13/09/2024 09:52:13

Lenkzahnstange (Dual Motor) (LHD) (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 32012202 1.02 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

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ACHTUNG
Fahrzeuge, die vor dem 25. März 2019 gebaut wurden, haben vordere Hilfsrahmen der 1. Generation. Fahrzeuge, die am 25. März 2019 oder danach gebaut wurden, haben vordere Hilfsrahmen der 2. Generation. Hilfsrahmen der 1. Generation erfordern spezielle M8-Schrauben (Drehmoment 27 Nm) für den Einbau von Lenkzahnstangen der 2. Generation. Die neuesten Informationen dazu finden Sie im elektronischen Teilekatalog. Die Hilfsrahmen der 2. Generation sind nicht für die Montage von Lenkzahnstangen der 1. Generation (nicht mehr erhältlich) geeignet. Es muss eine Lenkzahnstange der 2. Generation montiert werden.
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Warnung
Die Videos, die in diesem Verfahren enthalten sind, sind nur als Überblick für ergänzende Zwecke gedacht. Befolgen Sie alle in der Anleitung aufgeführten Schritte, um Schäden an Bauteilen und/oder Verletzungen zu vermeiden.

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment:Lenkzahnstange (Dual Motor) (LHD) (Ausbauen und Ersetzen)
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
Innere Schrauben zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen
75 Nm (55.3 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 18 mm
  • 6-Zoll-Verlängerung
Wiederverwenden
Äußere Schrauben zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen
47 Nm (34.7 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 15 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  • 11-Zoll-Verlängerung
Wiederverwenden
Äußere Schrauben zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen
Schrauben zur Befestigung der Halterung für das Staufach im Frontstauraum an der Kühlerlüfter-Baugruppe
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 10 mm
  • 2-Zoll-Verlängerung
Wiederverwenden
Mutter zur Befestigung des Spurstangenkopfs am Achsschenkel
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • Ringmaulschlüssel, 10 mm/Doppel-Sechskant
  • Ringmaulschlüssel, 22 mm/Doppel-Sechskant
  • 3-Zoll-Verlängerung
Ersetzen
Kontermutter am äußeren Spurstangenkopf.
80 Nm (59.0 lbs-ft)
  • Ringmaulschlüssel, 21 mm, 12-Kant
  • Drehmomentschlüsselsatz für Spureinstellung
 Wiederverwenden
Schraube zur Befestigung der Lenkgetriebe-Baugruppe an der elektrischen Lenksäule
18 Nm (13.3 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 13 mm
Wiederverwenden

Ausbauen

  1. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
  2. Entfernen Sie die Radkappe, sofern vorhanden. Siehe Kappe – Rad (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Lösen Sie die Radmuttern.
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    ACHTUNG
    Verwenden Sie zum Entfernen oder Montieren der Befestigungsmittel ausschließlich Handwerkzeuge. Verwenden Sie keine Schlag- oder Elektrowerkzeuge.
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    ACHTUNG
    Verwenden Sie einen Sechskant-Steckschlüssel. Verwenden Sie keinen Zwölfkant-Steckschlüssel oder Spezialsteckschlüssel.
  4. Öffnen Sie die LH Vordertür und das LH Vordertürfenster.
  5. Bringen Sie das Lenkrad in die Geradeausstellung.
  6. Verriegeln Sie das Lenkrad mithilfe eines Lenkradhalters in Position.
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    ACHTUNG
    Schützen Sie den Sitz vor Schäden.
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    Warnung
    Die Videos, die in diesem Verfahren enthalten sind, sind nur als Überblick für ergänzende Zwecke gedacht. Befolgen Sie alle in der Anleitung aufgeführten Schritte, um Schäden an Bauteilen und/oder Verletzungen zu vermeiden.
  7. Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  8. Entfernen Sie den Ansaugkanal des Fahrgastraums. Siehe Kanal – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  9. Entfernen Sie das Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  10. Entfernen Sie die Vorderräder. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  11. Lösen Sie die Kontermutter am RH äußeren Spurstangenkopf.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 21 mm, 12-Kant
    • Drehmomentschlüsselsatz für Spureinstellung
  12. Entfernen und entsorgen Sie die Mutter, mit der der RH Spurstangenkopf am RH Achsschenkel der Vorderachsaufhängung befestigt ist, und entfernen Sie dann den Spurstangenkopf vom Achsschenkel.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 10 mm/Doppel-Sechskant
    • Ringmaulschlüssel, 22 mm/Doppel-Sechskant
    • 3-Zoll-Verlängerung
  13. Drehen Sie den RH äußeren Spurstangenkopf gegen den Uhrzeigersinn, um ihn von der Lenkgetriebe-Baugruppe zu entfernen.
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    Anmerkung
    Notieren Sie die Anzahl von Umdrehungen während des Ausbaus.
  14. Wiederholen Sie Schritt 11 bis Schritt 13 auf der LH Seite des Fahrzeugs.
  15. Senken Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe ab.
  16. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Lenkgetriebe-Baugruppe an der elektrischen Lenksäule befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
  17. Schieben Sie die elektrische Lenksäule nach oben, um sie von der Lenkgetriebe-Baugruppe zu entfernen.
    Tipp: Bewegen Sie die Lenksäule hin und her, oder verwenden Sie einen rückschlagfreien Hammer, um den Ausbau zu erleichtern.
  18. Drücken Sie das Gelenk des LH Spurstangenkopfs in das Lenkgetriebe.
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    Anmerkung
    Drehen Sie die Welle mit einem Gabelschlüssel nach links.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 15 mm
  19. Entfernen Sie die Befestigungsmittel, mit denen die Verstärkung des Staufachs im Frontstauraum am Fahrzeug befestigt ist, und entfernen Sie die Verstärkung aus dem Fahrzeug.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    • 2-Zoll-Verlängerung
  20. Lassen Sie die Kühlerlüftermodulbaugruppe von einer zweiten Person abstützen, und entfernen Sie die 2 Schrauben, mit denen die Kühlerlüftermodulbaugruppe am Frontträger befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 8 mm
    Abbildung 1. LH Seite
    Abbildung 2. RH Seite
  21. Halten Sie die Lüfterbaugruppe mit einem aufblasbaren Luftkissen vom Lenkgetriebe fern, um ausreichend Abstand zu schaffen.
  22. Lösen Sie die 2 Clips, mit denen der Kühlerauslassschlauch an der RH Seite des Fahrzeugs befestigt ist.
  23. Lösen Sie den Clip, mit dem der Kühlerauslassschlauch an der LH Seite des Fahrzeugs befestigt ist.
  24. Lösen Sie die Steckverbinderverriegelungen, trennen Sie die Steckverbinder der Lenkgetriebe-Baugruppe, und bewegen Sie den 12-V-Kabelbaum des Lenkgetriebes beiseite, um ausreichend Abstand zu schaffen.
  25. Lösen Sie die Steckverbinderverriegelungen, und trennen Sie die Logiksteckverbinder unter dem Lenkgetriebe.
  26. Lösen Sie die graue Verriegelungslasche, und trennen Sie den elektrischen Kabelbaumverbinder des vorderen Hilfsrahmens der vorderen Antriebseinheit.
  27. Entfernen Sie die äußeren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
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    Anmerkung
    Ältere Fahrzeuge sind mit 13-mm-Schrauben ausgestattet.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 15 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • 11-Zoll-Verlängerung
  28. Entfernen Sie die inneren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 18 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
  29. Schieben Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die Lenkzahnstange zur RH Seite des Fahrzeugs, und entfernen Sie die Zahnstange nach oben durch die Öffnung des Staufachs im Frontstauraum.
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    ACHTUNG
    Achten Sie auf Klimaanlagenleitungen und die Superbottle.
    Tipp: Heben Sie zuerst die LH innere Spurstange an, und führen Sie dann den Rest der Zahnstange durch die Öffnung des Staufachs im Frontstauraum aus dem Fahrzeug.
    Tipp: Stellen Sie sicher, dass sich die LH Seite des Kühlmittelschlauchs unter der LH inneren Stange befindet, um den Ausbau zu erleichtern.

Montieren

  1. Lösen Sie die Kontermutter am LH und am RH Spurstangenkopf der neuen Lenkgetriebe-Baugruppe.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 21 mm
    • Ringmaulschlüssel, 14 mm
  2. Entfernen Sie den LH und den RH äußeren Spurstangenkopf von der neuen Lenkgetriebe-Baugruppe.
  3. Verlagern Sie den Druck der Lenkzahnstange mit Unterstützung durch eine zweite Person vollständig auf die RH Seite.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 15 mm. 12-Kant
  4. Setzen Sie die RH Seite der Lenkgetriebe-Baugruppe in das Staufach im Frontstauraum, und schieben Sie die LH Seite in das Fahrzeug. Positionieren Sie die Lenkzahnstange so, dass die Schraubenlöcher ausgerichtet sind.
  5. Setzen Sie die inneren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird, lose ein.
  6. Montieren Sie die äußeren Schrauben, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
    47 Nm (34.7 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Ältere Fahrzeuge sind mit 13-mm-Schrauben ausgestattet. Wenn das Fahrzeug mit 13-mm-Schrauben ausgestattet ist, ziehen Sie die Schrauben mit 27 Nm fest.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 15 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
    • 11-Zoll-Verlängerung
  7. Ziehen Sie die inneren Schrauben fest, mit denen die Lenkgetriebe-Baugruppe am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird.
    75 Nm (55.3 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 18 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
  8. Lösen Sie den LH Spurstangenkopf vom Lenkgetriebe, und prüfen Sie, ob der LH und der RH Spurstangenkopf so gleichmäßig wie möglich verteilt sind.
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    Anmerkung
    Drehen Sie die Welle mit einem Gabelschlüssel nach links, und prüfen Sie, ob die Manschetten in etwa gleich weit über die Zahnstange hinausragen.
  9. Schieben Sie die elektrische Lenksäule nach unten, um sie an der Lenkgetriebe-Baugruppe zu montieren.
    Tipp: Vergewissern Sie sich, dass die Zwischenwelle ausgerichtet ist und richtig sitzt.
  10. Montieren Sie die Schraube, mit der die Lenkgetriebe-Baugruppe an der elektrischen Lenksäule befestigt wird.
    18 Nm (13.3 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
  11. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaumverbinder des vorderen Hilfsrahmens der Antriebseinheit vorne an, und rasten Sie dann die Steckverbinderverriegelung ein.
  12. Schließen Sie die Logiksteckverbinder unter dem Lenkgetriebe an, und rasten Sie die Steckverbinderverriegelungen ein.
  13. Schließen Sie die Steckverbinder der Lenkgetriebe-Baugruppe an, und rasten Sie die Steckverbinderverriegelungen ein.
  14. Montieren Sie den Clip, mit dem der Kühlerauslassschlauch an der LH Seite des Fahrzeugs befestigt wird.
  15. Montieren Sie die 2 Clips, mit denen der Kühlerauslassschlauch an der RH Seite des Fahrzeugs befestigt wird.
  16. Entfernen Sie den Luftbalg, und platzieren Sie die Lüfterbaugruppe wieder in ihrer ursprünglichen Position.
  17. Lassen Sie die Kühlerlüftermodulbaugruppe von einer zweiten Person abstützen, und setzen Sie die 2 Schrauben ein, mit denen die Kühlerlüftermodulbaugruppe am Frontträger befestigt wird.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    Anmerkung
    Stellen Sie einen ausreichenden Abstand zwischen dem Kühlerlüftermodul und der Isolatorhalterung sicher, um Vibrationen zu vermeiden.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    Abbildung 3. LH Seite
    Abbildung 4. RH Seite
  18. Setzen Sie die Verstärkung des Staufachs im Frontstauraum an den Kühlerlüfter, und montieren Sie die Befestigungsmittel, mit denen die Halterung an der Baugruppe befestigt wird.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    • 2-Zoll-Verlängerung
  19. Montieren Sie das vordere Staufach im Frontstauraum. Siehe Frontstauraum (Ausbauen und Ersetzen).
  20. Montieren Sie den Ansaugkanal des Fahrgastraums. Siehe Kanal – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  21. Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
  22. Heben Sie das Fahrzeug etwas an.
  23. Montieren Sie den RH äußeren Spurstangenkopf an der Lenkgetriebe-Baugruppe.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Drehen Sie den Spurstangenkopf mit der exakten Anzahl an Umdrehungen, die während des Ausbaus notiert wurden, im Uhrzeigersinn.
  24. Setzen Sie den RH Spurstangenkopf an den Achsschenkel vorne RH, und montieren Sie dann eine neue Mutter zur Befestigung des Spurstangenkopfs am Achsschenkel.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 10 mm/Doppel-Sechskant
    • Ringmaulschlüssel, 22 mm/Doppel-Sechskant
    • 3-Zoll-Verlängerung
  25. Ziehen Sie die Kontermutter am RH äußeren Spurstangenkopf fest.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 21 mm, 12-Kant
    • Drehmomentschlüsselsatz für Spureinstellung
  26. Wiederholen Sie Schritt 23 bis Schritt 25 für den LH äußeren Spurstangenkopf.
  27. Montieren Sie die Vorderräder. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  28. Entfernen Sie den Lenkradhalter und das Lenkrad-Nivelliergerät aus dem Fahrzeug.
  29. Stellen Sie die Fahrzeug-Firmware um. Siehe Neuinstallation der Software – Toolbox.
  30. Fahren Sie das Fahrzeug von der Hebebühne herunter. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
  31. Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.