2023-04-14

Demi-arbre - unité d’entraînement avant - gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 39302012 1.26 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 06-04-2023 : Essai routier ajouté à la fin de la procédure conformément à la dernière mise à jour de la validation GSD.

Retirer

  1. Placez le véhicule sur un pont élévateur à 2 poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Retirez l’enjoliveur de roue avant gauche.
  3. Desserrer l’écrou de l’essieu avant gauche.
  4. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  5. Retirez la vis qui fixe le capteur de vitesse de roue avant gauche au porte-fusée avant gauche, puis retirez le capteur du porte-fusée.
  6. Libérez les attaches (x3) qui fixent le faisceau du capteur de vitesse de roue avant gauche au porte-fusée avant gauche, puis mettez le capteur de côté.
  7. Retirez le boulon qui fixe le tuyau de frein avant gauche au porte-fusée avant gauche.
  8. Retirez le boulon qui fixe le tuyau de frein avant de gauche de l’amortisseur actif avant gauche.
  9. Retirez et mettez au rebut l'écrou qui fixe la barre stabilisatrice avant gauche à la barre stabilisatrice avant, puis retirez la barre stabilisatrice de la barre.
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    Remarque
    Pour éviter d'endommager le joint à rotule, utilisez un outil T40 pour empêcher le goujon du joint à rotule de la biellette gauche de tourner pendant le retrait de l'écrou.
  10. Retirez et jetez l’écrou fixant la biellette gauche au porte-fusée avant gauche, puis retirez la biellette du porte-fusée.
  11. Retirez le boulon et l'écrou qui fixent l'amortisseur actif avant gauche à la biellette arrière inférieure avant gauche.
  12. S’il est installé, retirez et jetez le boulon qui fixe le disque de frein au moyeu.
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    Remarque
    Vous n’installerez pas de nouveau boulon.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
  13. Retirez l’écrou d’essieu et jetez la rondelle qui fixent le demi-arbre avant gauche au moyeu avant gauche.
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    Remarque
    S'il n'y a pas de rondelles, procurez-vous un ensemble de rondelles qui seront posées plus tard dans la procédure.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille profonde à chocs de 32 mm
  14. Installez l'extracteur de moyeu hydraulique sur le moyeu avant gauche, puis installez et serrez à la main les écrous (x5) et les rondelles (x5) qui fixent l'extracteur au moyeu.
  15. Utilisez l'extracteur de moyeu hydraulique pour libérer le demi-arbre avant gauche des cannelures du moyeu avant gauche.
  16. Retirez le boulon et jetez l’écrou qui fixe le bras de contrôle supérieur avant gauche à la fusée avant gauche, puis retirez le bras de la fusée.
  17. Retirez le demi-arbre avant gauche du moyeu avant gauche.
  18. Retirez les écrous (x5) et les rondelles (x5), puis retirez l'extracteur de moyeu hydraulique du moyeu avant gauche.
  19. Retirez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  20. Installez l'outil de retrait de l'essieu autour du joint interne du demi-arbre avant gauche.
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    Remarque
    Veillez à ce que la boucle du câble ne soit pas enroulée autour du manchon intérieur.
  21. Utilisez le marteau à inertie pour libérer le demi-arbre avant gauche de l'unité d'entraînement avant, puis retirez le demi-arbre de l'unité d'entraînement.

Installer

  1. Installez le demi-arbre avant gauche dans l'unité d'entraînement avant, puis appuyez fermement sur le demi-arbre dans l'unité d'entraînement de sorte que le demi-arbre soit complètement en place.
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    Remarque
    Un clic audible se fait entendre lorsque le demi-arbre est complètement en place et que l'attache en C est complètement engagée.
  2. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  3. N'appliquez pas plus de 1 gramme de Molykote M-77 sur la face extérieure du demi-arbre avant gauche, comme indiqué.
  4. Alignez les cannelures du demi-arbre avant gauche avec celles du moyeu avant gauche, puis installez le demi-arbre dans le moyeu.
  5. Installez seulement l’écrou d’essieu sur le demi-arbre, puis utilisez une clé à rochet pour serrer manuellement l’écrou et tirez le demi-arbre dans le moyeu jusqu’à ce qu’il soit bien en place.
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    Remarque
    N’utilisez pas d’outils électriques pour serrer l’écrou, car vous risqueriez d’endommager les filetages.
  6. Retirez l’écrou du demi-arbre, installez une nouvelle rondelle sur le demi-arbre, puis réinstallez l’écrou d’essieu et serrez manuellement.
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    Remarque
    L’écrou d’essieu sera serré à une étape ultérieure.
  7. Installez la biellette de suspension supérieur avant gauche dans la fusée avant gauche, puis installez le boulon et un nouvel écrou pour fixer la biellette de suspension à la fusée.
    60 Nm (44.2 lbs-ft)
  8. Installez le boulon et l'écrou qui fixent l'amortisseur actif avant gauche au bras inférieur arrière avant gauche.
    140 Nm (103.2 lbs-ft)
  9. Installez la biellette gauche dans le porte-fusée avant gauche, puis installez un écrou neuf pour fixer la biellette au porte-fusée.
    102 Nm (75.2 lbs-ft)
  10. Installez la barre stabilisatrice avant gauche dans la barre stabilisatrice avant, puis installez l'écrou qui fixe la barre à la barre stabilisatrice.
    70 Nm (51.6 lbs-ft)
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    Remarque
    Pour éviter d'endommager le joint à rotule, utilisez un outil T40/une clé Allen de 5 mm pour empêcher le goujon du joint à rotule de la biellette gauche de tourner pendant le retrait de l'écrou.
  11. Installez le boulon qui fixe le tuyau de frein avant de gauche à l'amortisseur actif avant gauche.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  12. Retirez le boulon qui fixe le tuyau de frein avant gauche au porte-fusée avant gauche.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  13. Serrez les attaches (x3) qui fixent le faisceau du capteur de vitesse de roue avant gauche au porte-fusée avant gauche.
  14. Installez le capteur de vitesse de roue avant gauche dans le porte-fusée avant gauche, puis installez la vis qui fixe le capteur au porte-fusée.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  15. Installez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  16. Serrez l'écrou de l'essieu avant gauche.
    245 Nm (180.7 lbs-ft)
  17. Installez l'enjoliveur de roue avant gauche.
  18. Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  19. Effectuez un essai routier pour vous assurer que le véhicule fonctionne bien.
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    Remarque
    Ajoutez le code de correction 00040100 pour tenir compte du temps nécessaire pour l’essai routier.