Steuergerät – Hochspannung (Ausbauen und Ersetzen)
Korrekturcode 16301602 1.26 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.
Nur Techniker, die im Umgang mit Hochspannung geschult sind und alle erforderlichen Zertifizierungskurse (falls zutreffend) absolviert haben, dürfen dieses Verfahren durchführen. Beim Umgang mit einem Hochspannungskabel, einer Stromschiene oder eines Hochspannungsanschlusses müssen immer geeignete persönliche Schutzausrüstung (PSA) sowie Isolierhandschuhe mit einer Mindestauslegung von Klasse 0 (1000 V) getragen werden. Weitere Sicherheitsinformationen finden Sie in den Technischen Hinweisen TN-15-92-003, Sorgfaltsregeln beim Umgang mit Hochspannung
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Ausbauen
- Wenn das HV-Steuergerät im Zuge der Reparatur anderer Bauteile ausgebaut und später wieder unverändert eingebaut wird, fahren Sie mit Schritt 3 fort. Fahren Sie andernfalls mit dem nächsten Schritt fort.
- Führen Sie ein Backup der Daten des Hochspannungs-Steuergeräts durch. Siehe Steuergerät – Hochspannung (Backup und Restore).
- Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
- Trennen Sie die 12-V-/Niederspannungs-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
- Führen Sie das Verfahren zur Isolierung von Fahrzeugen durch. Siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs.
- Entfernen Sie das Sitzpolster der 2. Sitzreihe. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
- Entfernen Sie den HV-Gehäusedeckel. Siehe Abdeckung – HV-Gehäuse (Ausbauen und Ersetzen).
- Entfernen Sie den Pyro-Batterietrennschalter. Siehe Pyrotechnische Batteriesicherung (Ausbauen und Ersetzen).
- Trennen Sie den HV-Gehäusekabelbaum von den Anschlüssen des HV-Steuergeräts.
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Entfernen Sie die Schrauben, mit denen das HV-Steuergerät am Scharnierblech befestigt ist, und entfernen Sie das Steuergerät aus dem Fahrzeug.
Montieren
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Montieren Sie das HV-Steuergerät im HV-Gehäuse. Setzen Sie die Schrauben ein, mit denen das HV-Steuergerät am Scharnierblech befestigt wird.
- Verbinden Sie den HV-Gehäusekabelbaum mit den Anschlüssen des HV-Steuergeräts.
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Montieren Sie den Pyro-Batterietrennschalter. Siehe Pyrotechnische Batteriesicherung (Ausbauen und Ersetzen).
AnmerkungMontieren Sie die Abdeckung des HV-Gehäuses noch nicht.
- Wenn das Hochspannungs-Steuergerät entfernt und dann im Rahmen eines Austauschverfahrens für eine andere Komponente montiert wurde, kehren Sie zu diesem Verfahren zurück.
- Reinigen Sie die Dichtfläche des HV-Gehäusedeckels und die Passfläche der HV-Batterie mit IPA-Tüchern.
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Überprüfen Sie die Dichtung des HV-Gehäusedeckels und die Passfläche der HV-Batterie auf Risse, Einschnitte, Kerben, Abrieb oder andere Schäden, die die Abdichtung beeinträchtigen können.
AnmerkungBei schwerer Beschädigung der Dichtung muss der HV-Gehäusedeckel ersetzt werden. Falls kleinere Schäden vorliegen, die die Abdichtung beeinträchtigen können, führen Sie eine Luftleckprüfung des HV-Gehäuses durch, wenn Sie dazu aufgefordert werden.
- Beseitigen Sie mit einem mit Isopropylalkohol (IPA) getränkten Tuch alle Reste aus den Bohrungen für die Befestigungsschrauben des HV-Steuergeräts, und reinigen Sie das HV-Gehäuse innen und außen an den Schraubenbohrungen.
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Wenn Sie ein neues HV-Steuergerät mit 3 Schrauben durch ein altes HV-Steuergerät mit 4 Schrauben oder ein neues HV-Steuergerät mit 4 Schrauben durch ein altes HV-Steuergerät mit 5 Schrauben ersetzen, führen Sie diese zusätzlichen Schritte durch, um ein HV-Gehäuse mit einem Aluminium-Nachrüstflicken nachzurüsten. Gehen Sie andernfalls zu Schritt 9.
AnmerkungWenn Sie ein neues HV-Steuergerät mit 3 Schrauben durch ein altes HV-Steuergerät mit 5 Schrauben ersetzen, montieren Sie beide Flicken.
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Setzen Sie die Abdeckung des HV-Gehäuses auf das HV-Gehäuse, und montieren Sie die beiden Schrauben auf beiden Seiten des Steckverbinders für das Hochspannungs-Steuergerät.
- Verbinden Sie den Kabelbaum mit dem Anschluss des HV-Steuergeräts.
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Schließen Sie das 12-V-Pluskabel an die Kabeldurchführung des GS-Wandlers an. Setzen Sie eine neue Mutter auf, um das Kabel zu befestigen, und markieren Sie die Mutter nach dem Festziehen mit einem rosafarbenen/violetten Lackstift.ACHTUNGAchten Sie darauf, dass sich die Gummimanschette nicht unter der Kabelöse verfängt oder zwischen Kabelöse und Mutter eingeklemmt wird.
- Falls entfernt, ersetzen Sie die Abdeckung des 12-V-Pluskabels an der Durchführung des Gleichspannungswandlers, und drücken Sie die Abdeckung auf.
- Schließen Sie die 12-V-/Niederspannungs-Stromversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
- Schließen Sie ein 12-V-Ladegerät oder eine Niederspannungs-Ersatzversorgung an der 12-V-Batterie an. Siehe LV-Erhaltungslader (Verbinden und Trennen).
- Führen Sie eine Wiederherstellung der Daten des Hochspannungs-Steuergeräts durch. Siehe Steuergerät – Hochspannung (Backup und Restore).
- Trennen Sie das 12-V-Ladegerät oder die Niederspannungs-Ersatzversorgung von der 12-V-Batterie. Siehe LV-Erhaltungslader (Verbinden und Trennen).
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Ziehen Sie die Schrauben für die Abdeckung des HV-Gehäuses von Hand fest.
AnmerkungVerschiedene Versionen der Gehäuseabdeckung haben 28, 18 oder 16 Schrauben.
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Ziehen Sie die Schrauben des HV-Gehäusedeckels in der gezeigten Reihenfolge fest, und markieren Sie jede Schraube nach dem Festziehen mit einem grünen Lackstift.ACHTUNGVerwenden Sie einen Außen-Torx-Steckschlüsseleinsatz E10 mit 5-Stern, der nicht magnetisiert ist. Steckschlüsseleinsätze mit Magneten greifen nicht vollständig und können zur Beschädigung des Schraubenkopfs führen.Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Außen-Torx E10, 5-Lobe
- 4-Zoll-Verlängerung
- Ratschen-/Drehmomentschlüssel
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Montieren Sie die neuen Schrauben, mit denen das HV-Steuergerät innen am HV-Gehäuse befestigt wird, und ziehen Sie sie handfest an.
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Ziehen Sie die Schrauben zwischen HV-Steuergerät und HV-Gehäusedeckel in der gezeigten Reihenfolge fest, und markieren Sie jede Schraube nach dem Festziehen mit einem orangefarbenen Lackstift.ACHTUNGEin zu geringes Drehmoment der Schrauben 1 und 2 öffnet den Hochspannungs-Sperrschaltkreis.Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Außen-Torx E10
- 4-Zoll-Verlängerung
- Ratschen-/Drehmomentschlüssel
- Drehmomentschlüssel mit Winkelmessung
- Wenn Schäden auf der Dichtung des HV-Gehäusedeckels oder der Passfläche der HV-Batterie gefunden werden oder wenn der nachgerüstete Aluminiumbandflicken ersetzt wurde bzw. wenn in einem anderen Verfahren eine Luftleckprüfung am HV-Gehäuse vorgeschrieben wird, führen Sie diese jetzt durch. Siehe Luftleckprüfung HV-Gehäuse.
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Montieren Sie die 4 einstellbaren Elemente am HV-Gehäusedeckel, und ziehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn handfest an, sodass sie ganz eingreifen.
ACHTUNGZiehen Sie die Elemente nur handfest an.
- Montieren Sie die HV-Gehäuseschienen an der Karosserie und am HV-Gehäusedeckel, aber montieren Sie die Schrauben jetzt noch nicht.
- Montieren Sie das mittlere Gurtschloss der 2. Sitzreihe. Siehe Gurtschloss – 2. Sitzreihe – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
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Dieses Video zeigt, wie das LH Gurtschloss der 2. Sitzreihe richtig auf den mittleren Sicherheitsgurtanker der 2. Sitzreihe gelegt wird.
- Legen Sie den Sicherheitsgurtanker der 2. Sitzreihe mit dem Gurt zur rechten Seite hin auf die LH hintere HV-Gehäuseschiene der 2. Sitzreihe.
- Stellen Sie sicher, dass der Gurt nicht verdreht ist und flach an der Rückenlehne der 2. Sitzreihe anliegt.
- Setzen Sie den Führungsstift des Gurtschlosses der 2. Sitzreihe in die Bohrung der LH inneren HV-Gehäuseschiene der 2. Sitzreihe, und drehen Sie die Halterung nach unten auf den Anker, wobei Sie den Führungsstift am Schlitz im Anker ausrichten.
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Montieren Sie eine neue Schraube, um die Halterung des Gurtschlosses, den Sicherheitsgurtanker und die innere HV-Gehäuseschiene an der Karosserie zu befestigen.
- Überprüfen Sie, ob die Teile richtig übereinandergelegt sind.
- Bringen Sie die Kunststoffhalterung an, mit der die Buchsenseite des elektrischen Steckverbinders an den Karosseriestiftschrauben befestigt wird.
- Verbinden Sie den Kabelbaum mit dem Steckverbinder des LH hinteren Gurtschlosses.
- Montieren Sie die Schrauben, mit denen die Schienen am HV-Gehäusedeckel und an der Karosserie befestigt werden, und ziehen Sie sie handfest an.
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Ziehen Sie die Schrauben nach Vorgabe fest.
- Bauen Sie die Schwellerverkleidung hinten links ein. Siehe Verkleidung – Schwellerblech – Hinten – LH (Ausbauen und Ersetzen).
- Bringen Sie die Schaumstoffabdeckung auf der LH Seite des HV-Gehäuses an.
- Bringen Sie das Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
- Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).