2024-06-03

Compresseur de climatisation (retrait et remplacement)

Code de correction 18203912 1.32 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 26-10-2023 : Réorganisation de la procédure.
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

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ATTENTION
Les composants de régulation thermique fonctionnent selon des spécifications très précises et ils peuvent mal fonctionner si les procédures d’entretien ne sont pas respectées avec soin. NE VOUS FIEZ PAS à vos expériences avec d’autres systèmes de régulation thermique, lisez le Manuel d’entretien dans son intégralité et suivez les instructions à la lettre.
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ATTENTION
Au moment de remplacer le compresseur de climatisation, le sac déshydratant présent dans le réservoir déshydrateur doit être inspecté afin de déterminer si des débris sont entrés dans le système suite à la défaillance du compresseur.

Retirer

  1. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  2. Récupérez le réfrigérant de climatisation. Voir Récupération.
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    Remarque
    Récupérez le réfrigérant tout en poursuivant cette procédure.
  3. Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  4. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  5. Relâchez la languette de verrouillage du connecteur, puis débranchez le connecteur électrique logique du compresseur de climatisation.
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    Remarque
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Pic à prise souple, embout à 90 degrés, 6 po
  6. Utilisez un levier pour libérer l’attache qui fixe le faisceau logique du compresseur de climatisation au support du faisceau HT du compresseur de climatisation.
  7. Retirez le boulon qui fixe le renfort de faisceau de câbles HT du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  8. Débranchez le connecteur électrique du faisceau HT du compresseur de climatisation.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Pic à prise souple, embout à 45 degrés, 6 po
  9. Retirez le boulon qui fixe la tresse de masse au compresseur de climatisation, puis mettez la tresse de masse de côté.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T25
    • Rallonge de 2 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  10. Utilisez un levier pour libérer l’attache qui fixe le flexible de liquide de refroidissement au support du compresseur de climatisation.
  11. Retirez la pompe de refroidissement du groupe motopropulseur du support de compresseur de climatisation.
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    Remarque
    Faites glisser l'ensemble de la pompe du liquide de refroidissement pour l'éloigner du support du compresseur de climatisation.
  12. Retirez les flexibles de climatisation du véhicule.
  13. Retirez l'écrou qui fixe le raccord de basse pression au compresseur de climatisation
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 13 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  14. Retirez l'écrou qui fixe le raccord haute pression au compresseur de climatisation et mettez de côté l'ensemble de tuyau flexible.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 13 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  15. Installez les écrous qui fixent les adaptateurs de rinçage de climatisation aux ports de climatisation de haute et basse pression.
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    Remarque
    Les orifices de HP et de BP sont de tailles différentes, ils correspondent respectivement aux accouplements des tuyaux.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  16. Branchez les tuyaux flexibles de la machine de climatisation sur les adaptateurs de rinçage de la climatisation.
  17. Sur le climatiseur, touchez Manuel > TROUSSE DE RINÇAGE et saisissez une durée d'aspiration de 25 minutes, puis suivez les instructions du climatiseur pour effectuer le processus de rinçage.
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    Remarque
    Au moment du contact uniquement. Il fonctionne pendant environ 90 minutes et effectue plusieurs cycles de rinçage.
  18. Retirez le faisceau HT du compresseur de climatisation du compresseur de climatisation lui-même, et mettez-le de côté.
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    Remarque
    Déplacez le support de faisceau haute tension du compresseur de climatisation vers l’avant du véhicule, soulevez le support pour dégager le support supérieur et mettez soigneusement de côté le faisceau et le support.
  19. Retirez le support du compresseur de climatisation. Voir Bride - compresseur (retirez et remplacez).
  20. Prenez note des numéros de pièces sur les anciens et les nouveaux compresseurs.
  21. Utilisez du ruban de masquage pour protéger les orifices d'ouverture haute et basse pression du compresseur.
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    Remarque
    Assurez-vous que les ports sont entièrement couverts.
  22. Utilisez une brosse métallique pour retirer autant de matériau acoustique que possible du compresseur.
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    ATTENTION
    Le fait de ne pas retirer le matériau entraînera une mesure de poids inexacte.
  23. Au moyen d'une balance numérique, pesez le compresseur qui a été retiré et notez son poids.
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    ATTENTION
    Cette étape ne sert qu'à faciliter un diagnostic éventuel. N'ajoutez PAS d'huile dans le nouveau compresseur de climatisation.
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    Remarque
    Ne vidangez aucune huile du compresseur qui vient d'être retiré.
  24. Répétez les étapes 22 à 23 pour retirer la couverture acoustique du nouveau compresseur.

Installer

  1. Utilisez une douille de 13 mm pour retirer les bouchons de transport du nouveau compresseur.
  2. Pesez le compresseur et réinitialisez la quantité d'huile du compresseur, ajoutez de l'huile ND-11/RB100EV par l'orifice d'aspiration du compresseur jusqu'à ce qu'elle pèse autant que le poids sec du nouveau compresseur + 250 g.
    • Denso - ND-11
    • Sanden - RB100EV
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    Remarque
    Le poids est mesuré en grammes.
  3. Installez la couverture acoustique sur le nouveau compresseur. Voir Recouvrement acoustique - compresseur (retrait et remplacement).
  4. Installez le support du compresseur de climatisation. Voir Bride - compresseur (retirez et remplacez).
  5. Posez le faisceau à haute tension du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation.
  6. Branchez le connecteur du faisceau HT au compresseur de climatisation.
  7. Posez le boulon qui fixe le support de faisceau électrique à haute tension du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  8. Installez le boulon qui fixe la tresse de masse au compresseur de climatisation.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T25
    • Rallonge de 2 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  9. Installez la pompe de liquide de refroidissement du groupe motopropulseur sur le support du compresseur de climatisation.
  10. Fixez l’attache qui retient le tuyau flexible de liquide de refroidissement au support du compresseur de climatisation.
  11. Débranchez les tuyaux flexibles de la machine de climatisation des adaptateurs de rinçage du système de climatisation.
  12. Retirez les écrous qui fixent les adaptateurs de rinçage de climatisation aux flexibles de climatisation haute et basse pression.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  13. Remplacez les joints toriques sur les raccords haute et basse pressions des tuyaux flexibles reliant le super-collecteur au compresseur de climatisation.
  14. Placez le raccord haute pression, situé entre le super-collecteur et le compresseur de climatisation, sur le compresseur et installez l'écrou qui fixe le raccord au compresseur de climatisation.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 13 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  15. Placez le raccord basse pression, entre le super-collecteur et le compresseur de climatisation, sur le compresseur, puis installez l'écrou qui fixe le raccord au compresseur de climatisation.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 13 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  16. Rebranchez les flexibles du climatiseur aux adaptateurs de rinçage de la climatisation.
  17. Effectuez le test de fuite sous vide. Voir Test de fuite sous vide et injection d'huile.
  18. Rechargez de réfrigérant le système de climatisation. Voir Recharger.
  19. Branchez l'alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  20. Réinstallez le micrologiciel. Voir Réinstallation du micrologiciel - Écran tactile.
  21. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller).
  22. Exécutez les essais de performance. Voir Tests de performance.
  23. Sur l'écran tactile, touchez Contrôles > Thermique > Système frigorigène > Réinitialiser la mesure P du compresseur, cliquez sur Exécuter pour commencer la routine « Réinitialiser la mesure P du compresseur de remplacement ».
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    Remarque
    Assurez-vous que la routine est terminée, puis touchez Fermer pour la fermer.
  24. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).