2023-02-07

Faisceau HT - entre la batterie HT et l'unité d'entraînement arrière - gauche (Plaid) (retrait et remplacement)

Code de correction 44500012 3.06 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retirer

  1. Retirez l’ensemble du châssis auxiliaire arrière (plaid). Voir Ensemble de châssis auxiliaire – arrière (Plaid) (retrait et installation).
  2. Desserrez l’attache qui fixe la tresse de masse de l’unité d’entraînement au châssis auxiliaire arrière.
  3. Retirez les boulons (x2) qui fixent le bras arrière supérieur gauche au cadre auxiliaire arrière.
    85 Nm (62.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 16 mm
  4. Retirez les boulons (x2) qui fixent le bras arrière supérieur droit au châssis auxiliaire arrière.
    85 Nm (62.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 16 mm
  5. Retirez les boulons (x4) qui fixent le renfort du châssis auxiliaire arrière.
    120 Nm (88.5 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 16 mm
  6. Positionnez le support de l’unité d’entraînement sous le portique.
  7. Libérez les attaches (x4) qui fixent l'extrémité arrière du harnais BT.
  8. Débranchez le connecteur électrique de la pompe électrique d'alimentation en huile arrière.
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    Remarque
    Libérez le verrouillage du connecteur, appuyez et tirez doucement sur le connecteur électrique.
  9. Attachez les crochets (x3) qui fixent l’élingue de l’unité d’entraînement à l’unité d’entraînement.
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    Remarque
    Installez une manille supplémentaire des deux côtés pour atténuer la tension des câbles.
  10. Sécurisez l’élingue de l’unité d’entraînement au portique.
  11. Soulevez l’élingue de manière à ce qu’il y ait une légère tension sur les câbles.
  12. Retirez le boulon gauche qui fixe l'unité d'entraînement arrière au châssis auxiliaire arrière.
    120 Nm (88.5 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E18
  13. Retirez le boulon droit qui fixe l'unité d'entraînement arrière au châssis auxiliaire arrière.
    120 Nm (88.5 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E18
  14. Desserrez le boulon qui fixe l'unité d'entraînement arrière au châssis auxiliaire arrière.
    120 Nm (88.5 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T20
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    Remarque
    Il n'est pas nécessaire de retirer complètement le boulon.
  15. Relevez l'élingue avec précaution et levez partiellement l'unité d'entraînement arrière.
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    ATTENTION
    N'exercez pas de contrainte et n'endommagez pas les composants connexes.
  16. Retirez le boulon attachant le faisceau HT gauche à l'unité d'entraînement arrière.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  17. Débranchez le connecteur électrique du faisceau HT gauche de l’unité d’entraînement arrière gauche.
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    ATTENTION
    Désengagez la languette de verrouillage et faites pivoter le levier vers le haut pour libérer le connecteur électrique. Ne forcez pas le levier de déverrouillage vers le haut.
  18. Retirez le faisceau HT arrière gauche de l'unité d'entraînement arrière.
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    Remarque
    Faites sortir le faisceau HT de dessous l'unité d'entraînement arrière.

Installer

  1. Installez le faisceau HT gauche à l'unité d'entrainement arrière.
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    Remarque
    Faites passer le faisceau HT sur l'unité d'entraînement pour l'installer.
  2. Branchez le connecteur électrique du faisceau HT gauche sur l’unité d’entraînement arrière gauche.
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    Remarque
    Vérifiez que le levier est en position verticale et ouverte. Placez délicatement le connecteur électrique et laissez le levier s'engager. Fixez bien le levier et engagez la languette de verrouillage rouge.
  3. Installez le boulon qui fixe le faisceau HT gauche à l’unité d’entraînement arrière.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  4. Abaissez l'élingue et replacez l'unité d'entraînement arrière en place.
  5. Serrez à la main le boulon droit qui fixe l'unité d'entraînement arrière au châssis auxiliaire arrière.
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    Remarque
    Serrez à une étape ultérieure.
  6. Serrez à la main le boulon gauche qui fixe l’unité d’entraînement arrière au châssis auxiliaire arrière.
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    Remarque
    Serrez à une étape ultérieure.
  7. Abaissez l'élingue pour relâcher la tension sur les câbles.
  8. Retirez l’élingue de l’unité d’entraînement du portique.
  9. Retirez l'outil des crochets d'élingue (x3) de l'unité d'entraînement arrière.
  10. Serrez les boulons du support moteur (x3).
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E18
      120 Nm (88.5 lbs-ft)
    • Douille Torx T20
      213 Nm (157.1 lbs-ft)
  11. Branchez le connecteur électrique de la pompe électrique d'alimentation en huile arrière.
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    Remarque
    Engagez le verrou du connecteur, puis installez et tirez doucement pour tester la sécurité de la connexion.
  12. Libérez les attaches (x4) qui fixent l'extrémité arrière du faisceau BT.
  13. Installez l’ensemble du châssis auxiliaire arrière (plaid). Voir Ensemble de châssis auxiliaire – arrière (Plaid) (retrait et installation).