le contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Vérifiez que les languettes de verrouillage jaunes sont complètement ouvertes. Installez les connecteurs et le mécanisme commencera à s’engager

    

    

    

60. Fixez la connexion intermédiaire gauche du contrôleur avant
    Remarque

    1x connecteur de verrouillage. Vérifiez que le levier est complètement ouvert. Le connecteur du siège et le levier commencent à s’engager

    

    

    

61. Fixez les connexions supérieures sur le contrôleur avant
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage. Vérifiez que le levier est complètement ouvert. Installez les connecteurs et les leviers commenceront à s’engager

    

    

    

62. Retirez le bouchon du conteneur de réfrigérant

    

63. Placez le contenant de liquide de refroidissement vide dans la zone de stockage avant

    

64. Remplissez le contenant avec au moins 15 L de réfrigérant

    

65. Placez le contenant rempli de liquide de refroidissement dans la zone de stockage avant

    

66. Installez le capuchon de remplissage sous vide sur l'ensemble de bouteille de réfrigérant

    

67. Installez l'outil de remplissage du réfrigérant
    Remarque

    Vérifiez que toutes les valves de l'outil de remplissage sont en position fermée. Voyez l'image pour plus de clarté

    

    

68. Installez le tuyau de remplissage sous vide dans le capuchon de remplissage de la bouteille de réfrigérant
    Remarque

    Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le tuyau est solidement en place

    

69. Placez le tuyau de remplissage dans le contenant de réfrigérant rempli
    Remarque

    Assurez-vous que l'extrémité du tuyau est complètement immergée dans le réfrigérant

    

    

70. Positionnez le tuyau de trop-plein dans un contenant vide

    

    

71. Connectez l'arrivée d’air du compresseur à l'outil de remplissage de réfrigérant
    Remarque

    Si ce n’est pas déjà fait, vérifiez que la valve de remplissage est réglée sur arrêt

    

72. Ouvrez la valve d’entrée d’air pour créer un vide. Une fois que la jauge se stabilise, fermez complètement la valve.
    Remarque

    La jauge se stabilise à peu près (60 à 70 cmHg), Le vide ne doit pas chuter après la fermeture des vannes

    

    

73. Ouvrez lentement la valve de remplissage pour permettre l'aspiration du réfrigérant dans le système
    Remarque

    Assurez-vous que l'extrémité du tuyau de remplissage est complètement submergée durant l'ensemble de la procédure

    

74. Lorsque la jauge indique zéro, fermez la valve de remplissage de réfrigérant

    

    

75. Retirez le tuyau de remplissage de réfrigérant du contenant de réfrigérant

    

76. Retirez le tuyau de trop-plein de réfrigérant du contenant de réfrigérant

    

77. Retirez le tuyau de remplissage sous vide du capuchon de remplissage de la bouteille de réfrigérant

    

78. Retirez le capuchon de l’outil du tuyau de remplissage sous vide

    

79. Retirez l'outil de remplissage de réfrigérant du véhicule

    

    

80. Retirez les deux contenants de liquide de refroidissement de la zone sous le capot

    

    

81. Positionnez la batterie BT dans le véhicule
    Remarque

    Positionnez la batterie BT à gauche et laissez de l’espace pour l’installation du couvercle HEPA

    

    

82. Installez le couvercle du filtre HEPA.
    Remarque

    2x languettes, 2x références, 2x fentes. Manœuvrez le couvercle vers le bas et sous la traverse en V. Engagez complètement le joint et les languettes de verrouillage

    

    

    

    

83. Fixez la connexion du capteur de qualité de l’air
    Remarque

    1x connecteur

    

    

84. Posez les fixations qui retiennent la batterie BT à la poutre multi-système
    Remarque

    3x boulons, 10mm, 9 Nm, 2x références. Mettez-le en position et installez les pièces de fixation

    

    

    

    

85. Installez l'attache qui fixe le super-collecteur au flexible d'alimentation de la pompe de batterie à partir de la batterie LV
    Remarque

    1x pince

    

    

86. Branchez la boucle de premier intervenant et le connecteur de batterie BT
    Remarque

    2x connecteurs. Engagez d’abord la boucle de premier répondant. Logez la connexion de la batterie basse tension et poussez le verrou du connecteur noir vers l’intérieur pour le fixer. Engagez la languette de verrouillage verte lorsqu’elle est complètement fixée

    

    

    

    

87. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) :
    1. PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
       • Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
       • Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
       • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
       via Service Mode Plus:
       • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
       • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
       • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
       • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
       • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
       • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
       Remarque

       Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois terminé
    2. PROC_ICE_X_SAFE-SET-VEHICLE-CONFIGSvia Toolbox: (link)
    3. TEST-SELF_VCFRONT_X_COOLANT-PUMPS-IDENTIFICATIONvia Toolbox: (link)via Service Mode:
       • Thermal ➜ Actions ➜ Run Coolant Pumps Identification
       • Thermal ➜ Coolant System ➜ Pump Identification
       Remarque

       Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour fermer une fois terminé, Assurez-vous que le code VCFRONT_a490_coolantPumpsNotIdentified est effacé
    4. TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
       • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
       • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
       via Service Mode Plus:
       • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
       • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
       • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
       • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
       • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
       • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
       Remarque

       Assurez-vous que le véhicule n’est pas en état de marche. Le programme est toujours en marche, malgré le message d’arrêt. Les pompes du liquide de refroidissement seront audibles. Le test dure environ 10 minutes. Le fait de mettre le véhicule en état de marche arrêtera ce programme. Contrôlez les niveaux si nécessaire.
88. Installez l’ensemble du coffre avant
    Remarque

    4x boulons, 10 mm, 5 Nm

    

    

89. Posez le tapis du coffre avant
    Remarque

    Vérifiez que le tapis est correctement installé sous le joint

    

    

90. Installez le panneau d’accès du coffre avant
    Remarque

    3x pinces, 3x crochets, 1x connecteur

    

    

91. Installez le tablier avant sous le capot.
    Remarque

    Sept (7) attaches

    

    

92. Installez le tablier du côté droit sous le capot.
    Remarque

    Dix (10) attaches

    

    

93. Installez le tablier du côté gauche sous le capot.
    Remarque

    Dix (10) attaches

    

    

94. Levez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
    Remarque

    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable, Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
95. Retirez le collecteur de liquide de refroidissement du dessous du véhicule
96. Appliquez du Loctite 222 au filetage de chaque boulon du panneau de protection aérodynamique avant et installez les fixations sur l'écran aérodynamique avant au véhicule
    Remarque

    9x boulons, 10 mm, 6 Nm

    

97. Installez les attaches fixant le panneau de protection aérodynamique avant
    Remarque

    5x attaches en brosse

    

    

    

98. Abaissez complètement le véhicule
    Remarque

    Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé
99. Retirez le véhicule du pont élévateur,
    Remarque

    Abaissez complètement les bras de la crémaillère et retirez-les de sous le véhicule. Retirez la suspension pneumatique du mode « Cric »
100. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez du liquide de refroidissement au besoin
     Remarque

     Vérifiez que le niveau de liquide est au niveau de la ligne Max. Remplissez de liquide si nécessaire

     

     

101. Mettez en place le bouchon du vase d’expansion

     

102. Installez le tablier arrière sous le capot.
     Remarque

     8x attaches.

     

     

103. Fermez le capot.
     Remarque

     Appuyez fermement sur les surfaces surlignées en vert (voir l'image). La pression exercée ailleurs sur le capot peut causer des dommages.

     

104. Quittez le mode Entretien ou débranchez l'ordinateur portable, le cas échéant (consultez 0005 – Modes d’entretien).
105. Relevez la glace avant gauche
106. Fermez la porte avant côté gauche.