2023-02-09

Amortisseur hydraulique à commande électronique - avant - gauche (retrait et remplacement)

31105002 0.96 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

Retirer

  1. Amenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  3. Dépressurisez l’amortisseur actif avant gauche. Voir Suspension pneumatique - pressurisation et dépressurisation - système complet.
  4. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  5. Relâchez les attaches (x2) et retirez le boulon qui fixe le câble du capteur de vitesse de roue de la fusée avant gauche.
  6. Débranchez le faisceau électrique des connecteurs de l’amortisseur actif avant gauche (x2).
  7. Relâchez les languettes (x2) qui fixent le support du faisceau de l’amortisseur actif avant gauche à l’amortisseur actif avant gauche, puis retirez le support de l’amortisseur.
  8. Retirez le boulon qui fixe le tuyau de frein avant gauche à l’amortisseur actif avant gauche.
  9. Retirez le boulon qui fixe le capteur ANC gauche et la cornière de l’amortisseur à l’amortisseur hydraulique à commande électronique avant gauche, retirez la cornière de l’amortisseur et suspendez la cornière à un crochet en S.
  10. Retirez l’écrou et le boulon fixant l’amortisseur hydraulique à commande électronique avant gauche à la biellette arrière inférieure de l’avant.
  11. Retirez le boulon et jetez l’écrou qui fixe le bras de contrôle supérieur avant gauche à la fusée avant gauche, puis retirez le bras de la fusée.
  12. Desserrez le raccord de la conduite de suspension pneumatique sur le dessus de l’amortisseur actif avant gauche et, une fois que tout l’air a été relâché, retirez le raccord de l’amortisseur.
  13. Retirez et jetez les écrous (x3) qui fixent l’amortisseur actif avant gauche à la carrosserie, puis avec l’aide d’un assistant, abaissez soigneusement l’amortisseur actif, inclinez-le et retirez l’amortisseur du véhicule.
  14. Déplacez la conduite de suspension pneumatique vers le haut de la conduite pour exposer les attaches, retirez et jetez les attaches, puis retirez et jetez le raccord de la conduite de suspension pneumatique.

Installer

  1. Avec l’aide d’un assistant, installez soigneusement l’amortisseur actif avant gauche dans le passage de roue avant gauche et dans la tour d’amortisseur avant gauche, puis installez de nouveaux écrous (x3) pour fixer l’amortisseur à la carrosserie.
    39 Nm (28.8 lbs-ft)
  2. Retirez le bouchon du raccord pneumatique de l’amortisseur actif avant gauche, puis insérez complètement la conduite de suspension pneumatique dans le raccord.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Effectuez un test Pousser-Tirer-Pousser pour vérifier que la conduite de suspension pneumatique est engagée.
  3. Installez le bras de commande supérieur avant gauche dans la fusée avant gauche, puis installez le boulon et un nouvel écrou pour fixer le bras à la fusée.
    60 Nm (44.2 lbs-ft)
  4. Installez l’écrou et le boulon qui fixent l’amortisseur actif avant gauche du bras arrière inférieur avant, puis marquez le boulon avec un stylo à peinture après le serrage.
    140 Nm (103.2 lbs-ft)
  5. Retirez le capteur ANC gauche et le support d’amortisseur du crochet en S, acheminez le faisceau électrique sur les biellettes inférieures et sous le tirant et l’essieu, installez le support sur l’amortisseur hydraulique à commande électronique avant gauche, puis installez le boulon fixant le support à l’amortisseur.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  6. Installez le boulon qui fixe le tuyau de frein avant gauche à l’amortisseur actif avant gauche.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  7. Installez le support de faisceau de l’amortisseur actif avant gauche sur l’amortisseur actif avant gauche, puis fixez les languettes (x2) qui fixent le support à l’amortisseur.
  8. Branchez le faisceau électrique aux connecteurs d’amortisseur actif avant gauche (x2).
  9. Installez le boulon, puis fixez les attaches (x2) qui fixent le câble du capteur de vitesse de roue à la fusée avant gauche.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  10. Installez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  11. Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  12. Pressurisez l’amortisseur actif avant gauche. Voir Suspension pneumatique - pressurisation et dépressurisation - système complet.
  13. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  14. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.