15/04/2024 10:15:11

Bremsleitungen – Hauptzylinder zum ABS (RHD) (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 33034202 3.48 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 1079041-00-A Sechskantmutter-Krähenfußsatz

Ausbauen

  1. Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG

    Bremsflüssigkeit löst Lack auf. Halten Sie saubere Handtücher und reichlich Wasser bereit, um verschüttete Bremsflüssigkeit von lackierten Flächen zu entfernen.

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    Anmerkung

    Entsorgen Sie gebrauchte Bremsflüssigkeit gemäß den örtlichen Umweltschutzvorschriften.

  2. Entfernen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  4. Stellen Sie das Lenkrad in Geradeausstellung, und arretieren Sie es in seiner Position.
  5. Bauen Sie den vorderen Windabweiser aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Ausbauen und Ersetzen).
  6. Entfernen Sie den äußeren Kanal der Klimaanlagen-Luftkammer. Siehe Kanal – HLK-Luftsammler – Außen (Ausbauen und Ersetzen).
  7. Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  8. Entfernen Sie das Windlaufgitter. Siehe Windlaufgitter (Ausbauen und Ersetzen).
  9. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Lenkwelle an der Lenkzahnstange befestigt ist (Drehmoment 18 Nm).
  10. Schieben Sie die Lenkwelle von der Lenkzahnstange und aus dem Weg, um Zugang zu den Bremsleitungen zu erhalten.
  11. Entfernen Sie die Batteriehalterung. Siehe Halterung – 12-V-Batterie (Hinterradantrieb) (Ausbauen und Ersetzen).
  12. Platzieren Sie den Ölauffangbehälter unter der ABS-Einheit.
  13. Trennen Sie den Steckverbinder des Kühlmitteltemperatursensors vom Kühlmittelschlauch vom Kühler zur Batterie.
  14. Lösen Sie den Clip, mit dem der Kabelbaum am Kühlmittelschlauch des Kühlers befestigt ist.
  15. Legen Sie ein saugfähiges Material unter den Kühlmittelschlauch am Kühler.
  16. Lösen Sie den Clip, mit dem der Batterieschlauch am Kühler befestigt ist, und trennen Sie dann den Schlauch.
  17. Verschließen Sie die Kühlerkupplung mit Stopfen.
  18. Legen Sie ein saugfähiges Material unter die Kühlmittelschlauchanschlussstellen des Bordcomputers, um eventuell verschüttetes Kühlmittel aufzufangen.
  19. Trennen Sie den inneren Kühlmittelschlauch zur Bordcomputerbefestigung, und verschließen Sie den Schlauch mit einem Stopfen.
  20. Trennen Sie den äußeren Kühlmittelschlauch zur Bordcomputerbefestigung, verschließen Sie den Schlauch mit einem Stopfen, und entfernen Sie das Kühlmittel aus dem Bordcomputer.
  21. Bringen Sie einen Kühlmittelstopfen am Bordcomputer an.
  22. Entfernen Sie die 2 Schrauben, mit denen die Erdungsanschlüsse (G089 und G099) an der LH Seite der Karosserie befestigt sind (Drehmoment 10 Nm).
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    Anmerkung
    Entsorgen Sie die gewindeschneidenden Drei-Stern-Schrauben nach dem Entfernen. Wenn neue Schrauben (1447438-00-A) montiert sind, können diese wiederverwendet werden.
  23. Lösen Sie den weißen Kabelbaumclip von der Karosserie.
  24. Lösen Sie den schwarzen Kabelbaumclip von der Karosserie.
  25. Lösen Sie die 2 vorderen Kabelbaumclips rund um den LH Rahmenträgerbereich.
  26. Entfernen Sie den vorderen Kabelbaumclip aus dem LH Rahmenträgerbereich.
  27. Trennen Sie den Erdungssteckverbinder (G011) vom LH Rahmenträgerbereich.
  28. Bewegen Sie die LH Seite des vorderen Kabelbaums für bessere Zugänglichkeit beiseite.
  29. Trennen Sie den Steckverbinder von der ABS-Einheit.
  30. Platzieren Sie den Ölauffangbehälter unter der ABS-Einheit.
  31. Entfernen Sie die Mutter (Drehmoment 16 Nm), mit der das Bremsleitungsrohr vorne RH an der ABS-Einheit befestigt ist.
  32. Entfernen Sie die Mutter (Drehmoment 16 Nm), mit der das Bremsleitungsrohr hinten LH an der ABS-Einheit befestigt ist.
  33. Entfernen Sie die Mutter (Drehmoment 16 Nm), mit der das Bremsleitungsrohr hinten RH an der ABS-Einheit befestigt ist.
  34. Entfernen Sie die Mutter (Drehmoment 16 Nm), mit der das Bremsleitungsrohr vorne LH an der ABS-Einheit befestigt ist.
  35. Entfernen Sie die Mutter (Drehmoment 16 Nm), mit der die Sekundärleitung des Hauptzylinders an der ABS-Einheit befestigt ist.
  36. Entfernen Sie die Mutter (Drehmoment 16 Nm), mit der die Primärleitung des Hauptzylinders an der ABS-Einheit befestigt ist.
  37. Entfernen Sie die Halterung, mit der die Bremsleitungen des Hauptzylinders und das 4-Rohr-Bündel befestigt sind.
  38. Lösen Sie die Bremsleitungen des Hauptzylinders vom Clip an der Rückseite der ABS-Einheitenhalterung.
  39. Entfernen Sie die 2 Schrauben, mit denen die ABS-Einheit am Rahmenträger befestigt ist (Drehmoment 10 Nm).
  40. Bauen Sie die ABS-Einheit mit der Halterung vorsichtig aus dem Fahrzeug aus.
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    Anmerkung
    Schieben Sie die ABS-Einheit zum 12-V-Batteriebereich, um sie zu entfernen.
  41. Legen Sie ein saugfähiges Material unter den Bereich des Bremskraftverstärkers und -behälters, und entfernen Sie dann so viel Bremsflüssigkeit wie möglich aus dem Behälter.
  42. Lösen Sie die Muttern (Drehmoment 16 Nm), mit denen die Bremsleitungen vorne und hinten am Bremskraftverstärker befestigt sind.
  43. Heben Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe an.
  44. Stellen Sie einen Kühlmittelauffangbehälter vorne LH unter der Hochspannungsbatterie auf.
  45. Entfernen Sie den Clip, mit dem der Schlauch des vorderen Verteilers der Hochspannungsbatterie an der Karosserie befestigt ist.
  46. Trennen Sie den Schlauch vom Kühler zur Batterie vom Schlauch des vorderen Verteilers der Hochspannungsbatterie.
  47. Verschließen Sie die Steckseite (Außengewinde) des Verteilerschlauchs mit einem Stopfen.
  48. Entfernen Sie den Kühlmittelschlauchclip vom 12-V-Batterieträger.
  49. Entfernen Sie den Schlauch vom Kühler zur Batterie aus dem Fahrzeug.
  50. Lösen Sie den Steckverbinder von der Halterung.
  51. Trennen Sie den Steckverbinder des Hochspannungskabelbaums vom Klimakompressor.
    Es handelt sich um einen 2-stufigen Steckverbinder vom Typ „Push-Release“. Entriegeln Sie ihn durch Zurückziehen der roten Lasche, drücken Sie dann die orangefarbene Lippe, und ziehen Sie „Stufe 1“ zurück. Drücken Sie die grüne Lippe und ziehen Sie zurück, um den Steckverbinder zu trennen.
  52. Lösen Sie die 3 Clips, mit denen der 12-V-Kabelbaum an der Karosserie befestigt ist.
  53. Lösen Sie die 7 Clips, mit denen die Hochspannungskabel an der Karosserie befestigt sind.
  54. Entfernen Sie die 2 Clips, mit denen die Bremsleitungen an der Karosserie befestigt sind.
  55. Entfernen Sie den Druckclip, mit dem die RH Vorderradhausverkleidung am RH Türschweller befestigt ist.
  56. Ziehen Sie die RH Vorderradhausverkleidung mit einem Gummiseil zurück. Befestigen Sie das Gummiseil am Hilfsrahmen.
  57. Stellen Sie einen Auffangbehälter für das Kühlmittel vorne rechts unter der HV-Batterie auf.
  58. Trennen Sie den PT-Zulaufschlauch, und stecken Sie die Steckseite des Schlauchs ein.
  59. Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter aus dem Bereich unter dem Fahrzeug.
  60. Entfernen Sie die hinteren PT-Zulaufschlauchclips auf der RH Seite von der Karosserie.
  61. Entfernen Sie die 3 Kühlmittelschlauchclips vom 12-V-Batterieträger.
  62. Entfernen Sie den FDU-Bypass-Schlauchclip vom Hilfsrahmen.
  63. Entfernen Sie das Bremsleitungsbündel aus dem Fahrzeug.
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    Anmerkung
    Schieben Sie das Bündel zur RH Vorderseite, und entfernen Sie dann die Bremsleitungen vom Lenksäulenbereich und aus dem Hohlraum des vorderen Hilfsrahmens heraus.

Montieren

Beim Einbauverfahren werden die Schritte des Ausbauverfahrens in umgekehrter Reihenfolge ausgeführt, mit folgender Ausnahme:

  1. Bevor Sie das Windlaufgitter einbauen, füllen Sie die Superbottle bis zum entsprechenden Füllstand.
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    Anmerkung
    Stellen Sie sicher, dass der Flüssigkeitsstand 5 mm über der Markierung „MAX“ steht.
  2. Führen Sie Toolbox 3-Routinen aus:
    1. Verbinden Sie das Fahrzeug mit einem Laptop, auf dem Toolbox 3 installiert ist.
    2. Wählen Sie die Registerkarte „Actions/Autodiag“, und suchen Sie nach „vcfront“.
    3. Wählen Sie TEST-RESET_VCFRONTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
      • Low Voltage ➜ Power Distribution ➜ Reset VCFRONT
      • Mid Voltage ➜ Power Distribution ➜ Reset VCFRONT
      , und klicken Sie auf „Run“. Lassen Sie die Routine durchlaufen.
    4. Wählen Sie TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
      • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
      • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
      via Service Mode Plus:
      • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
      • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
      • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
      • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
      • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
      • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
      , und klicken Sie auf „Run“. Lassen Sie die Routine durchlaufen.
  3. Prüfen Sie den Kühlmittelstand in der Superbottle, und füllen Sie ggf. nach.
  4. Bevor Sie den vorderen Windabweiser am Fahrzeug montieren, entlüften Sie das Bremssystem. Siehe Bremsflüssigkeit entlüften/spülen.
  5. Nachdem die Montage abgeschlossen ist, führen Sie eine Probefahrt durch, und prüfen Sie Pedalgefühl und Bremsleistung.