2024-06-03

Liquide de la boîte d’engrenages - unités d’entraînement arrière (Plaid) (vidange et remplissage)

Code de correction 40300112 0,55 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’ÉPI approprié lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 05-04-2024 : Informations sur le liquide de transmission mises à jour avec lien.
  • 06-02-2024 : Mise à jour du type de liquide de boîte de vitesses à KAF1.
  • 21-06-2023 : Ajout d’un numéro de pièce pour l’adaptateur de port de remplissage.
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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Vidanger

  1. Placez le véhicule sur un pont élévateur à 2 poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Boîte d’outils 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  3. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  4. Placez un récipient de vidange d’huile sous le couvercle du filtre à huile de l’unité d’entraînement arrière.
  5. Retirez les boulons (2) qui fixent le couvercle du filtre à huile à l’unité d’entraînement arrière..
  6. À l'aide d'un outil à tailler en plastique, décollez graduellement le pourtour du filtre à huile pour le détacher de l'unité d'entraînement arrière jusqu'à ce que le joint torique vert soit visible, puis retirez le filtre à huile de l'unité d'entraînement arrière et laisser couler le fluide de la boîte de vitesses.
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    Remarque
    Après le retrait du filtre à huile, Tesla recommande d’en installer un nouveau. Tout filtre à huile visiblement rouillé ou endommagé (fuite) doit être remplacé.
  7. Retirez le bouchon de remplissage de l’unité d’entraînement arrière..
  8. Inspectez le joint torique du bouchon qui a été retiré et s'il est endommagé, remplacez le bouchon au complet.
  9. Élevez le récipient de vidange d'huile aussi près de l'orifice du filtre à huile de l'unité d'entraînement arrière que possible pour éviter les éclaboussures.
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    Remarque
    Pendant l'exécution de cette routine, le fluide de la boîte de vitesses éclabousse violemment en s'écoulant.
  10. Installez un escabeau pour pouvoir accéder à l'ordinateur portable qui exécute les routines Toolbox.
  11. Dans Toolbox, sélectionnez l'onglet Actions, recherchez le menu « OIL-PUMP » (pompe à huile), cliquez sur PERFORMANCE-REAR Drive Unit Oil Pump Drain Control (PERFORMANCE - commande de la vidange de la pompe à huile de l'unité d'entraînement arrière), puis cliquez sur Exécuter.
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    Remarque
    La routine dure 10 minutes, mais elle peut être interrompue avant la fin en appuyant sur l'accélérateur. Ne laissez pas la pompe fonctionner à sec pendant plus que quelques secondes.
  12. Pendant l'exécution de la routine, vidangez le liquide de transmission contenu dans l'unité d'entraînement arrière.
  13. Dévissez le filtre à huile pour relâcher les languettes (3) qui fixent le filtre au couvercle du filtre à huile.

Remplir

  1. Alignez le filtre à huile et les languettes (3) du couvercle de filtre à huile, puis tournez le filtre dans le sens des aiguilles d'une montre pour le fixer au couvercle.
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    Remarque
    Après le retrait du filtre à huile, Tesla recommande d’en installer un nouveau. Tout filtre à huile visiblement rouillé ou endommagé (fuite) doit être remplacé.
  2. Abaissez le récipient de vidange d'huile pour avoir suffisamment d'espace pour faire les étapes suivantes.
  3. Installez le filtre à huile dans l'unité d'entraînement arrière.
  4. Posez les boulons (2) qui fixent le couvercle du filtre à huile à l’unité d’entraînement arrière.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) +20 deg
    .
  5. Versez 4 L/4 000 ml de nouveau liquide de transmission dans un récipient gradué de 5 000 ml.
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    Remarque
    Reportez-vous à Fluides pour déterminer quel liquide de transmission est applicable.
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    Remarque
    L'unité d'entraînement arrière requiert 3,75 L/3 750 ml de fluide; néanmoins, le surplus de fluide évite de ne pas remplir suffisamment le réservoir et d'y emprisonner de l'air.
  6. Si elles ne sont pas déjà de la bonne longueur, coupez les conduites de la pompe de transfert des fluides à une longueur de 26 pouces (660 mm) chacune.
  7. Posez les conduites sur la pompe de transfert des fluides.
  8. Placez le récipient gradué et la pompe de transfert des fluides dans le panier de vidange d'huile.
  9. Installez et serrez à la main le raccord du bouchon de remplissage (NP : 1695022-00-A) sur l’orifice de remplissage de l’unité d’entraînement arrière.
  10. Insérez la conduite de sortie de la pompe de transfert des fluides dans le raccord de l'orifice du bouchon de remplissage de l'unité d'entraînement arrière.
  11. Submergez entièrement la conduite d'alimentation de la pompe de transfert des fluides dans le récipient gradué et amorcez la pompe.
  12. Si nécessaire, rétablissez la connexion du véhicule à Toolbox 3. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  13. Dans Toolbox, sélectionnez l'onglet Actions, recherchez l'option « OIL-PUMP » (pompe à huile), cliquez sur PERFORMANCE-REAR Drive Unit Oil Pump Fill Control (PERFORMANCE - Commande de remplissage de la pompe à huile de l'unité d'entraînement arrière), puis cliquez sur Exécuter.
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    Remarque
    La routine dure 10 minutes, mais elle peut être interrompue avant la fin en appuyant sur l'accélérateur.
  14. Pendant l'exécution de la routine, pompez 3,75 L/3 750 ml de nouveau liquide de transmission dans l'unité d'entraînement arrière.
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    Remarque
    Reportez-vous à Fluides pour déterminer quel liquide de transmission est applicable.
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    Remarque
    Vérifiez que l'extrémité de la conduite d'alimentation reste submergée pour éviter de pomper de l'air dans la boîte de vitesses.
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    Remarque
    Une fois le réservoir correctement rempli, il devrait rester au plus 250 ml de liquide de transmission dans le récipient gradué.
  15. Retirez le raccord de l'orifice du bouchon de remplissage de l'orifice de remplissage de l'unité d'entraînement arrière et installez rapidement le bouchon de remplissage sur l'unité d'entraînement.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
    .
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    Remarque
    Le fluide de boîte de vitesses s'écoulera jusqu'à ce que le bouchon de remplissage soit posé.
  16. Mettez un équipement de protection qui couvre le visage.
  17. Vaporisez l'aire de travail de l'unité d'entraînement arrière avec du nettoyant pour freins, puis essuyez l'excès de liquide avec un chiffon propre.
  18. Enlevez le récipient de vidange d'huile qui se trouve sous l'unité d'entraînement arrière.
  19. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  20. Débranchez l’ordinateur portable doté de l'outil Toolbox 3 du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  21. Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.