Code de correction 18203202 0.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

1. Ouvrez la portière avant gauche
2. Abaissez la glace avant gauche
3. Soulevez et soutenez le véhicule
   Remarque

   Réglez la suspension pneumatique sur le mode Cric, le cas échéant.

   

   

4. Ouvrez le capot
   Remarque

   En utilisant l’écran tactile de l’affichage central > Contrôles rapides > Ouverture du coffre.
5. Éteignez le véhicule à partir de l’affichage central
   Remarque

   Via Contrôles > Sécurité > Éteindre

   

6. Retirez le tablier arrière sous le capot
   Remarque

   Huit (8) attaches

   

   

7. Retirez le tablier côté gauche sous le capot.
   Remarque

   10x attaches

   

   

8. Retirez le tablier droit sous le capot
   Remarque

   10x attaches

   

   

9. Retirez le tablier avant sous le capot.
   Remarque

   7x attaches

   

   

10. Retirez le panneau d’accès du coffre avant
    Remarque

    3x attaches, 3x crochets, 1x connecteur

    

    

11. Retirez le tapis du coffre avant

    

    

12. Retirez l’ensemble de coffre avant
    Remarque

    4x boulons, 10 mm, 5 Nm

    

    

13. Débranchez le connecteur de batterie basse tension et la boucle de premier intervenant
    Remarque

    2x connecteurs. Soulevez-les pour relâcher le CPA, puis tirez le verrou du connecteur noir loin des câbles et tirez vers le haut pour libérer le connecteur

    

    

    

    

14. Vérifiez le fonctionnement du multimètre
    Remarque

    Réglez le multimètre sur la tension CC. Confirmez que le multimètre mesure correctement la tension en testant la batterie basse tension. Touchez légèrement et n’endommagez pas les bornes.

    

    

15. Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
    Remarque

    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable, Assurez-vous que les verrous émettent un clic sur les deux côtés avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
16. Retirez les attaches fixant l’écran aérodynamique intermédiaire
    Remarque

    4x attaches-poussoirs

    

    

    

17. Retirez les boulons fixant l’écran aérodynamique central et retirez-le du véhicule.
    Remarque

    16x boulons, 10 mm, 6 Nm

    

18. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
19. Retirez les protections de gants en cuir et les gants isolants contre la haute tension
20. Appliquez de l'adhésif frein-filet Loctite 222 sur les boulons de l’écran aérodynamique intermédiaire et installez des pièces de fixation fixant l’écran aérodynamique intermédiaire au véhicule
    Remarque

    16x boulons, 10 mm, 6 Nm

    

21. Installez les attaches fixant le panneau de protection aérodynamique central
    Remarque

    4x attaches poussoirs

    

    

    

22. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol
    Remarque

    Soulevez le pont élévateur verrous ouverts, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé
23. Débranchez le connecteur logique du compresseur de climatisation
    Remarque

    1x connecteur électrique verrouillable. N’enfoncez pas la languette rouge. Tirez sur la languette rouge pour libérer le verrou. Tirez de nouveau pour dégager le connecteur.

    

    

24. Retirez la pince retenant le faisceau logique du compresseur de climatisation au support de faisceau haute tension du compresseur de climatisation
    Remarque

    1x pince à garniture

    

    

25. Retirez la pièce de fixation retenant le support de faisceau haute tension du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation
    Remarque

    1x boulon, 13 mm, 9 Nm

    

26. Débranchez le connecteur de faisceau haute tension du compresseur de climatisation
    Remarque

    1x connecteur électrique verrouillé. Éloignez la languette de verrouillage noire du compresseur de climatisation. Appuyez sur le connecteur verrouillé pour le libérer et tirez-le directement hors de la prise.

    

    

27. Retirez la tresse de masse du compresseur de climatisation
    Remarque

    1x boulon, T25, 7 Nm

    

28. Retirez l’attache retenant le tuyau de réfrigérant au support de compresseur de climatisation
    Remarque

    1x attache à garniture

    

29. Retirez la pompe de liquide de refroidissement du support du compresseur de climatisation
    Remarque

    Faites glisser l’ensemble de la pompe loin du compresseur hors du support inférieure

    

    

30. Détachez le support de la pompe à chaleur haute tension de l’œillet du compresseur.
    Remarque

    1x languette. Libérez la languette du support et faites-le pivoter vers l’arrière et vers le haut pour dégager l’œillet du compresseur.

    

    

31. Mettez de côté le support de la pompe à chaleur haute tension.
    Remarque

    Faites-le passer sous le flexible haute pression.

    

    

32. Libérez le support du compresseur de la poutre multisystème.
    Remarque

    2x boulons, 15 mm, 31 Nm, De l’aide est recommandée. Soutenez le compresseur de climatisation pendant le retrait des fixations, Retirez avec précaution le compresseur de climatisation et le support du compresseur de climatisation vers l’avant du véhicule et sous la poutre multisystème. Faites attention au flexible de liquide de refroidissement et au faisceau du supercollecteur. Placez le couvercle d’aile sur le boîtier du ventilateur et déposez délicatement l’ensemble du compresseur de climatisation.

    

    

    

    

33. Retirez le support du compresseur de climatisation
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 9 Nm

    

    

34. Installez le support du compresseur de climatisation sur le compresseur de climatisation
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 9 Nm

    

    

35. Placez l’ensemble du support de compresseur de climatisation dans le véhicule et fixez l’ensemble à la poutre multisystème
    Remarque

    2x boulons, 15 mm, 31 Nm. De l’aide est recommandée. Soutenez le compresseur de climatisation pendant l’installation des fixations. Installez avec précaution le compresseur de climatisation et le support du compresseur de climatisation vers l’arrière du véhicule et sous la poutre multisystème. Faites attention au flexible de liquide de refroidissement et au faisceau du supercollecteur. Amorcez à la main les boulons.

    

    

    

36. Serrez les boulons du support du compresseur de climatisation sur la poutre multisystème.
    Remarque

    2x boulons, 15 mm, 31 Nm

    

37. Positionnez le support de la pompe à chaleur haute tension.
    Remarque

    Faites-le passer sous le flexible haute pression.

    

    

38. Fixez le support de la pompe à chaleur haute tension à l’œillet du compresseur de climatisation
    Remarque

    Assurez-vous que la languette de verrouillage s’engage dans l’œillet.

    

    

39. Branchez le connecteur du faisceau haute tension au compresseur de climatisation
    Remarque

    1x connecteur électrique verrouillable, Connecteur verrouillable 3 positions, Après avoir solidement appuyé le connecteur au compresseur de climatisation, engagez la languette de verrouillage noire en la poussant vers le compresseur de climatisation, Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant

    

    

40. Posez la pièce de fixation retenant le support de faisceau haute tension du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation
    Remarque

    1x boulon, 13 mm, 9 Nm

    

41. Posez la tresse de masse du compresseur de climatisation
    Remarque

    1x boulon, T25, 7 Nm

    

42. Installez la pompe de liquide de refroidissement sur le support du compresseur de climatisation
    Remarque

    Faites glisser l’ensemble de la pompe sur le support inférieure du compresseur

    

    

43. Installez l’attache retenant le tuyau de réfrigérant au support du compresseur de climatisation
    Remarque

    1x attache à garniture

    

44. Connectez la boucle de premier intervenant et le connecteur de batterie basse tension
    Remarque

    2x connecteurs. Fixez la boucle du premier répondant en premier. Positionnez le connecteur BT et poussez vers le bas tout en plaçant le verrou du connecteur noir. Sécurisez le CPA en dernier

    

    

    

    

45. Posez l’ensemble de coffre avant
    Remarque

    4x boulons, 10 mm, 5 Nm

    

    

46. Posez le tapis du coffre avant
    Remarque

    Vérifiez que le tapis est correctement installé sous le joint

    

    

47. Installez le panneau d’accès du coffre avant
    Remarque

    3x attaches, 3x crochets, 1x connecteur

    

    

48. Installez le tablier avant sous le capot.
    Remarque

    7x attaches

    

    

49. Installez le tablier droit sous le capot
    Remarque

    10x attaches

    

    

50. Installez le tablier gauche sous le capot
    Remarque

    10x attaches

    

    

51. Installez le tablier arrière sous le capot.
    Remarque

    Huit (8) attaches

    

    

52. Fermez le capot.
    Remarque

    Appuyez fermement sur les zones surlignées en vert (voir image). La pression exercée ailleurs sur le capot peut causer des dommages

    

53. Retirez le véhicule du pont élévateur
    Remarque

    Abaissez complètement les bras de soutien et retirez-les de sous le véhicule, Retirez la suspension pneumatique du « Mode Cric »

    

    

54. Relevez la vitre avant gauche
55. Fermez la porte avant gauche