21/12/2023 05:11:44

Kühlmittel – HV-Batterie (Ablassen und Füllen)

Korrekturcode 16200505 0.90 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 1053600-00-B Druckprüfgerät, Antriebseinheit
  • 1130942-00-B Adapter, Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, Druckprüfung
  • 1132185-00-B Kit, Kühlmittel-Leckprüfadapter, Model 3
  • 1133843-00-A Kit, Kühlmittel-Ablass- und -Fülladapter, M3
  • 1135762-00-A Kit, Service-Stecker, Kühlschlauch, Model 3
  • GSN-TL-000564 Kit, Batterie-Kühlmittelablass und -füllung

Ausbauen

  1. Entfernen Sie die Ansaugkanal-Baugruppe für den Fahrgastraum. Siehe Kanal – Innenraumeinlass (Ausbauen und Ersetzen).
  2. Entfernen Sie die vordere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Vorn (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Entfernen Sie die 3 unteren Clips, mit denen die untere Hinterkante der LH Radhausverkleidung an der Karosserie befestigt ist, um den Kühlmittelschlauch freizulegen.
  4. Entfernen Sie die 3 unteren Clips, mit denen die untere Hinterkante der RH Radhausverkleidung an der Karosserie befestigt ist, um den Kühlmittelschlauch freizulegen.
  5. Lassen Sie das Kühlmittel ab. Siehe Ablassen.

Ablassen

  1. Beim folgenden Verfahren wird das Leistungswandlersystem in der HV-Batterie und der hinteren Antriebseinheit entleert.
  2. Stellen Sie einen Kühlmittel-Auffangbehälter unter die vordere RH Ecke der HV-Batterie.
  3. Trennen Sie den Antriebsstrang-Rücklaufschlauch unten auf der RH Fahrzeugseite, und verschließen Sie die Buchse.
  4. Schließen Sie den Ablaufstutzen an den Stecker an, und positionieren Sie ihn über dem Kühlmittel-Auffangbehälter.
  5. Trennen Sie den hinteren Antriebsstrang-Zulaufschlauch auf der RH Fahrzeugseite, und verschließen Sie den Stecker.
  6. Schließen Sie den Druckstutzen an die Buchse an.
  7. Das Ventil am Druckregler muss geschlossen sein, und der Regler muss auf null gestellt sein.
  8. Schließen Sie den Kühlmitteldruckprüfer an den Druckstutzen an.
  9. Schließen Sie die Druckluftleitung an den Regler an, und stellen Sie den Regler auf 20 PSI.
  10. Öffnen Sie das Ventil am Ablaufstutzen.
  11. Öffnen Sie langsam das Ventil am Regler, und lassen Sie das Kühlmittel ablaufen.
  12. Schließen Sie das Ventil am Regler, und trennen Sie die Druckluftleitung vom Regler.
  13. Trennen Sie Ablaufstutzen und Druckstutzen von den Anschlüssen.
  14. Beim folgenden Verfahren wird der Wärmetauscher der HV-Batterie geleert.
  15. Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter die vordere LH Ecke der HV-Batterie.
  16. Trennen Sie den HV-Batterie-Rücklaufschlauch auf der LH Fahrzeugseite, und verschließen Sie den Stecker.
  17. Schließen Sie den Ablaufstutzen an die Buchse an, und positionieren Sie sie über dem Kühlmittel-Auffangbehälter.
  18. Lösen Sie die Clips, mit denen der Schlauch zwischen Batterie und Wärmetauscher an der Karosserie befestigt ist.
  19. Trennen Sie den Schlauch zwischen Batterie und Wärmetauscher auf der LH Fahrzeugseite, und verschließen Sie die Buchse.
  20. Schließen Sie den Druckstutzen an den Stecker an.
  21. Das Ventil am Druckregler muss geschlossen sein, und der Regler muss auf null gestellt sein.
  22. Schließen Sie den Kühlmitteldruckprüfer an den Druckstutzen an.
  23. Schließen Sie die Druckluftleitung an den Regler an, und stellen Sie den Regler auf 20 PSI.
  24. Öffnen Sie das Ventil am Ablaufstutzen.
  25. Öffnen Sie langsam das Ventil am Regler, und lassen Sie das Kühlmittel ablaufen.
  26. Schließen Sie das Ventil am Regler, und trennen Sie die Druckluftleitung vom Regler.
  27. Trennen Sie Ablaufstutzen und Druckstutzen von den Anschlüssen.
  28. Entfernen Sie die Stopfen, und schließen Sie diese Schläuche wieder an:
    • Antriebsstrang-Rücklaufschlauch
    • Antriebsstrang-Zulaufschlauch
    • HV-Batterie-Rücklaufschlauch
    • Schlauch zwischen Batterie und Wärmetauscher
  29. Montieren Sie die Clips, mit denen der Schlauch zwischen Batterie und Wärmetauscher an der Karosserie befestigt wird.
  30. Montieren Sie die Komponenten, die zum Ablassen des Kühlmittels ausgebaut wurden. Siehe Montieren.

Montieren

  1. Montieren Sie die 3 unteren Clips, mit denen die untere Hinterkante der RH Radhausverkleidung an der Karosserie befestigt wird.
  2. Montieren Sie die 3 unteren Clips, mit denen die untere Hinterkante der LH Radhausverkleidung an der Karosserie befestigt wird.
  3. Montieren Sie die vordere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Vorn (Ausbauen und Ersetzen).
  4. Führen Sie eine Kühlmittelleckprüfung am HV-Gehäuse aus. Siehe Leckprüfung Kühlmittel HV-Gehäuse.
  5. Füllen Sie das System mit Kühlmittel. Siehe Nachfüllen.