26/02/2020 08:24:51

Steuergerät – Anhängerkupplung (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 12302102 0.60 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment: Steuergerät – Anhängerkupplung (Ausbauen und Ersetzen)
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
Stehbolzen – Steuergerät der Anhängerkupplung an Anhängerkupplung
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 10 mm, tief
  • 1/4-Zoll-Standardratsche
  • 1/4-Zoll-Drehmomentschlüssel (nur Montage)
Wiederverwenden

Ausbauen

  1. Entfernen Sie den hinteren Stoßfänger. Siehe Stoßfänger – Hinten (Ausbauen und Einbauen).
  2. Trennen Sie den Überbrückungskabelbaum der Anhängerkupplung und die Steckverbinder des Karosseriekabelbaums vom Steuergerät der Anhängerkupplung.
  3. Entfernen Sie mit einem tiefen 10-mm-Steckschlüssel die Mutter, mit der das Steuergerät der Anhängerkupplung an der Anhängerkupplung befestigt ist.
  4. Entfernen Sie das Steuergerät der Anhängerkupplung von der Anhängerkupplung.

Montieren

  1. Untersuchen Sie die Basis des Stehbolzens an der Anhängerkupplung auf eine abgeschrägte Schulter oder eine Epoxid-Unterlegscheibe:
    • Wenn der Stehbolzen über eine Epoxid-Unterlegscheibe oder eine Schulter an der Basis von mehr als 0,8 mm verfügt, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
    • Wenn der Stehbolzen nicht über eine Epoxid-Unterlegscheibe verfügt und die Basis des Stehbolzens eine Schulter von 0,8 mm oder weniger aufweist, legen Sie vor dem Einbau des Steuergeräts eine Epoxid-Unterlegscheibe (1016456-00-B oder neuer) auf den Stehbolzen.
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    ACHTUNG
    Wenn das Steuergerät auf einem Stehbolzen ohne Unterlegscheibe oder ohne Schulter von über 0,8 mm montiert wird, kann dies zur Beschädigung des Steuergeräts beim Festziehen der Mutter führen.
  2. Setzen Sie das Steuergerät der Anhängerkupplung so an, dass der Bolzen an der Anhängerkupplung durch das Loch im Steuergerät geführt wird. Montieren Sie die Mutter, mit der das Steuergerät der Anhängerkupplung an der Anhängerkupplung befestigt wird.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm, tief
    • 1/4-Zoll-Standardratsche
    • 1/4-Zoll-Drehmomentschlüssel (nur Montage)
  3. Verbinden Sie den Überbrückungskabelbaum der Anhängerkupplung und die Steckverbinder des Karosseriekabelbaums mit dem Steuergerät der Anhängerkupplung.
  4. Montieren Sie den hinteren Stoßfänger. Siehe Stoßfänger – Hinten (Ausbauen und Einbauen).