13/11/2024 11:23:24

Kompressor (ohne Wärmepumpe) (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 18203902 2.22 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 05.11.2024: Drehmomentwert für die Schraube korrigiert, mit der die Armatur an der Wärmetauscher-Expansionsventil-Baugruppe befestigt wird.
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Warnung

Nur Techniker, die im Umgang mit Hochspannung geschult sind und alle erforderlichen Zertifizierungskurse (falls zutreffend) absolviert haben, dürfen dieses Verfahren durchführen. Beim Umgang mit einem Hochspannungskabel, einer Stromschiene oder eines Hochspannungsanschlusses müssen immer geeignete persönliche Schutzausrüstung (PSA) sowie Isolierhandschuhe mit einer Mindestauslegung von Klasse 0 (1000 V) getragen werden. Weitere Sicherheitsinformationen finden Sie in den Technischen Hinweisen TN-15-92-003, Sorgfaltsregeln beim Umgang mit Hochspannung.

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ACHTUNG
Der Trockenmittelbeutel im Sammlertrockner muss beim Austausch des Klimakompressors geprüft werden, um zu ermitteln, ob Rückstände vom Ausfall des Kompressors in das System gelangt sind. Siehe Sammlertrockner und Trockenmittel (ohne Wärmepumpe) (Ausbauen und Ersetzen).

Ausbauen

  1. Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  2. Entfernen Sie den äußeren Luftkanal der Klimaanlage. Siehe Kanal – HLK-Luftsammler – Außen (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Saugen Sie das Kältemittel aus der Klimaanlage ab. Siehe Kältemittel (Absaugen und Wiederbefüllen).
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    Anmerkung
    Saugen Sie dabei das Kältemittel ab.
  4. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  5. Führen Sie das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen durch. Siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs.
  6. Bauen Sie den vorderen Windabweiser aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Ausbauen und Ersetzen).
  7. Trennen Sie den HV-Steckverbinder des Kompressors vom HV-Kabelstrang.
  8. Lösen Sie die Clips, mit denen der HV-Kabelstrang des Kompressors an der Spritzwand befestigt ist.
  9. Trennen Sie den Kabelstrang vom Steckverbinder des Hochdruckumformers.
  10. Senken Sie das Fahrzeug ab.
  11. Trennen Sie den Steckverbinder des Niederspannungskabelstrangs vom Kompressor.
  12. Entfernen Sie die Schraube, mit der der Massekabelstrang am Kompressor befestigt ist.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  13. Lösen Sie die Clips, mit denen der Niederspannungskabelstrang am Kompressor und an der Kompressorhalterung befestigt ist.
  14. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Halterung der Saug-/Flüssigkeitsleitung an der Strebe der Stoßdämpferbrücke befestigt ist, und trennen Sie dann die Halterung von der Strebe.
  15. Trennen Sie den Kabelstrang vom Steckverbinder des Niederdruckumformers.
  16. Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Vergewissern Sie sich zunächst, dass das Kältemittel vollständig abgesaugt wurde.
  17. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Saug-/Flüssigkeitsleitung an der Wärmetauscher-Expansionsventil-Baugruppe befestigt ist, und entfernen Sie dann die Leitung von der Wärmetauscher-Expansionsventil-Baugruppe.
  18. Entfernen und entsorgen Sie die O-Ringe aus der Armatur der Saug-/Flüssigkeitsleitung.
  19. Lösen Sie den Clip, mit dem der Kabelstrang an der Saug-/Flüssigkeitsleitung befestigt ist.
  20. Trennen Sie den Kabelstrang vom Steckverbinder der Kühlmittelpumpe für den Antriebsstrang.
  21. Lösen Sie den Clip, mit dem die Saug-/Flüssigkeitsleitungen am Kühlsystemgehäuse befestigt sind.
  22. Entfernen Sie die Mutter, mit der die Druckleitung am Kompressor befestigt ist, und entfernen Sie dann die Druckleitung vom Kompressor.
  23. Entfernen und entsorgen Sie den O-Ring von der Druckleitung.
  24. Entfernen Sie die Mutter, mit der die Saug-/Flüssigkeitsleitung am Kompressor befestigt ist, und entfernen Sie dann die Saug-/Flüssigkeitsleitung vom Kompressor.
  25. Entfernen und entsorgen Sie den O-Ring aus der Saug-/Flüssigkeitsleitung.
  26. Lösen Sie den Clip, mit dem der HV-Kabelstrang des Kompressors am Querträger befestigt ist.
  27. Verlegen Sie den HV-Kabelstrang des Kompressors vor die Strebe der Stoßdämpferbrücke, um den Ausbau des Kompressors zu erleichtern.
  28. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Kompressor an der Strebe der Stoßdämpferbrücke befestigt ist, und lassen Sie den Kompressor dann herunter, um ihn auszubauen.
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    ACHTUNG
    Stellen Sie den Kompressor so ab, dass die Kältemittelarmaturen nach oben weisen und kein Öl austreten kann. Bevor der Ersatzkompressor montiert werden kann, muss der ausgebaute Kompressor mit dem darin enthaltenen Öl gewogen werden!
  29. Lösen Sie den Clip, mit dem der HV-Kabelstrang des Kompressors an der Zwischenhalterung befestigt ist.
  30. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Zwischenhalterung am Kompressor befestigt ist, und entfernen Sie dann die Halterung vom Kompressor.
  31. Lösen Sie die Clips, mit denen die Lärmschutzabdeckung am Kompressor befestigt ist, und entfernen Sie dann die Lärmschutzabdeckung.
  32. Wiegen Sie den ausgebauten Kompressor mit einer Digitalwaage, und notieren Sie das Gewicht.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Lassen Sie das Öl im Kompressor!

Montieren

  1. Entfernen Sie die Anschlussstopfen und -muttern vom Ersatzkompressor.
  2. Wiegen Sie den Ersatzkompressor mit einer Digitalwaage, und notieren Sie das Gewicht.
  3. Subtrahieren Sie das Gewicht des ausgebauten Kompressors vom Gewicht des Ersatzkompressors. Die Differenz ist die aus dem Ersatzkompressor zu entnehmende Ölmenge.
  4. Stellen Sie den Ersatzkompressor auf den Kopf, und lassen Sie eine geringe Menge Öl aus dem großen Sauganschluss in einen sauberen, trockenen Auffangbehälter ab.
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    Anmerkung
    Bei Bedarf kann das aufgefangene Öl später zum Befüllen der Klimaanlage genutzt werden.
  5. Wiederholen Sie Schritt 2 bis 4, bis das Gewicht des Ersatzkompressors dem Gewicht des ausgebauten Kompressors entspricht.
  6. Montieren Sie die Lärmschutzabdeckung am Kompressor, und befestigen Sie dann die Clips, mit denen die Abdeckung am Kompressor befestigt wird.
  7. Montieren Sie die Zwischenhalterung am Kompressor, und setzen Sie dann die Schrauben ein, mit denen die Halterung am Kompressor befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    .
  8. Montieren Sie den Clip, mit dem der HV-Kabelstrang des Kompressors an der Zwischenhalterung befestigt wird.
  9. Montieren Sie den Kompressor unter der Strebe der Stoßdämpferbrücke, und setzen Sie dann die Schrauben ein, mit denen der Kompressor an der Strebe befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  10. Verlegen Sie den HV-Kabelstrang des Kompressors hinter die Strebe der Stoßdämpferbrücke.
  11. Befestigen Sie den Clip, mit dem der HV-Kabelstrang des Kompressors an der Karosserie befestigt ist.
  12. Setzen Sie einen neuen O-Ring in die Saug-/Flüssigkeitsleitung ein, führen Sie die Leitung in den Kompressor, und montieren Sie dann die Mutter, mit der die Leitung am Kompressor befestigt wird.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
  13. Setzen Sie einen neuen O-Ring in die Druckleitung ein, führen Sie die Leitung in den Kompressor, und montieren Sie dann die Mutter, mit der die Leitung am Kompressor befestigt wird.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    .
  14. Montieren Sie den Clip, mit dem die Saug-/Flüssigkeitsleitungen am Kühlsystemgehäuse befestigt werden.
  15. Verbinden Sie den Kabelstrang mit dem Steckverbinder der Kühlmittelpumpe für den Antriebsstrang.
  16. Montieren Sie den Clip, mit dem der Kabelstrang an der Saug-/Flüssigkeitsleitung befestigt wird.
  17. Setzen Sie neue O-Ringe in die Armatur der Saug-/Flüssigkeitsleitung ein, montieren Sie die Armatur in der Wärmetauscher-Expansionsventil-Baugruppe, und setzen Sie dann die Schraube ein, mit der die Armatur an der Wärmetauscher-Expansionsventil-Baugruppe befestigt wird.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
  18. Verbinden Sie den Kabelstrang mit dem Steckverbinder des Niederdruckumformers.
  19. Bauen Sie die Halterung der Saug-/Flüssigkeitsleitung an der Strebe der Stoßdämpferbrücke an, und setzen Sie dann die Schraube ein, mit der die Halterung an der Strebe befestigt wird.
    5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
  20. Montieren Sie die Clips, mit denen der Niederspannungskabelstrang am Kompressor und der Kompressorhalterung befestigt wird.
  21. Setzen Sie die Schraube ein, mit der der Massekabelstrang am Kompressor befestigt wird.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  22. Verbinden Sie den Niederspannungskabelstrang mit dem Steckverbinder des Kompressors.
  23. Heben Sie das Fahrzeug an.
  24. Verbinden Sie den Kabelstrang mit dem Steckverbinder des Hochdruckumformers.
  25. Montieren Sie die Clips, mit denen der HV-Kabelstrang des Kompressors an der Spritzwand befestigt wird.
  26. Verbinden Sie den Hochvoltstecker des Kompressors mit dem HV-Kabelstrang.
  27. Montieren Sie den vorderen Windabweiser. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Ausbauen und Ersetzen).
  28. Schließen Sie den roten Hochdruckschlauch an den fahrzeugseitigen Hochdruckanschluss und den blauen Niederdruckschlauch an den fahrzeugseitigen Niederdruckanschluss an.
  29. Starten Sie die Vakuum- und Leckprüfung der Klimaanlage, und führen Sie während der laufenden Prüfung das folgende Verfahren aus.
  30. Montieren Sie die HV-Kappe des HV-Gehäuses. Siehe Kappe – HV – HV-Gehäuse (Ausbauen und Ersetzen).
  31. Schließen Sie die 12-V-Spannungsversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Bauen Sie die hintere Schürze noch nicht an.
  32. Wenn die Vakuum- und Leckprüfung der Klimaanlage abgeschlossen ist, füllen Sie das Kältemittel wieder ein. Siehe Kältemittel (Absaugen und Wiederbefüllen).
  33. Verbinden Sie das Fahrzeug mit einem Laptop, auf dem Toolbox 3 installiert ist.
  34. Aktualisieren Sie die Fahrzeug-Firmware. Siehe Software-Update.
  35. Nachdem das Kältemittel wieder in die Klimaanlage gefüllt wurde, prüfen Sie die Funktion der Klimaanlage.
  36. Schließen Sie ein Ladekabel an das Fahrzeug an, und führen Sie mit Toolbox die Prüfung TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
     aus, um die Funktion des Ersatzkompressors zu prüfen.
  37. Trennen Sie das Ladekabel und den Laptop vom Fahrzeug.
  38. Bauen Sie den äußeren Luftkanal der Klimaanlage ein. Siehe Kanal – HLK-Luftsammler – Außen (Ausbauen und Ersetzen).
  39. Bauen Sie das Staufach im Frontstauraum ein. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).