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Umrichter Kühlmittel-Leckprüfung

Korrekturcode 40202010 0.10 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 1053600-00-C Drive Unit Pressure Test Fixture
  • 1132185-00-B Kit, Kühlmittel-Leckprüfadapter, Model 3
  • 1133843-00-A Kit, Kühlmittel-Ablass- und -Fülladapter, M3
  • 1135762-00-A Kit, Service-Stecker, Kühlschlauch, Model 3

Verfahren

  1. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  2. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Stellen Sie einen Kühlmittelauffangbehälter unter dem Umrichter auf.
  4. Trennen Sie den Kühlmittel-Auslassschlauch oben am Umrichter.
  5. Verschließen Sie die Armatur mit Innengewinde des Schlauchs, und schließen Sie den Kühlmittel-Druckprüfadapter am Umrichter an.
  6. Schließen Sie die Druckprüfarmatur der Antriebseinheit am Kühlmittel-Druckprüfadapter an.
  7. Schließen Sie die Ventile P1 (Einlass) und P2 (Auslass) an der Prüfarmatur, und schließen Sie eine Druckluftleitung an.
  8. Schließen Sie den Regler vollständig, und öffnen Sie dann das Ventil P1 (Einlassventil).
  9. Stellen Sie den Druckregler der Prüfarmatur auf 26 psi.
  10. Trennen Sie den Kühlmittel-Einlassschlauch unten am Umrichter, verschließen Sie die Armatur mit Innengewinde des Schlauchs, und lassen Sie den Umrichter leerlaufen.
  11. Schließen Sie den Kühlmittel-Ablaufadapter unten am Umrichter an, und richten Sie das Rohr auf den Kühlmittel-Auffangbehälter.
  12. Öffnen Sie langsam P2 (Auslassventil), um das Ablaufen zu beschleunigen, und schließen Sie dann P2 (Auslassventil).
  13. Trennen Sie den Kühlmittel-Ablaufadapter, und schließen Sie den Kühlmittel-Druckprüfadapter am Umrichter an.
  14. Öffnen Sie P2 (Auslassventil) erneut, und warten Sie mindestens 45 Sekunden, bis sich der Druck bei 26 psi stabilisiert hat.
  15. Schließen Sie P1 (Einlassventil), notieren Sie den angezeigten Anfangsdruck, und starten Sie einen 4-Minuten-Timer.
  16. Notieren Sie nach 4 Minuten den Enddruck.
  17. Subtrahieren Sie den Enddruck vom Startdruck: Die akzeptable Druckdifferenz beträgt 0,2 psi oder weniger.
    • Wenn die Differenz 0,2 psi oder weniger beträgt, fahren Sie mit dem Verfahren fort.
    • Wenn die Differenz über 0,2 psi liegt, prüfen Sie Schlauch, Adapter und Steckarmaturen, schließen Sie P2 (Auslassventil), öffnen Sie P1 (Einlassventil), prüfen Sie den Reglerdruck, und führen Sie die Prüfung ab Schritt 14 erneut durch. Wenn die Differenz weiterhin über 0,2 psi beträgt, siehe Toolbox-Artikel 6415200 (Tesla-intern) oder 6415200 (Dritte)
  18. Trennen Sie die Druckluftzufuhr von der Prüfarmatur.
  19. Öffnen Sie P1 (Einlassventil), und trennen Sie die Prüfarmatur vom Kühlmittel-Druckprüfadapter.
  20. Entfernen Sie den Kühlmittel-Druckprüfadapter und den Stopfen des Kühlmittel-Druckprüfadapters vom Umrichter sowie die Stopfen von den Schläuchen.
  21. Schließen Sie die Schläuche am Umrichter an.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Ruckeln Sie am Schlauch, um zu prüfen, ob er richtig sitzt.
  22. Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter unter dem Fahrzeug.
  23. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech ein. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
  24. Schließen Sie die 12-V-Spannungsversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  25. Befüllen Sie das Kühlsystem mit Unterdruck. Siehe Kühlsystem (Vakuumbefüllung).