Einstellungsbedarf – Aufhängung
Verwenden Sie die folgenden Tabellen, um anhand der am jeweiligen Bauteil ausgeführten Servicearbeiten zu bestimmen, ob die Aufhängung eingestellt werden muss.
- 2025-09-18: Hinweis hinzugefügt, dass EPAS nicht zur Prüfung auf Schäden durch Kollisionen verwendet werden darf.
- 2025-07-02: Oberes Kugelgelenk am hinteren Achsschenkel hinzugefügt.
- 2025-04-07: Anweisungen für Fälle, in denen eine EPAS-Einstellungsprüfung nicht durchführbar ist, hinzugefügt.
- 31.10.2024: Achsvermessung vom hinteren oberen Vorderlenker entfernt, da ein neues Serviceverfahren für den Lenker validiert wurde, bei dem der hintere Hilfsrahmen nicht gelöst wird.
- 26.09.2024: Anweisung zur Durchführung einer Achsvermessung bei Servicearbeiten am RH hinteren oberen Vorderlenker hinzugefügt.
EE |
Anmerkung
Wenn die EPAS-Ausrichtungsprüfung aufgrund der Lage/Einrichtung des Service-Centers oder aus anderen Gründen nicht durchgeführt werden kann, führen Sie die Achsvermessung durch (Korrekturcode 31002100, unten beschrieben).
Anmerkung
EPAS sollten nicht verwendet werden, um auf mögliche Schäden an Federungskomponenten infolge einer Kollision zu prüfen.
EP |
Anmerkung
Wenn Sie eine Einstellung der Aufhängung an Model 3 vornehmen, fügen Sie immer zuerst Korrekturcode 31002300 hinzu, der die Einstellung der Vorspur abdeckt. Wenn Sturz-/Nachlaufeinstellungen durchgeführt werden, fügen Sie ebenfalls Korrekturcode 31000200 hinzu.
- Vorspureinstellung: 31002300
- Vorspur- und Sturz-/Nachlaufeinstellung: 31002300 + 31000200
KE |
Teile der Vorderachsaufhängung
Komponente | Links (LH) oder rechts (RH) | Paar oder Baugruppe | ||
---|---|---|---|---|
Aus- und Einbauen | Ausbauen und Ersetzen | Aus- und Einbauen | Ausbauen und Ersetzen | |
Achslenker oder Hinterlenker | KE | KE | KE | KE |
Vorderer oberer Lenker (FUCA) | EE | EE | EE | EE |
FUCA-Aufnahme | EE | EE | EE | EE |
Nabe | KE | KE | KE | KE |
Radträger | KE | KE | KE | KE |
Querlenker oder unterer Lenker | EE | EE | EP | EP |
Feder und Dämpfer | KE | KE | KE | KE |
Stabilisator | KE | KE | KE | KE |
Lenkzahnstange | EP | EP | ||
Hilfsrahmen | EP | EP | ||
Spurstangenkopf | EE | EE | EP | EP |
Teile der Hinterachsaufhängung
Komponente | Links (LH) oder rechts (RH) | Paar oder Baugruppe | ||
---|---|---|---|---|
Aus- und Einbauen | Ausbauen und Ersetzen | Aus- und Einbauen | Ausbauen und Ersetzen | |
Dämpfer | KE | KE | KE | KE |
Nabe | KE | KE | KE | KE |
Radträger | EE | EE | EP | EP |
Unterer Hinterlenker oder unterer Lenker | EE | EE | EP | EP |
Unterer Vorderlenker | KE | KE | KE | KE |
Feder | KE | KE | KE | KE |
Stabilisator | KE | KE | KE | KE |
Hilfsrahmen | EP | EP | ||
Spurlenker | AC* | EP | EP | EP |
Oberer Hinterlenker | EE | EE | EP | EP |
Oberes Kugelgelenk (Achsschenkel) | EE | EE | EE | EE |
Oberer Vorderlenker | KE | KE | KE | KE |
AC* – Wenn der hintere Spurlenker nur vom hinteren Achsschenkel, nicht aber vom hinteren Hilfsrahmen entfernt wurde, ist lediglich eine EPAS-Einstellungsprüfung erforderlich.