2023-01-04
Faisceau - unité d’entraînement avant (retrait et remplacement)
Code de correction
17103302 3.72
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.
Retirer
- Retirez la batterie haute tension. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).
-
Relâchez les attaches de faisceau indiquées de l'unité d'entraînement avant.
Remarque2x attaches
-
Débranchez le faisceau électrique du résolveur de l'unité d'entraînement avant.
Remarque1x connecteur verrouillable. Dégagez la languette de verrouillage, puis déconnectez.
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Débranchez le faisceau électrique de la pompe à huile de l'unité d'entraînement avant.
Remarque1x connecteur verrouillable. Désengagez la languette de verrouillage
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Désengagez l’attache du faisceau de la pompe à huile à partir de l’échangeur de chaleur.
Remarque1x attache.
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Retirez les boulons qui fixent l'entretoise de la plinthe gauche au véhicule.
Remarque3x boulons, 15 mm, 30 Nm
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Libérez l'attache qui fixe le faisceau électrique à l'unité d'entraînement avant.
Remarque1x attache.
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Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les roues touchent le sol.
RemarqueSoulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé.
- Retirez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
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Libérez l'attache qui fixe le faisceau électrique de pompe à huile à l'unité d'entraînement avant.
Remarque1x attache.
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Retirez le boulon qui fixe la tresse de masse au support.
Remarque1x boulon, T25, 7 Nm.
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Détachez l’attache qui fixe le faisceau de câbles haute tension du compresseur de climatisation au véhicule.
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Retirez les boulons qui fixent le support du compresseur de climatisation à la poutre multisystème.
Remarque2x boulons, 15 mm, 31 Nm. Une aide est recommandée. Supportez délicatement l'ensemble compresseur de climatisation et laissez-le pendre. Prenez soin de n'endommager aucun composant.
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Débranchez le connecteur logique de l'unité d'entraînement avant.
Remarque1x connecteur verrouillable. Désengagez le verrou et retirez le connecteur. Manipulez l'ensemble compresseur pour l'éloigner si nécessaire.
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Acheminez le connecteur logique de l'unité d'entraînement avant depuis le dessous du support de fixation du moteur et du flexible de liquide de refroidissement.
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Débranchez le faisceau de câbles d'unité de rangement sous le capot du faisceau de câbles de l'unité d'entraînement avant.
Remarque1x connecteur verrouillable. Désengagez la languette de verrouillage
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Relâchez l’attache qui fixe le faisceau de câbles de l'unité de rangement sous le capot au support de faisceau de câbles de l'unité d'entraînement avant.
Remarque1x attache.
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Retirez les boulons qui fixent le support d’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement.
Remarque2x boulons, EP10, 5 Nm + 20 degrés
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Relâchez les attaches (x3) qui fixent le faisceau de câbles de l’unité d’entraînement avant au haut de l’unité d’entraînement avant.
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Retirez le faisceau de câble d'unité d'entraînement avant du véhicule.
RemarqueRetirez le faisceau par le haut. Faites sortir chaque branche du faisceau en veillant à ne pas endommager les composants.
Installer
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Placez le faisceau de câbles de l'unité d'entraînement avant sur le véhicule.
RemarqueInstallez le faisceau dans le véhicule et mettez-le en position pour une installation complète.
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Posez les attaches (x3) qui fixent le faisceau de câbles de l’unité d’entraînement avant au haut de l’unité d’entraînement.
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Posez les boulons qui fixent le support d’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement.
Remarque2x boulons, EP10, 5 Nm + 20 degrés
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Posez l’attache qui fixe le faisceau de câbles de l'unité de rangement sous le capot au support de faisceau de câbles de l'unité d'entraînement avant.
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Branchez le faisceau de l'unité de rangement sous le capot au faisceau de l'unité d'entraînement avant.
Remarque1x connecteur. Engagez la languette de verrouillage rouge.
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Acheminez le connecteur logique de l'unité d'entraînement avant par le dessous du support de fixation du moteur et du flexible de liquide de refroidissement.
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Branchez le connecteur logique de l'unité d'entraînement avant.
Remarque1x connecteur verrouillable. Fixez le connecteur et engagez la languette de verrouillage.
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Posez les boulons qui fixent le support du compresseur de climatisation à la poutre multisystème.
Remarque2x boulons, 15 mm, 31 Nm. Une aide est recommandée. Supportez délicatement l'ensemble compresseur de climatisation et fixez l'ensemble. Assurez-vous de n'endommager aucun composant. Retirez tous les tendeurs élastiques utilisés.
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Posez l’attache qui fixe le faisceau de câbles haute tension du compresseur de climatisation au véhicule.
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Posez le boulon qui fixe la tresse de mise à la masse au support.
Remarque1x boulon, T25, 7 Nm.
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Posez l'attache qui fixe le faisceau électrique de pompe à huile à l'unité d'entraînement avant.
- Installez l'unité de rangement sous le capot et tous les tabliers arrière sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
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Levez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous.
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
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Posez l'attache qui fixe le faisceau électrique à l'unité d'entraînement avant.
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Posez les boulons qui fixent l'entretoise de la plinthe gauche au véhicule.
Remarque3x boulon, 15 mm, 30 Nm
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Posez l’attache du faisceau de la pompe à huile sur l’échangeur de chaleur.
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Branchez le faisceau électrique à la pompe à huile de l'unité d'entraînement avant.
Remarque1x connecteur. Engagez la languette de verrouillage.
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Branchez le faisceau électrique au résolveur de l'unité d'entraînement avant.
Remarque1x connecteur verrouillable. Engagez la languette de verrouillage
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Posez les attaches de faisceau indiquées sur l'unité d'entraînement avant.
Remarque2x attaches
- Installez la batterie haute tension. Voir Batterie HT (AWD) (retirez et installez).