2026-08-20

Ensemble de biellette de direction - gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 32013202 FRT 0,48 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2026-08-06: Procédure nouvellement publiée.

Retirer

  1. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  2. Retirez et jetez l'écrou fixant le bras gauche à la fusée avant gauche, puis retirez le bras de la fusée.
    102 Nm (75.2 lbs-ft)
    Conseil
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
  3. Retirez et jetez le grand collier de serrage de soufflet des soufflets.
    Conseil
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Petit pic à prise souple, embout à 90 degrés, 6 po
    • Petit tournevis à tête plate
  4. Retirez l'attache du joint de soufflet des soufflets.
    Remarque
    Pinces de collier de serrage à ressort flexibles.
  5. Faites glisser le soufflet vers l'extrémité extérieure gauche de la biellette de direction.
    Remarque
    Vous devez accéder à la rotule intérieure de l'extrémité de la biellette de direction gauche.
  6. Retirez l'ensemble de biellette de direction gauche du boîtier du pignon.
    Conseil
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Rallonge de 2 po
    • Poignée articulée 1/2 po x longue - 1082458-00-A

Installer

  1. Ajustez la longueur de la nouvelle biellette de direction pour qu'elle corresponde à celle de l'ancienne avant l'installation.
    Conseil
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte 12 pt 14mm
    • Clé mixte 12 pt 21mm
    Remarque
    Ajustez la biellette de direction intérieure au besoin. Pour aligner les pièces, comptez les filets de la biellette de direction retirée, puis ajustez-la au même nombre sur la nouvelle; cela facilitera le réglage de l’alignement.
  2. Installez l'ensemble de biellette de direction intérieure gauche sur le boîtier du pignon.
    88 Nm (64.9 lbs-ft)
    Conseil
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants ::
    • Pied-de-biche 3/8 po
    • Extension 1/2 pouce EXT-1/2 PO -L125MM ZEBRA
    Remarque
    Tournez jusqu'à ce qu'il soit complètement en place.
  3. Faites glisser les soufflets sur le logement du pignon en vue du serrage.
  4. Fixez solidement le grand collier de serrage de soufflet sur les soufflets.
    Conseil
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • JLR-211-342 COLLIER DE SERRAGE DE BOÎTIER DE DIRECTION
  5. Fixez l'attache du joint de soufflet sur les soufflets.
    Conseil
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Pinces de collier de serrage à ressort flexibles
  6. Installez un nouvel écrou fixant le bras gauche à la fusée avant gauche, puis retirez le bras de la fusée.
    102 Nm (75.2 lbs-ft)
    Conseil
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
  7. Installez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  8. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension,