2023-01-04

Liquide de refroidissement du système de conversion de puissance (vidange)

Code de correction 16202000 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Procédure

  1. Déconnectez l’alimentation basse tension. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  2. Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les cales de sécurité.
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    Remarque
    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les cales émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
  3. Retirez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  4. Retirez la plaque de protection avant. Voir Plaque de protection du carter inférieur - avant (retrait et remplacement).
  5. Tirez la languette de verrouillage rouge vers l’extérieur, puis tirez à nouveau la languette pour débrancher le faisceau électrique du connecteur logique de la batterie haute tension.
  6. Tirez la languette de verrouillage rouge vers l’extérieur, puis débranchez le faisceau électrique du connecteur basse tension de la batterie haute tension.
  7. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l’avant du véhicule pour récupérer son liquide de refroidissement.
  8. Relâchez l'attache et débranchez la soupape à 3 voies du flexible de la batterie haute tension, puis branchez immédiatement les raccords.
  9. Relâchez l'attache, débranchez le flexible d’alimentation de liquide de refroidissement de la batterie haute tension de la batterie haute tension, puis branchez immédiatement les raccords.
  10. Relâchez l'attache et débranchez le flexible d'alimentation de liquide de refroidissement du système de conversion de puissance de la batterie haute tention, puis branchez immédiatement les raccords.
  11. Détachez les attaches (x2) de la doublure de passage de roue avant gauche, puis mettez la doublure de côté pour faciliter l’accès.
  12. Détachez les attaches (x2) qui fixent le flexible entre le retour de liquide de refroidissement du système de conversion de puissance et le flexible de seuil gauche de la carrosserie.
  13. Relâchez l'attache et débranchez le flexible entre le retour d’alimentation de liquide de refroidissement du système de conversion de puissance et le flexible de seuil gauche, puis branchez immédiatement les raccords.
  14. Retirez le bouchon du raccord d'alimentation du liquide de refroidissement du système de conversion de puissance, raccordez immédiatement l'adaptateur de rinçage du système de conversion de puissance, puis exécutez un test Pousser-Tirer-Pousser sur les raccords.
  15. Connectez le flexible de vidange du chariot de liquide de refroidissement au régulateur du chariot de liquide de refroidissement.
  16. Assurez-vous que la soupape du régulateur de chariot de refroidissement est en position fermée (verticale).
  17. Branchez le flexible de vidange du chariot de refroidissement à l'adaptateur de vidange du système de conversion.
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    Remarque
    Vérifiez que la soupape du régulateur est bien fermée, le régulateur de pression n'est pas réglable (réglez à 20 lb/po²).
  18. Assurez-vous que la soupape de l'adaptateur du système de conversion est en position fermée (perpendiculaire à l'adaptateur).
  19. Retirez le bouchon du retour d’alimentation de liquide de refroidissement du système de conversion de puissance et le flexible de seuil gauche, raccordez immédiatement l'adaptateur du système de conversion de puissance au raccord, puis effectuez un test de solidité en poussant et en tirant les raccords.
  20. Raccordez le flexible du chariot de vidange de liquide de refroidissement au contenant de vidange du liquide de refroidissement.
  21. Branchez le flexible de vidange du chariot de refroidissement à l'adaptateur de vidange du système de conversion.
  22. Placez la soupape de l'adaptateur de vidange du système de conversion en position ouverte (parallèle à l'adaptateur).
  23. Raccordez le flexible d'arrivée d'air au connecteur d'air d'alimentation du chariot de liquide de refroidissement.
  24. Ouvrez lentement la soupape du régulateur de pression en position (horizontale), puis laissez le liquide de refroidissement se vidanger du système de conversion de l'alimentation.
  25. Une fois le liquide de refroidissement évacué, tournez le régulateur de pression en position fermée (verticale).
  26. Débranchez le flexible d'arrivée d'air du connecteur d'air d'alimentation du chariot de liquide de refroidissement.
  27. Placez la soupape de l'adaptateur de vidange du système de conversion en position fermée (perpendiculaire à l'adaptateur).
  28. Retirez le flexible de vidange du chariot de refroidissement de l'adaptateur de vidange du système de conversion.
  29. Retirez le flexible de vidange du chariot du liquide de refroidissement du conteneur de vidange du liquide de refroidissement.
  30. Relâchez l'attache et débranchez l'adaptateur de vidange du système de conversion de puissance du retour du liquide de refroidissement du système de conversion de puissance au raccord de flexible de gauche.
  31. Débranchez le flexible de vidange du chariot de refroidissement de l'adapateur de vidange du système de conversion.
  32. Débranchez le flexible de vidange du chariot de liquide de refroidissement du régulateur du chariot de liquide de refroidissement.
  33. Relâchez l'attache, puis débranchez du système de conversion de puissance l'adaptateur de rinçage du raccord d'alimentation du liquide de refroidissement du système de conversion de puissance.
  34. Positionnez le collecteur de vidange de liquide de refroidissement en-dessous de l'avant du véhicule pour récupérer le liquide de refroidissement du véhicule.
  35. Retirez les bouchons des deux raccords et branchez immédiatement le retour de liquide de refroidissement du système de conversion de l'alimentation au flexible de seuil gauche, serrez l'attache et exécutez une vérification Pousser-Tirer-Pousser des raccords.
  36. Serrez les attaches (x2) qui relient le retour de liquide de refroidissement du système de conversion de puissance et le flexible de seuil gauche à la carrosserie.
  37. Remettez la doublure de passage de roue avant gauche dans le passage de roue avant gauche, puis posez les attaches (x2) qui fixent la doublure de passage de roue au passage de roue.
  38. Retirez les bouchons des deux raccords et branchez immédiatement le flexible entre l’alimentation de liquide de refroidissement du système de conversion de puissance et la batterie haute tension, serrez le collier et effectuez un test de solidité en poussant et en tirant les raccords.
  39. Retirez les bouchons des deux raccords et branchez immédiatement le flexible entre l’alimentation de liquide de refroidissement de la batterie haute tension et la batterie haute tension, serrez le collier et effectuez un test de solidité en poussant et en tirant les raccords.
  40. Retirez les bouchons des deux raccords et branchez immédiatement la soupape à 3 voies au flexible de batterie haute tension, serrez le collier et effectuez un test de solidité en poussant et en tirant les raccords.
  41. Retirez le collecteur de vidange du liquide de le refroidissement du dessous du véhicule.
  42. Branchez le faisceau électrique au connecteur basse tension de la batterie haute tension, puis enfoncez la languette de verrouillage rouge.
  43. Branchez le faisceau électrique au connecteur logique de la batterie haute tension, puis enfoncez la languette de verrouillage rouge.
  44. Installez la plaque de protection avant. Voir Plaque de protection du carter inférieur - avant (retrait et remplacement).
  45. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  46. Abaissez le véhicule.
  47. Branchez l'alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).