2026-03-05

Couvercle – onduleur – unité d’entraînement – avant (retrait et remplacement)

Code de correction 39201002 2.16 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTE : Consultez Protection individuelle pour veiller à porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2026-01-28: Mise à jour de l'arbre intermédiaire selon la valeur de couple du boîtier de direction. Images mises à jour. Ajout de liens vers des routines ODIN.
  • Le 25 avril 2023 : Changer « attache à vis » pour « pince à brosse ».

Retirer

  1. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la glace avant gauche.
  2. Abaissez la glace avant gauche.
  3. Placez le véhicule en mode « Service ». Voir Mode entretien (activer et désactiver)
  4. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux
  5. Placez le volant droit devant. Installez un niveau à bulle sur le manche de conduite, le cas échéant.
  6. Bloquez le volant en position centrale.
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    Remarque
    Protégez le siège contre tout dommage.
  7. Désactivez l'alimentation HT. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule
  8. Libérez le support du compresseur de la poutre multisystème. Voir Bride - compresseur (retirez et remplacez)
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    Remarque
    Le support du compresseur n'a pas besoin d'être complètement retiré du véhicule.
  9. Retirez la tresse de masse de l'unité d'entraînement avant.
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    Remarque
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • External Torx E10
  10. Soutenez le côté gauche de l'unité d'entraînement avant à l'aide d'une sangle à cliquet.
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    Remarque
    Acheminez la sangle à cliquet autour de la poutre thermique. Faites attention aux composants environnants. Évitez de la faire passer par-dessus les conduites d'air ou les faisceaux. Au besoin, ajustez le véhicule afin de sécuriser la sangle.
  11. Retirez les boulons (x2) qui fixent le support de l'unité d'entraînement avant gauche.
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    Remarque
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • External Torx E14
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    TIp
    Utilisez un levier entre la crémaillère et l'unité d'entraînement avant pour manœuvrer comme il le faut pour retirer le boulon.
  12. Retirez les boulons (x2) qui fixent le support de montage de la chape au support d'isolateur.
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    Remarque
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • External Torx E14
  13. Retirez le boulon qui attache le boîtier de direction à la colonne de direction électrique.
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    Remarque
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 13 mm socket
  14. Faites glisser la colonne de direction vers le haut pour la retirer de l’ensemble du boîtier de direction.
  15. Placez un récupérateur de liquide de refroidissement sous le côté avant gauche du véhicule.
  16. Libérez le tuyau reliant l’onduleur de l'unité d’entraînement avant au refroidisseur d'huile du coupleur hydraulique.
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    Remarque
    1x attache à ressort, 1x attache à garniture, 2x bouchons. Placez un matériau absorbant sous le tuyau.
  17. Retirez les boulons (x3) qui fixent le support d'isolateur à l'unité d’entraînement avant, puis retirez le support d'isolateur de l'unité d’entraînement avant.
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    Remarque
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • External Torx E14
  18. Débranchez le connecteur BT de l’unité d’entraînement arrière.
  19. Détachez le flexible du groupe motopropulseur arrière de l'onduleur de l’unité d’entraînement avant.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Placez un matériau absorbant sous le tuyau.
  20. Relâchez le boulon qui fixe le faisceau HT de l’unité d’entraînement avant.
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    Remarque
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • External Torx Plus EP10
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le boulon est accessible depuis la zone du coffre avant.
  21. Débranchez le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant et libérez sa languette de l'onduleur avant.
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    Remarque
    Retirez la languette de verrouillage rouge et désengagez doucement le levier pour retirer le connecteur. Retirez la languette de l'onduleur.
  22. Écartez le faisceau HT de l'unité d'entraînement avant pour faciliter l'accès et pour éviter tout contact.
  23. Relâchez les attaches (x2), puis retirez le couvercle isolant de l'onduleur de l'unité d'entraînement avant.

Installer

  1. Installez le couvercle isolant sur l'onduleur avant. Fixez les attaches (x2).
  2. Fixez l'attache du faisceau HT de l'unité d'entraînement avant à l'onduleur avant, puis branchez le faisceau HT.
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    Remarque
    Fixez la languette sur l'onduleur avant et enclenchez la languette de verrouillage rouge sur le connecteur.
  3. Posez le boulon qui fixe le faisceau HT de l’unité d’entraînement avant.
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    Remarque
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • External Torx E14
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  4. Fixez le flexible du groupe motopropulseur arrière à l'onduleur de l’unité d’entraînement avant.
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    Remarque
    Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant. Retirez les bouchons du tuyau.
  5. Fixez le connecteur logique de l’unité d’entraînement avant.
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    Remarque
    Engagez la languette de verrouillage.
  6. Fixez le tuyau reliant l’onduleur de l'unité d’entraînement avant au refroidisseur d'huile au coupleur hydraulique.
  7. Retirez le récupérateur de liquide de refroidissement sous le véhicule.
  8. Faites glisser la colonne de direction électrique inférieure sur le boîtier de direction et posez le boulon.
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    Remarque
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • 13 mm socket
    27 Nm (19.9 lbs-ft)
  9. Installez les boulons (x3) qui fixent le support d'isolateur.
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    Remarque
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • External Torx E14
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
  10. Posez, sans les serrer, les boulons (x2) qui fixent le support d'isolateur au support de montage de la chape.
  11. Installez les boulons (x2) fixant le support de montage de la chape à la carrosserie
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    Remarque
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • External Torx E14
    65 Nm (47.9 lbs-ft)
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    Remarque
    Utilisez un levier entre la crémaillère et l'unité d'entraînement pour manœuvrer comme il le faut pour installer le boulon.
  12. Serrez les boulons qui fixent le support de montage de la chape au support d'isolateur.
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    Remarque
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • External Torx E14
    62 Nm (45.7 lbs-ft)
  13. Installez la tresse de masse de l'unité d’entraînement avant sur l'ensemble de l'unité d'entraînement avant, puis serrez le boulon.
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    Remarque
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • External Torx E10
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  14. Installez le support du compresseur sur la poutre multisystème. Voir Bride - compresseur (retirez et remplacez)
  15. Abaissez complètement le véhicule.
  16. Branchez l’alimentation à basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter)
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    Remarque
    Ne réinstallez pas tout de suite le tablier arrière sous le capot.
  17. Retirez le niveau à bulle du manche de conduite, le cas échéant.
  18. Retirez le dispositif de blocage du volant du véhicule.
  19. Exécuter TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE-STARTvia Toolbox:(link)
  20. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez du liquide de refroidissement au besoin
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    Remarque
    Veillez à ce que le niveau de liquide soit à la ligne Max.
  21. Mettez en place le bouchon de la bouteille de réfrigérant.
  22. Installez l'ensemble de l'espace de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation)
  23. Fermez le capot.
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    Remarque
    Appuyez fermement sur les zones surlignées en vert. Une pression exercée ailleurs peut causer des dommages.
  24. Exécutez la routine ODIN PROC_ICE_X_EXIT-SERVICE-MODEvia Toolbox:(link)
  25. Retirez le véhicule du pont élévateur.
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    Remarque
    Abaissez complètement les bras de levage et retirez-les de sous le véhicule, Retirez la suspension pneumatique du mode « Cric »
  26. Levez toutes les vitres
  27. Fermez toutes les portes.