Korrekturcode 18400202 1.08 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

1. Öffnen Sie die LH Vordertür.

   

2. Öffnen Sie das LH Vordertürfenster.

   

3. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab.
   Anmerkung

   Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug nicht geladen wird, bevor Sie es anheben.

   

   

   

4. Öffnen Sie die Haube.

   

5. Entfernen Sie die hintere Schürze.
   Anmerkung

   12 Clips

   

   

6. Entfernen Sie die obere Ansaugkanal-Baugruppe für den Fahrgastraum.
   Anmerkung

   3 Clips. Ältere Fahrzeuge haben möglicherweise 4 Clips.

   

7. Entfernen Sie die Abschlussplatte von der Baugruppe des vorderen Kofferraums.
   Anmerkung

   4 Clips, 1 Steckverbinder, Sicherheitsschalter für vorderen Kofferraum, 3 Führungslaschen. Greifen Sie die Abschlussplatte von unten, und ziehen Sie sie nach oben, um die Clips zu lösen.

   

   

8. Entfernen Sie die Befestigungsmittel, mit denen die Baugruppe des vorderen Kofferraums befestigt ist.
   Anmerkung

   7 Schrauben, 10 mm, 5 Nm. Heben Sie die RBN-Abdeckungen an, um an die vorderen Befestigungsmittel zu gelangen. Neuere Fahrzeuge haben möglicherweise keine Abdeckungen.

   

9. Entfernen Sie die Baugruppe des vorderen Kofferraums aus dem Fahrzeug.
   Anmerkung

   10 Clips. Ersetzen Sie alle beschädigten oder fehlenden Clips. Die Anzahl der Clips kann bei neueren Fahrzeugen abweichen.

   

   

   

10. Entfernen Sie den Frischluftansaugkanal.
    Anmerkung

    2 Stehbolzen. Von den Spritzwand-Stehbolzen entfernen.

    

    

11. Trennen Sie die 12-V-Minusklemme.
    Anmerkung

    1 Mutter, 10 mm, 6 Nm. Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug in Parkstellung befindet, die Klimaanlage ausgeschaltet ist und das Fahrzeug nicht lädt, bevor Sie die 12-V-Stromversorgung trennen.

    

12. Trennen Sie das Notfalltrennkabel.
    Anmerkung

    1 Steckverbinder. Lösen Sie die Verriegelungslasche.

    

13. Entfernen Sie den Entlüftungsschlauch von der LH Seite der 12-V-Batterie.
    Anmerkung

    1 Schlauch

    

14. Lösen Sie die Klemmenabdeckung, und entfernen Sie die Plusklemme.
    Anmerkung

    2 Clips, 1 Mutter, 10 mm, 6 Nm. Entfernen Sie die Mutter der Plusklemme nicht vollständig.

    

    

15. Entfernen Sie die Befestigungsschraube des oberen Niederhalters der 12-V-Batterie an der Klimakompressorhalterung.
    Anmerkung

    1 Schraube, 10 mm, 5 Nm

    

16. Entfernen Sie den oberen Niederhalter der Batterie.
    Anmerkung

    Heben Sie den Niederhalter der Batterie an, und entfernen Sie ihn vom hinteren Hakenband des Niederhalters.

    

    

17. Nehmen Sie die 12-V-Batterie aus dem Fahrzeug.

    

18. Heben Sie das Fahrzeug vollständig an, und senken Sie die Hebebühne auf die Sperren ab.
    Anmerkung

    Bringen Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe. Stellen Sie sicher, dass die Sperren auf beiden Seiten hörbar eingerastet sind, bevor Sie das Fahrzeug absenken. Andernfalls kann das Fahrzeug zur Seite kippen.

    

    

19. Entfernen Sie die äußeren Befestigungsmittel vom vorderen Windabweiser.
    Anmerkung

    7 Schrauben, 10 mm, 5 Nm

    

20. Entfernen Sie die verbleibenden Muttern, und nehmen Sie den vorderen Windabweiser vom Fahrzeug ab.
    Anmerkung

    2 Muttern, 15 mm, 5 Nm

    

21. Senken Sie das Fahrzeug vollständig ab.
    Anmerkung

    Heben Sie die Hebebühne von den Sperren ab, und halten Sie den Entriegelungshebel, damit die Sperren nicht eingreifen, während das Fahrzeug abgesenkt wird.

    

    

    

22. Stellen Sie einen Auffangbehälter für das Kühlmittel vorne unter das Fahrzeug.

    

23. Entfernen Sie die Kappe des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters.

    

24. Platzieren Sie das Flüssigkeits-Absauggerät vor dem Fahrzeug.
    Anmerkung

    Stellen Sie das Mityvac auf Absaugen.

    

    

25. Saugen Sie das Kühlmittel aus dem Kühlmittel-Ausgleichsbehälter ab.
    Anmerkung

    Platzieren Sie den Absaugschlauch im Behälter in der linken vorderen Ecke, um so viel Flüssigkeit wie möglich abzusaugen, und pumpen Sie die Flüssigkeit in das Absauggerät Mityvac.

    

    

26. Trennen Sie den Steckverbinder am Füllstandssensor des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters.
    Anmerkung

    1 Verriegelungssteckverbinder. Drücken Sie nicht auf die rote Lasche. Ziehen Sie die rote Lasche, um die Verriegelung zu lösen. Ziehen Sie erneut, um den Steckverbinder zu lösen.

    

27. Entfernen Sie den Clip, mit dem der Kabelbaum oben am Kühlbehälter befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Tannenbaumclip

    

28. Trennen Sie den Sensor für den Schlauch zwischen Kühler und Batterie.
    Anmerkung

    1 Verriegelungssteckverbinder. Drücken Sie nicht auf die rote Lasche. Ziehen Sie die rote Lasche, um die Verriegelung zu lösen. Ziehen Sie erneut, um den Steckverbinder zu lösen.

    

29. Trennen Sie den Sensor für den Zulaufschlauch des Antriebsstrangs.
    Anmerkung

    1 Verriegelungssteckverbinder. Drücken Sie nicht auf die rote Lasche. Ziehen Sie die rote Lasche, um die Verriegelung zu lösen. Ziehen Sie erneut, um den Steckverbinder zu lösen.

    

30. Trennen Sie den Schlauch zwischen Kühler und Batterie vom Supermanifold.
    Anmerkung

    1 Federclip

    

31. Entfernen Sie den Kabelbaumclip der Thermo-Unterbaugruppe auf der RH Seite des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters.
    Anmerkung

    1 Tannenbaumclip

    

32. Entfernen Sie den Kabelbaumclip der Thermo-Unterbaugruppe unten links am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter.
    Anmerkung

    1 Tannenbaumclip

    

33. Entfernen Sie die Schraube hinten am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, mit dem der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter am Supermanifold befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, T25, 5 Nm

    

34. Entfernen Sie die Schraube vorne am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, mit dem der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter am Supermanifold befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, T25, 5 Nm

    

35. Entfernen Sie den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter vom Supermanifold.
    Anmerkung

    Entfernen Sie den Behälter, indem Sie ihn vom Supermanifold weg in Richtung Fahrzeugheck bewegen und den oberen Teil herausdrehen. Stellen Sie sicher, dass der O-Ring des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters mit dem Kühlmittel-Ausgleichsbehälter abgenommen wird

    

    

    

36. Trennen Sie die Steckverbinder des Octovalves.
    Anmerkung

    1 Steckverbinder. Drücken Sie nicht auf die rote Lasche. Ziehen Sie die rote Lasche, um die Verriegelung zu lösen. Ziehen Sie erneut, um den Steckverbinder zu lösen.

    

37. Entfernen Sie die Befestigungsmittel, mit denen das Octovalve am Supermanifold befestigt ist, und entfernen Sie das Octovalve aus dem Fahrzeug.
    Anmerkung

    4 Schrauben, T25, 5 Nm

    

    

    

38. Setzen Sie das Octovalve am Supermanifold an, und montieren Sie die Befestigungsmittel, mit denen das Octovalve am Supermanifold befestigt wird
    Anmerkung

    4 Schrauben, T25, 5 Nm. Stellen Sie sicher, dass die Dübel am Octovalve in den Supermanifold eingreifen, bevor Sie die Befestigungsmittel montieren. Das Octovalve muss mit dem Supermanifold bündig sein, damit für eine ordnungsgemäße Abdichtung gesorgt ist.

    

    

    

39. Schließen Sie die Steckverbinder des Octovalves an.
    Anmerkung

    1 Verriegelungssteckverbinder. Lassen Sie die Verriegelungslasche einrasten.

    

40. Platzieren Sie den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter für den Einbau am Supermanifold.
    Anmerkung

    Schmieren Sie den O-Ring des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters mit Silikon-Schmiermittel. Stellen Sie sicher, dass der O-Ring des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters richtig auf dem Kühlmittel-Ausgleichsbehälter sitzt. Bringen Sie das Kühlmittel-Auslassrohr des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters am Kühlmitteleinlass des Supermanifolds an.

    

    

    

41. Montieren Sie die Schraube hinten am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, mit dem der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter am Supermanifold befestigt wird.
    Anmerkung

    1 Schraube, T25, 5 Nm

    

42. Montieren Sie die Schraube vorne am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, mit dem der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter am Supermanifold befestigt wird.
    Anmerkung

    1 Schraube, T25, 5 Nm

    

43. Montieren Sie den Kabelbaumclip der Thermo-Unterbaugruppe unten links am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter.
    Anmerkung

    1 Tannenbaumclip

    

44. Montieren Sie den Kabelbaumclip der Thermo-Unterbaugruppe auf der RH Seite des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters.
    Anmerkung

    1 Tannenbaumclip

    

45. Verbinden Sie den Schlauch zwischen Kühler und Batterie mit dem Supermanifold.
    Anmerkung

    1 Federclip. Ruckeln Sie am Schlauch, um sicherzustellen, dass er fest sitzt.

    

46. Verbinden Sie den Sensor für den Zulaufschlauch des Antriebsstrangs.
    Anmerkung

    1 Verriegelungssteckverbinder. Lassen Sie die Verriegelungslasche einrasten. Kabelbaum und Kühlmittelschlauch sind farbcodiert. Ordnen Sie Kabelbaum und Kühlmittelschlauch der Farbe nach zu.

    

47. Verbinden Sie den Sensor für den Schlauch zwischen Kühler und Batterie.
    Anmerkung

    1 Verriegelungssteckverbinder. Rasten Sie die Verriegelungslasche ein. Kabelbaum und Kühlmittelschlauch sind farbcodiert. Ordnen Sie Kabelbaum und Kühlmittelschlauch der Farbe nach zu.

    

48. Montieren Sie den Halteclip, mit dem der Füllstandssensor-Anschlussdraht am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter befestigt wird.
    Anmerkung

    1 Tannenbaumclip

    

49. Schließen Sie den Steckverbinder am Füllstandssensor des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters an.
    Anmerkung

    1 Verriegelungssteckverbinder. Lassen Sie die Verriegelungslasche einrasten.

    

50. Bauen Sie die 12-V-Batterie im Fahrzeug ein.

    

51. Positionieren Sie den Niederhalter der Batterie an der Batterie.
    Anmerkung

    Haken Sie den oberen Niederhalter in das hintere Hakenband des Niederhalters, und positionieren Sie ihn für die Montage.

    

52. Montieren Sie die Schraube, mit der der obere Niederhalter an der Halterung des Klimaanlagenkompressors befestigt wird.
    Anmerkung

    1 Mutter, 10 mm, 5 Nm

    

53. Montieren Sie den Entlüftungsschlauch in der 12-V-Batterie.

    

54. Montieren Sie die Plusklemme und die Klemmenabdeckung.
    Anmerkung

    1 Mutter, 10 mm, 6 Nm, 2 Clips

    

    

55. Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter unter dem Fahrzeug.

    

56. Heben Sie das Fahrzeug vollständig an, und senken Sie die Hebebühne auf die Sperren ab.
    Anmerkung

    Bringen Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe. Stellen Sie sicher, dass die Sperren auf beiden Seiten hörbar eingerastet sind, bevor Sie das Fahrzeug absenken. Andernfalls kann das Fahrzeug zur Seite kippen.

    

    

57. Platzieren Sie den vorderen Windabweiser am Fahrzeug, und montieren Sie die Muttern.
    Anmerkung

    2 Muttern, 15 mm, 5 Nm

    

58. Tragen Sie Loctite 222 auf die Schrauben des vorderen Windabweisers auf, und montieren Sie die äußeren Befestigungsmittel des vorderen Windabweisers.
    Anmerkung

    7 Schrauben, 10 mm, 5 Nm

    

    

59. Senken Sie das Fahrzeug vollständig ab.
    Anmerkung

    Heben Sie die Hebebühne von den Sperren ab, und halten Sie den Entriegelungshebel, damit die Sperren nicht eingreifen, während das Fahrzeug abgesenkt wird.

    

    

    

60. Füllen Sie Kühlmittel bis zum korrekten Stand ein.
    Anmerkung

    Stellen Sie sicher, dass sich der Flüssigkeitsstand an der MN Markierung „Max“ befindet.

    

61. Schließen Sie das Notfalltrennkabel an.
    Anmerkung

    1 Steckverbinder. Lassen Sie die Verriegelungslasche einrasten.

    

62. Schließen Sie die 12-V-Minusklemme an.
    Anmerkung

    1 Mutter, 10 mm, 6 Nm

    

63. Stellen Sie über Toolbox 3.0 eine Verbindung zum Fahrzeug her.
    Anmerkung

    Der Fahrzeuganschluss ist in die Fußraumabdeckung der Fahrerseite integriert. Öffnen Sie die Toolbox 3 Website und stellen Sie eine Verbindung zum Fahrzeug her. Wählen Sie das Verbindungsstatus-Symbol oben rechts, und wählen Sie eine lokale Verbindung (Symbol wird grün, wenn das Fahrzeug verbunden ist).

    

64. Wählen Sie „Actions/Autodiag“, und suchen Sie nach „Thermal“.
65. Wählen Sie TEST-SELF_VCFRONT_X_FIVE-WAY-VALVEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Valve Test, klicken Sie auf „Run“, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
    Anmerkung

    Wählen Sie das „X“ oben rechts im Fenster, um es zu schließen, wenn die Routine abgeschlossen ist
66. Wählen Sie die Registerkarte „Actions/Autodiag“, und suchen Sie nach „Purge“.
67. Wählen Sie „TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
    “, klicken Sie auf „Run“, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
    Anmerkung

    Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug nicht im Fahrmodus befindet. Der Plan läuft trotz der Stopp-Meldung weiter. Kühlmittelpumpen sind hörbar. Der Test dauert ca. 10 Minuten, Die Drehzahl der Kühlmittelpumpe kann im Service-Modus + (siehe Service-Modus +), im Untermenü CAN Viewer überwacht werden. Leerlaufdrehzahl = ~1500 U/min. Der Test durchläuft Drehzahlen von 3500 bis 6500 U/min und betätigt das Ventil zwischen REIHE und PARALLEL. Durch Schalten des Fahrzeugs in den Fahrmodus wird diese Routine gestoppt. Wenn die Drehzahlen um 7000 U/min liegen, bedeutet dies, dass die Pumpen Luft enthalten. Führen Sie den Unterdruck-Füllvorgang erneut durch. Füllen Sie weiter Kühlmittel nach, und spülen Sie, bis der Kühlmittelstand am Behälter zwischen den Markierungen „NOM“ und „MAX“ liegt. Wählen Sie das „X“ oben rechts im Fenster, um es zu schließen, wenn die Routine abgeschlossen ist.
68. Prüfen Sie den Kühlmittelstand, und füllen Sie ggf. nach.
    Anmerkung

    Stellen Sie sicher, dass sich der Flüssigkeitsstand an der Markierung „Max“ befindet.

    

69. Montieren Sie die Kappe des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters.

    

70. Wählen Sie „Actions/Autodiag“, und suchen Sie nach „Thermal“.
71. Wählen Sie TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    , klicken Sie auf „Run“, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
    Anmerkung

    Wählen Sie das „X“ oben rechts im Fenster, um es zu schließen, wenn die Routine abgeschlossen ist
72. Entfernen Sie das HSD-Kabel vom Ethernet-Port, um Toolbox 3.0 vom Fahrzeug zu trennen.

    

73. Montieren Sie den Frischluftansaugkanal.
    Anmerkung

    Setzen Sie die Clips auf die Spritzwand-Stehbolzen.

    

    

74. Montieren Sie die Baugruppe des vorderen Kofferraums am Fahrzeug.
    Anmerkung

    10 Clips. Stellen Sie sicher, dass die Baugruppe des vorderen Kofferraums vollständig auf den Clips sitzt. Die Anzahl der Clips kann bei neueren Fahrzeugen abweichen.

    

    

75. Montieren Sie die Befestigungsmittel, mit denen die Baugruppe des vorderen Kofferraums befestigt wird.
    Anmerkung

    7 Schrauben, 10 mm, 5 Nm. Heben Sie die RBN-Abdeckung an, um an die vorderen Befestigungsmittel zu gelangen. Neuere Fahrzeuge haben möglicherweise keine Abdeckungen.

    

76. Montieren Sie die Abschlussplatte des vorderen Kofferraums.
    Anmerkung

    4 Clips, 1 Steckverbinder, Sicherheitsschalter des vorderen Kofferraums, 3 Führungslaschen. Richten Sie die 3 Laschen aus, und drücken Sie sie nach unten, um die Clips einzurasten.

    

77. Montieren Sie die obere Ansaugkanal-Baugruppe für den Fahrgastraum.
    Anmerkung

    3 Clips. Ältere Fahrzeuge haben möglicherweise 4 Clips.

    

78. Montieren Sie die hintere Schürze.
    Anmerkung

    12 Clips. Holen Sie das Etikett des Notfalltrennkabels (falls vorhanden) hervor, und stellen Sie sicher, dass es nach der Montage der Schürze noch immer sichtbar ist. Neuere Versionen haben eventuell kein Etikett.

    

    

79. Schließen Sie die Haube.

    

80. Schließen Sie das LH Vordertürfenster.

    

81. Schließen Sie die LH Vordertür.