09/09/2024 21:16:02

Zahnstange bei Modellen mit Hinterradantrieb (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 32010102 1.08 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 03.10.2023: Schritte zum Trennen der Kühlmittelschläuche am Kühler entfernt.
  • 25.07.2023: Anzugsmomente für äußere Schrauben zur Befestigung des Lenkgetriebes am vorderen Hilfsrahmen zwischen 13 mm (27 Nm) und 15 mm (47 Nm) differenziert.
  • 06.07.2023: Verfahren auf Basis der neuesten Validierung aktualisiert.
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ACHTUNG
Fahrzeuge, die vor dem 25. März 2019 gebaut wurden, haben vordere Hilfsrahmen der 1. Generation. Fahrzeuge, die am 25. März 2019 oder danach gebaut wurden, haben vordere Hilfsrahmen der 2. Generation. Hilfsrahmen der 1. Generation erfordern spezielle M8-Schrauben (Drehmoment 27 Nm) für den Einbau von Lenkzahnstangen der 2. Generation. Die neuesten Informationen dazu finden Sie im elektronischen Teilekatalog. Die Hilfsrahmen der 2. Generation sind nicht für die Montage von Lenkzahnstangen der 1. Generation (nicht mehr erhältlich) geeignet. Es muss eine Lenkzahnstange der 2. Generation montiert werden.
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Warnung
Die Videos, die in diesem Verfahren enthalten sind, sind nur als Überblick für ergänzende Zwecke gedacht. Befolgen Sie alle in der Anleitung aufgeführten Schritte, um Schäden an Bauteilen und/oder Verletzungen zu vermeiden.

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment:Zahnstange bei Modellen mit Hinterradantrieb (Ausbauen und Ersetzen)
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
Innere Schrauben zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen
75 Nm (55.3 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 18 mm
  • 6-Zoll-Verlängerung
Wiederverwenden
Äußere Schrauben (13 mm) zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen
27 Nm (19.9 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 13 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  • 11-Zoll-Verlängerung
Wiederverwenden
Äußere Schrauben (15 mm) zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen
47 Nm (34.7 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 15 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  • 11-Zoll-Verlängerung
Wiederverwenden
Schrauben zur Befestigung der Halterung für das Staufach im Frontstauraum an der Kühlerlüfter-Baugruppe
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 10 mm
  • 2-Zoll-Verlängerung
Wiederverwenden
Mutter zur Befestigung des Spurstangenkopfs am Achsschenkel
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • Ringmaulschlüssel, 10 mm/Doppel-Sechskant
  • Ringmaulschlüssel, 22 mm/Doppel-Sechskant
  • 3-Zoll-Verlängerung
Ersetzen
Kontermutter am äußeren Spurstangenkopf.
80 Nm (59.0 lbs-ft)
  • Ringmaulschlüssel, 21 mm, 12-Kant
  • Drehmomentschlüsselsatz für Spureinstellung
 Wiederverwenden
Schraube zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe an der elektrischen Lenksäule
18 Nm (13.3 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 13 mm
Wiederverwenden

Ausbauen

  1. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
  2. Entfernen Sie die Radkappe, sofern vorhanden. Siehe Kappe – Rad (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Lösen Sie die Radmuttern.
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    ACHTUNG
    Verwenden Sie zum Entfernen oder Montieren der Befestigungsmittel ausschließlich Handwerkzeuge. Verwenden Sie keine Schlag- oder Elektrowerkzeuge.
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    ACHTUNG
    Verwenden Sie einen Sechskant-Steckschlüssel. Verwenden Sie keinen Zwölfkant-Steckschlüssel oder Spezialsteckschlüssel.
  4. Öffnen Sie alle Türen und alle Fenster vollständig.
  5. Entfernen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  6. Bewegen Sie den Fahrersitz nach hinten.
  7. Bringen Sie das Lenkrad in die Geradeausstellung.
  8. Verriegeln Sie das Lenkrad mithilfe eines Lenkradhalters in Position.
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    ACHTUNG
    Schützen Sie den Sitz vor Schäden.
  9. Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  10. Entfernen Sie den Ansaugkanal des Fahrgastraums. Siehe Kanal – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  11. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  12. Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  13. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Lenkgetriebe-Baugruppe an der elektrischen Lenksäule befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
  14. Schieben Sie die elektrische Lenksäule nach oben, um sie von der Lenkgetriebe-Baugruppe zu entfernen.
    Tipp: Bewegen Sie die Lenksäule hin und her, oder verwenden Sie einen rückschlagfreien Hammer, um den Ausbau zu erleichtern.
  15. Entfernen Sie die Vorderräder. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  16. Entfernen und entsorgen Sie die Mutter, mit der der RH Spurstangenkopf am RH Achsschenkel der Vorderachsaufhängung befestigt ist, und entfernen Sie dann den Spurstangenkopf vom Achsschenkel.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 10 mm/Doppel-Sechskant
    • Ringmaulschlüssel, 22 mm/Doppel-Sechskant
    • 3-Zoll-Verlängerung
  17. Lösen Sie die Kontermutter am LH äußeren Spurstangenkopf.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 21 mm, 12-Kant
    • Drehmomentschlüsselsatz für Spureinstellung
  18. Entfernen und entsorgen Sie die Mutter, mit der der LH Spurstangenkopf am LH Achsschenkel der Vorderachsaufhängung befestigt ist, und entfernen Sie dann den Spurstangenkopf vom Achsschenkel.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 10 mm/Doppel-Sechskant
    • Ringmaulschlüssel, 22 mm/Doppel-Sechskant
    • 3-Zoll-Verlängerung
  19. Entfernen Sie den LH Spurstangenkopf von der Lenkgetriebe-Baugruppe.
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    Anmerkung
    Notieren Sie die Anzahl von Umdrehungen während des Ausbaus.
  20. Senken Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe ab.
  21. Verwenden Sie einen Gabelschlüssel zum Drehen im Uhrzeigersinn, um die LH Seite der Lenkgetriebe-Baugruppe vollständig zusammenzudrücken.
  22. Entfernen Sie die Befestigungsmittel, mit denen die Verstärkung des Staufachs im Frontstauraum am Fahrzeug befestigt ist, und entfernen Sie die Verstärkung aus dem Fahrzeug.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    • 2-Zoll-Verlängerung
  23. Entfernen Sie die 2 Schrauben, mit denen die Kühlerlüfter-Modulbaugruppe am Frontträger befestigt ist.
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    Anmerkung
    Die Kühlerlüfter-Modulbaugruppe sollte von einer zweiten Person abgestützt werden.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 8 mm
  24. Bewegen Sie die Kühlerlüfter-Modulbaugruppe von der Lenkgetriebe-Baugruppe weg.
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    Anmerkung
    Achten Sie darauf, die umliegenden Komponenten nicht zu beschädigen.
  25. Lösen Sie die Steckverbinderverriegelungen, trennen Sie die Steckverbinder der Lenkgetriebe-Baugruppe, und bewegen Sie den 12-V-Kabelbaum des Lenkgetriebes beiseite, um ausreichend Abstand zu schaffen.
  26. Lösen Sie die Steckverbinderverriegelungen, und trennen Sie die Logiksteckverbinder unter dem Lenkgetriebe.
  27. Entfernen Sie die äußeren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
    Tipp: Abhängig von der Größe der verwendeten Schrauben. Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • 11-Zoll-Verlängerung
    oder:
    • Steckschlüssel, 15 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • 11-Zoll-Verlängerung
  28. Entfernen Sie die inneren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 18 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
  29. Schieben Sie die Lenkgetriebe-Baugruppe zur RH Seite des Fahrzeugs, um sie durch das Staufach im Frontstauraum zu entfernen.

Montieren

  1. Lösen Sie die Kontermutter am LH Spurstangenkopf der neuen Lenkgetriebe-Baugruppe.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 21 mm
    • Ringmaulschlüssel, 14 mm
  2. Entfernen Sie den LH äußeren Spurstangenkopf von der neuen Lenkgetriebe-Baugruppe.
  3. Verteilen Sie den Druck der Lenkzahnstange mit Unterstützung durch eine zweite Person vollständig zur RH Seite.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 15 mm. 12-Kant
  4. Positionieren Sie die Lenkgetriebe-Baugruppe im Fahrzeug.
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    Anmerkung
    Setzen Sie die RH Seite der Lenkgetriebe-Baugruppe zuerst in das Staufach im Frontstauraum, und schieben Sie die LH Seite in das Fahrzeug.
  5. Setzen Sie die inneren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird, lose ein.
  6. Montieren Sie die äußeren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist. Für ältere M3-Fahrzeuge mit 13-mm-Schrauben:
    27 Nm (19.9 lbs-ft)
    Für neuere M3-Fahrzeuge mit 15-mm-Schrauben:
    47 Nm (34.7 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • 11-Zoll-Verlängerung
    oder:
    • Steckschlüssel, 15 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • 11-Zoll-Verlängerung
  7. Ziehen Sie die inneren Schrauben fest, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird.
    75 Nm (55.3 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 18 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
  8. Setzen Sie die Lüfterbaugruppe wieder in ihre ursprüngliche Position.
  9. Verwenden Sie einen Gabelschlüssel zum Drehen gegen den Uhrzeigersinn, um die LH-Seite der Lenkgetriebe-Baugruppe zu dekomprimieren, und prüfen Sie, ob der LH und der RH Spurstangenkopf so gleichmäßig wie möglich verteilt sind.
  10. Schieben Sie die elektrische Lenksäule nach unten, um sie an der Lenkgetriebe-Baugruppe zu montieren.
    Tipp: Vergewissern Sie sich, dass die Zwischenwelle ausgerichtet ist und richtig sitzt.
  11. Montieren Sie die Schraube, mit der die Lenkgetriebe-Baugruppe an der elektrischen Lenksäule befestigt wird.
    18 Nm (13.3 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
  12. Schließen Sie die Logiksteckverbinder unter dem Lenkgetriebe an, und rasten Sie die Steckverbinderverriegelungen ein.
  13. Schließen Sie die Steckverbinder der Lenkgetriebe-Baugruppe an, und rasten Sie die Steckverbinderverriegelungen ein.
  14. Montieren Sie den Kühlereinlassschlauch an der Superbottle, und montieren Sie den Clip, mit dem der Schlauch an der Superbottle befestigt wird.
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    Anmerkung
    Legen Sie saugfähiges Material unter den Schlauch, um zu verhindern, dass Kühlmittel auf die Lenkgetriebeverbindungen gerät.
  15. Montieren Sie den Kühlerauslassschlauch an der Superbottle, und montieren Sie den Clip, mit dem der Schlauch an der Superbottle befestigt wird.
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    Anmerkung
    Legen Sie saugfähiges Material unter den Schlauch, um zu verhindern, dass Kühlmittel auf die Lenkgetriebeverbindungen gerät.
  16. Montieren Sie die 2 Schrauben, mit denen die Kühlerlüfter-Modulbaugruppe am Frontträger befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Die Kühlerlüfter-Modulbaugruppe sollte von einer zweiten Person abgestützt werden.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 8 mm
  17. Setzen Sie die Verstärkung des Staufachs im Frontstauraum an den Kühlerlüfter, und montieren Sie die Befestigungsmittel, mit denen die Halterung an der Baugruppe befestigt wird.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    • 2-Zoll-Verlängerung
  18. Schließen Sie die 12-V-Stromversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  19. Montieren Sie das vordere Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  20. Montieren Sie den Ansaugkanal des Fahrgastraums. Siehe Kanal – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  21. Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  22. Heben Sie das Fahrzeug etwas an.
  23. Setzen Sie den RH Spurstangenkopf an den Achsschenkel vorne RH, und montieren Sie dann eine neue Mutter zur Befestigung des Spurstangenkopfs am Achsschenkel.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 10 mm/Doppel-Sechskant
    • Ringmaulschlüssel, 22 mm/Doppel-Sechskant
    • 3-Zoll-Verlängerung
  24. Montieren Sie den LH Spurstangenkopf an der Lenkgetriebe-Baugruppe.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Notieren Sie die Anzahl von Umdrehungen während des Ausbaus.
  25. Montieren Sie eine neue Mutter, mit der der LH Spurstangenkopf am LH Achsschenkel der Vorderachsaufhängung befestigt wird.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 10 mm/Doppel-Sechskant
    • Ringmaulschlüssel, 22 mm/Doppel-Sechskant
    • 3-Zoll-Verlängerung
  26. Ziehen Sie die Kontermutter am LH äußeren Spurstangenkopf fest.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 21 mm, 12-Kant
    • Drehmomentschlüsselsatz für Spureinstellung
  27. Montieren Sie die Radkappe, sofern vorhanden. Siehe Kappe – Rad (Ausbauen und Ersetzen).
  28. Montieren Sie die Vorderräder. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  29. Entfernen Sie den Lenkradhalter und das Lenkrad-Nivelliergerät aus dem Fahrzeug.
  30. Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  31. Bewegen Sie die Vordersitze in die ursprünglichen Positionen zurück.
  32. Installieren Sie die Firmware über den Touchscreen neu. Siehe Neuinstallation der Software – Touchscreen.
  33. Schließen Sie alle Fenster und alle Türen.
  34. Fahren Sie das Fahrzeug von der Hebebühne herunter. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
  35. Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.