09/09/2024 21:12:26
Windschutzscheibe (Feuchtigkeits- und Temperatursensor wiederverwenden) (Ausbauen und Ersetzen)
Korrekturcode 10200312 1.98 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.
- 15.05.2023: Anweisungen zum Trennen/Verbinden von Steckverbinder und Verbindungskabelbaum für Vor-GCL- und GCL-Windschutzscheibenheizung hinzugefügt.
- 02.08.2023: Kleine Fehler im Verfahren behoben.
ACHTUNG
Nur für Europa: Nur Techniker, die im Umgang mit Diisocyanaten geschult sind und alle erforderlichen Zertifizierungskurse absolviert haben, dürfen Verfahren durchführen, bei denen Urethan und andere Produkte, die Diisocyanate enthalten, verwendet werden. Bei der Arbeit mit Produkten, die Diisocyanate enthalten, muss immer geeignete persönliche Schutzausrüstung (PSA) getragen werden.
Ausbauen
- Öffnen Sie beide Vordertüren und alle Fenster.
- Entfernen Sie das Windlaufgitter. Siehe Windlaufgitter (Ausbauen und Ersetzen).
-
Trennen Sie den Kabelbaum vom Steckverbinder der Windschutzscheibenheizung.
- Entfernen Sie die Basis der fahrerseitigen Sonnenblende. Siehe Basis – Sonnenblende – LH (Ausbauen und Ersetzen).
- Entfernen Sie die nach vorne gerichtete Dreifachkamera. Siehe Kamera – Dreifach – Nach vorne gerichtet (Ausbauen und Ersetzen).
- Entfernen Sie die GPS-Antenne. Siehe Antenne – GPS (Ausbauen und Ersetzen).
- Entfernen Sie die LH mittlere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Mitte – LH (Ausbauen und Ersetzen).
- Entfernen Sie die LH obere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Oben – LH (Ausbauen und Ersetzen).
- Entfernen Sie die LH Sonnenblende. Siehe Sonnenblende – LH (Ausbauen und Ersetzen).
- Entfernen Sie die Basis der LH Sonnenblende. Siehe Basis – Sonnenblende – LH (Ausbauen und Ersetzen).
- Wiederholen Sie Schritt 7 bis 10 auf der RH Fahrzeugseite.
- Lösen Sie die 4 Clips, mit denen der vordere Teil des Dachhimmels an der Karosserie befestigt ist, und trennen Sie dann den Dachhimmel von der Karosserie.
- Lösen Sie die 6 Clips, mit denen der Windschutzscheiben-Kabelbaum an der Befestigungsschiene befestigt ist, und lösen Sie den Kabelbaum von der Schiene.
- Entfernen Sie die Befestigungsschiene der Windschutzscheibe.
-
Bereiten Sie den Ausglasungssatz WRD Spider 3 vor.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- WRD Spider 3 – 1571168-00-A
-
Befestigen Sie den Draht am Führungswerkzeug, und schieben Sie das Werkzeug an der RH Unterseite der Windschutzscheibenbaugruppe durch den Urethanwulst.
ACHTUNGVerwenden Sie die Schutzvorrichtung, um eine Beschädigung an der Armaturenbrettunterlage zu vermeiden, während Sie mit dem Führungswerkzeug arbeiten.
-
Lösen Sie die Schnur vom Führungswerkzeug, und wickeln Sie sie um das Äußere der Windschutzscheibe.
AnmerkungZiehen Sie die Schnur vom Führungswerkzeug ab. Stellen Sie sicher, dass ausreichend Länge durchgezogen wird.AnmerkungPrüfen Sie, ob die Schnur unter dem Glas sitzt.
- Befestigen Sie den Verankerungspunkt außen an der Windschutzscheibe in der Nähe des Ausgangspunkts des Griffwerkzeugs, und befestigen Sie die Schnur an der Verankerung.
-
Befestigen Sie die Innenseite der Schnur am Spider Schneidwerkzeug.
AnmerkungFolgen Sie den Anweisungen auf dem Spider Schneidwerkzeug. Führen Sie die Schnur durch die Öffnung des Schneidwerkzeugs, und machen Sie einen Knoten, um die Schnur in ihrer Position zu fixieren. Wenn die Spindel nicht in der richtigen Richtung gedreht wird, wird das Schneidwerkzeug beschädigt.
-
Befestigen Sie das Spider Schneidwerkzeug an der Innenseite der Windschutzscheibe.
AnmerkungBeachten Sie die Ausrichtung der Schneidschnur. Stellen Sie sicher, dass sich die Schnur um die große Rolle wickelt und einen 90-Grad-Winkel beibehält.
- Befestigen Sie den Winkelantrieb am elektrischen Bohrer.
-
Drehen Sie die Spindel am Schneidwerkzeug mit dem Bohrer, um mit dem Entfernen der Windschutzscheibe zu beginnen.
AnmerkungBewegen Sie das Schneidwerkzeug nach Bedarf, und halten Sie die Schnur so nah wie möglich im 90-Grad-Winkel.ACHTUNGWenn Sie das VIN-Schild passieren, verwenden Sie die Schutzabdeckung, um die Schnur über das Schild zu führen, um eine Beschädigung zu vermeiden.ACHTUNGGehen Sie in den genannten vier Bereichen mit überlappenden Blechen und/oder Laschen besonders vorsichtig vor, um Schäden zu vermeiden.
- Bringen Sie 4 Saugnäpfe an der LH und der RH Seite der Windschutzscheibenbaugruppe an.
- Entfernen Sie mit Unterstützung durch eine zweite Person die Windschutzscheibenbaugruppe aus dem Fahrzeug.
- Entfernen Sie die Saugnäpfe von der Windschutzscheibenbaugruppe.
-
Entfernen Sie mit einer Rasierklinge die alten Urethanreste vom Windschutzscheibenflansch am Fahrzeug.
WarnungUm Verletzungen zu vermeiden, tragen Sie bei diesem Arbeitsschritt Schnittschutzhandschuhe und eine Schutzbrille.
-
Entfernen Sie die 2 Schrauben, mit denen der Temperatur- und Feuchtigkeitssensor an der Windschutzscheibenhalterung befestigt ist, und lösen Sie den Sensor von der Halterung.ACHTUNGStellen Sie sicher, dass der korrekte Kreuzschlitzschraubendreher verwendet wird. Wenn der Schraubendreher zu groß ist, wird das Befestigungsmittel ausgerundet.ACHTUNGDie Befestigungsmittel sind sehr klein. Achten Sie darauf, sie nicht fallen zu lassen oder zu verlieren.Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Schraubendreher PH00
-
Lösen Sie an der Außenseite der Windschutzscheibe mit einer Heißluftpistole den Heißklebstoff wie gezeigt, und hebeln Sie die Leiterplatte dann vorsichtig von der Halterung weg, während Sie Wärme zuführen, um den Sensor von der Halterung zu entfernen.
AnmerkungNeigen Sie die Leiterplatte nach oben und über den Kunststoff-Ausrichtstift, und bewegen Sie dann die Leiterplatte nach oben, um den Kunststoff-Haltestift zu lösen.
Graphenblock ersetzen
-
Bereiten Sie das ESD-Kit vor.
ACHTUNGEine unsachgemäße Verwendung des ESD-Kits kann zur Beschädigung von Komponenten führen.AnmerkungWeitere Informationen finden Sie unter TN-14-92-003 „Werkzeug für elektrostatische Entladung“.
-
Legen Sie die ESD-Matte flach auf eine Werkbank, sodass der Druckknopf dem Erdungspunkt am nächsten ist (Auslass, Fahrzeugchassis usw.).
-
Lassen Sie den Druckknopf am Erdungskabel in den Druckknopf an der ESD-Matte einschnappen.
AnmerkungVergewissern Sie sich, dass der Druckknopf fest an der ESD-Matte befestigt ist.
- Entfernen Sie den Krokodilklemmenadapter vom Ende des Armbands, um den Bananenstecker freizulegen.
- Schließen Sie den Bananenstecker am Armband an das Erdungskabel an.
-
Schließen Sie das Erdungskabel an eine Erdungsquelle an. Wählen Sie aus den folgenden Optionen aus:
- Gehen Sie gemäß TN-14-92-003-R1, Servicecenter mit NEMA 5-15 Steckdosen, wie folgt vor:
- Stecken Sie die Erdungsanzeige in die Steckdose, und prüfen Sie, ob die 2 Leuchten rechts leuchten.
- Entfernen Sie den Krokodilklemmenadapter vom Ende des Erdungskabels, um den Bananenstecker freizulegen.
- Stecken Sie den Bananenstecker am Erdungskabel in die Erdungsanzeige.
- Gehen Sie in Servicecentern mit geerdeten, nicht NEMA 5-15 entsprechenden Steckdosen wie folgt vor:
- Stecken Sie den passenden Adapter in die Steckdose.AnmerkungServicecenter mit geerdeten Steckdosen, nicht NEMA 5-15, müssen einen passenden Adapter für den Anschluss der Erdungsanzeige an ihren regionalen Steckdosentyp bereitstellen. Wenn Sie keinen Adapter erhalten können, wenden Sie sich für weitere Unterstützung an ServiceTooling@teslamotors.com.
- Stecken Sie die Erdungsanzeige in den Adapter, und prüfen Sie, ob die 2 Leuchten rechts leuchten.
- Entfernen Sie den Krokodilklemmenadapter vom Ende des Erdungskabels, um den Bananenstecker freizulegen.
- Stecken Sie den Bananenstecker am Erdungskabel in die Erdungsanzeige.
- Stecken Sie den passenden Adapter in die Steckdose.
- Gehen Sie in Servicecentern mit nicht geerdeten Steckdosen wie folgt vor:
- Befestigen Sie den Krokodilklemmenadapter am Erdungskabel an einem unlackierten Metallteil des Fahrzeugs.
- Gehen Sie gemäß TN-14-92-003-R1, Servicecenter mit NEMA 5-15 Steckdosen, wie folgt vor:
- Legen Sie das ESD-Armband an.
-
Entfernen Sie den Graphen-Schaumstoffblock vom Temperatur- und Feuchtigkeitssensor.
AnmerkungErwärmen Sie den Bereich um den Klebstoff herum, und heben Sie den Graphen-Schaumstoffblock vorsichtig mit einer Pinzette an, um ihn zu lösen.
-
Reinigen Sie den Bereich, in dem der Schaumstoffblock des Temperatur- und Feuchtigkeitssensors liegen wird, mit einem in IPA getränkten Tuch.
AnmerkungLassen Sie das Teil 1 Minute lang trocknen.
-
Bringen Sie das Ausrichtwerkzeug für den Schaumstoffblock am Temperatur- und Feuchtigkeitssensor an.
AnmerkungRichten Sie den Festpunkt des Werkzeugs an der Ausrichtbohrung in der Leiterplatte aus.Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- M3 THS Schaumstoffbefestigung – 1727102-00-A
-
Bringen Sie den Graphenblock mit einer Pinzette vorsichtig am Temperatur- und Feuchtigkeitssensor an.
AnmerkungStellen Sie sicher, dass der Graphenblock vollständig im goldenen Quadrat montiert ist und dass die Bohrung, die dem Chip am nächsten liegt, unbedeckt bleibt.Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Pinzette – 1126453-00-A
- Entfernen Sie das ESD-Armband.
Montieren
ACHTUNG
Verwenden Sie weiches Material zum Schutz der Windschutzscheibe und zum Vermeiden von Kratzern. Prüfen Sie, ob der Gummistreifen die Windschutzscheibe vollständig von den Metallkomponenten der Karosserie trennt.
- Reinigen Sie die Windschutzscheibe nach Bedarf. Beachten Sie dabei besonders den Bereich der nach vorne gerichteten Kamera, um eine klare Sicht der nach vorne gerichteten Kamera zu gewährleisten. Siehe Sichtfeld der nach vorne gerichteten Kamera reinigen (Präzisionsreinigung der inneren Windschutzscheibe).
- Positionieren Sie die neue Windschutzscheibe auf einer Stütze mit der Windschutzscheibenhalterung nach oben.
-
Montieren Sie den Temperatur- und Feuchtigkeitssensor an der Windschutzscheibenhalterung.
AnmerkungEntfernen Sie vor der Montage unbedingt das blaue Klebeband vom Schaumstoffblock.AnmerkungStellen Sie sicher, dass die Windschutzscheibe vollständig trocken ist, bevor Sie die Montage versuchen. Auf einer feuchten Windschutzscheibe haftet der Schaumstoffblock nicht.AnmerkungSchieben Sie das Ende der Leiterplatte in den Kunststoff-Haltestift, und richten Sie die Bohrung der Leiterplatte am Kunststoff-Ausrichtstift aus.
-
Montieren Sie die 2 Schrauben, mit denen der Temperatur- und Feuchtigkeitssensor an der Windschutzscheibenhalterung befestigt wird.ACHTUNGStellen Sie sicher, dass Sie den korrekten Phillips-Schraubendreher verwenden.ACHTUNGAchten Sie darauf, die Befestigungsmittel nicht zu fest anzuziehen, da sie SEHR empfindlich sind und ihr Gewinde sehr schnell ausreißt.ACHTUNGDie Befestigungsmittel sind sehr klein. Achten Sie darauf, sie nicht fallen zu lassen oder zu verlieren.Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Schraubendreher PH00
- Bringen Sie 4 Saugnäpfe an der LH und der RH Seite der Windschutzscheibenbaugruppe an.
- Reinigen Sie die Urethanmulde am Fahrzeug mit einem mit Isopropylalkohol (IPA) getränkten Tuch. Lassen Sie die Oberfläche trocknen, bevor Sie mit dem nächsten Schritt beginnen.
-
Tragen Sie entlang der Urethanmulde und in allen Karosseriebereichen, die beim Ausbau der Windschutzscheibenbaugruppe beschädigt wurden, eine Urethan-Grundierung auf die Karosserie und die Windschutzscheibe auf.
ACHTUNGAchten Sie darauf, während des Auftragens den Dachhimmel nicht zu beschädigen.AnmerkungLassen Sie die Grundierung mindestens 2 Minuten lang trocknen.
-
Tragen Sie Urethan entlang dem ursprünglichen Verlauf auf die Windschutzscheibe auf.
ACHTUNGAchten Sie darauf, während des Auftragens den Dachhimmel nicht zu beschädigen.AnmerkungStellen Sie sicher, dass der Urethanwulst einen dreieckigen Querschnitt aufweist mit einer Breite von ca. 8 mm und einer Höhe von ca. 13 mm.
- Montieren Sie die neue Windschutzscheibenbaugruppe mit Unterstützung durch eine zweite Person am Fahrzeug, aber drücken Sie sie noch nicht an.
- Prüfen Sie Spaltmaße und Bündigkeit der Windschutzscheibenbaugruppe an der Karosserie, bevor Sie die Windschutzscheibenbaugruppe vollständig andrücken.
- Drücken Sie die Windschutzscheibenbaugruppe vollständig an, prüfen Sie Spaltmaße und Bündigkeit und nehmen Sie gegebenenfalls Anpassungen vor.
- Fixieren Sie die Windschutzscheibenbaugruppe mit Klebeband an der Karosserie, während das Urethan aushärtet.
- Entfernen Sie die Saugnäpfe von der Windschutzscheibe.
-
Bringen Sie die GPS-Antenne an der Windschutzscheibenhalterung an, und montieren Sie dann die Schraube, mit der die Antenne an der Halterung befestigt wird.
-
Montieren Sie den Kabelbaum der Windschutzscheibe an der Windschutzscheibenhalterung, und setzen Sie dann die Schraube ein, mit der der Kabelbaum an der Halterung befestigt wird.
- Schließen Sie den Kabelbaum der Windschutzscheibe am Steckverbinder der GPS-Antenne an.
- Schließen Sie den Kabelbaum der Windschutzscheibe am Steckverbinder des Feuchtigkeits- und Temperatursensors an.
- Montieren Sie die nach vorne gerichtete Dreifachkamera. Siehe Kamera – Dreifach – Nach vorne gerichtet (Ausbauen und Ersetzen).
- Montieren Sie die Haube der Dreifachkamera. Siehe Haube – Dreifachkamera (Ausbauen und Ersetzen).
- Positionieren Sie den Windschutzscheiben-Kabelbaum an der Befestigungsschiene, und bringen Sie die 6 Clips an, mit denen der Kabelbaum an der Befestigungsschiene befestigt wird.
-
Bringen Sie die 4 Clips an, mit denen der vordere Teil des Dachhimmels an der Karosserie befestigt wird.
AnmerkungSetzen Sie die Primärdichtung in der Nähe der A-Säule bzw. der B-Säule wieder an den Dachhimmel.
- Montieren Sie die LH obere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Oben – LH (Ausbauen und Ersetzen).
- Montieren Sie die LH mittlere A-Säulen-Verkleidung. Siehe Verkleidung – A-Säule – Mitte – LH (Ausbauen und Ersetzen).
- Montieren Sie die LH Sonnenblende. Siehe Sonnenblende – LH (Ausbauen und Ersetzen).
- Montieren Sie die Basis der LH Sonnenblende. Siehe Basis – Sonnenblende – LH (Ausbauen und Ersetzen).
- Wiederholen Sie Schritt 22 bis 25 auf der RH Fahrzeugseite.
- Schließen Sie den Steckverbinder der Innenkamera an, und montieren Sie dann die Clips, mit denen die Abdeckung der oberen Vierfachkamera im Fahrzeug befestigt wird.
-
Schließen Sie den Kabelbaum am Steckverbinder der Windschutzscheibenheizung an.
- Bauen Sie das Windlaufgitter ein. Siehe Windlaufgitter (Ausbauen und Ersetzen).
- Führen Sie die Neigungsprüfung der nach vorne gerichteten Kamera aus. Siehe Kamera – Nach vorne gerichtet (Neigungsprüfung).
-
Entfernen Sie das Klebeband, sobald das Urethan ausgehärtet ist.
ACHTUNGFahren Sie das Fahrzeug nicht, bis die vom Klebstoffhersteller empfohlene minimale Wegfahrzeug verstrichen ist. Dow Betaseal Express hat eine Wegfahrzeit von mindestens 1 Stunde bei einer Temperatur von 0 °F (–18 °C) oder wärmer. Falls erforderlich, lassen Sie das Klebeband an Ort und Stelle, damit es weiterhin die Scheibe auf das Fahrzeug drückt, und bitten Sie den Kunden, es erst nach 24 Stunden zu entfernen. Fordern Sie außerdem dem Kunden auf, hohe Geschwindigkeiten und das Befahren von Fahrbahnschwellen zu vermeiden.