Code de correction 18200112 0.96 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

1. Branchez la machine de climatisation à l'alimentation et allumez-la
   Remarque

   Touchez une fois seulement. La machine exécutera diverses tâches en arrière-plan. Attendez que le menu principal apparaisse avant de continuer

   

   

   

2. Ignorez les panneaux suivants lorsque vous y êtes invité
   Remarque

   Utilisez les sélections indiquées dans les illustrations

   

   

   

3. Effectuez le rinçage du tuyau
   Remarque

   Touchez une fois seulement. Branchez les coupleurs à la machine. Ouvrez les coupleurs en tournant dans le sens horaire, en utilisant le Menu principal > Suivant > Menu > Rincer les tuyaux > Vérifier la connexion du tuyau. La machine sonnera une fois le processus terminé

   

   

   

   

   

   

4. Ouvrez la portière avant gauche
5. Abaissez la vitre avant gauche.
6. Ouvrez le capot
   Remarque

   En utilisant l’écran tactile de l’affichage central > Contrôles rapides > Ouverture du coffre avant

   

   

7. Retirez le tablier arrière sous le capot
   Remarque

   Huit (8) attaches

   

   

8. Retirez le tablier côté gauche sous le capot.
   Remarque

   10x attaches

   

   

9. Retirez le tablier droit sous le capot
   Remarque

   10x attaches

   

   

10. Retirez le tablier avant sous le capot.
    Remarque

    7x attaches

    

    

11. Retirez le panneau d’accès du coffre avant
    Remarque

    3x attaches, 3x crochets, 1x connecteur

    

    

12. Retirez le tapis du coffre avant

    

    

13. Retirez l’ensemble de coffre avant
    Remarque

    4x boulons, 10 mm, 5 Nm

    

    

14. À l’aide d’un ordinateur portable, connectez-vous au véhicule avec la trousse de diagnostic Ethernet et Toolbox 3.0
    Remarque

    Ouvrez l’outil Toolbox 3.0 et établissez la connexion au véhicule : https://toolbox.teslamotors.com. Pour les problèmes de connexion locale avec Toolbox 3.0, référez-vous à l’article 43695. Le boîtier de conversion de médias est alimenté par l’ordinateur portable en utilisant l’USB, la connexion Ethernet fournira la communication.

    

    

    

15. Sélectionnez l’onglet « Actions » et recherchez « Refrigerant » (réfrigérant)

    

16. Sélectionnez « PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-REFRIGERANTvia Toolbox: (link) », cliquez sur « Run » (Exécuter) et laissez la routine se terminer
    Remarque

    Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois l'opération terminée. La limite de temps imparti de la routine de remplissage/vidange du réfrigérant est de 5 heures. Après 5 heures, les détendeurs se ferment et la routine doit être exécutée de nouveau. Vérifiez tous les détendeurs électroniques ouverts par l'entremise de Garage > Vitals > HP > Refrigerant Loop EXV (Détendeur électronique de boucle de réfrigérant). Vérifiez que les valeurs LCC, CC gauche, évap., CC droit, refroidisseur sont toutes à ~100 %. La recirculation est ~20 %, solénoïde LCC est OUVERT

    

    

    

17. Éteignez le véhicule à partir de l’affichage central
    Remarque

    Via Contrôles > Sécurité > Éteindre

    

18. Débranchez le connecteur de batterie basse tension et la boucle de premier intervenant
    Remarque

    2x connecteurs. Soulevez pour relâcher la languette de verrouillage verte. Tirez le verrou du connecteur noir vers l'extérieur pour relâcher la connexion

    

    

    

    

19. Retirez les capuchons des orifices de climatisation sur les côtés basse pression et haute pression
    Remarque

    2x capuchons

    

    

    

20. Branchez les tuyaux au véhicule et effectuez la récupération du réfrigérant de climatisation
    Remarque

    Branchez les accouplements au véhicule. Notez la quantité de réfrigérant et d’huile récupérés, marquez le niveau d’huile du réservoir de vidange d’huile (utilisez un morceau de ruban adhésif pour marquer le niveau de liquide). Ouvrez les accouplements en les tournant dans le sens horaire. Allez dans Menu principal > Récupérer > Vérifier la connexion du tuyau; la machine émet un signal sonore une fois le processus terminé. Le véhicule peut être laissé sans surveillance. Notez la quantité de réfrigérant et d’huile récupérés. Le réfrigérant récupéré doit être d’environ 1,02 kg (2,24 lb), et l'huile récupérée doit être d’environ 8,87 ml (0,3 oz). Si le niveau d’huile vidangée a augmenté de plus de 30 ml (1,01 oz), reportez-vous au tableau des pertes d’huile vidangée https://toolbox.teslamotors.com/articles/353700

    

    

    

    

    

    

21. Débranchez le connecteur logique du compresseur de climatisation
    Remarque

    1x connecteur électrique verrouillable. N’enfoncez pas la languette rouge. Tirez sur la languette rouge pour libérer le verrou. Tirez de nouveau pour dégager le connecteur.

    

    

22. Retirez la pince retenant le faisceau logique du compresseur de climatisation au support de faisceau haute tension du compresseur de climatisation
    Remarque

    1x pince à garniture

    

    

23. Retirez la pièce de fixation retenant le support de faisceau haute tension du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation
    Remarque

    1x boulon, 13 mm, 9 Nm

    

24. Débranchez le connecteur de faisceau haute tension du compresseur de climatisation
    Remarque

    1x connecteur électrique verrouillé. Éloignez la languette de verrouillage noire du compresseur de climatisation. Appuyez sur le connecteur verrouillé pour le libérer et tirez-le directement hors de la prise.

    

    

25. Retirez la tresse de masse du compresseur de climatisation
    Remarque

    1x boulon, T25, 7 Nm

    

26. Retirez la pince retenant le flexible de liquide de refroidissement au support de compresseur de climatisation.
    Remarque

    1x pince à garniture

    

27. Retirez la pompe de refroidissement du groupe motopropulseur du support du compresseur de climatisation.
    Remarque

    Faites glisser l’ensemble de la pompe pour l’éloigner du compresseur et retirez-le du support inférieur.

    

    

28. Retirez les tuyaux de climatisation du véhicule

    

    

29. Retirez l'écrou fixant le Super-collecteur à la conduite d’aspiration du compresseur et retirez la conduite
    Remarque

    1x écrou, 13 mm, 22 Nm

    

30. Retirez l'écrou fixant le Super-collecteur à la conduite de refoulement du compresseur et retirez la conduite
    Remarque

    1x écrou, 13 mm, 22 Nm

    

31. Installez les adaptateurs de rinçage de climatisation sur le collecteur de climatisation vers la conduite du compresseur
    Remarque

    2x écrous, 13 mm, 22 Nm. Installez les adaptateurs de rinçage sur les conduites d’aspiration et de refoulement côté compresseur. Laissez les rondelles d’étanchéité sur la conduite du collecteur de climatisation. Inspectez les joints toriques et remplacez-les s’ils sont endommagés. Utilisez les écrous de 13 mm du compresseur pour fixer les adaptateurs de rinçage

    

    

    

32. Branchez les flexibles de la machine de climatisation aux adaptateurs de rinçage de climatisation et procédez au rinçage du système
    Remarque

    « Touch Time » uniquement La procédure de rinçage du système dure environ 90 minutes, Il faut utiliser la machine Robinair 34988ni (R134a) pour exécuter la procédure de rinçage du système Il faut un minimum de 13 lb de frigorigène dans le réservoir pour exécuter la procédure de rinçage du système Dans le menu principal de la machine de climatisation, cliquez sur Suivant, cliquez sur Menu, faites défiler vers le bas jusqu’au rinçage du système Saisissez un temps d’exécution de 30 minutes

    

    

    

    

    

33. Débranchez le faisceau haute tension du compresseur de climatisation et mettez-le de côté
    Remarque

    Déplacez le support de faisceau haute tension du compresseur de climatisation vers l’avant du véhicule Soulevez le support pour dégager le support supérieur et mettez soigneusement de côté le faisceau et le support

    

    

    

34. Retirez les pièces de fixation du support du compresseur de climatisation à la poutre multisystème et retirez l’ensemble compresseur de climatisation et support du compresseur de climatisation
    Remarque

    2x boulons, 15 mm, 31 Nm Une aide est recommandée Soutenez le compresseur de climatisation pendant le retrait des pièces de fixation Retirez avec précaution le compresseur de climatisation et le support du compresseur de climatisation vers l’avant du véhicule et sous la poutre multisystème Faites attention au flexible de liquide de refroidissement et au faisceau du supercollecteur

    

    

    

35. Retirez le support de compresseur de climatisation du compresseur de climatisation
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 9 Nm

    

    

36. Protégez les orifices d’ouverture BP et HP du compresseur de climatisation
    Remarque

    Doit être entièrement couvert lors du nettoyage du compresseur de climatisation à l’étape suivante

    

37. Retirez le recouvrement acoustique antibruit, vibrations et rudesse du compresseur de climatisation
    Remarque

    Le recouvrement acoustique antibruit, vibrations et rudesse doit être retiré pour pouvoir peser le compresseur avec précision

    

38. Le matériau du recouvrement antibruit, vibrations et rudesse du compresseur
    Remarque

    Retirez autant de matériau que possible du recouvrement acoustique anti-bruit, vibrations et rudesse, Tout matériau en excès laissé sur le compresseur de climatisation entraînera une inexactitude dans la mesure du poids

    

39. Pesez le compresseur et réinitialisez la quantité d’huile du compresseur
    Remarque

    Pesez en grammes, Prenez note du poids du compresseur, ajoutez de l’huile ND-11 par l’orifice d’aspiration du compresseur pour atteindre le poids de 7193 grammes

    

40. Installez l’acoustique NVH sur le compresseur de climatisation
    Remarque

    Installez une nouvelle couverture NVH ou réutilisez l’ancienne si une nouvelle n’est pas disponible et que l’adhésif est en bon état de fonctionnement. x000A_Retirez le support adhésif. Installez la couverture acoustique NVH vers le bas avec le côté adhésif vers le haut. Alignez les découpes de la couverture acoustique NVH sur l’orifice d’aspiration du compresseur de climatisation. Installez la couverture acoustique NVH autour de l’orifice d’aspiration du compresseur de climatisation, puis continuez à enrouler la couverture acoustique NVH autour du compresseur

    

    

    

    

    

41. Installez le support du compresseur de climatisation sur le compresseur de climatisation
    Remarque

    3x boulons, 10 mm, 9 Nm

    

    

42. Placez l’ensemble du support de compresseur de climatisation dans le véhicule et fixez l’ensemble à la poutre multisystème
    Remarque

    2x boulons, 15 mm, 31 Nm. De l’aide est recommandée. Soutenez le compresseur de climatisation pendant l’installation des fixations. Installez avec précaution le compresseur de climatisation et le support du compresseur de climatisation vers l’arrière du véhicule et sous la poutre multisystème. Faites attention au flexible de liquide de refroidissement et au faisceau du supercollecteur. Amorcez à la main les boulons.

    

    

    

43. Serrez les boulons du support du compresseur de climatisation sur la poutre multisystème.
    Remarque

    2x boulons, 15 mm, 31 Nm

    

44. Placez le faisceau haute tension du compresseur de climatisation sur le compresseur pour l’installer
    Remarque

    Veillez à ce que le support de faisceau haute tension s’engage dans le dispositif de montage supérieur situé sur le compresseur de climatisation

    

45. Branchez le connecteur du faisceau haute tension au compresseur de climatisation
    Remarque

    1x connecteur électrique verrouillable, Connecteur verrouillable 3 positions, Après avoir solidement appuyé le connecteur au compresseur de climatisation, engagez la languette de verrouillage noire en la poussant vers le compresseur de climatisation, Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant

    

    

46. Posez la pièce de fixation retenant le support de faisceau haute tension du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation
    Remarque

    1x boulon, 13 mm, 9 Nm

    

47. Posez la tresse de masse du compresseur de climatisation
    Remarque

    1x boulon, T25, 7 Nm

    

48. Fixez la pompe de refroidissement du groupe motopropulseur sur le support du compresseur de climatisation
    Remarque

    Faites glisser l’ensemble de la pompe sur le support inférieur du compresseur

    

    

49. Posez la pince retenant le flexible de liquide de refroidissement au support de compresseur de climatisation
    Remarque

    1x pince à garniture

    

50. Débranchez les flexibles de la machine de climatisation des adaptateurs de rinçage de climatisation

    

51. Retirez les adaptateurs de rinçage de climatisation du supercollecteur à l’ensemble de la conduite de climatisation du compresseur
    Remarque

    2x écrous, 13 mm, 22 Nm

    

    

52. Remplacez la rondelle d’étanchéité de l'ensemble conduite de climatisation, du Super-collecteur au compresseur, sur la conduite de refoulement du compresseur
    Remarque

    1x rondelle d’étanchéité Lubrifiez les rondelles à l'aide d’huile ND-11

    

53. Remplacez la rondelle d’étanchéité de l'ensemble conduite de climatisation, du Super-collecteur au compresseur, sur la conduite d’aspiration du compresseur
    Remarque

    1x rondelle d’étanchéité Lubrifiez les rondelles à l'aide d’huile ND-11

    

54. Installez la conduite de refoulement, du super-collecteur au compresseur, sur le compresseur
    Remarque

    1x écrou, 13 mm, 22 Nm

    

55. Installez la conduite d’aspiration reliant le super-collecteur au compresseur sur le compresseur
    Remarque

    1x écrou, 13 mm, 22 Nm

    

56. Rebranchez les flexibles de climatisation au véhicule

    

    

57. Procédez à l'aspiration du réfrigérant et effectuez un test d’étanchéité
    Remarque

    Réglez la durée d’aspiration sur 15 minutes et le test de fuite sur ON. La machine émet un signal sonore une fois le processus terminé. Le véhicule peut être laissé sans surveillance. Vérifiez que le test de fuite a réussi avant de continuer

    

    

    

58. Effectuez la recharge du système de climatisation
    Remarque

    Saisissez la quantité de réfrigérant et d’huile indiquée lors de la récupération de la climatisation. Les réglages doivent correspondre aux notes. Sélectionnez les deux côtés pour la recharge. Sélectionnez ND-11 MSX à l'aide de l'icône de bouteille. La machine émettra un signal sonore une fois le processus terminé. Le véhicule peut être laissé sans surveillance. Si vous le souhaitez, utilisez l'option d’injection de colorant pour injecter le colorant de détection de fuite

    

    

    

59. Connectez la boucle de premier répondant et le connecteur de batterie basse tension
    Remarque

    2x connecteurs. Engagez d’abord la boucle de premier répondant. Logez la connexion de la batterie basse tension et poussez le verrou du connecteur noir vers l’intérieur pour le fixer. Engagez la languette de verrouillage verte lorsqu’elle est complètement fixée

    

    

    

    

60. Rétablissez la connexion au véhicule au logiciel Toolbox 3
    Remarque

    Ouvrez le logiciel Toolbox 3 et établissez la connexion au véhicule. https://toolbox.teslamotors.com. Sélectionnez l'icône du statut de connexion dans le coin supérieur droit, puis sélectionnez la connexion locale (l'icône passera au vert une fois le véhicule connecté)

    

    

61. Sélectionnez « Actions/Autodiag » et recherchez « Mise en service »

    

62. Sélectionnez « TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning », cliquez sur « Run » (Exécuter) et laissez la routine se terminer
    Remarque

    Si cette routine n’est pas exécutée après être entrée en mode Vidange/remplissage thermique, le fonctionnement du compresseur de climatisation sera bloqué. Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois terminé

    

    

63. Débranchez Toolbox 3 du véhicule et retirez l’ordinateur portable et la trousse de diagnostic Ethernet.

    

    

    

64. Procédez aux étapes d’égalisation des tuyaux pour terminer le processus de recharge de climatisation et suivez les instructions affichées sur la machine de climatisation
    Remarque

    Débranchez le coupleur côté haute pression du véhicule. Activez la climatisation. Réglez de la température à Basse (LO). Activez le mode tableau. Activez le mode air frais. Réglez la vitesse du ventilateur sur 10. Vérifiez les paramètres Égalisation du tuyau. Vérifiez que la pression de refoulement ne dépasse pas 26 bar et que la pression d’aspiration n’est pas inférieure à 1,15 bar,

    

    

    

65. Procédez aux étapes d’égalisation des tuyaux pour terminer le processus de recharge de climatisation et suivez les instructions affichées sur la machine de climatisation
    Remarque

    Retirez le tuyau côté basse pression du véhicule. Coupez le contact. Vérifiez les paramètres Égalisation du tuyau. La machine émettra un signal sonore une fois le processus terminé

    

    

    

66. Installez les capuchons sur les orifices de climatisation
    Remarque

    2x capuchons

    

    

67. Posez l’ensemble de coffre avant
    Remarque

    4x boulons, 10 mm, 5 Nm

    

    

68. Posez le tapis du coffre avant
    Remarque

    Vérifiez que le tapis est correctement installé sous le joint

    

    

69. Installez le panneau d’accès du coffre avant
    Remarque

    3x attaches, 3x crochets, 1x connecteur

    

    

70. Installez le tablier avant sous le capot.
    Remarque

    7x attaches

    

    

71. Installez le tablier droit sous le capot
    Remarque

    10x attaches

    

    

72. Installez le tablier gauche sous le capot
    Remarque

    10x attaches

    

    

73. Installez le tablier arrière sous le capot.
    Remarque

    Huit (8) attaches

    

    

74. Fermez le capot.
    Remarque

    Appuyez fermement sur les surfaces surlignées en vert (voir l'image). La pression exercée ailleurs sur le capot peut causer des dommages.

    

75. Relevez la glace avant gauche
76. Fermez la porte avant gauche