Réglage de la géométrie des roues
- 26-09-2023 : Spécifications révisées pour les limites de remorquage et du carrossage avant pour l'ensemble Circuit.
- 08-06-2023 : Spécifications ajoutées pour les véhicules dotés de l’ensemble Circuit.
Remarque
Toutes les spécifications sont indiquées en degrés. Pour convertir des degrés en minutes et secondes, multipliez les décimales qui suivent le nombre entier par 60. Le nombre entier correspond aux minutes. Multipliez ensuite les décimales restantes par 60 pour obtenir les secondes. Par exemple, 1,75° donne 1° et 45 min (0,75 x 60). 0,17° donne 10 min et 12 sec. (0,17*60=10,2; 0,2*60=12).
| Emplacement | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| Carrossage |
-0.75° (+/- 0.45°) (Sans ensemble Circuit) |
-1.75° (+/- 1.00°) |
|
-1.0° (min. -0.8° max. -1.5°) (avec l'ensemble Circuit) |
||
| Division d’angle de carrossage |
+/- 0.30° (Sans ensemble Circuit) |
+/- 0,80 |
|
+/- 0.20° (Avec ensemble Circuit) |
||
| Chasse |
4.90° (+/- 0.50°) (Sans ensemble Circuit) |
Sans objet |
|
5.00° (+/- 0.30°) (Avec ensemble Circuit) |
||
| Division de l’angle de chasse |
+/- 0,20° |
Sans objet |
| Pincement total |
Ext. 0,05° |
Int. 0,20° |
| Limites de pincement (sans l'ensemble Circuit) |
Int. 0,10° Ext. 0,20° |
Int. 0,05° Int. 0,35 |
| Limites de pincement (avec l'ensemble Circuit) |
Int. 0,05° Ext. 0,15° |
Int. 0,15° Int. 0,25° |
| Division du pincement |
+/- 0,10° |
+/- 0.20° (Sans ensemble Circuit) |
|
+/- 0.10° (Avec ensemble Circuit) |
||
| Hauteur de boulon de suspension (lors de la conception) |
221 mm |
147 mm |
| Hauteur du châssis (à vide) |
134,2 mm (+/- 5,0 mm) |
133,5 mm (+/- 5,0 mm) |
| Voie (au niveau du centre des roues) |
1690 mm |
1700 mm |
| Article | Valeurs |
|---|---|
| Angle de poussée | +/- 0,25° |
| Vision claire de la roue principale | +/- 0,5° |
| Empattement | 2960 mm |