2023-02-24
Demi-arbre - unité d’entraînement avant - droit (retirez et remplacez)
Code de correction
39302112 1.20
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.
Retirer
-
Soulevez et soutenez le véhicule.
RemarqueRéglez la suspension pneumatique sur le mode« Cric », le cas échéant.
-
Déposez les caches d’écrou de roue de la roue avant droite.
Remarque5x couvercles.
-
Retirez le capuchon central de la roue avant droite.
Remarque1x capuchon.
-
Desserrez l'écrou de l’essieu avant droit
Remarque1x écrou, 32 mm, 245 Nm.
-
Desserrez la roue avant droite.
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm.
-
Soulevez partiellement le véhicule et abaissez-le sur les verrous.
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
-
Retirez la roue avant droite.
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm.
-
Retirez les boulons qui fixent l'étrier de frein avant droit à l'assemblage du porte-fusée.
Remarque2x boulons, 21 mm, 135 Nm
-
Retirez l'étrier de frein avant droit du porte-fusée et utilisez un crochet en S pour le suspendre au véhicule.
RemarqueSi les attaches anti-cliquetis ont été retirées, assurez-vous que les plaquettes de frein sont correctement soutenues.
-
Relâchez le capteur d’annulation active du bruit (ANC) droit et le support d'amortisseur du module de ressort pneumatique.
Remarque1x boulon, 10 mm, 6 Nm. Acheminez-le autour des biellettes et accrocher-le. Prenez note de la façon dont le faisceau est acheminé pour l'installation.
-
Retirez l'écrou fixant le bras de barre stabilisatrice avant à la barre stabilisatrice avant droite et écartez-le.
Remarque1x écrou nyloc, 15 mm, 70 Nm. Maintenez le joint à rotule avec un T40. Jeter après le retrait. Il peut être nécessaire de déplacer la barre stabilisatrice vers le haut/bas pour obtenir l'angle correct nécessaire pour retirer le bras d'extrémité.
-
Retirez l'écrou fixant l'extrémité de la biellette de direction droite à la fusée.
Remarque1x écrou nyloc, 21mm, 102 Nm. Mettez-le au rebut après le retrait.
-
S’il est installé, retirez et jetez le boulon qui fixe le disque de frein au moyeu.
RemarqueVous n’installerez pas de nouveau boulon.TIpNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 13 mm
-
Retirez l'écrou d'essieu et jetez la rondelle qui fixent l'essieu moteur avant côté droit au moyeu.
RemarqueS'il n'y a pas de rondelles, procurez-vous un ensemble de rondelles qui seront posées plus tard dans la procédure.Remarque1x écrou, 32 mm, 245 Nm.
-
Installez l’arrache-moyeu sur le rotor de frein avant droit.
Remarque2x écrou de roue, 2x rondelle d’arrache-moyeu.
-
Utilisez l’arrache-moyeu pour libérer le demi-arbre avant droit des cannelures du moyeu.
-
Retirez l'arrache-moyeu de l'ensemble du moyeu avant droit.
-
Désengagez le bras de commande supérieur avant droit de l'ensemble de suspension.
Remarque1x écrou de fixation, 15 mm, 1x boulon, T50, 60 Nm. Jetez l’écrou après le retrait.
-
Retirez le demi-arbre avant droit de l’ensemble du moyeu avant droit.
-
Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur dans les verrous de sécurité.
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
-
Retirez les attaches fixant l’écran aérodynamique avant.
Remarque5x pinces-poussoirs.
-
Retirez les boulons fixant l’écran aérodynamique avant et retirez-le du véhicule.
Remarque9x boulons, 10 mm, 6 Nm.
-
Installez l'outil de retrait de l'essieu autour de l'articulation interne du demi-arbre avant droit.
RemarquePositionnez le câble autour de l'essieu et utilisez un marteau à inertie pour le dégager de l’unité d’entrainement.
-
Retirez le demi-arbre avant droit de l'unité d'entraînement et retirez-le du véhicule.
Installer
-
Installez l'arbre de l'essieu avant droit dans l’unité d'entraînement avant.
RemarqueAssurez-vous que l'essieu est bien en place dans l'unité d'entraînement. Un clic audible se fait entendre lorsque l'attache en C est bien engagée.
-
Appliquez du Molykote M-77 sur le côté extérieur de l'arbre de l'essieu avant droit.
RemarqueNettoyez si nécessaire. N’appliquez pas plus d’un gramme sur l’axe seulement.
-
Appliquez de l’adhésif frein-filet Loctite 222 au filetage de chaque boulon de l’écran aérodynamique avant et installez les fixations sur l’écran aérodynamique avant au véhicule.
Remarque9x boulons, 10 mm, 6 Nm.
-
Installez les pinces fixant l’écran aérodynamique avant.
Remarque5x pinces-poussoirs.
-
Abaissez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les cales de sécurité.
RemarqueSoulevez les verrous de levage, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé, réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable.
-
Alignez les cannelures du demi-arbre avant droit avec celles du moyeu avant droit, puis installez le demi-arbre dans le moyeu..
-
Installez seulement l’écrou d’essieu sur le demi-arbre, puis utilisez une clé à rochet pour serrer manuellement l’écrou et tirez le demi-arbre dans le moyeu jusqu’à ce qu’il soit bien en place..
RemarqueN’utilisez pas d’outils électriques pour serrer l’écrou, car vous risqueriez d’endommager les filetages..
-
Retirez l’écrou du demi-arbre, installez une nouvelle rondelle sur le demi-arbre, puis réinstallez l’écrou d’essieu et serrez manuellement..
RemarqueL’écrou d’essieu sera serré à une étape ultérieure..
-
Fixez le porte-fusée avant droit au bras de commande supérieur.
Remarque1x boulon, T50, 15 mm, 1x écrou de fixation, 60 Nm. Installez un écrou neuf.
-
Retirez l'étrier de frein avant droit du crochet en S de l'étrier de frein.
-
Installez l'étrier de frein avant droit sur l’ensemble du porte-fusée.
Remarque2x boulons, 18 mm, 120 Nm, Installez les boulons de fixation de l'étrier de frein avant gauche sur le porte-fusée.
-
Positionnez de la biellette de direction droite et installez l'écrou.
Remarque1x écrou à frein élastique, 21 mm, 102 Nm. Installez un écrou neuf.
-
Positionnez la barre stabilisatrice et installez l'écrou fixant le joint d’extrémité droit à l'ensemble de la barre stabilisatrice.
Remarque1x écrou nyloc, 15 mm, 70 Nm. Installez un nouvel écrou. Maintenez le goujon avec une douille de 5 mm.
-
Acheminez le capteur d’annulation active du bruit (ANC) et le support d'amortisseur et fixez-les au module de ressort pneumatique avant droit.
Remarque1x boulon, 10 mm, 6 Nm. Chemins de faisceaux au-dessus des biellettes inférieures et au-dessous du bras de suspension/de l’essieu.
-
Installez la roue avant droite.
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm. Commencez par serrer les écrous de roue à la main avant d’utiliser un outil électrique.
-
Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol.
RemarqueSoulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé.
-
Serrez l’écrou de l’essieu avant droit au couple spécifié.
Remarque1x écrou, 32 mm, 245 Nm, 1x rondelle.
-
Installez le capuchon central de la roue avant droite.
Remarque1x capuchon. Vérifiez que l’emblème est aligné avec la tige de soupape.
-
Serrez au couple la roue avant droite.
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm.
-
Installez le cache-écrou de la roue avant droite.
Remarque5x couvercles.
- Retirez le véhicule du pont élévateur.