2025-02-20

Vérification et ajustement du parallélisme des quatre roue

31002300 1.32 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2024-12-09: Instruction supprimée pour ajouter le code de correction d'essai routier. L'essai routier est maintenant inclus dans l'alignement avant.
  • 04-12-2023 : Procédure révisée pour être conforme à la dernière validation PDS.
  • 09-06-2023 : Ajout d’une hauteur de caisse au cycle qui règle la suspension sur Élevé puis sur Moyen lorsque le véhicule est sur l’appareil de réglage de la géométrie et que les goupilles sont retirées des plaques tournantes.
  • 19-07-2023 : Instructions ajoutées au mode Entretien
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Remarque
Cette procédure présume que la suspension du véhicule fonctionne comme prévu. Au besoin, une inspection générale de véhicule peut être effectuée.
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Remarque
Assurez-vous que les profils de véhicule sur la machine d'alignement correspondent aux spécifications d'alignement du Manuel d'entretien. Si les spécifications d'alignement ne correspondent pas, il faudra peut-être les saisir manuellement; reportez-vous aux instructions de la machine d'alignement pour plus d'information.

Procédure

  1. À l’appareil de réglage de la géométrie, vérifiez que les plaques tournantes et coulissantes sont verrouillées.
  2. Alignez le véhicule sur les rampes de l’appareil de réglage de la géométrie, conduisez le véhicule sur l’appareil de réglage de la géométrie, puis passez en position Park (Stationné).
  3. Abaissez complètement la vitre avant gauche.
  4. Réglez la hauteur de caisse à « Moyenne » : Sur l’écran tactile, touchez Contrôles > Suspension > Moyenne.
  5. Sur l’écran tactile, touchez Contrôles > Entretien > Configuration des roues et confirmez que la configuration des roues est correctement définie.
  6. Placez le volant vers l'avant.
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    Remarque
    À l'aide du niveau à bulle du volant, vérifiez que les roues avant sont bien orientées droit devant.
  7. Ouvrez la porte avant gauche et verrouillez manuellement la porte avant gauche.
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    Remarque
    Ne refermez pas la porte pendant que le loquet est enclenché.
  8. Placez des cales de roue des deux côtés de la roue arrière gauche.
  9. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  10. Soulevez l’appareil de réglage de la géométrie à une hauteur de travail confortable.
  11. Installez des tuyaux de gonflage sur les quatre roues afin que la pression des pneus puisse être réglée automatiquement.
  12. Réglez les pressions de l'appareil de gonflage à pneus pour qu’elles correspondent à celles spécifiées pour le véhicule.
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    Remarque
    Reportez-vous à l’étiquette « Informations sur les pneus et le chargement » située sur le montant B côté conducteur.
  13. Vérifiez que l'outil de mesure de la hauteur du châssis (1071271-00-A) est remis à zéro, soit 51 mm, et réglez-le au besoin.
  14. Retirez les tuyaux flexibles de gonflage des quatre roues, puis reposez les capuchons sur les corps de valve.
  15. Dans Toolbox 3, cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « Check Tesla Ride Height Calibration » (Vérifier l'étalonnage de la hauteur de caisse Tesla) et sélectionnez PROC_TAS_X_CHECK-RIDE-HEIGHT-CALIBRATIONvia Toolbox: (link).
  16. Mesurez la hauteur de caisse du véhicule aux 4 points désignés et entrez les valeurs obtenues dans Toolbox, puis cliquez sur Run (Exécuter).
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    Remarque
    Si la procédure échoue, effectuez l’étalonnage de la suspension pneumatique dans Toolbox 3. Si l’étalonnage échoue, trouvez la cause avant de poursuivre cette procédure.
  17. Activez le mode Remorquage : sur l'écran tactile, touchez Contrôles > Entretien > Remorquage.
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    Remarque
    Appuyez sur la pédale de frein pour activer le mode Remorquage.
  18. Débranchez l’ordinateur portable du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  19. Sur la machine d’alignement, cliquez/appuyez sur Begin Alignment (Commencer l’alignement), puis saisissez les informations de visite de service dans la machine d’alignement.
  20. Vérifiez que les plaques de rotation avant sont centrées sur les pneus. Ajustez l'emplacement des plaques de rotation, si nécessaire.
  21. Installez les têtes d’alignement au centre de chaque roue, puis ajustez les bras latéraux si nécessaire pour saisir les pneus en toute sécurité.
  22. Effectuez le réglage de la compensation du roulis : Retirez les cales de roue du pneu arrière gauche, faites avancer le véhicule en tournant lentement le pneu afin que les roues avant se centrent sur les plaques tournantes, puis installez les cales de roue de chaque côté du pneu.
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    Remarque
    Les plaques tournantes et coulissantes devraient se déverrouiller automatiquement.
  23. Installez un abaisseur de pédale à frein.
  24. Effectuez un balayage de roulette du volant, puis centrez et nivelez le volant, puis installez le verrou de volant pour maintenir le volant en position.
  25. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  26. Réglez le attachement arrière au besoin :
    1. Desserrez le contre-écrou extérieur arrière gauche.
    2. Desserrez le contre-écrou intérieur arrière gauche.
    3. Réglez le tendeur si nécessaire.
    4. Serrez le contre-écrou intérieur arrière gauche.
      70 Nm (51.6 lbs-ft)
    5. Serrez le contre-écrou extérieur arrière gauche.
      70 Nm (51.6 lbs-ft)
    6. Répétez les étapes de 26.a à 26.e pour le côté droit du véhicule.
  27. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  28. Effectuez le réglage du carrossage avant si nécessaire :
    1. Desserrez l’écrou du bras arrière inférieure gauche au boulon du châssis auxiliaire.
    2. Ajustez la tête de boulon si nécessaire.
    3. Serrez l’écrou du bras arrière inférieur gauche au boulon du châssis auxiliaire.
      127 Nm (93.7 lbs-ft)
    4. Répétez les étapes de 28.a à 28.c pour le côté droit du véhicule.
  29. Effectuez le réglage de la roulette avant si nécessaire :
    1. Desserrez l’écrou du bras avant inférieur gauche du boulon du châssis auxiliaire.
    2. Ajustez la tête de boulon si nécessaire.
    3. Serrez l’écrou du bras avant inférieur gauche au boulon du châssis auxiliaire.
      130 Nm (95.9 lbs-ft)
    4. Répétez les étapes de 29.a à 29.c pour le côté droit du véhicule.
  30. Retirez le verrou du volant, effectuez un balayage de roulette du volant, recentrez le volant avec le niveau, puis réinstallez le verrou du volant.
  31. Effectuez le réglage du attachement avant si nécessaire :
    1. Desserrez le contre-écrou sur le bras intérieur gauche.
    2. Réglez le bras intérieur gauche si nécessaire.
    3. Serrez le contre-écrou sur le bras intérieur gauche.
      70 Nm (51.6 lbs-ft)
    4. Répétez les étapes de 31.a à 31.c pour le côté droit du véhicule.
  32. Imprimez le résumé de l’alignement du véhicule, y compris les résultats avant et après.
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    Remarque
    Répétez la procédure de réglage pour tout paramètre non conforme aux spécifications.
  33. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  34. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  35. Effacez le décalage de l’angle de braquage à l’aide de l’écran tactile : touchez Mode Entretien > Châssis > Alignement et pneus > Effacer le décalage > Exécuter.
  36. Retirez les têtes d’alignement des quatre roues.
  37. Retirez le dépresseur de pédale de frein, le niveau du volant et le support du volant et mettez le véhicule en mode stationnement.
  38. Retirez les cales de roue de la roue arrière gauche.
  39. Libérez le loquet de la porte du conducteur en tirant sur la poignée de la porte.
  40. Touchez et maintenez enfoncé le bouton Quitter mode Entetien sur l’écran tactile afin de quitter le mode Entretien.
  41. Effectuez un essai routier de validation.
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    Remarque
    Conduisez en ligne droite à un minimum de 40 km/h (25 mi/h) pour déceler tout tirage excessif. Assurez-vous que le volant de direction est centré lorsque vous conduisez en ligne droite.