2025-06-24

Leckprüfung Kühlmittel HV-Gehäuse

Korrekturcode 16200200 1.80 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Um FRT-Werte rückzumelden, senden Sie bitte eine E-Mail an ServiceManualFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 05.07.2023: Verfahren mit zahlreichen Abbildungen und standardisierten Anweisungen aktualisiert.
  • 1053600-00-C Druckprüfgerät, Antriebseinheit
  • 1132185-00-B Kit, Kühlmittel-Leckprüfadapter, Model 3
  • 1133843-00-A Kit, Kühlmittel-Ablass- und -Fülladapter, M3
  • 1135762-00-A Kit, Service-Stecker, Kühlschlauch, Model 3
  • 1065131-00-A Kit, Batterie-Kühlmittelablass und -füllung

Verfahren

  1. Wenn das Leistungswandlersystem montiert wird und das Verfahren zum Ablassen von Kühlmittel aus dem HV-Gehäuse bereits durchgeführt wurde, beginnen Sie die Kühlmittel-Leckprüfung mit Schritt 34.
  2. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  3. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  4. Entfernen Sie die hintere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  5. Stellen Sie einen Kühlmittel-Auffangbehälter unter die hintere RH Seite der HV-Batterie.
  6. Lösen Sie den Clip, trennen Sie den Antriebsstrang-Zulaufschlauch von der RH Unterseite des HV-Gehäuses, verschließen Sie die Armatur mit Innengewinde des Schlauchs, und lassen Sie die Batterie leerlaufen.
  7. Schließen Sie den Kühlmittel-Druckprüfadapter an der Armatur mit Außengewinde auf der RH Unterseite des HV-Gehäuses an.
  8. Drehen Sie das Ventil P2 (Auslass) und das Ventil P1 (Einlass) an der Druckprüfvorrichtung der Antriebseinheit im Uhrzeigersinn zu.
  9. Drehen Sie den Knopf des Druckreglers mehrere Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn, sodass er locker ist, um ihn zu schließen.
  10. Schließen Sie den Zuluftschlauch an der rechten Seite der Druckprüfvorrichtung für die Antriebseinheit an.
  11. Drehen Sie das Ventil P1 (Einlass) gegen den Uhrzeigersinn, um es zu öffnen.
  12. Schalten Sie das Druckmessgerät ein, und drehen Sie dann den Knopf des Druckreglers im Uhrzeigersinn, um den Druck auf 50 PSI einzustellen.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Wenn 50 PSI nicht erreicht werden können, sind 48 PSI oder 49 PSI ausreichend.
  13. Schließen Sie den Auslassluftschlauch an der linken Seite der Druckprüfvorrichtung für die Antriebseinheit an, und ziehen Sie ihn handfest an.
  14. Schließen Sie den Luftablassschlauch zwischen der Druckprüfarmatur der Antriebseinheit und dem Kühlmittel-Druckprüfadapter an, und ziehen Sie ihn fest.
  15. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die hintere LH Seite der HV-Batterie.
  16. Lösen Sie den Clip, trennen Sie den Einlassschlauch für den Umrichter der hinteren Antriebseinheit von Armatur mit Außengewinde an der LH Unterseite des HV-Gehäuses, verschließen Sie die Armatur mit Innengewinde des Schlauchs, und lassen Sie die Batterie leerlaufen.
  17. Schließen Sie den 90-Grad-Kühlmittel-Ablaufadapter an der Armatur mit Außengewinde auf der LH Unterseite des HV-Gehäuses an.
  18. Verbinden Sie den Kühlmittelablaufschlauch mit dem 90-Grad-Kühlmittel-Ablaufadapter, und führen Sie das Ende des Schlauchs zum Kühlmittel-Auffangbehälter.
  19. Wenn eine Flasche als Kühlmittel-Auffangbehälter verwendet wird, verschließen Sie den Flaschenhals teilweise mit einem Werkstatttuch, um zu verhindern, dass Kühlmittel herausspritzt.
  20. Stellen Sie den Timer auf 2 Minuten ein.
  21. Drehen Sie das Ventil P2 (Auslass) langsam gegen den Uhrzeigersinn, um es zu öffnen und den Timer zu starten.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Überwachen Sie den Abfluss des Kühlmittels. Vermeiden Sie Spritzer.
  22. Wenn der Timer abgelaufen ist, drehen Sie das Ventil P2 (Auslass) im Uhrzeigersinn, um es zu schließen.
  23. Drücken Sie den grauen Knopf, um den Kühlmittelablaufschlauch vom 90-Grad-Kühlmittel-Ablaufadapter zu trennen.
  24. Lösen Sie den Clip, um den 90-Grad-Kühlmittel-Ablaufadapter von der Armatur mit Außengewinde auf der LH Unterseite des HV-Gehäuses zu trennen.
  25. Lösen Sie den Clip, um den Kühlmittel-Druckadapter und den Luftablassschlauch gemeinsam von der Armatur mit Außengewinde auf der RH Unterseite des HV-Gehäuses zu trennen.
  26. Befestigen Sie den Clip, und schließen Sie den 180-Grad-Kühlmittel-Ablaufadapter an der Armatur mit Außengewinde auf der RH Unterseite des HV-Gehäuses an.
  27. Schließen Sie den Kühlmittel-Ablaufschlauch am Kühlmittel-Ablaufadapter an.
  28. Befestigen Sie den Clip, und schließen Sie dann den Kühlmittel-Druckadapter und den Luftablassschlauch gemeinsam an der Armatur mit Außengewinde auf der LH Unterseite des HV-Gehäuses an.
  29. Stellen Sie den Timer auf 2 Minuten ein.
  30. Drehen Sie das Ventil P2 (Auslass) langsam gegen den Uhrzeigersinn, um es zu öffnen und den Timer zu starten.
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    Anmerkung
    Überwachen Sie den Abfluss des Kühlmittels. Vermeiden Sie Spritzer.
  31. Wenn der Timer abgelaufen ist, drehen Sie das Ventil P2 (Auslass) im Uhrzeigersinn, um es zu schließen.
  32. Lösen Sie den Clip, um den Kühlmittel-Druckadapter und den Luftablassschlauch gemeinsam von der Armatur mit Außengewinde auf der LH Unterseite des HV-Gehäuses zu trennen.
  33. Drücken Sie den grauen Knopf, um den Kühlmittelablaufschlauch vom 180-Grad-Kühlmittel-Ablaufadapter zu trennen.
  34. Lösen Sie den Clip, um den 180-Grad-Kühlmittel-Ablaufadapter von der Armatur mit Außengewinde auf der RH Unterseite des HV-Gehäuses zu trennen.
  35. Befestigen Sie den Clip, und schließen Sie dann den Kühlmittel-Druckadapter und den Luftablassschlauch gemeinsam an der Armatur mit Außengewinde auf der RH Unterseite des HV-Gehäuses an.
  36. Schließen Sie den Kühlmittel-Stopfenadapter an der Armatur mit Außengewinde auf der LH Unterseite des HV-Gehäuses an.
  37. Stellen Sie den Knopf des Druckreglers auf 50 PSI.
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    Anmerkung
    Im Uhrzeigersinn erhöht sich der Druck, gegen den Uhrzeigersinn verringert sich der Druck.
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    Anmerkung
    Wenn 50 PSI nicht erreicht werden können, sind 48 PSI oder 49 PSI ausreichend.
  38. Drehen Sie das Ventil P2 (Auslass) langsam gegen den Uhrzeigersinn, und warten Sie, bis sich der Druck stabilisiert.
  39. Stellen Sie den Timer auf 4 Minuten ein.
  40. Notieren Sie den angezeigten Startdruck.
  41. Drehen Sie das Ventil P1 (Einlass) im Uhrzeigersinn, um es zu schließen, und starten Sie dann den Timer.
  42. Wenn der Timer abgelaufen ist, notieren Sie den angezeigten Enddruck.
  43. Ziehen Sie den Enddruck vom Startdruck ab.
    • Wenn die Differenz 0,35 psi oder weniger beträgt, fahren Sie mit Schritt 46 fort.
    • Wenn die Differenz über 0,35 psi liegt, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
  44. Prüfen Sie die Schläuche, die Adapter und die Stopfenarmaturen.
  45. Drehen Sie das Ventil P2 (Auslass) im Uhrzeigersinn, um es zu schließen, und drehen Sie das Ventil P1 (Einlass) gegen den Uhrzeigersinn, um es zu öffnen.
  46. Wiederholen Sie die Schritte 36 bis 42.
    • Wenn die Differenz noch immer über 0,35 psi liegt, wenden Sie sich an die Servicetechnik-Abteilung.
    • Wenn die Differenz 0,35 psi oder weniger beträgt, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
  47. Trennen Sie den Zuluftschlauch von der rechten Seite der Druckprüfvorrichtung für die Antriebseinheit.
  48. Drehen Sie das Ventil P1 (Auslass) gegen den Uhrzeigersinn, um es zu öffnen, und lassen Sie die Luft entweichen.
  49. Lösen und trennen Sie den Auslassluftschlauch an der linken Seite der Druckprüfvorrichtung für die Antriebseinheit.
  50. Lösen und trennen Sie den Luftablassschlauch vom Kühlmittel-Druckadapter.
  51. Lösen Sie den Clip, um den Kühlmittel-Druckadapter von der Armatur mit Außengewinde auf der RH Unterseite des HV-Gehäuses zu trennen.
  52. Lösen Sie den Clip, und trennen Sie den Kühlmittel-Stopfenadapter von der Armatur mit Außengewinde an der LH Unterseite des HV-Gehäuses.
  53. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die hintere RH Seite der HV-Batterie.
  54. Entfernen Sie den Stopfen vom Zulaufschlauch für den hinteren Antriebsstrang, verbinden Sie den Schlauch mit der Armatur mit Außengewinde an der RH Unterseite des HV-Gehäuses, befestigen Sie den Clip, und ruckeln Sie anschließend an der Armatur, um zu prüfen, ob sie fest sitzt.
  55. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die hintere LH Seite der HV-Batterie.
  56. Entfernen Sie den Stopfen vom Einlassschlauch des Umrichters für die hintere Antriebseinheit, verbinden Sie den Schlauch mit der Armatur mit Außengewinde an der LH Unterseite des HV-Gehäuses, befestigen Sie den Clip, und ruckeln Sie anschließend an der Armatur, um zu prüfen, ob sie fest sitzt.
  57. Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter unter dem Fahrzeug.
  58. Montieren Sie die hintere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  59. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech ein. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  60. Wenn die Undichtigkeitsprüfung des HV-Gehäuses mit Kühlmittel in einem anderen Wartungsverfahren gefordert wurde, kehren Sie zu diesem Verfahren zurück.
  61. Schließen Sie die 12-V-Stromversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  62. Befüllen Sie das Kühlsystem mit Unterdruck. Siehe Kühlsystem (Vakuumbefüllung).