2024-06-20

Contacteur - recharge rapide - batterie HT (retirez et remplacez)

Code de correction 16302602 4.74 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 01-06-2023 : Étapes et remarques ajoutées pour tenir compte du ruban adhésif et des isolateurs de mica.
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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.
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Avertissement
Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.
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Avertissement
Si une procédure exige que vous portiez des verres protecteurs, assurez-vous que ces derniers sont bien retenus à votre tête et qu’ils ne peuvent pas tomber.
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Reportez-vous à la note technique TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour obtenir des renseignements supplémentaires sur les gants et la sécurité.

Retirer

  1. Placez le véhicule sur un pont élévateur à 2 poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Effectuez une vidange et un remplissage thermique du circuit de refroidissement. Voir Fluide thermique - système de refroidissement (remplissage/vidange).
  3. Déposez les plaques d’usure du bas de caisse de gauche et de droite. Voir Plaque d’usure – bas de caisse – gauche (retrait et remplacement).
  4. Retirez les moulures du bas de caisse de gauche et de droite. Voir Moulure – bas de caisse – gauche (retrait et remplacement).
  5. Positionnez les patins du pont élévateur à deux poteaux pour la dépose de la batterie haute tension.
  6. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  7. Déconnectez l’alimentation basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  8. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  9. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  10. Retirez le sectionneur de batterie pyro. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
  11. Retirez la batterie haute tension (HT). Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).
  12. Retirez tous les articles de vos poches et assurez-vous de ne porter aucun élément métallique.
  13. Inspectez les gants isolants HT.
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    Remarque
    Reportez-vous au document de service TN-15-92-003 pour plus d’informations sur l’inspection des gants isolants contre la haute tension.
  14. Enfilez les gants isolants HT et des couvre-gants en cuir.
  15. Retirez le couvercle d'accès arrière de la batterie HT. Voir Couvercle - accès arrière - batterie HT (retrait et remplacement).
  16. Enfoncez les languettes latérales du connecteur (x2), puis débranchez le faisceau électrique du connecteur du contacteur de charge rapide de la batterie HT.
  17. Pour les véhicules fabriqués avant le 19 septembre 2022 seulement - Passez à la prochaine étape20.
  18. Retirez et jetez le boulon qui se fixe à la branche du filtre d'air climatisé du faisceau d'air climatisé à la barre omnibus de charge rapide de l'entrée négative.
  19. Utilisez un pic isolé pour soulever le terminal de la branche de climatiseur de la barre omnibus de charge rapide d'entrée négative; retirez ensuite la branche de filtre de climatiseur de l'isolant du contact de charge rapide de batterie haut voltage.
  20. Libérez les languettes (x3), puis retirez le couvercle de l'isolateur du contacteur de charge rapide de la batterie HT.
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    Remarque
    Pour les véhicules fabriqués avant le 19 septembre 2022 seulement – un isolateur de mica peut empêcher le retrait du couvercle de l’isolateur. Pliez ou coupez l’isolateur de mica au besoin pour permettre le retrait du couvercle.
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    Remarque
    Pour les véhicules construits le 19 septembre 2022 ou plus tard - Mettez le joint bleu de côté pour faciliter le retrait de l'isolateur.
  21. Véhicules fabriqués avant le 19 septembre 2022 seulement – Si les boulons qui retiennent les barres omnibus au contacteur de recharge rapide de la batterie haute tension sont recouverts de ruban de mica, prenez une photo avec votre téléphone, puis retirez le ruban et conservez-le pour l’installation.
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    Remarque
    Cette photo vous aidera au positionnement lors de l’installation.
  22. Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui fixent la barre omnibus négative du lien c.c. au contacteur de charge rapide de la batterie HT, puis retirez la barre omnibus du contacteur.
  23. Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui fixent la barre omnibus à recharge rapide à entrée négative au contacteur de recharge rapide de la batterie HT, puis retirez les barres omnibus du contacteur.
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    Remarque
    Pour les véhicules construits avant le 19 septembre 2022 - Au cours de cette étape, la branche de filtre de climatiseur du faisceau de climatisation est retirée de la barre omnibus de charge rapide de port d'entrée négatif.
  24. Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui fixent la barre omnibus positive du lien c.c. au contacteur de charge rapide de la batterie HT, puis retirez les barres omnibus du contacteur.
  25. Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui fixent la barre omnibus de recharge rapide au contacteur de charge rapide de la batterie HT, puis retirez la barre omnibus du contacteur.
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    Remarque
    Pour les véhicules construits le 19 septembre 2022 ou plus tard - Utilisez le pic isolé pour le haut voltage afin de relâcher les attaches (x2) qui fixent le terminal de branche de filtre de climatisation à la barre omnibus de charge rapide de port positif.
  26. Retirez les boulons (x3) qui fixent le contacteur de charge rapide de la batterie HT à l'isolateur de charge rapide, puis glissez le contacteur hors des goupilles de guidage et hors de la batterie HT.
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    Remarque
    Au besoin, utilisez un outil de préhension magnétique isolé pour récupérer les boulons.
  27. Retirez le contacteur de recharge rapide de la batterie HT des goupilles de guidage (x2) et sortez-le de la batterie HT.
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    Remarque
    Pour les véhicules construits le 19 septembre 2022 ou plus tard - Mettez le joint bleu de côté pour faciliter le retrait du contacteur.

Installer

  1. Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure. Voir Compteur de résistance (réglage zéro).
  2. Installez le contacteur de charge rapide de la batterie HT dans la batterie HT et dans les goupilles de guidage (x2) de l'isolateur de recharge rapide.
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    Remarque
    Pour les véhicules construits le 19 septembre 2022 ou plus tard - Mettez le joint bleu de côté pour faciliter le retrait du contacteur.
  3. Installez les boulons (x3) qui fixent le contacteur de recharge rapide à la batterie HT, puis marquez les boulons avec un stylo à peinture après les avoir serrés.
    5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
  4. Utilisez un tampon d'alcool pour nettoyer les surfaces de contact haute tension du contacteur de recharge rapide de la batterie HT et des barres omnibus, et laissez sécher pendant 1 minute.
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    Remarque
    Nettoyez les deux côtés du lien c.c. et les barres omnibus de recharge rapide d'entrée (x4).
  5. Installez la barre omnibus à recharge rapide de l'admission positive dans le contacteur à recharge rapide de la batterie HT, puis installez et serrez à la main les nouveaux boulons (x2) qui retiennent la barre omnibus au contacteur.
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    Remarque
    Installez le terminal de branche de filtre de climatiseur sous le boulon externe; pour les véhicules construits le 19 septembre ou après, assurez-vous de fixer les attaches allant du terminal à la barre omnibus de chargement rapide du port positif.
  6. Installez la barre omnibus positive de la liaison c.c. dans le contacteur à recharge rapide de la batterie HT, puis installez et serrez à la main les nouveaux boulons (x2) qui retiennent la barre omnibus au contacteur.
  7. Installez la barre omnibus à recharge rapide de l'admission négative dans le contacteur à recharge rapide de la batterie HT, puis installez et serrez à la main les nouveaux boulons (x2) qui retiennent la barre omnibus au contacteur.
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    Remarque
    Pour les véhicules construits avant le 19 septembre 2022 - Installez le terminal de branche de filtre de climatisation sous le boulon extérieur et à angle, de façon à ne pas interférer avec le couvercle de l'isolateur du contacteur à recharge rapide de la batterie HT.
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    Remarque
    Pour les véhicules construits le 19 septembre 2022 ou plus tard - Installez temporairement un boulon mis de côté dans l'emplacement du boulon externe de la barre omnibus du port négatif.
  8. Installez la barre omnibus négative c.c dans le contacteur à recharge rapide de la batterie HT, puis installez et serrez à la main les nouveaux boulons (x2) qui retiennent la barre omnibus au contacteur.
  9. Installez les boulons intérieurs (x4) qui retiennent le lien c.c. et les barres omnibus de recharge rapide d'admission (x4) au contacteur à recharge rapide de la batterie HT, puis, après les avoir serrés, marquez les boulons avec un stylo à peinture.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  10. Serrez les boulons extérieurs (x4) qui retiennent le lien c.c. et les barres omnibus de recharge rapide (x4) à leurs barres omnibus respectives, puis, après les avois serrés, marquez les boulons avec un stylo à peinture.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
    5 Nm (3.7 lbs-ft) +60 deg
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    ATTENTION
    Serrez d'abord les boulons à 15 Nm, puis desserrez-les à 180 degrés, pour finalement les serrer à 5 Nm + 60 degrés.
  11. Utilisez le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre la barre omnibus d'admission positive à recharge rapide et la barre omnibus d'alimentation.
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    ATTENTION
    Veillez à ne pas provoquer de court-circuit en touchant le côté de la barre omnibus avec la pointe de la sonde.
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    Remarque
    La résistance doit être inférieure à 0,045 mΩ (45 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau.
  12. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre la barre omnibus du lien c.c. et la barre omnibus de distribution.
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    ATTENTION
    Veillez à ne pas provoquer de court-circuit en touchant le côté de la barre omnibus avec la pointe de la sonde.
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    Remarque
    La résistance doit être inférieure à 0,045 mΩ (45 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau.
  13. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre la barre omnibus de recharge rapide de l'admission négative et la barre omnibus de distribution.
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    ATTENTION
    Veillez à ne pas provoquer de court-circuit en touchant le côté de la barre omnibus avec la pointe de la sonde.
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    Remarque
    La résistance doit être inférieure à 0,045 mΩ (45 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau.
  14. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint HT entre la barre omnibus c.c. négative et la barre omnibus.
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    ATTENTION
    Veillez à ne pas provoquer de court-circuit en touchant le côté de la barre omnibus avec la pointe de la sonde.
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    Remarque
    La résistance doit être inférieure à 0,045 mΩ (45 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau.
  15. Véhicules fabriqués avant le 19 septembre 2022 seulement – Si le ruban de mica avait été retiré, appliquez-le sur les boulons qui retiennent les barres omnibus au contacteur de recharge rapide de la batterie haute tension.
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    Remarque
    Utilisez la photo prise précédemment comme référence.
  16. Pour les véhicules construits le 19 septembre 2022 ou plus tard - Retirez et mettez de côté le boulon qui attache la barre omnibus de charge rapide du port négatif à la barre omnibus de port CC.
  17. Installez le couvercle de l'isolateur du contacteur de charge rapide de la batterie HT, puis fixez les languettes (x3).
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    Remarque
    Pour les véhicules construits le 19 septembre 2022 ou plus tard - Mettez le joint bleu de côté afin de faciliter l'installation de l'isolant.
  18. Pour les véhicules construits avant le 19 septembre 2022 - Passez à l'étape21
  19. Attachez la branche de filtre CA à l'isolateur de contacteur de charge rapide de batterie haut voltage; utilisez ensuite un pic de haut voltage isolé pour mettre le terminal de la branche de filtre CA sur la barre omnibus de charge rapide de port négatif.
  20. Installez un nouveau boulon pour fixer la branche de filtre CS du faisceau CA à la barre omnibus de charge rapide de port négatif.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
    5 Nm (3.7 lbs-ft) +60 deg
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    ATTENTION
    Serrez d'abord les boulons à 15 Nm, puis desserrez-les à 180 degrés, pour finalement les serrer à 5 Nm + +60 degrés.
  21. Branchez le faisceau électrique au connecteur du contacteur de recharge rapide de la batterie HT, puis appuyez jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.
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    Remarque
    Assurez-vous que le connecteur n'est pas en contact avec l'isolateur lors de la mise en place.
  22. Installez le couvercle d'accès arrière de la batterie HT. Voir Couvercle - accès arrière - batterie HT (retrait et remplacement).
  23. Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
  24. Effectuez un test de fuite d'air de la batterie haute tension. Voir Test de fuite d'air de la batterie HT (sur la table).
  25. Installez la batterie HT. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).
  26. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  27. Branchez l'alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  28. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  29. Installez les moulures du bas de caisse de gauche et de droite. Voir Moulure – bas de caisse – gauche (retrait et remplacement).
  30. Posez les plaques d’usure du bas de caisse de gauche et de droite. Voir Plaque d’usure – bas de caisse – gauche (retrait et remplacement).
  31. Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.