Absorbeur de bruit - compartiment moteur - cloison avant (retrait et remplacement)
Code de correction
12010112 3.66
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com.
NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 2023-12-15 : - Mise à jour de la routine relative à la rigidité des freins.
Retirer
- Ouvrez la portière avant gauche
- Abaissez la vitre avant gauche
- Placez le volant droit devant
-
Ajustez la colonne de direction complètement vers l’arrière et complètement vers le bas
RemarqueVia l’interface utilisateur > Contrôles rapides > Volant, utilisez la molette de défilement gauche du volant pour régler la colonne de direction
-
Soulevez et soutenez le véhicule
RemarquePréparez-vous à soulever le véhicule, réglez la suspension pneumatique sur le « Jack Mode » (mode Cric), positionnez les plaques d’appui du bras de levage sur les supports d’appui de cric du véhicule.
-
Ouvrez le capot
RemarqueVia l’écran central > Contrôles > Ouverture du coffre avant
-
Retirez le tablier arrière sous le capot
RemarqueHuit (8) attaches
-
Retirez le tablier côté gauche sous le capot.
Remarque10x attaches
-
Retirez le tablier droit sous le capot
Remarque10x attaches
-
Libérez le gicleur du tuyau du bras d’essuie-glace côté gauche.
Remarque1 tuyau
-
Retirez le cache-écrou du bras d’essuie-glace côté gauche.
Remarque1 couvercle
-
Déposez l’écrou du bras d’essuie-glace gauche et dégagez l’ensemble
Remarque1x écrou, 15 mm, 26 Nm
-
Libérez le gicleur du tuyau du bras d’essuie-glace côté droit.
Remarque1 tuyau
-
Retirez le cache-écrou du bras d’essuie-glace droit
Remarque1x couvercle
-
Retirez l’écrou du bras d’essuie-glace droit et dégagez l’ensemble
Remarque1x écrou, 15 mm, 26 Nm
-
Dégagez le gicleur du flexible de lave-glace près du couvercle de la tour d’amortisseur gauche
Remarque1x flexible, 3x attaches
-
Déposez le couvercle de la tour d’amortisseur gauche
Remarque3x attaches-poussoirs, 1x pince à garniture
-
Déposez le couvercle de la tour d’amortisseur droite
Remarque3x attaches-poussoirs, 1x pince à garniture
-
Retirez le panneau de l’écran d’auvent d’essuie-glace
Remarque4x attaches-poussoirs, 2x languettes d’extrémité
-
À l’aide de l’affichage central, placez les essuie-glaces en mode d’entretien.
Remarquevia Contrôles > Service > Mode entretien des essuie-glaces. Si le module d’essuie-glace n’est pas en mode d’entretien, le bras de pivot droit ne passera pas la barre transversale du renfort en V pendant la dépose
- Reculez le siège avant côté gauche
- Ouvrez la porte avant droite
- Abaissez la vitre avant droite
- Reculez le siège avant droit
-
Ouvrez la boîte à gants par l’intermédiaire de l’interface utilisateur
RemarquePar Contrôles > Boîtes à gants
-
Éteignez le véhicule à partir de l’écran central
RemarqueVia Contrôles > Sécurité > Éteindre
-
Débranchez le connecteur de batterie basse tension et la boucle de premier intervenant
Remarque2x connecteurs. Soulevez pour relâcher la languette de verrouillage verte. Tirez le verrou du connecteur noir vers l'extérieur pour relâcher la connexion
-
Retirez le recouvrement de l’espace pour les jambes du côté gauche
Remarque1x connecteur, 2x aimants
-
Retirez les pièces de fixation de l’ensemble du coussin de sécurité gonflable pour genoux du conducteur du véhicule.
Remarque2x boulon de fixation, E10, 8 Nm. Jetez-le après le retrait.
-
Retirez l’ensemble du coussin de sécurité gonflable pour genoux du passager du véhicule.
Remarque3x connecteurs, 1x pince, 6x languettes. Relâchez les languettes de verrouillage (2x) du connecteur de coussin gonflable
-
Déposez le conduit d’air de bretelle de plancher côté conducteur
Remarque1x languette
-
Retirez l’attache à clavette de l’axe à épaulement sur l’ensemble de pédale
Remarque1x attache. Retirez-la à la main
-
Retirez l’axe à épaulement de l’ensemble de la pédale de frein
Remarque1x axe. Remuez la pédale de frein pour faciliter la dépose de l’axe
- Retirez le tapis de sol avant gauche
-
Retirez le tapis latéral gauche de la console
Remarque11x attaches
-
Relâchez le boulon inférieur du TdB de l’ensemble HEPA gauche
Remarque1x boulon, 10 mm, 7 Nm
-
Retirez la garniture centrale du montant A gauche
Remarque1x attache, 2x languettes
-
Retirez l’embout de gauche du tableau de bord
Remarque4x attaches
- Retirez le tapis de sol avant droit
-
Retirez le recouvrement de l’espace pour les jambes du côté droit
Remarque3x aimants, 1x connecteur
-
Retirez la garniture centrale du montant A droit
Remarque1x attache, 2x languettes
-
Retirez la garniture inférieure du montant A droit
Remarque7x attaches
-
Retirez l’embout de droite du tableau de bord
Remarque4x attaches
-
Retirez le tapis latéral droit de la console
Remarque11x attaches
- Repliez le tapis avant droit sur le côté pour faciliter l’accès
-
Détachez le faisceau du panneau de repose-pied de droite
Remarque1x attache
-
Retirez le panneau du repose-pied de droite
Remarque2x boulons, 10 mm, 5 Nm, 1x écrou, 10 mm, 5 Nm
-
Relâchez le boulon inférieur du TdB de l’ensemble HEPA droit
Remarque1x boulon, 10 mm, 7 Nm
- Retirez l’écran tactile. Voir Écran tactile (HW3) (retrait et remplacement).
-
Retirez la garniture du tableau de bord
Remarque21x attaches, 6x repères, 4x connecteurs. Dégagez chaque attache de connecteur de garniture du tableau de bord du support du tableau de bord, puis débranchez-la du faisceau du tableau de bord
-
Retirez le panneau de fermeture du tableau de bord
Remarque4x languettes
-
Retirez le panneau intermédiaire gauche du tableau de bord
Remarque6x languettes
-
Retirez le panneau intermédiaire droit du tableau de bord
Remarque14x languettes, 2 repères
-
Retirez le recouvrement de l’espace pour les jambes du côté droit
Remarque3x aimants, 1x connecteur
-
Retirez les attaches fixant l’ensemble du protège-genoux gonflable du siège de droite au véhicule
Remarque2x boulon de fixation, E10, 8 Nm. Jetez-le après le retrait.
-
Retirez l’ensemble coussin gonflable de genoux de droite du véhicule
Remarque2x connecteurs, 6x languettes, 1x attache. Détachez les languettes de verrouillage (2x) du connecteur de coussin gonflable
-
Déverrouillez la boîte à gants
Remarque5x vis, T20, 3 Nm
-
Détachez les connecteurs de la boîte à gants
Remarque3x connecteurs
-
Retirez la prise USB
Remarque2x vis, T20, 3 Nm, 1x pince
- Retirez la boîte à gants
-
Détachez la pince à ressort fixant l’ensemble de coussin gonflable du conducteur au volant et éloignez l’ensemble de coussin gonflable conducteur du volant
Remarque2x attaches à ressort, 2x repères. Appuyez simultanément sur le ressort à partir de deux trous d’accès pour le libérer. Trous d’accès situés aux positions 4 et 8 heures. N’insérez pas l’outil trop loin car le connecteur du coussin gonflable pourrait être endommagé
-
Débranchez le connecteur du coussin gonflable du conducteur et retirez l’ensemble coussin gonflable du conducteur
Remarque1x connecteur, 2x languettes
-
Débranchez le connecteur du volant
Remarque1x connecteur
-
Retirez le boulon qui fixe le volant à la colonne de direction
RemarqueUn (1) boulon de correction, Allen 10 mm, 80 Nm. Mettez-le au rebut après le retrait
-
Déposez le volant
RemarqueNotez que le volant de direction est cannelé à la colonne
-
Tirez vers le haut pour dégager le carénage supérieur de la colonne de direction du carénage inférieur
Remarque6x pinces, 4x repères
-
Retirez le carénage inférieur de la colonne de direction
Remarque2x vis, T20, 1,5 Nm, 1x attache, 1x repère. Faites glisser le carénage inférieur vers l’arrière pour libérer le repère
-
Débranchez le connecteur de l'ensemble module de commande de la colonne de direction
Remarque1x connecteur. Retirez l’attache de retenue sur le connecteur. Relâchez le connecteur, puis retirez l’attache cassée restante du connecteur. Mettez au rebut l’attache de retenue après le retrait. L’attache installée à l’origine est noire, l’attache de remplacement est orange
-
Retirez le SCCM de la colonne de direction
Remarque1x boulon, Allen 5 mm, 9 Nm, Faites glisser soigneusement le module de la colonne de direction sans le faire tourner,
-
Retirez l’ensemble inférieur du tableau de bord
Remarque8x vis, T20, 3 Nm, 8x languette. Désengagez l’ensemble et passez-le avec précaution au-dessus de la colonne de direction supérieure.
-
Retirez les attaches maintenant la batterie BT et écartez-vous
Remarque3x boulons, 10 mm, 9 Nm, 2x repères. Notez les références et déplacez soigneusement l'ensemble
-
Déposez les fixations du renfort en V gauche et déposez l’ensemble
Remarque3x boulons, 10 mm, 18 Nm, 1x écrou, 10 mm, 9 Nm
-
Retirez les fixations du renfort en V gauche et retirez l’ensemble
Remarque3x boulons, 10 mm, 18 Nm, 1x écrou, 10 mm, 9 Nm
-
Retirez le module des essuie-glaces
Remarque3x boulons, 10 mm, 8 Nm, 1x connecteur. Faites tourner le module vers l’avant et vers le haut pour accéder au connecteur. Observez le pivot du bras d’essuie-glace gauche lors de la dépose pour éviter d’endommager le pare-brise
-
Débranchez le faisceau du capteur de qualité de l’air
Remarque1x connecteur
-
Retirez le couvercle du filtre HEPA
Remarque2x languettes, 2x repères, 2x fentes. Soyez prudent et n'endommagez pas les attaches de montage. Manœuvrez le couvercle vers l'avant et vers le haut devant la traverse à cornière en V
-
Retirez le filtre HEPA
Remarque2x attaches. Détachez les attaches. Faites pivoter le filtre vers l’avant et hors de son boîtier
-
Détachez la pompe de refroidissement de la batterie de son support
Remarque1x attache. Faites glisser la pompe hors du support et placez le tuyau de refroidissement inférieur à l'écart de l'ensemble HEPA
-
Dégagez la barre transversale à renfort en V
Remarque2x écrous, 10 mm, 18 Nm
-
Retirez l'ensemble du boîtier HEPA
Remarque2x écrous, 10 mm, 7 Nm, pivotez la traverse à cornière en V vers l'avant pour créer un accès aux écrous de retenue du boîtier HEPA, manoeuvrez l'ensemble vers le haut et l'avant pour le sortir du véhicule
-
Relâchez le câble de masse du contrôleur de batterie
Remarque1x boulon, 10 mm, 9 Nm
-
Relâchez l’attache de l’attache du contrôleur de batterie
Remarque1x attache à garniture
-
Retirez les fixations fixant le contrôleur de batterie et le contrôleur d'inclinaison pour y accéder
Remarque1x boulon, 10 mm, 10 Nm, 1x écrou, 10 mm, 10 Nm
-
Relâchez la connexion J4 supérieure du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Faites glisser le mécanisme vers l'extérieur pour le libérer
-
Relâcher la connexion J5 centrale du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage, poussez la languette de verrouillage et soulevez le levier pour le relâcher
-
Relâchez la connexion J3 supérieure du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Faites glisser le mécanisme vers l'extérieur pour le libérer
-
Relâcher la connexion J2 centrale du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'extérieur pour la relâcher
-
Relâchez la connexion J1 latérale du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'extérieur pour la relâcher
-
Relâchez l’attache de l’attache du contrôleur de batterie
Remarque1x attache
- Déposez le contrôleur de batterie du véhicule
- Nettoyez la zone autour du réservoir de liquide de frein et déposez le bouchon du réservoir de liquide de frein
- Retirez le liquide de freins du réservoir
- Posez le bouchon du réservoir de liquide de frein
-
Débranchez le connecteur de l’unité de contrôle électronique du servofrein
Remarque1x connecteur. Libérez la languette de verrouillage rouge, puis appuyez sur la languette noire et tournez le levier pour la libérer
-
Débranchez le capteur de position DTS du servofrein
Remarque1x connecteur. Libérez la languette de verrouillage rouge
- Placez des chiffons industriels sous les conduites de frein pour attraper tout liquide perdu
-
Débranchez le capteur de niveau de liquide de frein
Remarque1x connecteur
-
Déposez les conduites de frein tuyaux du maître-cylindre
Remarque2x écrous, 12 mm, 16 Nm
-
Retirez les fixations fixant l’ensemble servofrein à la cloison
Remarque2x écrous, 13 mm, 16,5 Nm. Mettez-les au rebut après le retrait
-
Déposez l’ensemble du servofrein du véhicule
RemarqueManœuvrez les conduites de frein flexibles à l’écart pour faire de la place
-
Retirez l’enjoliveur de la roue avant gauche
RemarqueSoulevez tous les autres rayons à la fois jusqu’à ce que l’enjoliveur soit libéré de la jante
-
Desserrez la roue avant gauche
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
-
Retirez l’enjoliveur de la roue avant droite
RemarqueSoulevez un rayon sur deux à la fois jusqu’à ce que l'enjoliveur se détache de la jante
-
Desserrez la roue avant droite
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
-
Retirez l’enjoliveur de la roue arrière droite
RemarqueSoulevez un rayon sur deux à la fois jusqu’à ce que l'enjoliveur se détache de la jante
-
Desserrez la roue arrière droite
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
-
Retirez l’enjoliveur de la roue arrière gauche
RemarqueSoulevez un rayon sur deux à la fois jusqu’à ce que l'enjoliveur se détache de la jante
-
Desserrez la roue arrière gauche
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
-
Soulevez partiellement le véhicule et abaissez-le sur les verrous
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
-
Déposez la roue avant gauche
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
-
Déposez la roue avant droite
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
-
Déposez la roue arrière droite
Remarque5x écrous, 21mm, 175 Nm
-
Déposez la roue arrière gauche
Remarque5x écrous, 21mm, 175 Nm
-
Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
-
Retirez les attaches fixant le panneau de protection aérodynamique avant
Remarque5x attaches-poussoirs
-
Retirez les boulons fixant le panneau de protection aérodynamique avant et retirez-le du véhicule
Remarque9x boulons, 10 mm, 6 Nm
-
Relâchez les attaches fixant la doublure du passage de roue à la plaque de protection avant
Remarque4x attache
-
Retirez les boulons fixant la plaque de protection avant au seuil de la carrosserie
Remarque2x boulons, 15 mm, 30 Nm
-
Retirez les boulons qui fixent la plaque de protection avant au moulage de la carrosserie
Remarque2x boulons, 15 mm, 60 Nm
-
Retirez les boulons de fixation de la plaque de protection avant au sous-châssis avant et retirez la plaque de protection
Remarque4x boulons, 15 mm, 70 Nm, 2x boulons, 10 mm, 10 Nm
-
Déposez le boulon fixant l’ensemble de direction à la colonne de direction électrique
Remarque1x boulon, 13 mm, 30 Nm
- Faites glisser la colonne de direction vers le haut pour la retirer de l’ensemble de direction
-
Abaissez partiellement le véhicule et mettez le pont élévateur sur les verrous
RemarqueSoulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé. Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable
-
Dégagez le faisceau de la colonne de direction
Remarque1x connecteur, 1x attache
-
Retirez les écrous qui fixent la colonne de direction supérieure au support du tableau de bord
Remarque4x écrous, 13 mm, 15 Nm
-
Déposez la colonne de direction
RemarqueDemandez de l’aide. Faites sortir l’arbre de direction inférieur par le tablier tout en manœuvrant le support de direction supérieur hors de la porte du conducteur
Installer
-
Coupez des fentes dans l’amortisseur de bruit extérieur avant, près du côté droit du véhicule
RemarqueCoupez uniquement dans les zones mises en évidence, ceci permettra à l’amortisseur de bruit de glisser sur le faisceau et les flexibles de liquide de refroidissement pendant la dépose
-
Déposez les fixations qui fixent l’amortisseur de bruit extérieur avant au tablier, du côté droit du véhicule
Remarque1x écrou capuchon, 2x attaches cylindriques
-
Coupez des fentes dans l’amortisseur de bruit extérieur avant, près du côté gauche du véhicule
RemarqueCoupez uniquement dans les zones mises en évidence, ceci permettra à l’amortisseur de bruit de glisser sur le faisceau et les conduites de climatisation pendant la dépose
-
Déposez la fixation qui fixe la partie inférieure de l’amortisseur de bruit extérieur avant au tablier
Remarque1x écrou capuchon
-
Déposez la fixation qui fixe l’amortisseur de bruit extérieur avant au tablier, du côté gauche du véhicule
Remarque1x écrou capuchon
-
Déposez l’amortisseur de bruit extérieur avant du véhicule
Remarque4x goujons
-
Découpez une fente dans le nouvel amortisseur de bruit extérieur avant
RemarqueCoupez uniquement dans les zones mises en évidence, ceci permettra à l’amortisseur de bruit de glisser sur les deux extrémités du faisceau, de la conduite de climatisation et des flexibles de liquide de refroidissement pendant la pose
-
Placez l’amortisseur de bruit extérieur avant dans le véhicule
Remarque4x goujons. Placez l’amortisseur de bruit derrière le guide de faisceau
-
Posez la fixation qui fixe l’amortisseur de bruit extérieur avant au tablier, du côté gauche du véhicule
Remarque1x écrou capuchon
-
Posez la fixation qui fixe la partie inférieure de l’amortisseur de bruit extérieur avant au tablier
Remarque1x écrou capuchon
-
Posez les fixations qui fixent l’amortisseur de bruit extérieur avant au tablier, du côté droit du véhicule
Remarque1x écrou capuchon, 2x attaches cylindriques
-
Posez le support supérieur de la colonne de direction sur le support du tableau de bord
Remarque4x écrous, 13 mm, 15 Nm. Guidez l’arbre de direction inférieur vers le bas à travers le tablier
-
Fixez le faisceau de la colonne de direction
Remarque1x connecteur, 1x attache
-
Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les cales émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
-
Faites glisser la colonne de direction électrique inférieure sur le boîtier de direction et posez le boulon
Remarque1x boulon, 13 mm, 30 Nm
-
Placez la plaque de protection avant pour l'installation et vissez tous les boulons
Remarque4x boulons, 15 mm, 70 Nm, 2x boulons, 15 mm, 60 Nm, 2x boulons, 15 mm, 30 Nm, 2x boulons, 10 mm, 10 Nm. Le serrage au couple spécifié sera fait à une étape ultérieure
-
Serrez au couple spécifié les boulons qui fixent la plaque de protection avant au moulage de la carrosserie
Remarque2x boulons, 15 mm, 60 Nm
-
Serrez au couple spécifié les boulons fixant la plaque de protection avant au seuil de la carrosserie
Remarque2x boulons, 15 mm, 30 Nm
-
Serrez au couple spécifié les boulons qui fixent la plaque de protection avant au sous-châssis avant
Remarque4x boulons, 15 mm, 70 Nm, 2x boulons, 10 mm, 10 Nm
-
Fixez les attaches fixant la doublure du passage de roue à la plaque de protection avant
Remarque4x attache
-
Appliquez du Loctite 222 au filetage de chaque boulon du panneau de protection aérodynamique avant et installez les fixations sur l'écran aérodynamique avant au véhicule
Remarque9x boulons, 10 mm, 6 Nm
-
Installez les attaches fixant le panneau de protection aérodynamique avant
Remarque5x attaches-poussoirs
-
Abaissez partiellement le véhicule et mettez le pont élévateur sur les verrous
RemarqueSoulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé. Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable
-
Posez l’ensemble du servofrein sur le véhicule
RemarqueManœuvrez les conduites de frein flexibles à l’écart pour faire de la place
-
Posez les fixations retenant l’ensemble servofrein à la cloison
Remarque2x écrous, 13 mm, 16,5 Nm. Posez des écrous à frein élastique neufs
-
Posez les conduites de frein tuyaux sur le maître-cylindre
Remarque2x écrous, 12 mm, 16 Nm. Nettoyez les conduites avec du nettoyant pour freins avant de les assembler selon les besoins
-
Branchez le capteur de niveau de liquide de frein
Remarque1x connecteur
-
Enlevez les chiffons industriels du dessous des conduites de frein
RemarqueNettoyez tout liquide résiduel perdu
-
Branchez le capteur de position DTS au servofrein
Remarque1x connecteur. Fixez la languette de verrouillage rouge
-
Branchez le connecteur de l'unité de contrôle électronique du servofrein
Remarque1x connecteur. Alignez le connecteur et tournez le levier pour qu'il soit complètement en place. Fixez la languette de verrouillage rouge
- Positionnez le contrôleur de batterie dans le véhicule
-
Engagez l’attache de faisceau sur contrôleur de batterie
Remarque1x attache
-
Engagez la connexion J1 latérale du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Engagez la languette de verrouillage rouge
-
Engagez la connexion J2 central du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Engagez la languette de verrouillage rouge
-
Engagez la connexion J3 latérale sur le contrôleur de batterie
Remarque1x connecteurs de verrouillage. Vérifiez que les languettes de verrouillage jaunes sont complètement ouvertes. Le connecteur du siège et le mécanisme commenceront à s'engager
-
Engagez la connexion J5 central du contrôleur de batterie
Remarque1x connecteur de verrouillage. Vérifiez que le levier est complètement ouvert. Le connecteur du siège et le levier seront engagés.
-
Engagez la connexion J4 supérieure sur le contrôleur de batterie
Remarque1x connecteurs de verrouillage. Vérifiez que les languettes de verrouillage jaunes sont complètement ouvertes. Le connecteur du siège et le mécanisme commenceront à s'engager
-
Engagez l’attache de faisceau sur contrôleur de batterie
Remarque1x attache
-
Engagez le câble de masse du contrôleur de batterie
Remarque1x boulon, 10 mm ou E10 à 5 lobes, 9 Nm
-
Positionnez le contrôleur de batterie vers l'avant et installez les pièces de fixation
Remarque1x boulon, 10 mm, 10 Nm, 1x écrou, 10 mm, 10 Nm
-
Installez l'ensemble du boîtier HEPA
Remarque2 écrous, 10 mm, 7 Nm. Manœuvrez l'ensemble vers le bas et sous la traverse. Faites pivoter le support de traverse en V pour le remettre en position d'installation
-
Fixez la barre transversale à renfort en V
Remarque2x écrous, 10 mm, 18 Nm
-
Fixer la pompe de refroidissement de la batterie au support
Remarque1x attache. Faites glisser la pompe sur le support et fixez le tuyau de liquide de refroidissement inférieur au support.
-
Installez le filtre HEPA
Remarque3x repères, 2x attaches. Alignez les 3 repères sur le fond du boîtier. Vérifiez la direction du débit d’air. Assurez-vous que les attaches se verrouillent, puis fixez le filtre dans le boîtier
-
Installez le couvercle du filtre HEPA
Remarque2x languettes, 2x références, 2x fentes. Manœuvrez le couvercle vers le bas et sous la traverse en V. Engagez complètement le joint et les languettes de verrouillage
-
Branchez le faisceau du capteur de qualité de l’air
Remarque1x connecteur
-
Installez le module d’essuie-glace
Remarque3x boulons, 10 mm, 8 Nm, 1x connecteur. Fixez d’abord le connecteur électrique, faites pivoter le module vers l’arrière et sous le pare-brise, puis observez le pivot du bras d’essuie-glace gauche pendant l’installation pour éviter d’endommager le pare-brise
-
Posez les fixations du renfort en V gauche et fixez-les
Remarque3x boulons, 10 mm, 18 Nm, 1x écrou, 10 mm, 9 Nm
-
Installez les fixations du renfort en V gauche et fixez-les
Remarque3x boulons, 10 mm, 18 Nm, 1x écrou, 10 mm, 9 Nm
-
Installez le panneau de l’écran d’auvent d’essuie-glace
Remarque4x attaches-poussoirs, 2x languettes d’extrémité
-
Posez les fixations qui retiennent la batterie BT à la poutre multi-système
Remarque3x boulons, 10mm, 9 Nm, 2x références. Mettez-le en position et installez les pièces de fixation
-
Posez l’ensemble inférieur du tableau de bord
Remarque8x vis, T20, 3 Nm, 8x languette. Passez-le avec précaution au-dessus de la colonne de direction supérieure. Engagez toutes les languettes avant de passer aux vis.
-
Posez le SCCM sur la colonne de direction
Remarque1x boulon, 5 mm Allen, 9 Nm. Faites glisser avec précaution le module sur la colonne de direction sans le faire tourner
-
Branchez le connecteur de l’ensemble module de commande de la colonne de direction
Remarque1x connecteur. Installez la nouvelle attache de retenue orange sur le connecteur, puis installez le connecteur SCCM, effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le connecteur est solidement installé
-
Installez le carénage inférieur de la colonne de direction
Remarque2x vis, T20, 1,5 Nm, 1x pince, 1x repère. Faites glisser le carénage inférieur vers l’avant pour engager le repère
-
Alignez les pinces et les repères, puis appuyez vers le bas pour installer le carénage supérieur sur le carénage inférieur
Remarque6x pinces, 4x repères
-
Installez le volant
RemarqueNotez que le volant est cannelé à la colonne et ne peut être installé que dans la bonne position
-
Posez le boulon qui fixe le volant à la colonne de direction
RemarqueUn (1) boulon de correction, Allen 10 mm, 80 Nm. Installez le nouveau boulon de correction
-
Fixez le connecteur du volant
Remarque1x connecteur
-
Branchez le connecteur de l'ensemble coussin gonflable du conducteur
Remarque1x connecteur, 2x languettes
-
Installez l’ensemble coussin gonflable du conducteur sur le manche de conduite
Remarque2x repères, 2x pinces à ressort. Positionnez le coussin gonflable du conducteur sur le manche de conduite. Alignez les repères sur les pinces. Appuyez sur un côté du coussin gonflable jusqu’à ce que la pince soit bien en place, puis répétez ensuite l’opération de l’autre côté. Vous devriez entendre un déclic. Effectuez un test de traction de chaque côté de l’ensemble de coussin gonflable du conducteur. Vérifiez que l’écart et l’espace entre l’ensemble de coussin gonflable du conducteur et le manche de conduite sont symétriques
-
Fixez la prise USB
Remarque2x vis, T20, 3 Nm, 1x attache. Assurez-vous que la prise USB affleure bien à la boîte à gants
-
Fixez les connecteurs de la boîte à gants
Remarque3x connecteurs
-
Installez la boîte à gants
Remarque5x vis, T20, 3 Nm. Installez les vis en haut de la boîte, fermez le couvercle, puis installez les vis inférieures. Utilisez la commande manuelle pour ouvrir la boîte au besoin
-
Installez l’ensemble coussin gonflable de genoux de droite dans le véhicule
Remarque2x connecteurs, 6x languettes, 1x attache. Accrochez les languettes avant de les insérer complètement. Prenez garde de ne pas endommager le connecteur et le faisceau. Soutenez le protège-genoux gonflable lors du branchement du connecteur
-
Posez les attaches fixant l’ensemble du protège-genoux gonflable du siège de droite au véhicule
Remarque2x boulon de fixation, E10, 8 Nm. Installez des pièces de fixation neuves.
-
Installez le recouvrement de l’espace pour les jambes de droite
Remarque3x aimants, 1x connecteur
-
Installez le panneau intermédiaire droit du tableau de bord
Remarque14x languettes, 2 repères
-
Installez le panneau intermédiaire gauche du tableau de bord
Remarque6x languettes
-
Posez le panneau de fermeture du tableau de bord
Remarque4x languettes
-
Installez la garniture du tableau de bord
Remarque21x attaches, 6x repères, 4x connecteurs. Connectez le faisceau de lumière ambiante. Fixez chaque attache de connecteur de garniture du tableau de bord au support du tableau de bord. Fixez la garniture du tableau de bord au bas du tableau de bord
- Installez l’écran tactile. Voir Écran tactile (HW3) (retrait et remplacement).
-
Fixez le boulon inférieur du tableau de bord de l’ensemble HEPA droit
Remarque1x boulon, 10 mm, 7 Nm
-
Installez le panneau de repose-pied droit
Remarque2x boulons, 10 mm, 5 Nm, 1x écrou, 10 mm, 5 Nm
-
Serrez le faisceau du panneau de repose-pied droit
Remarque1x attache
- Remettez le tapis principal droit en place
-
Installez la garniture centrale du montant A droit
Remarque1x attache, 2x languettes. Vérifiez que le joint d’étanchéité est bien en place
-
Installez la garniture inférieure droite du montant A
Remarque7x attaches. Vérifiez que le joint d’étanchéité est bien en place
-
Installez l’embout de droite du tableau de bord
Remarque4x attaches
-
Installez le tapis latéral de la console droite
Remarque11x attaches
-
Installez le recouvrement de l’espace pour les jambes de droite
Remarque3x aimants, 1x connecteur
- Installez le tapis de sol avant droit
-
Installez l’embout de gauche du tableau de bord
Remarque4x attaches
-
Installez la garniture centrale du montant A gauche
Remarque1x attache, 2x languettes. Vérifiez que le joint d’étanchéité est bien en place
-
Fixez le boulon inférieur du tableau de bord de l’ensemble HEPA gauche
Remarque1x boulon, 10mm, 7 Nm
-
Installez le tapis latéral de la console gauche
Remarque11x attaches
-
Alignez la pédale de frein sur la tige iBooster, puis installez l’axe à épaulement sur l’ensemble de la pédale de frein
Remarque1x goupille
-
Posez la goupille fendue dans l’attache de l’axe à épaulement de l’ensemble de pédale de frein
Remarque1x attache. Installez l’attache à sa position d’origine, et remplacez-la si elle est endommagée
-
Installez le conduit d’air de bretelle de plancher côté conducteur
Remarque1x languette
-
Installez l’ensemble du coussin de sécurité gonflable pour genoux du siège de gauche dans le véhicule.
Remarque1x attache, 3x connecteur, 6x languette. Accrochez les languettes avant de les insérer complètement. Prenez garde de ne pas endommager le connecteur et le faisceau. Soutenez le coussin de sécurité gonflable de genoux lors du branchement des connecteurs.
-
Installez les pièces de fixation de l’ensemble du coussin de sécurité gonflable pour genoux du siège de gauche au véhicule.
Remarque2x boulon de fixation, E10, 8 Nm. Installez des pièces de fixation neuves.
-
Installez le recouvrement de l’espace pour les jambes de gauche
Remarque1x connecteur, 2x aimants
- Installez le tapis de sol avant gauche
-
Connectez la boucle de premier répondant et le connecteur de batterie basse tension
Remarque2x connecteurs. Engagez d’abord la boucle de premier répondant. Logez la connexion de la batterie basse tension et poussez le verrou du connecteur noir vers l’intérieur pour le fixer. Engagez la languette de verrouillage verte lorsqu’elle est complètement fixée
- Déplacez le siège avant droit dans sa position d’origine
- Relevez la vitre avant droite
- Fermez la porte avant droite
- Replacez le siège avant gauche dans sa position d’origine
- À l’aide de l’affichage central, retirez les essuie-glaces du mode d’entretien
-
Posez l’ensemble de bras d’essuie-glace droit et fixez l’écrou
Remarque1x écrou, 15 mm, 26 Nm. Alignez l’essuie-glace sur le repère de référence du pare-brise
- Installez le cache écrou du bras d’essuie-glace droit
-
Fixez le gicleur de lave-glace du bras d’essuie-glace droit
Remarque1x flexible. Le flexible est acheminé sous le bras
-
Posez l’ensemble de bras d’essuie-glace gauche et fixez l’écrou
Remarque1x écrou, 15 mm, 26 Nm. Alignez l’essuie-glace sur le repère de référence du pare-brise
- Installez le cache-écrou du bras d’essuie-glace côté gauche.
-
Fixez le gicleur de lave-glace du bras d’essuie-glace gauche
Remarque1x flexible. Le flexible est acheminé sous le bras
-
Posez le couvercle de la tour d’amortisseur droite
Remarque3x attaches-poussoirs, 1x pince à garniture
-
Posez le couvercle de la tour d’amortisseur gauche
Remarque3x attaches-poussoirs, 1x pince à garniture
-
Fixez le gicleur du flexible de lave-glace près du couvercle de la tour d’amortisseur gauche
Remarque1x flexible, 3x attaches
- Nettoyez la zone autour du réservoir de liquide de frein et déposez le bouchon du réservoir de liquide de frein
-
Vérifiez le niveau de liquide de frein et faites l’appoint si nécessaire
RemarqueSi le niveau est au-dessus de la ligne Max, éliminez l’excédent de liquide
- Remplissez le réservoir de purge de frein jusqu’au niveau maximum
-
Posez l’adaptateur de purgeur de pression sur le réservoir
RemarqueFixez le tuyau du réservoir de frein à l’adaptateur de frein à ce stade
-
Réglez la pression sur 30 psi
RemarqueBranchez l’alimentation au purgeur et mettez sous tension pour régler la pression à 30 psi
-
Rétablissez la connexion au véhicule au logiciel Toolbox 3
RemarqueOuvrez l'outil Toolbox 3 et établissez la connexion au véhicule. https://toolbox.teslamotors.com. Sélectionnez l'icône du statut de connexion dans le coin supérieur droit, puis sélectionnez la connexion locale (l'icône passera au vert une fois le véhicule connecté)
- Sélectionnez l’onglet « Actions », puis recherchez « bleed » (purge)
-
Déposez les couvercles des vannes de purge et posez la bouteille de récupération de liquide sur la vanne de purge de l’étrier de frein avant extérieur gauche avant de démarrer l’ESP
Remarque2x couvercles
-
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein extérieur gauche, puis cliquez sur le bouton de lecture situé à côté de PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FL-RRvia Service Mode Plus:
- chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FL/RR Calipers
- chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
- chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
Remarque1x valve de purge, 11 mm, 18,5 Nm -
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein intérieur gauche, puis cliquez sur le bouton de lecture à côté de PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FL-RRvia Service Mode Plus:
- chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FL/RR Calipers
- chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
- chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
Remarque1x vanne de purge, 11 mm, 18,5 Nm -
Répétez les étapes ci-dessus jusqu'à ce que le liquide soit clair et qu'aucune bulle d'air ne sorte de la soupape de purge de l'étrier de frein avant gauche.
Remarque1x vanne de purge, 11 mm, 18,5 Nm. Terminez la purge sur la vanne extérieure
-
Déposez la bouteille de récupération de liquide. Serrez au couple spécifié les vannes de purge de l’étrier de frein avant gauche et posez les couvercles
Remarque2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm, 2x couvercles
-
Déposez les couvercles des vannes de purge et posez la bouteille de récupération de liquide sur la vanne de purge de l’étrier de frein avant extérieur droit avant de démarrer l’ESP
Remarque2x couvercles
-
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein extérieur avant droit, puis cliquez sur le bouton de lecture à côté de PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FR-RLvia Service Mode Plus:
- chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FR/RL Calipers
- chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
- chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
Remarque1x valve de purge, 11 mm, 18,5 Nm -
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein avant intérieur droit, puis cliquez sur le bouton de lecture situé à côté de PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FR-RLvia Service Mode Plus:
- chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FR/RL Calipers
- chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
- chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
Remarque1x vanne de purge, 11 mm, 18,5 Nm -
Répétez les étapes ci-dessus jusqu’à ce que du liquide clair et qu’aucune bulle d’air ne s’échappe de la vanne de purge de l’étrier de frein avant droit
Remarque1x vanne de purge, 11 mm, 18,5 Nm. Terminez la purge sur la vanne extérieure
-
Déposez la bouteille de récupération de liquide. Serrez au couple spécifié les vannes de purge de l’étrier de frein avant droit et posez les couvercles
Remarque2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm, 2x couvercles
-
Déposez le couvercle de la vanne de purge et posez la bouteille de récupération de liquide sur la vanne de purge de l’étrier de frein arrière droit avant de démarrer l’ESP
Remarque1x cache-écrou
-
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein arrière droit, puis cliquez sur le bouton de lecture situé à côté de PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FL-RRvia Service Mode Plus:
- chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FL/RR Calipers
- chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
- chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
Remarque1x valve de purge, 10 mm, 10 Nm -
Répétez l’étape ci-dessus jusqu’à ce que du liquide clair et qu’aucune bulle d’air ne s’échappe de la vanne de purge de l’étrier de frein arrière droit
Remarque1x vanne de purge, 10 mm, 10 Nm
-
Déposez la bouteille de récupération de liquide. Serrez au couple spécifié la vanne de purge de l’étrier de frein arrière droit et posez le couvercle
Remarque1x vanne de purge, 10 mm, 10 Nm, 1x couvercle
-
Déposez le couvercle de la vanne de purge et posez la bouteille de récupération de liquide sur la vanne de purge de l’étrier de frein arrière gauche avant de démarrer l’ESP
Remarque1x cache-écrou
-
Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein arrière gauche, puis cliquez sur le bouton de lecture situé à côté de PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FR-RLvia Service Mode Plus:
- chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FR/RL Calipers
- chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
- chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
Remarque1x valve de purge, 10 mm, 10 Nm -
Répétez l’étape ci-dessus jusqu’à ce que du liquide clair et qu’aucune bulle d’air ne s’échappe de la vanne de purge de l’étrier de frein arrière gauche
Remarque1x vanne de purge, 10 mm, 10 Nm
-
Déposez la bouteille de récupération de liquide. Serrez au couple spécifié la vanne de purge de l’étrier de frein arrière gauche et posez le couvercle
Remarque1x vanne de purge, 10 mm, 10 Nm, 1x couvercle
- Éteignez et retirez la trousse de purge de pression de frein du véhicule
- Posez le bouchon du réservoir de liquide de frein
- Pompez plusieurs fois la pédale de frein pour vous assurer que la sensation de la pédale semble normale
-
À l'aide de Toolbox 3 :
-
Débranchez Toolbox 3 du véhicule et retirez l’ordinateur portable et la trousse de diagnostic Ethernet.
RemarqueSi le connecteur de diagnostic Ethernet RJ45 est présent, le convertisseur de média n'est pas nécessaire. Débranchez-vous directement de l'ordinateur portable à l'aide du câble Ethernet RJ45.
-
Installez le tablier droit sous le capot
Remarque10x attaches
-
Installez le tablier gauche sous le capot
Remarque10x attaches
-
Installez le tablier arrière sous le capot.
RemarqueHuit (8) attaches
-
Fermez le capot.
RemarqueAppuyez fermement sur les surfaces surlignées en vert (voir l'image). La pression exercée ailleurs sur le capot peut causer des dommages.
-
Soulevez partiellement le véhicule et abaissez-le sur les verrous
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable, Assurez-vous que les verrous émettent un clic sur les deux côtés avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
-
Installez la roue avant gauche
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm. Amorcez les écrous de roue à la main avant d’utiliser l’outil électrique
-
Installez la roue avant droite
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm. Commencez par serrer les écrous de roue à la main avant d’utiliser un outil électrique
-
Installez la roue arrière droite
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm. Commencez par serrer les écrous de roue à la main avant d’utiliser un outil électrique
-
Installez la roue arrière gauche
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm. Commencez par serrer les écrous de roue à la main avant d’utiliser un outil électrique
-
Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol
RemarqueSoulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé
-
Serrez la roue avant gauche
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
-
Posez l’enjoliveur de la roue avant gauche
RemarqueAlignez la tige de valve avec l’enjoliveur
-
Serrez la roue avant droite au couple spécifié
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
-
Posez l’enjoliveur de la roue avant droite
RemarqueAlignez la tige de valve avec l’enjoliveur
-
Serrez la roue arrière droite au couple spécifié
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
-
Posez l’enjoliveur de la roue arrière droite
RemarqueAlignez la tige de valve avec l’enjoliveur
-
Serrez la roue arrière gauche au couple spécifié
Remarque5x écrous, 21 mm, 175 Nm
-
Posez l’enjoliveur de la roue arrière gauche
RemarqueAlignez la tige de valve avec l’enjoliveur
-
Retirez le véhicule du pont élévateur
RemarqueAbaissez complètement les bras de soutien et retirez-les de sous le véhicule, Retirez la suspension pneumatique du « Mode Cric »
- Relevez la vitre avant gauche
- Fermez la porte avant gauche
-
Effectuez un essai sur route et confirmez la sensation correcte de la pédale de frein et les performances de freinage
RemarqueAjoutez le code de correction (00040100) pour tenir compte du temps