Faisceau - principal avant (retirez et remplacez)
Code de correction
17100702 6.20
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
Retirer
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Branchez la machine de climatisation à l'alimentation et allumez-la
RemarqueTouchez une fois seulement. La machine exécutera diverses tâches en arrière-plan. Attendez que le menu principal apparaisse avant de continuer
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Ignorez les panneaux suivants lorsque vous y êtes invité
RemarqueUtilisez les sélections indiquées dans les illustrations
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Effectuez le rinçage du tuyau
RemarqueTouchez une fois seulement. Branchez les coupleurs à la machine. Ouvrez les coupleurs en tournant dans le sens horaire, en utilisant le Menu principal > Suivant > Menu > Rincer les tuyaux > Vérifier la connexion du tuyau. La machine sonnera une fois le processus terminé
- Ouvrez la porte avant côté gauche.
- Abaissez les vitres avant gauche et droite
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À l’aide de l’affichage central, placez les essuie-glaces en mode Entretien.
Remarquevia Contrôles > Service > Mode entretien des essuie-glaces
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Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) :
PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-REFRIGERANTvia Toolbox: (link)
RemarqueSélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois l'opération terminée. La limite de temps imparti de la routine de remplissage/vidange du réfrigérant est de 5 heures. Après 5 heures, les détendeurs se ferment et la routine doit être exécutée de nouveau. Vérifiez tous les détendeurs électroniques ouverts par l'entremise de Garage > Vitals > HP > Refrigerant Loop EXV (Détendeur électronique de boucle de réfrigérant). Vérifiez que les valeurs LCC, CC gauche, évap., CC droit, refroidisseur sont toutes à ~100 %. La recirculation est ~20 %, solénoïde LCC est OUVERT
- Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir .
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Retirez les capuchons des orifices de climatisation sur les côtés basse pression et haute pression
Remarque2x capuchons
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Branchez les tuyaux au véhicule et effectuez la récupération du réfrigérant de climatisation
RemarqueBranchez les accouplements au véhicule. Notez la quantité de réfrigérant et d’huile récupérés, marquez le niveau d’huile du réservoir de vidange d’huile (utilisez un morceau de ruban adhésif pour marquer le niveau de liquide). Ouvrez les accouplements en les tournant dans le sens horaire. Allez dans Menu principal > Récupérer > Vérifier la connexion du tuyau; la machine émet un signal sonore une fois le processus terminé. Le véhicule peut être laissé sans surveillance. Notez la quantité de réfrigérant et d’huile récupérés. Le réfrigérant récupéré doit être d’environ 1,02 kg (2,24 lb), et l'huile récupérée doit être d’environ 8,87 ml (0,3 oz). Si le niveau d’huile vidangée a augmenté de plus de 30 ml (1,01 oz), reportez-vous au tableau des pertes d’huile vidangée https://toolbox.teslamotors.com/articles/353700
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Soulevez et soutenez le véhicule
RemarquePréparez-vous à soulever le véhicule, réglez la suspension pneumatique sur le mode Cric, positionnez les plaques d’appui du bras de levage sur les supports d’appui de cric du véhicule.
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Retirez l’enjoliveur de la roue avant gauche
RemarqueSoulevez tous les autres rayons à la fois jusqu’à ce que l’enjoliveur soit libéré de la jante
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Retirez l’enjoliveur de la roue avant droite
RemarqueSoulevez un rayon sur deux à la fois jusqu’à ce que l'enjoliveur se détache de la jante
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Desserrez la roue avant droite
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
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Desserrez la roue avant gauche
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
- Reculez le siège avant gauche
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Retirez la garniture intermédiaire du montant A gauche
Remarque1x attache, 2x languettes
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Retirez la garniture inférieure du montant A gauche
Remarque7x attaches
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Retirez le recouvrement de l’espace pour les jambes du côté gauche
Remarque1x connecteur, 2x aimants
- Retirez le tapis de sol avant gauche
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Retirez le tapis latéral gauche de la console
Remarque11x attaches
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Relâchez le boulon inférieur du TdB de l’ensemble HEPA gauche
Remarque1x boulon, 10 mm, 7 Nm
- Ouvrez la porte avant droite
- Reculez le siège avant droit
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Retirez la garniture intermédiaire du montant A droit
Remarque1x attache, 2x languettes
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Retirez la garniture inférieure du montant A droit
Remarque7x attaches
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Retirez le recouvrement de l’espace pour les jambes du côté droit
Remarque3x aimants, 1x connecteur
- Retirez le tapis de sol avant droit
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Retirez le tapis latéral droit de la console
Remarque11x attaches
- Repliez le tapis avant droit sur le côté pour faciliter l’accès
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Détachez le faisceau du panneau de repose-pied de droite
Remarque1x attache
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Retirez le panneau du repose-pied de droite
Remarque2x boulons, 10 mm, 5 Nm, 1x écrou, 10 mm, 5 Nm
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Relâchez le boulon inférieur du TdB de l’ensemble HEPA droit
Remarque1x boulon, 10 mm, 7 Nm
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Libérez le gicleur du tuyau du bras d’essuie-glace côté gauche.
Remarque1 tuyau
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Retirez le cache-écrou du bras d’essuie-glace côté gauche.
Remarque1 couvercle
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Déposez l’écrou du bras d’essuie-glace gauche et dégagez l’ensemble
Remarque1x écrou, 15 mm, 26 Nm
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Libérez le gicleur du tuyau du bras d’essuie-glace côté droit.
Remarque1 tuyau
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Retirez le cache-écrou du bras d’essuie-glace droit
Remarque1x couvercle
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Retirez l’écrou du bras d’essuie-glace droit et dégagez l’ensemble
Remarque1x écrou, 15 mm, 26 Nm
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Dégagez le gicleur du flexible de lave-glace près du couvercle de la tour d’amortisseur gauche
Remarque1x flexible, 3x attaches
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Déposez le couvercle de la tour d’amortisseur gauche
Remarque3x attaches-poussoirs, 1x pince à garniture
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Déposez le couvercle de la tour d’amortisseur droite
Remarque3x attaches-poussoirs, 1x pince à garniture
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Retirez le panneau de l’écran d’auvent d’essuie-glace
Remarque4x attaches-poussoirs, 2x languettes d’extrémité
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Déposez les fixations du renfort en V gauche et déposez l’ensemble
Remarque3x boulons, 10 mm, 18 Nm, 1x écrou, 10 mm, 9 Nm
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Retirez les fixations du renfort en V gauche et retirez l’ensemble
Remarque3x boulons, 10 mm, 18 Nm, 1x écrou, 10 mm, 9 Nm
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À l’aide de l’affichage central, placez les essuie-glaces en mode d’entretien
Remarquevia Contrôles > Service > Mode entretien des essuie-glaces
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Éteignez le véhicule à partir de l’affichage central
RemarqueVia Contrôles > Sécurité > Éteindre
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Débranchez le connecteur de batterie basse tension et la boucle de premier intervenant
Remarque2x connecteurs. Soulevez pour relâcher la languette de verrouillage verte. Tirez le verrou du connecteur noir vers l'extérieur pour relâcher la connexion
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Retirez le module des essuie-glaces
Remarque3x boulons, 10 mm, 8 Nm, 1x connecteur. Faites tourner le module vers l’avant et vers le haut pour accéder au connecteur. Observez le pivot du bras d’essuie-glace gauche lors de la dépose pour éviter d’endommager le pare-brise
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Relâchez l'attache qui fixe le super-collecteur au tuyau d'alimentation de la pompe à batterie à partir de la batterie BT
Remarque1x attache
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Retirez les attaches maintenant la batterie BT et écartez-vous
Remarque3x boulons, 10 mm, 9 Nm, 2x repères. Notez les références et déplacez soigneusement l'ensemble
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Débranchez le faisceau du capteur de qualité de l’air
Remarque1x connecteur
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Retirez le couvercle du filtre HEPA
Remarque2x languettes, 2x repères, 2x fentes. Soyez prudent et n'endommagez pas les attaches de montage. Manœuvrez le couvercle vers l'avant et vers le haut devant la traverse à cornière en V
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Retirez le filtre HEPA
Remarque2x attaches. Détachez les attaches. Faites pivoter le filtre vers l’avant et hors de son boîtier
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Dégagez la barre transversale à renfort en V
Remarque2x écrous, 10 mm, 18 Nm
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Retirez l'ensemble du boîtier HEPA
Remarque2x écrous, 10 mm, 7 Nm, pivotez la traverse à cornière en V vers l'avant pour créer un accès aux écrous de retenue du boîtier HEPA, manoeuvrez l'ensemble vers le haut et l'avant pour le sortir du véhicule
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Retirez les pièces de fixation de l’ensemble du coussin de sécurité gonflable pour genoux du conducteur du véhicule.
Remarque2x boulon de fixation, E10, 8 Nm. Jetez-le après le retrait.
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Retirez l’ensemble du coussin de sécurité gonflable pour genoux du passager du véhicule.
Remarque3x connecteurs, 1x pince, 6x languettes. Relâchez les languettes de verrouillage (2x) du connecteur de coussin gonflable
- Repliez le tapis avant gauche sur le côté pour faciliter l’accès
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Retirez le fil de mise à la masse du coffre avant de l'espace pour les jambes du côté gauche
Remarque1x écrou, 10mm, 8 Nm
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Débranchez le connecteur d'alimentation J14 X036
Remarque1x connecteur. Déverrouillez le verrou puis retirez-le
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Débranchez le connecteur J9 X037 de coffre avant (frunk)
Remarque1x connecteur
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Retirez les attaches fixant l’ensemble du protège-genoux gonflable du siège de droite au véhicule
Remarque2x boulon de fixation, E10, 8 Nm. Jetez-le après le retrait.
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Retirez l’ensemble coussin gonflable de genoux de droite du véhicule
Remarque2x connecteurs, 6x languettes, 1x attache. Détachez les languettes de verrouillage (2x) du connecteur de coussin gonflable
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Posez les colliers du tuyau de liquide de refroidissement sur les tuyaux de la plaque de refroidissement
Remarque2x tuyaux. Placez le matériau isolant de liquide de refroidissement autour de l’ordinateur de bord
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Relâchez les flexibles de liquide de refroidissement de l’ensemble plaque de refroidissement de l’ordinateur de bord
Remarque2x verrous à ressort. Installez les bouchons de liquide de refroidissement sur les deux tuyaux et sur l’ordinateur de bord
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Retirez les flexibles d'alimentation de l'ordinateur du véhicule en les passant à travers la cloison
RemarqueRetirez les attaches du flexible de liquide de refroidissement du flexible d'alimentation de l'ordinateur de bord, assurez-vous que les bougies sont solides et ne présentent aucune fuite, guidez les flexibles entre l'ensemble CVC et la cloison
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Débranchez la connexion Fakra de couleur brune de l'ordinateur de bord
Remarque1x connecteur, X836
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Débranchez les connecteurs du coffre avant du côté droit de l'ordinateur de bord
Remarque5x connecteurs
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Libérez les connecteurs sur le côté droit de la carte mère AP
Remarque3x connecteurs, Libérez les verrous des connecteurs avant la dépose
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Dégagez le faisceau du coffre avant de la zone du repose-pieds de droite
Remarque2x attaches
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Retirez le fil de mise à la masse du coffre avant de la zone pour les jambes du côté droit
Remarque1x écrou, 10mm, 8 Nm
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Débranchez le connecteur d'alimentation J14 X056
Remarque1x connecteur. Déverrouillez le verrou puis retirez-le
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Débranchez les connecteurs du faisceau de câbles
Remarque2x connecteurs. Relâchez le verrou puis retirez-le
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Fixez les attaches de connecteur de faisceau de câbles du contrôleur droit
Remarque2x attaches
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Débranchez le connecteur du coffre avant J9 X050
Remarque1x connecteur
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Détachez les connexions électriques de l’ECU du système TASC 2.0
Remarque3x connecteurs
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Débranchez les connecteurs de l’ensemble du boîtier de direction
Remarque2x connecteurs. Connecteurs à deux étapes. Faites glisser la languette de verrouillage rouge pour la déverrouiller, puis appuyez sur le dispositif de relâche du connecteur pour le déconnecter
- Retirez les tuyaux de climatisation du véhicule
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Retirez la conduite du système de CVC Penta de l’ensemble de CVC
Remarque2x boulons, 13 mm, 22 Nm
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Soulevez partiellement le véhicule et abaissez-le sur les verrous
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les cales émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
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Déposez la roue avant droite
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
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Déposez la roue avant gauche
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
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Retirez la doublure de la roue avant gauche
Remarque13x attaches, 2x attaches en éventail
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Retirez le support de flexible de butée de choc avant gauche de la carrosserie
Remarque1x boulon, 10 mm, 8 Nm
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Déconnectez le répétiteur avant gauche
Remarque2x connecteurs
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Relâchez le faisceau du répétiteur gauche de la carrosserie
Remarque1x attache
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Débranchez le capteur de hauteur de carrosserie avant gauche
Remarque1x connecteur
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Débranchez le connecteur de jonction de mise à la terre (G500)
Remarque1x connecteur. Relâchez la languette de verrouillage rouge. Appuyez sur la languette noire et faites pivoter le levier pour le libérer
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Déconnectez le capteur d'accélérateur avant côté gauche
Remarque1x connecteur. Libérez la languette de verrouillage rouge
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Débranchez le connecteur du module de ventilateur de refroidissement du côté gauche.
Remarque1x connecteur. Débranchez-le après avoir bouché les tuyaux pour éviter que le réfrigérant n’endommage le connecteur
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Retirez la connexion du klaxon des aigus
Remarque1x connecteur verrouillable. Libérez la languette de verrouillage rouge
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Retirez la connexion de klaxon des graves
Remarque1x connecteur verrouillable. Libérez la languette de verrouillage rouge
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Débranchez le faisceau de coffre avant du système de lavage
Remarque2x connecteurs, 3x attaches à garniture. Débranchez les connecteurs, puis retirez les attaches à garniture
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Retirez la doublure de passage de roue avant droite
Remarque13x attaches, libérez les attaches, retirez-les du véhicule
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Retirez le support de butée de choc avant droit de la carrosserie
Remarque1x boulon, 10 mm, 8 Nm
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Déconnectez le répétiteur avant du côté droit
Remarque2x connecteurs
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Relâchez le faisceau du répétiteur du côté droit de la carrosserie
Remarque1x attache
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Déconnectez le capteur de hauteur de carrosserie avant du côté droit
Remarque1x connecteur
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Débranchez le connecteur de jonction de mise à la terre (G500)
Remarque1x connecteur. Relâchez la languette de verrouillage rouge. Appuyez sur la languette noire et faites pivoter le levier pour le libérer
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Débranchez le connecteur du module de ventilateur de refroidissement du côté droit.
Remarque1x connecteur. Débranchez-le après avoir bouché les tuyaux pour éviter que le réfrigérant n’endommage le connecteur
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Dégagez le faisceau du coffre avant de la surface du passage de roue du côté droit
Remarque1x attache
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Desserrez les raccords du compresseur d’air
Remarque2x connecteurs
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Relâchez le raccord du bloc de soupapes de la suspension pneumatique
Remarque1x connecteur
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Relâchez les attaches qui fixent le faisceau électrique au support du compresseur d'air.
Remarque2x attaches
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Débranchez l'accélérateur avant du côté droit
Remarque1x connecteur. N'enfoncez pas la languette rouge. Tirez sur la languette rouge pour libérer le verrou. Tirez de nouveau pour dégager le connecteur
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Débranchez le faisceau du carénage avant
Remarque2x connecteurs, Tirez sur la languette rouge pour désengager le verrou puis déconnectez-le. Situé derrière la doublure de passage de roue droit
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Libérez le faisceau électrique de coffre avant du support avant
Remarque3x attaches
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Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
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Retirez les attaches qui fixent l'écran aérodynamique à la jupe et à la batterie HT
Remarque3x attaches-poussoir
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Retirez les boulons fixant le panneau de protection aérodynamique avant et retirez-le du véhicule
Remarque9x boulons, 10 mm, 6 Nm
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Débranchez les connecteurs EPAS CAN
Remarque2x connecteurs. N’enfoncez pas la languette rouge. Tirez sur la languette rouge pour libérer le verrou. Tirez-la de nouveau pour dégager le connecteur
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Dégagez le faisceau de câblage du coffre avant du châssis auxiliaire
Remarque3x attaches. Acheminez le faisceau à l’écart du châssis auxiliaire
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Retirez les boulons fixant la plaque de protection avant au seuil de la carrosserie
Remarque2x boulons, 15 mm, 30 Nm
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Retirez les boulons qui fixent la plaque de protection avant au moulage de la carrosserie
Remarque2x boulons, 15 mm, 60 Nm
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Retirez les boulons de fixation de la plaque de protection avant au sous-châssis avant et retirez la plaque de protection
Remarque4x boulons, 15 mm, 70 Nm, 2x boulons, 10 mm, 10 Nm
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Débranchez le connecteur logique de la batterie HT
Remarque1x connecteur. Tirez la languette de verrouillage rouge vers l’extérieur et relâchez la connexion
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Débranchez le connecteur d'alimentation de la batterie HT
Remarque1x connecteur. Tirez la languette de verrouillage rouge vers l’extérieur et relâchez la connexion
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Dégagez le faisceau de câbles du coffre avant de la batterie HT et de la carrosserie
Remarque2x attaches
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Abaissez partiellement le véhicule et mettez le pont élévateur sur les verrous
RemarqueSoulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé. Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable
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Débranchez le connecteur du phare de droite
Remarque1x connecteur
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Débranchez le faisceau FEM du côté droit
Remarque1x connecteur. Relâchez la languette de verrouillage
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Dégagez le faisceau de câbles du coffre avant du côté supérieur droit du support avant du rail de protection
Remarque2x attaches
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Dégagez le faisceau de câbles du coffre avant de la zone du rail de protection de droite
Remarque2x attaches
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Débranchez le faisceau de câbles de l'amortisseur avant droit du faisceau de câbles de coffre avant
Remarque1x connecteur
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Libérez le connecteur du faisceau de câbles de l'amortisseur du rail de protection de droite
Remarque1x attache
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Débranchez le connecteur noir du côté droit du radiateur véhicule le long du rail de protection.
Remarque1x connecteur. Relâchez la languette de verrouillage
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Retirez le boulon qui retient la mise à la masse du côté droit au rail de protection du côté droit
Remarque1x boulon, 10 mm, 8 Nm
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Débranchez le capteur de vitesse de la roue avant droite du faisceau de câbles de coffre avant
Remarque1x connecteur, 1x attache
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Dégagez le faisceau de câbles du coffre avant du côté coffre avant du rail de protection du côté droit
Remarque2x attaches
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Relâchez les connexions supérieures du contrôleur avant
Remarque2x connecteurs de verrouillage. Poussez les languettes de verrouillage et soulevez les leviers pour les relâcher
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Relâchez les connexions intermédiaires de gauche sur le contrôleur avant
Remarque1x connecteur de verrouillage. Enfoncez la languette de verrouillage et levez le levier pour le relâcher
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Relâchez les connexions intermédiaires de droite sur le contrôleur avant
Remarque2x connecteurs de verrouillage. Faites glisser le mécanisme de verrouillage vers l'extérieur pour le relâcher
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Relâchez les connexions inférieures du contrôleur avant
Remarque2x connecteurs de verrouillage. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'extérieur pour la dégager
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Retirez le boulon qui retient le câble de masse du contrôleur avant
Remarque1x boulon, 10 mm, 10 Nm
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Retirez les boulons fixant le contrôleur avant
Remarque3x boulons, 10 mm, 10 Nm
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Retirez le calculateur avant du véhicule et désengagez le câble de masse de la poutre multisystème
Remarque2x languettes de positionnement, 1x câble de masse
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Relâchez la connexion de la soupape à 3 voies
Remarque1x connecteur verrouillable. Désengagez la languette de verrouillage rouge et glissez-la vers l'extérieur pour libérer la connexion
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Retirez les attaches qui retiennent l'ensemble pneumatique arrière au côté droit du faisceau du coffre avant
Remarque2x attaches
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Relâchez la conduite de frein avant du côté droit de ses attaches
Remarque5x attaches. Ne pliez pas le tuyau
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Relâchez la connexion du capteur de température du liquide de refroidissement de la batterie
Remarque1x connecteur verrouillable. Désengagez la languette de verrouillage rouge et glissez-la vers l'extérieur pour libérer la connexion
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Retirez l'attache qui retient le flexible d'alimentation de la batterie au côté droit du faisceau de câbles du coffre avant
Remarque1x attache
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Relâchez le flexible d'alimentation de la batterie de la pompe de liquide de refroidissement de la batterie
Remarque1x collier de serrage, 2x bouchons. Branchez les deux extrémités
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Relâchez la connexion de la pompe à liquide de refroidissement de la batterie
Remarque1x connecteur. Désengagez la languette de verrouillage rouge et glissez-la vers l'extérieur pour libérer la connexion
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Libérez le faisceau de câbles du coffre avant du côté avant droit de la carrosserie
Remarque3x attaches
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Dégagez le faisceau de câbles du coffre avant du côté droit de la cloison
Remarque2x attaches
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Retirez le passe-câble du côté droit de la cloison
Remarque1x passe-câble
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Manœuvrez l'embranchement du faisceau de coffre avant à travers le côté droit de la cloison
RemarqueMettez de côté pour assurer un meilleur dégagement
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Libérez l'embranchement acheminée à la batterie HT depuis le dessous de la poutre
Remarque1x attache. Suivez le flexible vers le bas jusqu'à la poutre de carrosserie du côté droit. Placez un outil de dégagement entre l'attache et la poutre. Sortez l'attache de la partie inférieure de la poutre. Vous devrez peut-être délicatement frapper la poignée de l'outil à l'aide d'un maillet en faisant attention de ne pas endommager le flexible du liquide de refroidissement
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Dégagez le faisceau de câbles de la carrosserie du coffre avant du faisceau de l'unité d'entraînement avant
Remarque1x connecteur verrouillable. Libérez la languette de verrouillage
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Libérez l'attache qui retient le faisceau de câbles de carrosserie du coffre avant au support du faisceau BT de l’unité d’entraînement avant
Remarque1x attache
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Libérez le faisceau du coffre avant de l'ensemble de l’unité d’entraînement avant
Remarque1x attache
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Déconnectez le phare avant gauche
Remarque1x connecteur
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Déconnectez le faisceau du coffre avant de la connexion du faisceau FEM du côté gauche
Remarque1x connecteur. Libérez la languette de verrouillage rouge
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Dégagez le faisceau du coffre avant du côté supérieur gauche du support avant
Remarque2x attaches
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Dégagez le faisceau du coffre avant du rail de protection de gauche
Remarque1x connecteur. Relâchez la languette de verrouillage
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Détachez la connexion du faisceau d’amortisseur avant gauche
Remarque1x connecteur
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Débranchez le capteur de vitesse de la roue avant gauche du faisceau de câbles du coffre avant
Remarque1x connecteur, 3x attaches
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Retirez la mise à la masse de coffre avant du rail de protection gauche
Remarque1x boulon, 10 mm, 8 Nm
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Dégagez le faisceau de câbles de coffre avant du rail de protection de droite
Remarque4x attaches
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Relâchez le câble de masse du contrôleur de batterie
Remarque1x boulon, 10 mm, 9 Nm
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Relâchez l’attache de l’attache du contrôleur de batterie
Remarque1x attache à garniture
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Retirez les fixations fixant le contrôleur de batterie et le contrôleur d'inclinaison pour y accéder
Remarque1x boulon, 10 mm, 10 Nm, 1x écrou, 10 mm, 10 Nm
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Relâchez la connexion J4 supérieure du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Faites glisser le mécanisme vers l'extérieur pour le libérer
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Relâcher la connexion J5 centrale du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage, poussez la languette de verrouillage et soulevez le levier pour le relâcher
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Relâchez la connexion J3 supérieure du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Faites glisser le mécanisme vers l'extérieur pour le libérer
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Relâcher la connexion J2 centrale du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'extérieur pour la relâcher
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Relâchez la connexion J1 latérale du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'extérieur pour la relâcher
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Relâchez l’attache de l’attache du contrôleur de batterie
Remarque1x attache
- Déposez le contrôleur de batterie du véhicule
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Relâchez le faisceau de câbles basse tension de la poutre multisystème
Remarque1x boulon, 10 mm, 8 Nm, 2x attaches
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Débranchez le capteur de niveau de liquide de frein
Remarque1x connecteur
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Débranchez le connecteur de l’unité de contrôle électronique du servofrein
Remarque1x connecteur. Libérez la languette de verrouillage rouge, puis appuyez sur la languette noire et tournez le levier pour la libérer
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Déconnectez l’unité de commande hydraulique
Remarque1x connecteur. Relâchez la languette de verrouillage rouge et faites pivoter le levier vers le haut pour le retirer
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Retirez le passe-câble du côté gauche de la cloison
Remarque1x passe-câble
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Manœuvrez l'embranchement du faisceau de câbles du coffre avant à travers le côté gauche de la cloison
RemarqueMettez de côté pour assurer un meilleur dégagement
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Détachez le guide de faisceau de câbles de coffre avant de la cloison
Remarque2x attaches
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Relâchez l'attache du faisceau de câbles HT de compresseur de climatisation de la carrosserie
Remarque1x attache
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Débranchez le connecteur logique du compresseur de climatisation
Remarque1x connecteur électrique verrouillable. N’enfoncez pas la languette rouge. Tirez sur la languette rouge pour libérer le verrou. Tirez de nouveau pour dégager le connecteur.
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Retirez la pince retenant le faisceau logique du compresseur de climatisation au support de faisceau haute tension du compresseur de climatisation
Remarque1x pince à garniture
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Retirez la tresse de masse du compresseur de climatisation
Remarque1x boulon, T25, 7 Nm
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Retirez la pince retenant le flexible de liquide de refroidissement au support de compresseur de climatisation.
Remarque1x pince à garniture
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Relâchez la connexion de la pompe de liquide de refroidissement du groupe motopropulseur (PT).
Remarque1x connecteur. Désengagez la languette de verrouillage rouge et glissez-la vers l'extérieur pour libérer la connexion
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Retirez la pompe de refroidissement du groupe motopropulseur du support du compresseur de climatisation.
RemarqueFaites glisser l’ensemble de la pompe pour l’éloigner du compresseur et retirez-le du support inférieur.
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Libérez le support du compresseur de la poutre multisystème.
Remarque2x boulons, 15 mm, 31 Nm, De l’aide est recommandée. Soutenez le compresseur de climatisation pendant le retrait des fixations, Retirez avec précaution le compresseur de climatisation et le support du compresseur de climatisation vers l’avant du véhicule et sous la poutre multisystème. Faites attention au flexible de liquide de refroidissement et au faisceau du supercollecteur. Placez le couvercle d’aile sur le boîtier du ventilateur et déposez délicatement l’ensemble du compresseur de climatisation.
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Retirez la tresse de masse d'unité d'entraînement avant (FDU) du goujon de carrosserie
Remarque1x boulon, 12 mm, 15 mm, Retirez la tresse
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Dégagez le faisceau de câbles du coffre avant du rail de protection de droite
Remarque2x attaches
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Soutenez le supercollecteur à l'aide de tendeurs élastiques
RemarqueCette procédure est nécessaire pour le retrait du faisceau de câbles de coffre avant durant une étape ultérieure. Prenez soin de ne pas endommager les composants environnants
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Retirez les boulons fixant le supercollecteur à la poutre multisystème
Remarque2x boulons, 15 mm, 31 mm. Une aide est recommandée. Soutenez par en-dessous et par le biais du réservoir
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Désengagez la poutre multisystème
Remarque4x boulons, 15mm, 60 Nm
-
Placez un chiffon d’atelier replié sous les côtés droit et gauche de la poutre multisystème
RemarqueSoulevez la poutre multisystème uniquement de la hauteur requise pour dégager le goulot de remplissage du réservoir entre le haut du supercollecteur et le bas de la poutre. Demandez de l’aide si nécessaire
- Retirez le bouchon du vase d’expansion
-
Retirez le faisceau de câbles du coffre avant du véhicule
RemarqueUne aide est recommandée. Acheminez le faisceau de câbles entre la poutre multisystème et le supercollecteur. Manœuvrez le faisceau de façon à éviter les composants environnants. Enroulez le tendeur élastique autour du faisceau pour offrir le dégagement nécessaire
Installer
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Installez le faisceau de coffre avant dans la position adéquate
RemarqueAcheminez le faisceau de câbles entre la poutre multisystème et le supercollecteur. Manœuvrez le faisceau de façon à éviter les composants environnants. Enroulez le tendeur élastique autour du faisceau pour offrir le dégagement nécessaire. Mettez en place chaque embranchement en vue de l'installation
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Manœuvrez l'embranchement du faisceau de câbles du coffre avant à travers le côté gauche de la cloison
Remarque1x passe-câble
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Installez le faisceau de câbles du coffre avant sur le côté gauche de la cloison
Remarque1x passe-câble
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Manœuvrez l'embranchement du faisceau de coffre avant à travers le côté droit de la cloison
RemarqueMettez-le en place en vue de l'installation
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Fixez le passe-câble du faisceau de coffre avant sur le côté droit de la cloison
Remarque1x passe-câble
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Acheminez le faisceau de câbles de coffre avant vers la batterie HT et fixez l'attache sous la poutre
Remarque1x attache
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Fixez le faisceau de câbles du coffre avant sur le côté droit du rail de protection
Remarque3 attaches
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Posez le faisceau de câbles du coffre avant sur le rail de protection de gauche
Remarque2x attaches
- Retirez le chiffon d'atelier des côtés droit et gauche de la poutre multisystème
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Fixez la poutre multi-système
Remarque4x boulons, 15 mm, 60 Nm. Positionnez la poutre et serrez les boulons à la main
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Posez les boulons fixant le supercollecteur à la poutre multisystème
Remarque2x boulons, 15 mm, 31 mm. Une aide est recommandée. Soutenez par en-dessous et par le biais du réservoir. Amorcez à la main les boulons de fixation au supercollecteur
- Retirez les tendeurs élastiques soutenant l'ensemble supercollecteur
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Installez la tresse de masse de l'unité d'entraînement avant (FDU) sur le goujon de carrosserie
Remarque1x boulon, 12 mm, 15 Nm. Placez la tresse en vue de l'installation
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Posez les boulons qui fixent le support du compresseur de climatisation à la poutre multisystème
Remarque2x boulons, 15 mm, 31 Nm. Assistance recommandée. Soutenez avec précaution l'ensemble compresseur de climatisation et fixez l'ensemble. Évitez d'endommager les composants. Retirez les tendeurs élastiques
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Fixez l'attache du faisceau HT du compresseur de climatisation à la carrosserie
Remarque1x attache
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Posez la tresse de masse du compresseur de climatisation
Remarque1x boulon, T25, 7 Nm
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Fixez la pompe de refroidissement du groupe motopropulseur sur le support du compresseur de climatisation
RemarqueFaites glisser l’ensemble de la pompe sur le support inférieur du compresseur
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Posez la pince retenant le flexible de liquide de refroidissement au support de compresseur de climatisation
Remarque1x pince à garniture
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Fixez la connexion de la pompe de liquide de refroidissement du groupe motopropulseur (PT)
Remarque1 connecteur. Fixez le connecteur et engagez complètement la languette de verrouillage rouge
-
Posez le faisceau de coffre avant sur le rail de protection de gauche
Remarque4x attaches
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Posez la mise à la masse du faisceau de coffre avant sur le rail de protection de gauche
Remarque1x boulon, 10 mm, 8 Nm
-
Branchez le capteur de vitesse de roue avant gauche au faisceau de câbles de coffre avant
Remarque1x connecteur, 3x attaches
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Fixez la connexion du faisceau d’amortisseur avant gauche
Remarque1x connecteur
-
Branchez le faisceau de câbles du coffre avant sur le rail de protection de gauche
Remarque1x connecteur. Engagez la languette de verrouillage
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Fixez le faisceau de coffre avant au côté supérieur gauche du support avant
Remarque2x attaches
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Branchez le faisceau de coffre avant à la connexion du faisceau FEM du côté gauche
Remarque1x connecteur. Engagez la languette de verrouillage rouge
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Branchez le connecteur du phare gauche
Remarque1x connecteur
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Branchez l’unité de commande hydraulique
Remarque1x connecteur. Siégez la connexion et faites pivoter le levier vers le bas, puis engagez la languette de verrouillage
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Branchez le connecteur de l'unité de contrôle électronique du servofrein
Remarque1x connecteur. Alignez le connecteur et tournez le levier pour qu'il soit complètement en place. Fixez la languette de verrouillage rouge
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Installez le faisceau basse tension (BT) sur la poutre multisystème
Remarque1x boulon, 10 mm, 8 Nm, 2x attaches
- Positionnez le contrôleur de batterie dans le véhicule
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Engagez l’attache de faisceau sur contrôleur de batterie
Remarque1x attache
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Engagez la connexion J1 latérale du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Engagez la languette de verrouillage rouge
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Engagez la connexion J2 central du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Engagez la languette de verrouillage rouge
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Engagez la connexion J3 latérale sur le contrôleur de batterie
Remarque1x connecteurs de verrouillage. Vérifiez que les languettes de verrouillage jaunes sont complètement ouvertes. Le connecteur du siège et le mécanisme commenceront à s'engager
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Engagez la connexion J5 central du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Vérifiez que le levier est complètement ouvert. Le connecteur du siège et le levier seront engagés.
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Engagez la connexion J4 supérieure sur le contrôleur de batterie
Remarque1x connecteurs de verrouillage. Vérifiez que les languettes de verrouillage jaunes sont complètement ouvertes. Le connecteur du siège et le mécanisme commenceront à s'engager
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Engagez l’attache de faisceau sur contrôleur de batterie
Remarque1x attache
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Engagez le câble de masse du contrôleur de batterie
Remarque1x boulon, 10 mm ou E10 à 5 lobes, 9 Nm
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Positionnez le contrôleur de batterie vers l'avant et installez les pièces de fixation
Remarque1x boulon, 10 mm, 10 Nm, 1x écrou, 10 mm, 10 Nm
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Fixez le faisceau de coffre avant sur l'unité d'entraînement avant
Remarque1x attache
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Installez l'attache fixant le faisceau de la carrosserie du coffre au support du faisceau BT de l’unité d’entraînement avant
Remarque1x attache
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Fixez le faisceau de câbles de carrosserie du coffre avant au faisceau de câble de l’unité d’entraînement avant
Remarque1x connecteur. Engagez la languette de verrouillage rouge
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Posez le guide de faisceau de câbles de coffre avant sur la cloison
Remarque3x attaches
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Fixez la conduite de frein avant du côté droit sur les attaches
Remarque5x attaches. Ne pliez pas le tuyau
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Fixez le faisceau de coffre avant sur le côté droit de la cloison
Remarque2x attaches
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Installez les attaches qui retiennent l'ensemble pneumatique arrière au côté droit du faisceau du coffre avant
Remarque2x attaches
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Retirez les flexibles d'alimentation de l'ordinateur de bord en les passant à travers la cloison
RemarqueGuidez les tuyaux entre l'ensemble CVAC et la cloison, assurez-vous que l'œillet est bien en place dans la cloison.
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Fixez la connexion de la pompe à liquide de refroidissement de la batterie
Remarque1 connecteur. Fixez le connecteur et engagez complètement la languette de verrouillage rouge.
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Fixer la pompe de refroidissement de la batterie au support
Remarque1x attache. Faites glisser la pompe sur le support et fixez le tuyau de liquide de refroidissement inférieur au support.
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Installez l'attache fixant le tuyau d'alimentation de la batterie au faisceau du coffre avant
Remarque1x attache
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Fixez la connexion du capteur de température du liquide de refroidissement de la batterie
Remarque1x connecteur verrouillable. Fixez le connecteur et engagez complètement la languette de verrouillage rouge
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Fixez la connexion de la soupape à 3 voies
Remarque1x connecteur verrouillable. Fixez le connecteur et engagez complètement la languette de verrouillage rouge
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Positionnez le contrôleur avant pour l'installation et positionnez le câble de masse
Remarque2x languettes de positionnement, 1x câble de masse
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Installez les boulons fixant le contrôleur avant
Remarque3x boulons, 10 mm, 10 Nm. Commencez par le boulon latéral
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Installez le boulon fixant le câble de masse du contrôleur avant
Remarque1x boulon, 10 mm, 10 Nm
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Fixez les connexions inférieures sur le contrôleur avant
Remarque2x connecteurs de verrouillage. Engagez la languette de verrouillage rouge
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Fixez les connexions intermédiaires de droite sur le contrôleur avant
Remarque2x connecteurs de verrouillage. Vérifiez que les languettes de verrouillage jaunes sont complètement ouvertes. Installez les connecteurs et le mécanisme commencera à s’engager
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Fixez la connexion intermédiaire gauche du contrôleur avant
Remarque1x connecteur de verrouillage. Vérifiez que le levier est complètement ouvert. Installez le connecteur et le levier commencera à s’engager
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Fixez les connexions supérieures sur le contrôleur avant
Remarque2x connecteurs de verrouillage. Vérifiez que le levier est complètement ouvert. Installez les connecteurs et les leviers commenceront à s’engager
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Posez le faisceau de câbles de coffre avant sur le rail de protection de droite
Remarque2x attaches
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Branchez le capteur de vitesse de roue avant droit au faisceau de câbles de coffre avant
Remarque1x connecteur, 3x attaches
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Posez le boulon qui retient la mise à la masse du côté droit au rail de protection du côté droit
Remarque1x boulon, 10 mm, 8 Nm
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Branchez le connecteur noir du côté droit du radiateur le long du rail de protection
Remarque1x connecteur. Engagez la languette de verrouillage
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Fixez le connecteur du faisceau de câbles de l'amortisseur sur le rail de protection de droite
Remarque1x attache
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Branchez le faisceau de câbles de l'amortisseur avant droit
Remarque1x connecteur
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Fixez le faisceau de câbles de coffre avant sur le rail de protection de droite
Remarque2x attaches
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Fixez le faisceau de câbles de coffre avant sur le côté supérieur droit du support avant et du rail de protection
Remarque2x attaches
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Branchez le faisceau de coffre avant à la connexion du faisceau FEM du côté droit
Remarque1x connecteur. Engagez la languette de verrouillage rouge
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Branchez le connecteur du phare de droite
Remarque1x connecteur
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Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
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Fixez le faisceau de câbles de coffre avant sur la batterie haute tension (HT) et la carrosserie
Remarque2x attaches
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Fixez le connecteur d'alimentation à la batterie HT
Remarque1x connecteur. Engagez la languette de verrouillage rouge.
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Fixez le connecteur logique à la batterie HT
Remarque1x connecteur. Engagez la languette de verrouillage rouge.
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Placez la plaque de protection avant pour l'installation et vissez tous les boulons
Remarque4x boulons, 15 mm, 70 Nm, 2x boulons, 15 mm, 60 Nm, 2x boulons, 15 mm, 30 Nm, 2x boulons, 10 mm, 10 Nm. Le serrage au couple spécifié sera fait à une étape ultérieure
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Serrez au couple spécifié les boulons qui fixent la plaque de protection avant au moulage de la carrosserie
Remarque2x boulons, 15 mm, 60 Nm
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Serrez au couple spécifié les boulons fixant la plaque de protection avant au seuil de la carrosserie
Remarque2x boulons, 15 mm, 30 Nm
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Fixez le faisceau du coffre avant sur le châssis auxiliaire
Remarque3x attache
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Branchez les connecteurs EPAS CAN
Remarque2x connecteurs. Engagez la languette de verrouillage
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Appliquez du Loctite 222 au filetage de chaque boulon du panneau de protection aérodynamique avant et installez les fixations sur l'écran aérodynamique avant au véhicule
Remarque9x boulons, 10 mm, 6 Nm
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Posez les attaches qui fixent l'écran aérodynamique à la jupe et à la batterie HT
Remarque3x attaches-poussoir
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Abaissez partiellement le véhicule et mettez le pont élévateur sur les verrous
RemarqueSoulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé. Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable
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Fixez le faisceau de câbles de coffre avant sur le support avant
Remarque3x attaches
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Branchez le faisceau du carénage avant
Remarque2x connecteurs. Engagez la languette de verrouillage située derrière la doublure du passage de roue droit
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Branchez l'accélérateur avant du côté droit
Remarque1x connecteur. Engagez la languette de verrouillage
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Posez les attaches qui fixent le faisceau électrique au support du compresseur d'air
Remarque2x attaches
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Fixez le connecteur du bloc de soupapes de la suspension pneumatique
Remarque1x connecteur
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Fixez les connexions du compresseur d’air
Remarque2x connecteurs
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Fixez le faisceau de câbles de coffre avant dans la zone du passage de roue du côté droit
Remarque1x attache
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Installez le connecteur du module de ventilateur de refroidissement du côté droit.
Remarque1x connecteur
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Branchez le connecteur de jonction de terre (G500)
Remarque1x connecteur. Fixez la languette de verrouillage rouge
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Branchez le capteur de niveau de véhicule avant droit
Remarque1x connecteur
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Fixez le faisceau du répétiteur gauche sur la carrosserie
Remarque1x attache
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Branchez le répétiteur avant droit
Remarque2x connecteurs. Supportez le répétiteur de l'extérieur pour éviter d'endommager les attaches de retenue
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Installez le support de butée de choc avant droit sur la carrosserie
Remarque1x boulon, 10 mm, 8 Nm
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Installez la doublure de passage de roue avant droite
Remarque13x attaches
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Branchez le faisceau de coffre avant au système de lavage
Remarque2x connecteurs, 3x attaches à garniture
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Fixez la connexion de klaxon des graves
Remarque1x connecteur verrouillable. Vérifiez qu'il est complètement enfoncé et engagez la languette de verrouillage rouge
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Fixez la connexion du klaxon des aigus.
Remarque1x connecteur verrouillable. Vérifiez qu'il est complètement enfoncé et engagez la languette de verrouillage rouge
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Installez le connecteur du module de ventilateur de refroidissement du côté gauche.
Remarque1x connecteur
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Connectez le capteur d'accélérateur avant côté gauche
Remarque1x connecteur. Engagez la languette de verrouillage rouge
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Branchez le connecteur de jonction de terre (G500)
Remarque1x connecteur. Fixez la languette de verrouillage rouge
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Branchez le capteur de hauteur de carrosserie avant gauche
Remarque1x connecteur
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Fixez le faisceau du répétiteur gauche à la carrosserie
Remarque1x attache
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Branchez le répétiteur avant gauche
Remarque2x connecteurs. Soutenez le répéteur de l’extérieur pour éviter d’endommager les attaches de retenue
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Installez le support de flexible de butée de choc avant gauche à la carrosserie
Remarque1x boulon, 10 mm, 8 Nm
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Installez l'enjoliveur de roue avant gauche
Remarque13x attaches
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Installez la roue avant gauche
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm. Amorcez les écrous de roue à la main avant d’utiliser l’outil électrique
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Installez la roue avant droite
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm. Commencez par serrer les écrous de roue à la main avant d’utiliser un outil électrique
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Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol
RemarqueSoulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé
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Installez la conduite du système de Penta CVAC de l’ensemble de CVAC
Remarque2x boulons, 13 mm, 22 Nm.
- Rebranchez les flexibles de climatisation au véhicule
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Procédez à l'aspiration du réfrigérant et effectuez un test d’étanchéité
RemarqueRéglez la durée d’aspiration sur 15 minutes et le test de fuite sur ON. La machine émet un signal sonore une fois le processus terminé. Le véhicule peut être laissé sans surveillance. Vérifiez que le test de fuite a réussi avant de continuer
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Installez l'ensemble du boîtier HEPA
Remarque2 écrous, 10 mm, 7 Nm. Manœuvrez l'ensemble vers le bas et sous la traverse. Faites pivoter le support de traverse en V pour le remettre en position d'installation
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Fixez la barre transversale à renfort en V
Remarque2x écrous, 10 mm, 18 Nm
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Installez le filtre HEPA
Remarque3x repères, 2x attaches. Alignez les 3 repères sur le fond du boîtier. Vérifiez la direction du débit d’air. Assurez-vous que les attaches se verrouillent, puis fixez le filtre dans le boîtier
-
Installez le couvercle du filtre HEPA
Remarque2x languettes, 2x références, 2x fentes. Manœuvrez le couvercle vers le bas et sous la traverse en V. Engagez complètement le joint et les languettes de verrouillage
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Branchez le faisceau du capteur de qualité de l’air
Remarque1x connecteur
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Posez les fixations qui retiennent la batterie BT à la poutre multi-système
Remarque3x boulons, 10mm, 9 Nm, 2x références. Mettez-le en position et installez les pièces de fixation
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Installez l'attache qui fixe le super-collecteur au flexible d'alimentation de la pompe de batterie à partir de la batterie LV
Remarque1x attache
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Installez le module d’essuie-glace
Remarque3x boulons, 10 mm, 8 Nm, 1x connecteur. Fixez d’abord le connecteur électrique, faites pivoter le module vers l’arrière et sous le pare-brise, puis observez le pivot du bras d’essuie-glace gauche pendant l’installation pour éviter d’endommager le pare-brise
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Branchez les connecteurs de l’ensemble du boîtier de direction
Remarque2x connecteurs, 2x connecteurs à deux étapes. Assurez-vous que la languette de verrouillage est engagée après qu’un clic audible se soit fait entendre lors de la connexion
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Fixez les flexibles de liquide de refroidissement à l’ensemble plaque de refroidissement de l’ordinateur de bord
Remarque2x verrous à ressort. Retirez les bouchons de liquide de refroidissement et le matériau absorbant. Assurez-vous que les verrous à ressort s'enclenchent et effectuez un test tirer-pousser-tirer sur chaque raccord de tuyau
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Fixez les connexions électriques à l’ECU du système TASC 2.0
Remarque3x connecteurs
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Branchez le connecteur du coffre avant J9 X050
Remarque1x connecteur
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Fixez les attaches de connecteur de faisceau de câbles du contrôleur droit
Remarque2x attaches
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Branchez les connecteurs du faisceau
Remarque2x connecteurs. Logez solidement le connecteur, puis engagez le verrou
-
Branchez le connecteur d'alimentation J14 X056
Remarque1x connecteur. Logez complètement le connecteur, puis engagez le loquet de verrouillage
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Posez les boulons fixant la masse du faisceau de câbles de coffre avant près de la zone du passage de roue droit
Remarque1x boulon, 10 mm, 8 Nm
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Fixez le faisceau de coffre avant à la zone du repose-pieds de droite
Remarque2x attaches
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Installez les connecteurs sur le côté droit de la carte mère AP,
Remarque3x connecteurs
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Branchez les connecteurs de coffre avant au côté droit de l'ordinateur de bord
Remarque5x connecteurs
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Branchez la connexion Fakra de couleur brune dans l’ordinateur de bord
Remarque1x connecteur, X836
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Fixez le boulon inférieur du TdB de l’ensemble HEPA droit
Remarque1x boulon, 10 mm, 7 Nm
-
Installez le panneau de repose-pied droit
Remarque2x boulons, 10 mm, 5 Nm, 1x écrou, 10 mm, 5 Nm
-
Serrez le faisceau du panneau de repose-pied droit
Remarque1x attache
- Remettez le tapis principal droit en place
-
Installez le tapis latéral de la console droite
Remarque11x attaches
- Installez le tapis de sol avant droit
-
Installez le recouvrement de l’espace pour les jambes de droite
Remarque3x aimants, 1x connecteur
-
Installez la garniture inférieure droite du montant A
Remarque7x attaches. Vérifiez que le joint d’étanchéité est bien en place
-
Installez la garniture centrale du montant A droit
Remarque1x attache, 2x languettes. Vérifiez que le joint d’étanchéité est bien en place
- Remettez le tapis principal droit en place
-
Installez l’ensemble coussin gonflable de genoux de droite dans le véhicule
Remarque2x connecteurs, 6x languettes, 1x attache. Accrochez les languettes avant de les insérer complètement. Prenez garde de ne pas endommager le connecteur et le faisceau. Soutenez le protège-genoux gonflable lors du branchement du connecteur
-
Posez les attaches fixant l’ensemble du protège-genoux gonflable du siège de droite au véhicule
Remarque2x boulon de fixation, E10, 8 Nm. Installez des pièces de fixation neuves.
-
Branchez le connecteur de coffre avant (frunk) J9 X037
Remarque1x connecteur
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Branchez le connecteur d'alimentation J14 X036
Remarque1x connecteur. Logez complètement le connecteur, puis engagez le loquet de verrouillage
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Posez le fil de mise à la masse du coffre avant de l'espace pour les jambes du côté gauche
Remarque1x boulon, 10 mm, 8 Nm
-
Fixez le boulon inférieur du TdB de l’ensemble HEPA gauche
Remarque1x boulon, 10 mm, 7 Nm
- Remettez le tapis principal gauche en place
- Installez le tapis de sol avant gauche
-
Installez le recouvrement de l’espace pour les jambes de gauche
Remarque1x connecteur, 2x aimants
-
Installez la garniture inférieure gauche du montant A
Remarque7x attaches. Vérifiez que le joint d’étanchéité est bien en place
-
Installez le tapis latéral de la console gauche
Remarque11x attaches
-
Installez la garniture centrale du montant A gauche
Remarque1x attache, 2x languettes. Vérifiez que le joint d’étanchéité est bien en place
-
Installez l’ensemble du coussin de sécurité gonflable pour genoux du siège de gauche dans le véhicule.
Remarque1x attache, 3x connecteur, 6x languette. Accrochez les languettes avant de les insérer complètement. Prenez garde de ne pas endommager le connecteur et le faisceau. Soutenez le coussin de sécurité gonflable de genoux lors du branchement des connecteurs.
-
Installez les pièces de fixation de l’ensemble du coussin de sécurité gonflable pour genoux du siège de gauche au véhicule.
Remarque2x boulon de fixation, E10, 8 Nm. Installez des pièces de fixation neuves.
-
Sélectionnez « charge de liquide de refroidissement » sur la machine de climatisation
RemarqueSélectionnez les flèches sous « charge de liquide de refroidissement ». Entrez la quantité de liquide de refroidissement qui est 1,02 kg (1020 g)
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Connectez la boucle de premier répondant et le connecteur de batterie basse tension
Remarque2x connecteurs. Engagez d’abord la boucle de premier répondant. Logez la connexion de la batterie basse tension et poussez le verrou du connecteur noir vers l’intérieur pour le fixer. Engagez la languette de verrouillage verte lorsqu’elle est complètement fixée
- À l’aide de l’affichage central, retirez les essuie-glaces du mode d’entretien
-
Posez les fixations du renfort en V gauche et fixez-les
Remarque3x boulons, 10 mm, 18 Nm, 1x écrou, 10 mm, 9 Nm
-
Installez les fixations du renfort en V gauche et fixez-les
Remarque3x boulons, 10 mm, 18 Nm, 1x écrou, 10 mm, 9 Nm
-
Installez le panneau de l’écran d’auvent d’essuie-glace
Remarque4x attaches-poussoirs, 2x languettes d’extrémité
-
Installez le panneau de l’écran d’auvent d’essuie-glace
Remarque4x attaches-poussoirs, 2x languettes d’extrémité
-
Posez l’ensemble de bras d’essuie-glace droit et fixez l’écrou
Remarque1x écrou, 15 mm, 26 Nm. Alignez l’essuie-glace sur le repère de référence du pare-brise
- Installez le cache écrou du bras d’essuie-glace droit
-
Fixez le gicleur de lave-glace du bras d’essuie-glace droit
Remarque1x flexible. Le flexible est acheminé sous le bras
-
Posez l’ensemble de bras d’essuie-glace gauche et fixez l’écrou
Remarque1x écrou, 15 mm, 26 Nm. Alignez l’essuie-glace sur le repère de référence du pare-brise
- Installez le cache-écrou du bras d’essuie-glace côté gauche.
-
Fixez le gicleur de lave-glace du bras d’essuie-glace gauche
Remarque1x flexible. Le flexible est acheminé sous le bras
-
Fixez le gicleur du flexible de lave-glace près du couvercle de la tour d’amortisseur gauche
Remarque1x flexible, 3x attaches
-
Posez le couvercle de la tour d’amortisseur gauche
Remarque3x attaches-poussoirs, 1x pince à garniture
-
Posez le couvercle de la tour d’amortisseur droite
Remarque3x attaches-poussoirs, 1x pince à garniture
-
Inspectez le niveau de réfrigérant et ajoutez du réfrigérant au besoin
RemarqueVérifiez que le niveau de liquide est au niveau de la ligne Max. Remplissez de liquide si nécessaire
- Remettez le siège avant côté droit dans sa position initiale.
- Fermez la porte avant côté droit.
-
Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) :
PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAINvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
- Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
RemarqueSélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois terminé -
Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) :
TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning
RemarqueSi cette routine n’est pas exécutée après être passé en mode Vidange/remplissage thermique, le fonctionnement du compresseur de climatisation sera bloqué, Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour fermer une fois la procédure terminée
-
Procédez aux étapes d’égalisation des flexibles pour terminer le processus de recharge de la climatisation et suivez les instructions affichées sur la machine de climatisation
RemarqueDébranchez le coupleur côté haute pression du véhicule. Activez la climatisation. Réglez de la température à Basse (LO). Activez le mode tableau. Activez le mode air frais. Réglez la vitesse du ventilateur sur 10. Vérifiez les paramètres Égalisation du tuyau. Vérifiez que la pression de refoulement ne dépasse pas 26 bar et que la pression d’aspiration n’est pas inférieure à 1,15 bar,
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Procédez aux étapes d’égalisation des tuyaux pour terminer le processus de recharge de climatisation et suivez les instructions affichées sur la machine de climatisation
RemarqueRetirez le tuyau côté basse pression du véhicule. Coupez le contact. Vérifiez les paramètres Égalisation du tuyau. La machine émettra un signal sonore une fois le processus terminé
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Installez les capuchons sur les orifices de climatisation
Remarque2x capuchons
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Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) :
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
-
Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) :
TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
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RemarqueSélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois terminé -
Inspectez le niveau de réfrigérant et ajoutez du réfrigérant au besoin
RemarqueVérifiez que le niveau de liquide est au niveau de la ligne Max. Remplissez de liquide si nécessaire
- Mettez en place le bouchon du vase d’expansion
- Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir .
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Serrez au couple la roue avant gauche
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
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Serrez la roue avant droite
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
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Posez l’enjoliveur de la roue avant droite
RemarqueAlignez la tige de valve avec l’enjoliveur
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Posez l’enjoliveur de la roue avant gauche
RemarqueAlignez la tige de valve avec l’enjoliveur
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Retirez le véhicule du pont élévateur
RemarqueAbaissez complètement les bras de la crémaillère et retirez-les de sous le véhicule. Retirez la suspension pneumatique du mode « Cric »
- Remettez le siège avant côté gauche dans sa position initiale.
- Relevez les glaces avant côtés gauche et droit.
- Fermez la porte avant gauche