2025-06-27

Déshydratant (retrait et remplacement)

Code de correction 18202002 0.42 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTE : Consultez Protection individuelle pour veiller à porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2025-05-08: Étape supplémentaire ajoutée pour vérifier la pression du système de réfrigérant sur l'écran tactile après la récupération du réfrigérant.
  • Le 22 janvier 2025 : Ajout d'une note sur l'ajout du code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte de la visite d'entretien, correction d'une faute de frappe signalée par l'équipe sur le terrain.
  • 10-09-2024 : Ajout d'avertissements sur le port de vêtements de protection appropriés, comprenant des protections du visage et des yeux, des gants résistants à la chaleur, des bottes en caoutchouc et un tablier ou une combinaison étanche lors de l'exécution des tâches au niveau du circuit de climatisation.
  • 15-05-2024 : Étape de retrait du capuchon de l'accumulateur mise à jour afin que le capuchon soit retiré avec un marteau coulissant et un adaptateur fileté femelle-femelle.
  • 02-04-2024 : Ajout d’un rappel de vérification de la pression du système de climatisation avant d’ouvrir l’accumulateur.
  • Le 10 avril 2024 : Ajout de rappel de port d'ÉPI.
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Avertissement
Les fluides HFO-R1234yf et R134a sont considérés dangereux qui peuvent provoquer des blessures graves en cas de manipulation incorrecte. Lors d’une intervention sur le système de climatisation, vous devez porter de l'équipement de protection approprié, notamment une protection du visage et des yeux, des lunettes de sécurité, un écran facial, des gants résistants à la chaleur, des gants résistants aux produits chimiques, des bottes en caoutchouc et un tablier ou une combinaison étanche.
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Remarque
Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien.

Retirer

  1. Connectez le climatiseur à l’alimentation et mettez-le en marche.
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    Remarque
    La machine exécutera diverses tâches en arrière-plan. Attendez que le menu principal s’affiche avant de continuer.
  2. Sélectionnez comme indiqué lorsque les panneaux suivants s'affichent.
  3. Branchez les coupleurs au climatiseur et ouvrez-les en les tournant dans le sens horaire.
  4. Sélectionnez Menu principal > Suivant > Menu > Rincer les tuyaux pour vérifier la connexion des tuyaux.
  5. Rincez les tuyaux de climatisation.
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    Remarque
    La machine sonnera une fois le processus terminé.
  6. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la glace avant gauche.
  7. Éteignez la climatisation et le moteur du ventilateur.
  8. Mettez le véhicule en mode Entretien à l’aide de l’écran tactile. Voir Mode entretien (activer et désactiver),
  9. Sur l’écran tactile, touchez Mode Entretien > DIAGNOSTIQUES > Thermique, autorisez les routines en maintenant le clignotant droit enfoncé et en appuyant sur la pédale de frein pendant 10 secondes avec la clé sur la station du socle pour téléphone, puis touchez Système de réfrigérant > Commencer le remplissage ou la vidange du réfrigérant, sélectionnez Exécuter, puis laissez la routine se terminer.
  10. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation),
  11. Effectuez la récupération du réfrigérant de climatisation. Voir Récupération.
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    Avertissement
    Assurez-vous qu'il n'y a pas de trop de pression dans le système de climatisation avant d'effectuer les étapes suivantes. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages aux composants et/ou des blessures.
  12. Sur l'écran tactile, assurez-vous que la pression du système de réfrigération est au niveau atmosphérique (environ 1 bar).
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    Remarque
    Sur l'écran tactile du véhicule, touchez Service Mode (Mode Entretien) > Thermal (Thermique) > Refrigerant System (Système frigorigène).
  13. Débranchez les conduits de climatisation du véhicule.
  14. Pressez soigneusement les soupapes Schrader (x2) pour égaliser toute différence de pression entre la pression du système de climatisation et la pression atmosphérique ambiante réelle.
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    ATTENTION
    Assurez-vous d'enfoncer les deux vannes Schrader. Le non-respect de cette consigne pourrait causer des blessures.
  15. Débranchez l’alimentation à basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter),
  16. Retirez et jetez le capuchon antipoussière de l'accumulateur.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T30
  17. À l'aide d'une pince à circlip, retirez et jetez le circlip de capuchon de l'accumulateur.
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    Avertissement
    Veuillez vous assurer de porter l'écran facial tout au long du processus pour vous protéger contre les objets qui s'envolent.
  18. Utilisez un marteau coulissant (1081547-00-B) avec un adaptateur fileté femelle-femelle 1985068-00-A pour retirer et jeter le capuchon de l'accumulateur.
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    Avertissement
    Veuillez vous assurer de porter l'écran facial tout au long du processus pour vous protéger contre les objets qui s'envolent.
  19. À l'aide d'une pince à bec effilé, retirez la cartouche déshydratante de l'accumulateur.
  20. Pesez la cartouche déshydratante et notez son poids. La valeur obtenue représente le « poids humide ».
  21. Déterminez le « poids sec » du sac déshydratant : Inspectez le sac pour trouvez une étiquette qui indique le numéro de pièce (P), le numéro de série (S) et le poids sec (W). Si l'étiquette est manquante ou si le poids sec n'est pas visible, assumez que le poids sec est de 90,4 grammes.
  22. Soustrayez le poids sec du poids humide. Le résultat représente la quantité d'huile qui doit être ajoutée au système en plus de la quantité d'huile qui a été retirée durant la récupération du réfrigérant. Notez cette quantité pour l'utiliser ultérieurement.

Installer

  1. Préparez la trousse de service de déshydratant.

    La trousse contient les éléments suivants :

    • Cartouche déshydratante (1539844-00-C) x1
    • Bouchon d'accumulateur (1500490-00-B) x1
    • Bague de retenue (1541626-00-A) x1
    • Couvercle antipoussière (1541624-00-A) x1
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    Remarque
    N'ouvrez pas la trousse de déshydratant scellé sous vide avant l'étape d'installation de la cartouche.
  2. Installez la cartouche déshydratante dans l’accumulateur.
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    Remarque
    La cartouche déshydratante est fendue unidirectionnellement. Alignez la fente avec l'encoche dans l'accumulateur.
  3. Lubrifiez les joints toriques du nouveau capuchon d'accumulateur à l'aide d’huile de climatisation appropriée. Voir Contenances pour fluide pour les spécifications relatives à l’huile du système de climatisation appropriée. Puis installez le capuchon sur l'accumulateur.
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    Remarque
    Assurez-vous que le capuchon est bien placé au-delà du palier de la bague de retenue.
  4. À l'aide d'une pince à circlip, installez le nouveau circlip du capuchon de l'accumulateur.
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    Avertissement
    Veuillez vous assurer de porter l'écran facial tout au long du processus pour vous protéger contre les objets qui s'envolent.
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    Remarque
    Assurez-vous que le circlip est complètement enfoncé dans la rainure présente à l'intérieur de l'accumulateur.
  5. Serrez à la main le nouveau capuchon antipoussière sur l'accumulateur.
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    Remarque
    Vissez le capuchon antipoussière jusqu'à ce qu'il soit bien appuyé sur l'accumulateur.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T30
  6. Installez les tuyaux de climatisation sur le véhicule.
  7. Démarrez et terminez le test de fuite de vide, puis retournez à cette procédure. Voir Test de fuite sous vide et injection d'huile.
  8. Injectez la quantité d'huile qui a été perdue durant :
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    ATTENTION
    N'oubliez PAS d'injecter la quantité d'huile perdue durant le retrait du sac déshydratant usagé. Tout manquement à cette consigne peut causer des dommages catastrophiques au système thermique.
  9. Branchez l’alimentation à basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter),
  10. Sur l'écran tactile, appuyez sur Mode Entretien > DIAGNOSTIQUES > Thermique, autorisez les routines en maintenant le clignotant droit enfoncé et en appuyant sur la pédale de frein pendant 10 secondes avec la clé sur la station du socle pour téléphone, puis touchez Capteurs et vannes > Exécuter la mise en service de la pompe à chaleur, sélectionnez Exécuter, puis laissez la routine se terminer.
  11. Rechargez de réfrigérant le système de climatisation. Voir Recharge.
  12. Désactivez le mode Entretien. Voir Mode entretien (activer et désactiver),
  13. Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation),
  14. Remontez la glace avant gauche et fermez la porte avant gauche.