2025-12-23

Madenschrauben – Obere Lenksäule (Nacharbeit)

Korrekturcode 32051918 0.60 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Um FRT-Werte rückzumelden, senden Sie bitte eine E-Mail an ServiceManualFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen. Siehe Maßnahmen zur Ergonomie für sichere und gesunde Arbeitsmethoden.

  • 2025-12-08: Messmethode aktualisiert.
  • 2025-03-13: Neues Verfahren zur Unterstützung von Toolbox-Artikel 8743800 über seitliche Steifigkeit der Lenksäule veröffentlicht.

Erforderliches Spezialwerkzeug für das Verfahren:

  • 1064697-00-B KIT, BREMSSCHEIBEN-RUNDLAUFFEHLER
  • 1080978-00-B KIT, KRAFTMESSER MARK-10
  • 1234567-00-A SKT, 3/8" DR, SECHSKANT-BIT, T60 TORX

Nacharbeitsverfahren

  1. Bewegen Sie den LH Vordersitz nach hinten.
  2. Trennen Sie die 12-V-/Niederspannungsversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  3. Entfernen Sie das Lenkrad. Siehe Lenkrad (Ausbauen und Einbauen).
  4. Entfernen Sie die obere Lenksäulenverkleidung. Siehe Verkleidung – Oben – Lenksäule (Ausbauen und Ersetzen)
  5. Entfernen Sie die untere Lenksäulenverkleidung. Siehe Verkleidung – Unten – Lenksäule (Ausbauen und Ersetzen).
  6. Suchen Sie die Madenschrauben der Lenksäule, und ziehen Sie beide Madenschrauben mit 4 Nm fest.
  7. Ziehen Sie die obere Madenschraube an der Lenksäule erneut fest.
    1. Lösen Sie die obere Madenschraube um 360° (1 Umdrehung).
    2. Ziehen Sie die obere Madenschraube mit 2,4 Nm fest.
  8. Ziehen Sie die untere Madenschraube an der Lenksäule erneut fest.
    1. Lösen Sie die untere Madenschraube um 360° (1 Umdrehung).
    2. Ziehen Sie die untere Madenschraube mit 2,4 Nm fest.
  9. Verwenden Sie in Isopropylalkohol getränkte Tücher, um den Bereich der Lenksäule um die Madenschrauben herum zu reinigen.
  10. Bringen Sie ein Stück Butylklebeband auf beiden Madenschrauben an.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass die Butylflicken sowohl die Lenksäule als auch die Madenschrauben berühren. Verteilen Sie den Klebstoff sorgfältig. Verwenden Sie bei Bedarf eine Andruckrolle.
  11. Montieren Sie die untere Lenksäulenverkleidung. Siehe Verkleidung – Unten – Lenksäule (Ausbauen und Ersetzen).
  12. Montieren Sie die obere Lenksäulenverkleidung. Siehe Verkleidung – Oben – Lenksäule (Ausbauen und Ersetzen)
  13. Montieren Sie das Lenkrad. Siehe Lenkrad (Ausbauen und Einbauen).
  14. Montieren Sie den Fahrer-Airbag. Siehe Airbag – Fahrerseite (Ausbauen und Ersetzen).
  15. Schließen Sie die 12-V-/Niederspannungs-Stromversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  16. Bringen Sie das Werkzeug zur Messung des Bremsscheiben-Rundlauffehlers am LH Vordertürfenster und Lenkrad an.
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    Anmerkung
    Montieren Sie den Saugnapf am LH Vordertürfenster. Bringen Sie Klebeband zum Schutz am Saugnapf an, und montieren Sie das Werkzeug zur Messung des Bremsscheiben-Rundlauffehlers am LH Vordertürfenster. Richten Sie das Werkzeug horizontal zum Klebeband am Lenkrad in der 9-Uhr-Position aus.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass der Anzeigestift richtig eingedrückt wird und eine Bewegung in beide Richtungen zulässt, ohne anzuschlagen. Stellen Sie die Messuhr auf null.
  17. Bringen Sie einen Kabelbinder am Lenkrad an.
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    Anmerkung
    Wickeln Sie Klebeband um die 3-Uhr-Position des Lenkrads, um es zu schützen, und bringen Sie den Kabelbinder darum an, um eine seitliche Zugbewegung zu ermöglichen. Ziehen Sie den Kabelbinder noch nicht vollständig fest.
  18. Prüfen Sie die Lenksäule auf seitliche Steifigkeit.
    1. Stellen Sie sicher, dass das Messgerät auf Newton (N) gestellt ist.
    2. Stellen Sie das Messgerät auf null.
    3. Wenden Sie eine Zugkraft von 50 N in LH seitlicher Richtung auf das Lenkrad an.
    4. Notieren Sie den Wert, bei dem sich die Messuhr stabilisiert.
    5. Wenden Sie eine Druckkraft von 50 N in RH seitlicher Richtung auf das Lenkrad an.
    6. Notieren Sie den Wert, bei dem sich die Messuhr stabilisiert.
    7. Errechnen Sie die Differenz zwischen den beiden Werten.
      • Wenn die berechnete Differenz 1,5 mm oder weniger beträgt, befindet sich die seitliche Steifigkeit der Lenksäule im vorgegebenen Toleranzbereich. Fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
      • Wenn die berechnete Differenz mehr als 1,5 mm beträgt, muss die Lenksäule ersetzt werden, damit die seitliche Steifigkeit innerhalb des vorgegebenen Toleranzbereichs liegt.
  19. Entfernen Sie das Werkzeug zur Messung des Bremsscheiben-Rundlauffehlers vom LH Vordertürfenster und Lenkrad.
  20. Entfernen Sie den Kabelbinder und das Klebeband vom Lenkrad.
  21. Entfernen Sie die Kotflügelabdeckung von der Mittelkonsole.
  22. Fügen Sie Korrekturcode 32051918 als separate Aktivität zum Servicebesuch hinzu.